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Schweiz

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Blick auf die schöne Bahnsteighalle vom Bahnhof Lausanne (18.05.2018).
Blick auf die schöne Bahnsteighalle vom Bahnhof Lausanne (18.05.2018).
Armin Schwarz

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Blonay (CH) Pfingsten 2018

502 1200x830 Px, 23.05.2019

Die MOB GDe 4/4  Fêtes des Vignerons  fährt mit einem Regionalzug kurz nach Chernex in Richtung Zweismmen.

29. März 2019
Die MOB GDe 4/4 "Fêtes des Vignerons" fährt mit einem Regionalzug kurz nach Chernex in Richtung Zweismmen. 29. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal der SBB Historic RAe TEE II 1053, diesmal bei seiner Abfahrt in Lausanne in Richtung Biel/Bienne.

31. März 2019
Noch einmal der SBB Historic RAe TEE II 1053, diesmal bei seiner Abfahrt in Lausanne in Richtung Biel/Bienne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

WASCOSA AG Doppeltaschenwagen Typ T3000es in Gelenkbauart (sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen) 33 85 4956 190-4 CH-WASCO der Gattung Sdggmrss, für den Transport von Sattelanhänger, Großcontainer und Wechselbehälter  in verschiedenen Längen (20′ bis 45′), am 30.04.2019 im Zugverband bei der Durchfahrt in Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Eigengewicht: ca. 35 t
Max. Radsatzlast S/SS: 22,5 t / 20 t
Max. Ladegewicht S/SS: 100 t / 85 t
Max. Geschwindigkeit bei Radsatzlast 20 t/22,5 t: 120/100 km/h
Länge über Puffer: 34.200 mm
Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm
Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Ladelänge: 2 x 16.185 mm
Drehgestelltyp: 1 x Y25Ls(s)i1f und 2 x Y25Lssi1-K (niedrige Bauart)
Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt)
WASCOSA AG Doppeltaschenwagen Typ T3000es in Gelenkbauart (sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen) 33 85 4956 190-4 CH-WASCO der Gattung Sdggmrss, für den Transport von Sattelanhänger, Großcontainer und Wechselbehälter in verschiedenen Längen (20′ bis 45′), am 30.04.2019 im Zugverband bei der Durchfahrt in Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: ca. 35 t Max. Radsatzlast S/SS: 22,5 t / 20 t Max. Ladegewicht S/SS: 100 t / 85 t Max. Geschwindigkeit bei Radsatzlast 20 t/22,5 t: 120/100 km/h Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Ladelänge: 2 x 16.185 mm Drehgestelltyp: 1 x Y25Ls(s)i1f und 2 x Y25Lssi1-K (niedrige Bauart) Raddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt)
Armin Schwarz

Von Genua via die Schweiz (Lötschberg), Baden-Württemberg, entlang die Rhein nach Rotterdam-Kijfhoek fahrt am 18 Mai 2019 BLS 475 415 -ohne Lokwechsel! Am diesen Tag wurde die 475 418 in Dordrecht auf den Chip gebrannt.
Von Genua via die Schweiz (Lötschberg), Baden-Württemberg, entlang die Rhein nach Rotterdam-Kijfhoek fahrt am 18 Mai 2019 BLS 475 415 -ohne Lokwechsel! Am diesen Tag wurde die 475 418 in Dordrecht auf den Chip gebrannt.
Leon schrijvers

SBBCI 189 282 passiert mit der Busto-Shuttle Dordrecht-Bezuydendijk am 18 Mai 2019. Dieser fahrradbahnübergang ist in die Niederlände ein bekannter Fotostandort.
SBBCI 189 282 passiert mit der Busto-Shuttle Dordrecht-Bezuydendijk am 18 Mai 2019. Dieser fahrradbahnübergang ist in die Niederlände ein bekannter Fotostandort.
Leon schrijvers

Der SBB RAe TEE II 1053 erreicht von Aarau kommend den Bahnhof Lausanne.

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 erreicht von Aarau kommend den Bahnhof Lausanne. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RAe TEE-II

447 1200x764 Px, 21.05.2019

Der SBB RAe TEE II 1053 wartet in Lausanne die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt nach Aarau. 

31. März 2019
Der SBB RAe TEE II 1053 wartet in Lausanne die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt nach Aarau. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RAe TEE-II

458 1200x801 Px, 21.05.2019

Mit dem breiten Stromabnehmer an der Fahrleitung trifft die SBB Re 421 371-6 mit ihrem in Lindau übernommen EC nach Zürich in St.Margrethen ein. 

14. März 2019
Mit dem breiten Stromabnehmer an der Fahrleitung trifft die SBB Re 421 371-6 mit ihrem in Lindau übernommen EC nach Zürich in St.Margrethen ein. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421)

437 1200x837 Px, 20.05.2019

Für die Weiterfahrt nach Zürich nutzt die SBB Re 421 317-6 nun den schmalen SBB-Bügel. 
St. Margarethen, den 14. März 2019
Für die Weiterfahrt nach Zürich nutzt die SBB Re 421 317-6 nun den schmalen SBB-Bügel. St. Margarethen, den 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 421)

440 1200x784 Px, 20.05.2019

DB V 218, SBB Re 4/4 II und eine ÖBB 1144 zeigen sich auf diesem Bild von Lindau. 

14. März 2019
DB V 218, SBB Re 4/4 II und eine ÖBB 1144 zeigen sich auf diesem Bild von Lindau. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Bahn, die 51. Saison. Auch wenn naturgemäss dieses Saison nicht die faszinierende Vielfallt  der letztjährigen Jubiläumsfeier erreichen wird, lohnt sich auch dieses Jahr der Besuch der Museumsbahn ganz sicher.
Im Bild der Bernina-Bahn ABe 4/4 I N° 35 in Chaulin. 

18. Mai 2019
Blonay-Chamby Bahn, die 51. Saison. Auch wenn naturgemäss dieses Saison nicht die faszinierende Vielfallt der letztjährigen Jubiläumsfeier erreichen wird, lohnt sich auch dieses Jahr der Besuch der Museumsbahn ganz sicher. Im Bild der Bernina-Bahn ABe 4/4 I N° 35 in Chaulin. 18. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 beim Rangieren in Chaulin.

18. Mai 2019
Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 beim Rangieren in Chaulin. 18. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 stellt in Chaulin  ihren Zug nach Blonay bereit; im Gegensatz zu den Flügelsignalen im Rangierbahnhof von Biel ist das im Hintergrund zu sehende Rangiersignal zur Zierde, andernfalls dürfte der Zug gar nicht rangieren. 

18. Mai 2019
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 stellt in Chaulin ihren Zug nach Blonay bereit; im Gegensatz zu den Flügelsignalen im Rangierbahnhof von Biel ist das im Hintergrund zu sehende Rangiersignal zur Zierde, andernfalls dürfte der Zug gar nicht rangieren. 18. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 4415 wartet im Rangierbahnhof Biel auf seinen nächsten Einsatz, der ihn als Leermaterialzug nach Bern bringen wird, doch so in der Ruhestellung brennen am Triebzug hinten und vorne die roten Schlussleuchten.

5. April 2019
Der TGV Lyria 4415 wartet im Rangierbahnhof Biel auf seinen nächsten Einsatz, der ihn als Leermaterialzug nach Bern bringen wird, doch so in der Ruhestellung brennen am Triebzug hinten und vorne die roten Schlussleuchten. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Züge / TGV Lyria

340 1200x800 Px, 03.05.2019

Nur ganz kurz, da der Zug ja in die andere Richtung nach Bern fahren wird, zeigten sich bei der Aufrüstung die weissen Frontleuchten des TGV Lyria 4415.

5. April 2019
Nur ganz kurz, da der Zug ja in die andere Richtung nach Bern fahren wird, zeigten sich bei der Aufrüstung die weissen Frontleuchten des TGV Lyria 4415. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Züge / TGV Lyria

407 1200x842 Px, 03.05.2019

Der EC 52 von Milano Centrale nach Frankfurt am Main Hbf kurz vor Premosello, einer der beiden RABe 503 verkehrt dabei nur bis Basel SBB. 

8. April 2019
Der EC 52 von Milano Centrale nach Frankfurt am Main Hbf kurz vor Premosello, einer der beiden RABe 503 verkehrt dabei nur bis Basel SBB. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der EC 52 von Milano Centrale nach Frankfurt am Main Hbf kurz vor Premosello, einer der beiden RABe 503 verkehrt dabei nur bis Basel SBB. 
8. April 2019
Der EC 52 von Milano Centrale nach Frankfurt am Main Hbf kurz vor Premosello, einer der beiden RABe 503 verkehrt dabei nur bis Basel SBB. 8. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein TILO RABE 524 auf der Fahrt nach Varese überquert zwischen Cantello-Gaggiolo und Arcisate die 438 Meter lange Bevera Brücke. 

27. April 2019
Ein TILO RABE 524 auf der Fahrt nach Varese überquert zwischen Cantello-Gaggiolo und Arcisate die 438 Meter lange Bevera Brücke. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) in LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefarhten mit einem SNCF blau/grauen Schwesterfahrzeug in Lausanne, der zweite Coradia Polyvalent régional tricourant ist jedoch durch den Domino auf Gleis 1 verdeckt. 

29. April 2019
Der SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) in LÉMAN EXPRESS Farbgebung bei Probefarhten mit einem SNCF blau/grauen Schwesterfahrzeug in Lausanne, der zweite Coradia Polyvalent régional tricourant ist jedoch durch den Domino auf Gleis 1 verdeckt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die LÉMAN EXPRESS Farbgebung steht dem SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) äusserst gut. Der 71,82 Meter lange Coradia Polyvalent régional tricourant ist mit seinem Schwesterfahrzeug bei Probefahren in Lausanne. 
Da ich nur meine kleine immer-mit-dabei-Knipse hatte, bitte ich für die etwas mangelhafte Bildqualität um Entschuldigung, doch fand ich, dass des Motiv, dies rechtfertigt.

29. April 2019
Die LÉMAN EXPRESS Farbgebung steht dem SNCF Z 31503 M (UIC 94 87 0031 503-9F-SNCF) äusserst gut. Der 71,82 Meter lange Coradia Polyvalent régional tricourant ist mit seinem Schwesterfahrzeug bei Probefahren in Lausanne. Da ich nur meine kleine immer-mit-dabei-Knipse hatte, bitte ich für die etwas mangelhafte Bildqualität um Entschuldigung, doch fand ich, dass des Motiv, dies rechtfertigt. 29. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB International  Re 475 471  Karlsruhe  (UIC 91 806193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate. 

27. April 2019
Die SBB International "Re 475 471 "Karlsruhe" (UIC 91 806193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 474 003 erreicht mit einem Güterzug nach Luino den Bahnhof Gallarate und muss eine Weile auf die Weiterfahrt warten.

27. April 2019
Die SBB Re 474 003 erreicht mit einem Güterzug nach Luino den Bahnhof Gallarate und muss eine Weile auf die Weiterfahrt warten. 27. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 526 263 als Regionalzug 7317 von Moutier nach Biel/Bienne beim Halt in La Heutte. In Sonceboz-Sombeval wurde der aus La Chaux-de-Fonds kommenden RABe 526 angekuppelt, so dass die Fahrt bis Biel/Bienne mit zweie GTW erfolgt.

5. April 2019
Der SBB RABe 526 263 als Regionalzug 7317 von Moutier nach Biel/Bienne beim Halt in La Heutte. In Sonceboz-Sombeval wurde der aus La Chaux-de-Fonds kommenden RABe 526 angekuppelt, so dass die Fahrt bis Biel/Bienne mit zweie GTW erfolgt. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

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