40634 Bilder
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
470 1200x803 Px, 08.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / MGW Gleis- und Weichenbau
497 1200x806 Px, 08.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH
460 1200x798 Px, 08.03.2019
Das Plasser & Theurer Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 (eine Schotterverteilmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-RTS 99 80 9125 002-2, der SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., eigestellt über RTS Rail Transport Service GmbH, steht mit einer P&T Unimat 09-32/4 Dynamic am 23.09.2016 im Bahnhof Gießen.
Das BDS 2000-4 wurde 2011 von Plasser & Theurer unter der Maschinen Nummer 913 gebaut und an SWIETELSKY geliefert.
Das BDS 2000 bietet die Möglichkeit von Schottermanagement mit höchster Kapazität. Die Ressource Schotter wird damit wirtschaftlich verwendet. Die Maschine ist in ihrer Leistung auf kontinuierlich arbeitende Stopfmaschinen abgestimmt.
Zum Erreichen der nötigen Hebewerte bei Instandhaltungsarbeiten muss bei jeder Schwelle die passende Schottermenge vorhanden sein. Mit dem BDS 2000-4 kann vorhandener oder vorgelagerter Schotter genutzt und bei Bedarf gezielt verlagert werden.
Das BDS (Ballast Distribution System) nutzt vorhandene Ressourcen auf einzigartige Weise. Im Zuge des Schotterplanierens nimmt es überschüssigen Schotter auf und speichert diesen. Bei Schottermangel wird der gespeicherte Schotter über Verteilschächte sowie zwei schwenkbare Förderbänder im Gleis verteilt. Im Rahmen der Durcharbeitung kann dadurch der Neuschotterbedarf um bis zu 60 % reduziert werden.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanzahl: 8 in 4 Drehgestellen
Länge über Puffer: 40.700 mm
Drehzapfenabstände: 11.500 / 7.050 / 14.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 m
Eigengewicht: 130,3 t
Zuladung: 40 t
Antriebsleistung: 480 kW
Höchstgeschwindigkeit Eigenfahrt und geschleppt: 100 km/h
Min. Kurvenradius: 150 m
Zul. Streckklasse: C2 oder höher
Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Das Plasser & Theurer Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 (eine Schotterverteilmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-RTS 99 80 9125 002-2, der SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., eigestellt über RTS Rail Transport Service GmbH, steht mit einer P&T Unimat 09-32/4 Dynamic am 23.09.2016 im Bahnhof Gießen.
Das BDS 2000-4 wurde 2011 von Plasser & Theurer unter der Maschinen Nummer 913 gebaut und an SWIETELSKY geliefert.
Das BDS 2000 bietet die Möglichkeit von Schottermanagement mit höchster Kapazität. Die Ressource Schotter wird damit wirtschaftlich verwendet. Die Maschine ist in ihrer Leistung auf kontinuierlich arbeitende Stopfmaschinen abgestimmt.
Zum Erreichen der nötigen Hebewerte bei Instandhaltungsarbeiten muss bei jeder Schwelle die passende Schottermenge vorhanden sein. Mit dem BDS 2000-4 kann vorhandener oder vorgelagerter Schotter genutzt und bei Bedarf gezielt verlagert werden.
Das BDS (Ballast Distribution System) nutzt vorhandene Ressourcen auf einzigartige Weise. Im Zuge des Schotterplanierens nimmt es überschüssigen Schotter auf und speichert diesen. Bei Schottermangel wird der gespeicherte Schotter über Verteilschächte sowie zwei schwenkbare Förderbänder im Gleis verteilt. Im Rahmen der Durcharbeitung kann dadurch der Neuschotterbedarf um bis zu 60 % reduziert werden.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanzahl: 8 in 4 Drehgestellen
Länge über Puffer: 40.700 mm
Drehzapfenabstände: 11.500 / 7.050 / 14.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 m
Eigengewicht: 130,3 t
Zuladung: 40 t
Antriebsleistung: 480 kW
Höchstgeschwindigkeit Eigenfahrt und geschleppt: 100 km/h
Min. Kurvenradius: 150 m
Zul. Streckklasse: C2 oder höher
Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG)
470 1200x801 Px, 09.03.2019
Holzzug mit OHE 185 534 ist weit weg vom haus beim Durchfahren von Treuchtlingen am 22 Mai 2010.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Unternehmen / OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG)
454 1200x799 Px, 09.03.2019
Eigentlich recht gut im Bild verdeckt der ASD BDe 4/4 401 in den Rebbergen oberhalb von Aigle den Bild auf das Schloss von Aigle...
23.Feb 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L BDeh 4/4 302 mit seinem Bt verlässt Aigle Richtung Leysin.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)
452 1200x789 Px, 09.03.2019
Österreich / E-Loks / BR 0185 (TRAXX F140 AC1/AC2)
391 1200x802 Px, 09.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München)
549 1200x798 Px, 09.03.2019
Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München)
483 1200x803 Px, 09.03.2019
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)
398 1200x798 Px, 09.03.2019
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)
411 1200x800 Px, 09.03.2019
Vor den markanten Veränderungen der Bahnanlange in Châtel-St-Denis verkehrte zu diesem Anlas ein Blonay-Chamby Dampfzug nach Palézieux, hier ist die G 2x 2/2 105 kurz nach Bossonnens zu sehen.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Einer der letzten Züge auf dem am Folgetag stillgelegten Abschnitt zwischen dem "alten" Bahnhof von Châtel St-Denis und Abzweigung zum im Hintergrund zu sehenden Durchgangsbahnhof von Châtel St-Denis.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Noch bis zum 19. Oktober 2019 erreichen die Züge von Bulle her den Bahnhof von Châtel St-Denis, doch der auf dem Bild zu sehende TPF SURF ist einer der letzten Züge, welcher den "alten" Bahnhof von Châtel St-Denis in Richtung Palézieux verlassen wird, am folgend Tag wurde die Linine auf SEV umgestellt um sie an den zu fertig zu stellenden Durchgangsbahnhof anzuschliessen.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die beiden TRAXX F140 AC2 der DB Cargo, die 185 379-5 (91 80 6185 379-5 D-DB) und die 185 372-0 (91 80 6185 372-0 D-DB) fahren am 09.03.2019 mit einem gemischtem Güterzug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)
418 1200x800 Px, 10.03.2019
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)
427 1200x799 Px, 10.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)
449 1200x888 Px, 10.03.2019