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Am 24 Augustus 2018 durchfahrt 9514 Dordrecht Zuid.
Am 24 Augustus 2018 durchfahrt 9514 Dordrecht Zuid.
Leon schrijvers

NS 9586 treft am 24 Augusus 2018 in Breda ein.
NS 9586 treft am 24 Augusus 2018 in Breda ein.
Leon schrijvers

Beacon Rail PB01 steht am 24 Augustus 2018 in Roosendaal.
Beacon Rail PB01 steht am 24 Augustus 2018 in Roosendaal.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR

160 1200x798 Px, 31.08.2018

DB 193 313 durchfahrt Dordrecht-Zuid am 24 Augustus 2018.
DB 193 313 durchfahrt Dordrecht-Zuid am 24 Augustus 2018.
Leon schrijvers

Voller Bahnhhof in Chaulin, und mitten drin der LLB ABFe 2/4 N° 10.
19. August 2018
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 und 203 in Montreux.
3. August 2018
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 und 203 in Montreux. 3. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Heute eine Rarität: ein MOB Regionalzug ganz in MOB-Blau! Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet mit zwei reisezugwagen als Regionalzug 2224 nach Zweisimmen in Montreux auf die Abfahrt.

21. August 2018
Heute eine Rarität: ein MOB Regionalzug ganz in MOB-Blau! Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet mit zwei reisezugwagen als Regionalzug 2224 nach Zweisimmen in Montreux auf die Abfahrt. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweismmen. 
21. August 2018
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweismmen. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Hier ist natürlich mehr die Aussicht das Motiv, als der die 38 Promille steile Strecke von Vevey nach Chexbres herauffahrende SBB RABe 511.
26. August 2018
Hier ist natürlich mehr die Aussicht das Motiv, als der die 38 Promille steile Strecke von Vevey nach Chexbres herauffahrende SBB RABe 511. 26. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Rail Care Rem 476 453-6 VAUD (UIC 91 85 4476 453-6 CH-RLC) in Vufflens la Ville.
29. August 2018
Die Rail Care Rem 476 453-6 VAUD (UIC 91 85 4476 453-6 CH-RLC) in Vufflens la Ville. 29. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Die Bananenlok Re 460 029-2 passt zum mediterranen Flaire von St-Saphorin. 
23. Juli 2018
Die Bananenlok Re 460 029-2 passt zum mediterranen Flaire von St-Saphorin. 23. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Im Lok-Schuppen von Blonay wartet die CEV Xrot 91 auf ihren nächten Einsatz. 
8. März 2018
Im Lok-Schuppen von Blonay wartet die CEV Xrot 91 auf ihren nächten Einsatz. 8. März 2018
Stefan Wohlfahrt


Die 143 925-6 (91 80 6143 925-6 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RB 27  Rhein-Erft-Bahn  nach Koblenz, hier am 28.08.2018 in Bad Honnef. Oben link die Burgruine Drachenfels. 

Die Lok wurde, kurz vor dem Mauerfall, 1989 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20375 gebaut und als DR 243 925-5 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 925-6 und zum 01.01.1994 in DB 143 925-6.

Ein Umbau (Einbau) Notbremsüberbrückung (NBÜ) und elektropneumatischer Bremse (ep) erfolgte 2006 und 2012 die Hochrüstung auf NBÜ 2004. Die Notbremsüberbrückung (NBÜ) dient bei Personenzügen dazu, den Zug trotz betätigter Notbremse weiterfahren zu lassen und erst an einem besser geeigneten Ort zum Stillstand zu bringen. Zudem erhielt sie 2008 neue Stromabnehmer der Bauart DSA 200.
Die 143 925-6 (91 80 6143 925-6 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RB 27 "Rhein-Erft-Bahn" nach Koblenz, hier am 28.08.2018 in Bad Honnef. Oben link die Burgruine Drachenfels. Die Lok wurde, kurz vor dem Mauerfall, 1989 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20375 gebaut und als DR 243 925-5 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 925-6 und zum 01.01.1994 in DB 143 925-6. Ein Umbau (Einbau) Notbremsüberbrückung (NBÜ) und elektropneumatischer Bremse (ep) erfolgte 2006 und 2012 die Hochrüstung auf NBÜ 2004. Die Notbremsüberbrückung (NBÜ) dient bei Personenzügen dazu, den Zug trotz betätigter Notbremse weiterfahren zu lassen und erst an einem besser geeigneten Ort zum Stillstand zu bringen. Zudem erhielt sie 2008 neue Stromabnehmer der Bauart DSA 200.
Armin Schwarz

Transwaggon vierachsiger, großräumiger Drehgestell-Schiebewandwagen der Gattung Habbiins 17, 33 85 2740 809-4 CH-TWA, Gattung Habbiins 17, am 28.08.2018 im Zugverband bei Zugdurchfahrt in Bad Honnef.

Diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Das Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Die Wagen sind für eine schonende Beförderung hochempfindlicher Güter verschiedener Art. Er bietet Platz für 63 Euro-Paletten (800 x 1.200 mm) oder 42 Industrie-Paletten (1.000 x 1.200 mm).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen)
Länge über Puffer: 23.264 mm
Drehzapfenabstand: 17.724 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Ladelänge: 22.000 mm
Ladebreit: 2.840 mm
Ladefläche: 62,4 m²
Laderaum: 167 m³
Fußbodenhöhe von SOK:  1.200 mm
Min. befahrbarer Kurvenradius:  R= 60 m
Eigengewicht: 26.000 kg
Max. Ladegewicht: 64,0 t (ab Streckenklasse D)
Maximale Radsatzlast: 22,5 t
Schiebewandöffnung: 2 x 10.808 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 Km/h (leer)
Bauart der Bremse: KE-GP-A max. 59 t
Verwendungsfähigkeit: RIV
Transwaggon vierachsiger, großräumiger Drehgestell-Schiebewandwagen der Gattung Habbiins 17, 33 85 2740 809-4 CH-TWA, Gattung Habbiins 17, am 28.08.2018 im Zugverband bei Zugdurchfahrt in Bad Honnef. Diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Das Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Die Wagen sind für eine schonende Beförderung hochempfindlicher Güter verschiedener Art. Er bietet Platz für 63 Euro-Paletten (800 x 1.200 mm) oder 42 Industrie-Paletten (1.000 x 1.200 mm). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen) Länge über Puffer: 23.264 mm Drehzapfenabstand: 17.724 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Ladelänge: 22.000 mm Ladebreit: 2.840 mm Ladefläche: 62,4 m² Laderaum: 167 m³ Fußbodenhöhe von SOK: 1.200 mm Min. befahrbarer Kurvenradius: R= 60 m Eigengewicht: 26.000 kg Max. Ladegewicht: 64,0 t (ab Streckenklasse D) Maximale Radsatzlast: 22,5 t Schiebewandöffnung: 2 x 10.808 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 Km/h (leer) Bauart der Bremse: KE-GP-A max. 59 t Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Mit ein (Knick) Kesselwagenzug treft 6434 am 24 Augustus 2018 in Lage Zwaluwe ein.
Mit ein (Knick) Kesselwagenzug treft 6434 am 24 Augustus 2018 in Lage Zwaluwe ein.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

187 1200x803 Px, 30.08.2018

NS 2212 durchfahrt Dordrecht Zuid am 24 Augustus 2018.
NS 2212 durchfahrt Dordrecht Zuid am 24 Augustus 2018.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT 3

157 1200x800 Px, 30.08.2018

Captrain 1837 zieht ein Gaskesselwagen durch Breda am 24 Augustus 2018.
Captrain 1837 zieht ein Gaskesselwagen durch Breda am 24 Augustus 2018.
Leon schrijvers

NS 4242 durchfahrt Lage Zwaluwe am 24 Augustus 2018.
NS 4242 durchfahrt Lage Zwaluwe am 24 Augustus 2018.
Leon schrijvers

NS 4242 durchfahrt Dordrecht Zuid am 24 Augustus 2018.
NS 4242 durchfahrt Dordrecht Zuid am 24 Augustus 2018.
Leon schrijvers

Kohlezug mit 189 029 durchfahrt am 22 Augustus 2018 Blerick.
Kohlezug mit 189 029 durchfahrt am 22 Augustus 2018 Blerick.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

164 1200x799 Px, 30.08.2018

Mischguterzug mit 6422 treft am wölkigen 24 Augustus 2018 in Lage Zwaluwe ein.
Mischguterzug mit 6422 treft am wölkigen 24 Augustus 2018 in Lage Zwaluwe ein.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

159 1200x800 Px, 30.08.2018


Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) fährt am 28.08.2018 als RB90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Westerburg - Altenkirchen - Au(Sieg) - Betzdorf - Siegen) und überquert bei Fürthen-Oppertsau die Sieg. 

Wenn man sich die Bäume anschaut könnte man meinen es sei Herbst, die Ursache ist der sehr trockene Sommer.
Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) fährt am 28.08.2018 als RB90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Westerburg - Altenkirchen - Au(Sieg) - Betzdorf - Siegen) und überquert bei Fürthen-Oppertsau die Sieg. Wenn man sich die Bäume anschaut könnte man meinen es sei Herbst, die Ursache ist der sehr trockene Sommer.
Armin Schwarz

Am 19.04.2018 fotografierte ich 143 803, als sie in der Abenddämmerung mit ihrer RB22 den Haltepunkt Lindenholzhausen erreicht.
Am 19.04.2018 fotografierte ich 143 803, als sie in der Abenddämmerung mit ihrer RB22 den Haltepunkt Lindenholzhausen erreicht.
Fabian Laßmann

Am 18.08.2018 zog 143 346 eine Ersatzgarnitur der RB22, bestehend aus einem Fahrradwagen, einem gemischtklassigen Doppelstockwagen sowie einem Steuerwagen der 3. Generation in den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Am 18.08.2018 zog 143 346 eine Ersatzgarnitur der RB22, bestehend aus einem Fahrradwagen, einem gemischtklassigen Doppelstockwagen sowie einem Steuerwagen der 3. Generation in den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann

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