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Die Re 4/4 I 10016 (91 85 4410 016-0 CH VEHE) vom Verein Erhalt historische Elektrolomotive Re 4/4 I , ex Classic Rail AG, ex MThB Re 416 627-8, ex SBB Re 4/4 10016, fährt am 19.06.2016 als Lz durch den Bahnhof Spiez in Richtung Brig. 

Die Lok wurde 1946 von SLM unter der Fabriknummer 3897 gebaut, der elektrische Teil ist von BBC, MFO und SAAS.
Die Re 4/4 I 10016 (91 85 4410 016-0 CH VEHE) vom Verein Erhalt historische Elektrolomotive Re 4/4 I , ex Classic Rail AG, ex MThB Re 416 627-8, ex SBB Re 4/4 10016, fährt am 19.06.2016 als Lz durch den Bahnhof Spiez in Richtung Brig. Die Lok wurde 1946 von SLM unter der Fabriknummer 3897 gebaut, der elektrische Teil ist von BBC, MFO und SAAS.
Armin Schwarz

SWISS VAPEUR PARC/TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und Bahn Fotografen von nah und fern von den BDe 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein  BIRSIGTALER  in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDe 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Als Gast war an diesem speziellen Anlass der SWISS VAPEUR PARC LE BOUVERET mit der Lok 5  LE PRESIDENT  der ehemaligen WALDENBURGER vertreten.
Foto: Walter Ruetsch
SWISS VAPEUR PARC/TPC/AOMC: Am 19. Juni 2016 verabschiedete sich die TPC zusammen mit der lokalen Bevölkerung und Bahn Fotografen von nah und fern von den BDe 4/4 511-514 (1954), Be 4/4 101-105, ehemals BLT (1966) sowie den BDeh 501-503 (1987/1992). Dabei konnten zum letzten Mal die Fahrzeuge, die während vielen Jahren das Gesicht der AOMC prägten, im Einsatz fotografiert werden. Gleichzeitig wurden auch vier Triebzügen der neusten Generation vorgestellt. Während ein "BIRSIGTALER" in seine Heimat zurückkehrt, werden die BDe 4/4 511-514 nicht verschrottet, sondern für Fr. 1.-- pro Fahrzeug nach Belgien verkauft. Als Gast war an diesem speziellen Anlass der SWISS VAPEUR PARC LE BOUVERET mit der Lok 5 "LE PRESIDENT" der ehemaligen WALDENBURGER vertreten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

. Voith Maxima CC 40  92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt. Die Lok wurde 2010 unter der Nr L06-40011 gebaut. Bauart: C'C'-dh.
. Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt. Die Lok wurde 2010 unter der Nr L06-40011 gebaut. Bauart: C'C'-dh.
Hans und Jeanny De Rond

 Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt
Voith Maxima CC 40 92 80 1264 011-8, der Gleisbaufirma H.F.WIEBE, stand am 19.06.2016 im Gleisvorfeld von Radolfzell abgestellt
Hans und Jeanny De Rond

. Überraschung in Saaarbrücken, während wir auf den Zug nach Neustadt an der Weinstrasse warten, fährt Diesellok V 100 2091 im Bahnhofsvorfeld an uns vorbei. 17.06.2016  (Hans) 
Technische Daten der Lok: 
Bj 1964, Hersteller Mak; Typ V100.20; Bauart B’B’-dh;  
01.01.68 umzeichnung in 212 091-3, 
ausgemuster bei der DB am 31.07.2002, 
zwischendurch an Alstom und and die VEB vermietet; 
am 01.01.2007 erhielt sie die NVR-Nr 92 80 1212 209-1; 
seit dem 15.06.2015 ist die Lok von der BSBG angemietet.
. Überraschung in Saaarbrücken, während wir auf den Zug nach Neustadt an der Weinstrasse warten, fährt Diesellok V 100 2091 im Bahnhofsvorfeld an uns vorbei. 17.06.2016 (Hans) Technische Daten der Lok: Bj 1964, Hersteller Mak; Typ V100.20; Bauart B’B’-dh; 01.01.68 umzeichnung in 212 091-3, ausgemuster bei der DB am 31.07.2002, zwischendurch an Alstom und and die VEB vermietet; am 01.01.2007 erhielt sie die NVR-Nr 92 80 1212 209-1; seit dem 15.06.2015 ist die Lok von der BSBG angemietet.
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)

431 1200x799 Px, 24.06.2016

. Diesen Tankwagen der Bahnwagenmietfirma  ermewa , zum Transport von Braunkohlestaub habe ich aus dem Zug in Bahnhof von Singen aufgenommen. Wagengattung Uacns, Wagen Nr 80 D-ERMD 9327 069-2.  20.06.2016
. Diesen Tankwagen der Bahnwagenmietfirma "ermewa", zum Transport von Braunkohlestaub habe ich aus dem Zug in Bahnhof von Singen aufgenommen. Wagengattung Uacns, Wagen Nr 80 D-ERMD 9327 069-2. 20.06.2016
Hans und Jeanny De Rond

VAG: Zufallsaufnahme einer Zugskreuzung von zwei 26 GT 8 Z Zweiwegsfahrzeugen der Linie 4 nach den Endhalten Messe bzw. Zähringen am 21. Juni 2016. Besonders zu beachten sind die Rückspiegel der Front- und Schlussansicht.
Foto: Walter Ruetsch
VAG: Zufallsaufnahme einer Zugskreuzung von zwei 26 GT 8 Z Zweiwegsfahrzeugen der Linie 4 nach den Endhalten Messe bzw. Zähringen am 21. Juni 2016. Besonders zu beachten sind die Rückspiegel der Front- und Schlussansicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/DB: Morgendlicher Güterzug auf der alten Stammstrecke auf der Fahrt in den Süden bei Bettenhausen am 18. Juni 2016 mit Doppeltraktion DB BR 185.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/DB: Morgendlicher Güterzug auf der alten Stammstrecke auf der Fahrt in den Süden bei Bettenhausen am 18. Juni 2016 mit Doppeltraktion DB BR 185. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: ROLA im Süd- Nordverkehr auf der alten romantischen Stammstrecke am 18. Juni 2016 bei Bettenhausen mit der BLS Re 485 005-3.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: ROLA im Süd- Nordverkehr auf der alten romantischen Stammstrecke am 18. Juni 2016 bei Bettenhausen mit der BLS Re 485 005-3. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TEE CLASSIC: Portraitaufnahme der gepflegten TEE CLASSIC TEE Re 4/4 1 10034 ehemals SBB. Das Portrait entstand aus einer Streckenaufnahme vom 18. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TEE CLASSIC: Portraitaufnahme der gepflegten TEE CLASSIC TEE Re 4/4 1 10034 ehemals SBB. Das Portrait entstand aus einer Streckenaufnahme vom 18. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TEE CLASSIC: Bunter Sonderzug mit der Re 4/4 I 10034, ehemals SBB, auf flotter Fahrt beim Passieren der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 18. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TEE CLASSIC: Bunter Sonderzug mit der Re 4/4 I 10034, ehemals SBB, auf flotter Fahrt beim Passieren der alten Stammstrecke bei Bettenhausen am 18. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


Die SBB Re 4/4 II 11135 (Re 420 135) fährt am 18.06.2016 mit dem IR 2823, durch die neue Haltestelle  Neuhausen Rheinfall , in Richtung Zürich HB. 

Die Lok ist eine der 1. Serie mit Scherenstromabnehmer, Baujahr 1967 gebaut von SLM unter der Fabriknummer 4667.

Einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Seinen netten Gruß habe ich leider erst am Bildschirm gesehen.
Die SBB Re 4/4 II 11135 (Re 420 135) fährt am 18.06.2016 mit dem IR 2823, durch die neue Haltestelle "Neuhausen Rheinfall", in Richtung Zürich HB. Die Lok ist eine der 1. Serie mit Scherenstromabnehmer, Baujahr 1967 gebaut von SLM unter der Fabriknummer 4667. Einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück. Seinen netten Gruß habe ich leider erst am Bildschirm gesehen.
Armin Schwarz

Ein GTW RABe 526 erreicht als S 22 nach Jestetten den Halt Bietingen.
17. Juni 2016
Ein GTW RABe 526 erreicht als S 22 nach Jestetten den Halt Bietingen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11245 hat den IC 187 von Stuttgart nach Zürich in Singen von einer DB 101 übernommen und fährt nun bei Bietingne Richtung Schweiz.
17. Juni 2016
Die SBB Re 4/4 II 11245 hat den IC 187 von Stuttgart nach Zürich in Singen von einer DB 101 übernommen und fährt nun bei Bietingne Richtung Schweiz. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Die kleine SECR P Class verlässt den wunderschön hergerichteten (Museums)-Bahnhof Horsted Keynes.
23. April 2016
Die kleine SECR P Class verlässt den wunderschön hergerichteten (Museums)-Bahnhof Horsted Keynes. 23. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Endstation Black Rock Station! Mit 110 Volt gespiesen, ist die Volks Railway die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn in Großbritannien. Die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. 

Brighton, den 24. April 2016
Endstation Black Rock Station! Mit 110 Volt gespiesen, ist die Volks Railway die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn in Großbritannien. Die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. Brighton, den 24. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Great Western Railway HST 125 Class 43 auf der Fahrt nach London Paddingon auf halbem Weg zwischen Teignmounth und Dawlish. 
19. April 2016
Ein Great Western Railway HST 125 Class 43 auf der Fahrt nach London Paddingon auf halbem Weg zwischen Teignmounth und Dawlish. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebzüge / Class 43 (HST 125)

237 1200x806 Px, 21.06.2016

Der Cross Country HST 125 Class 43 auf dem Weg nach Glasggow Central erreicht kurz nach Teignmounth den 476 Meter langen Parson's Tunnel.
19.04.2016
Der Cross Country HST 125 Class 43 auf dem Weg nach Glasggow Central erreicht kurz nach Teignmounth den 476 Meter langen Parson's Tunnel. 19.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebzüge / Class 43 (HST 125)

226 1200x854 Px, 21.06.2016

Ein Blick über die Landschaft bei Dawlish, welches sich links im Bild erkennen lässt. Im Hintergrund lässt sich Exmounth lokalisieren, der Weg dorthin führt aber einige Meilen landeinwärts über Exeter .
Ach ja, damit es ein Bahnbild ist, zeigt sich ein GWR HST 125 Class 43 bei der Ausfahrt in Dawlish.
19. April 2016
Ein Blick über die Landschaft bei Dawlish, welches sich links im Bild erkennen lässt. Im Hintergrund lässt sich Exmounth lokalisieren, der Weg dorthin führt aber einige Meilen landeinwärts über Exeter . Ach ja, damit es ein Bahnbild ist, zeigt sich ein GWR HST 125 Class 43 bei der Ausfahrt in Dawlish. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebzüge / Class 43 (HST 125)

203 1200x806 Px, 21.06.2016

Ein GWR HST 125 Class 43 bei der Ausfahrt in Dawlish in Richtung Exeter.
19. April 2016
Ein GWR HST 125 Class 43 bei der Ausfahrt in Dawlish in Richtung Exeter. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Triebzüge / Class 43 (HST 125)

201 1200x806 Px, 21.06.2016

Ein SBB RABe 514 als S 24 von Thayngen nach Zug auf der Rheinbrücke zwischen Neuhausen und Schloss Laufen am Rheinfall.
20. Juni 2016
Ein SBB RABe 514 als S 24 von Thayngen nach Zug auf der Rheinbrücke zwischen Neuhausen und Schloss Laufen am Rheinfall. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ohne Frage, der alte SNCF-Charme ist seit der Modernisierung* der Strecke Genève - La Plaine verschwunden, doch lohnt sich, so finde ich jedenfalls, auch heute noch ein Besuch der westlichsten SBB Strecke.
Ein Flirt RABe 522 erreicht als Regionalzug von Genève nach La Plaine den Halt Russin.

20. Juni 2016

*Ersatz und Umstellung der Fahrleitung, SBB Signale anstelle der SNCF Signale
Ohne Frage, der alte SNCF-Charme ist seit der Modernisierung* der Strecke Genève - La Plaine verschwunden, doch lohnt sich, so finde ich jedenfalls, auch heute noch ein Besuch der westlichsten SBB Strecke. Ein Flirt RABe 522 erreicht als Regionalzug von Genève nach La Plaine den Halt Russin. 20. Juni 2016 *Ersatz und Umstellung der Fahrleitung, SBB Signale anstelle der SNCF Signale
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Sonstige / Sonstiges

292 1200x763 Px, 21.06.2016

Ein  Fretchen , die SNCF BB 37 059 auf dem Weg nach Lausanne Triage bei der Durchfahrt in La Plaine.
20. Juni 2016
Ein "Fretchen", die SNCF BB 37 059 auf dem Weg nach Lausanne Triage bei der Durchfahrt in La Plaine. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Noch vor dem aufziehenden Gewitter verlässt der Babyquietschie 426 512-0 Bietingen Richtung Singen.
17. Juni 2016
Noch vor dem aufziehenden Gewitter verlässt der Babyquietschie 426 512-0 Bietingen Richtung Singen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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