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LTE 189 212 zieht der Chengdu-Shuttle durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
LTE 189 212 zieht der Chengdu-Shuttle durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

RFO 1828 zieht ein Kesselwagenzug durch Woerden am 24 Februar 2019.
RFO 1828 zieht ein Kesselwagenzug durch Woerden am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

RPX 186 291 zieht ein Alpen-Express durch 's-Hertogenbosch am 24 Februar 2019.
RPX 186 291 zieht ein Alpen-Express durch 's-Hertogenbosch am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

393 1200x800 Px, 24.02.2019

Der flabaka mit 189 080 steht am 24 februar 2019 in 's-Hertogenbosch.
Der flabaka mit 189 080 steht am 24 februar 2019 in 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

379 1200x800 Px, 24.02.2019

Stahlzug mit 1616 durchfahrt 's-Hertogenbosch am 24 Februar 2019.
Stahlzug mit 1616 durchfahrt 's-Hertogenbosch am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

382 1200x800 Px, 24.02.2019

NS 4096 durcheilt am 24 Februar 2019 Barneveld-Noord.
NS 4096 durcheilt am 24 Februar 2019 Barneveld-Noord.
Leon schrijvers

Am 24 Februar 2019 verlässt 8717 's-Hertogenbosch.
Am 24 Februar 2019 verlässt 8717 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Der CJ Pendelzug RBDe 4/4 I 222 mit ABt in Bonfol. 
11. Jan. 2019
Der CJ Pendelzug RBDe 4/4 I 222 mit ABt in Bonfol. 11. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Lineas 2816 durchfahrt mit der Saxonia-Express Amersfoort am 24 Februar 2019.
Lineas 2816 durchfahrt mit der Saxonia-Express Amersfoort am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

IRP 2212 steht am Abend von 24 Februar 2019 in Utrecht Centraal abgestellt.
IRP 2212 steht am Abend von 24 Februar 2019 in Utrecht Centraal abgestellt.
Leon schrijvers

IRP 2212 steht am Abend von 24 Februar 2019 in Utrecht Centraal abgestellt.
IRP 2212 steht am Abend von 24 Februar 2019 in Utrecht Centraal abgestellt.
Leon schrijvers

Werbe-TRAXX 2841 steht am 24 Februar 2019 in Amersfoort mit der teils beladener Volvo-Containerzug.
Werbe-TRAXX 2841 steht am 24 Februar 2019 in Amersfoort mit der teils beladener Volvo-Containerzug.
Leon schrijvers

In Amersfoort treft am 24 Februar 2019 Railpool 186 291 ein.
In Amersfoort treft am 24 Februar 2019 Railpool 186 291 ein.
Leon schrijvers

Werbe-TRAXX 2841 steht am 24 Februar 2019 in Amersfoort mit der teils beladener Volvo-Containerzug.
Werbe-TRAXX 2841 steht am 24 Februar 2019 in Amersfoort mit der teils beladener Volvo-Containerzug.
Leon schrijvers

Ex-LOCON 9702 sonnt sich am 24 Februar 2019 in Amersfoort.
Ex-LOCON 9702 sonnt sich am 24 Februar 2019 in Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700

415 1200x800 Px, 25.02.2019


DR 79-14-01Schneepflug (810), ex DR 30 50 949 7311-5, SPS 74, Bf. Jerichow, ausgestellt von den Magdeburger Eisenbahnfreunden beim Wissenschaftshafen Magdeburg (06.05.2017).

Bei diesem Schneepflug handelt es sich um ein Fahrzeug, welches nach 1960 bei der Deutschen Reichsbahn zu einem Schneepflug für Nebenbahnen im damaligen RAW Magdeburg Salbke umgebaut wurde.

Gebaut wurde dieses Fahrzeug allerdings schon 1885 als Erztransportwagen für die Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn (H.B.E.). Bekannt ist dann nur die Beheimatung in Jerichow als späteren Einsatzort in seiner Verwendung als Schneepflug. Anfang der 90er Jahre konnten die Magdeburger Eisenbahnfreunde dieses Fahrzeug von einem Anschlussgleis in Ferchland bei Jerichow bergen und nach Magdeburg bringen.

Im Zusammenhang mit der Feier aus Anlaß „100 Jahre Ausbesserungswerk Magdeburg-Salbke“ wurde 1995 eine Aufarbeitung in Magdeburg möglich und damit auch ein weiteres interessantes Fahrzeug der Eisenbahngeschichte vor der Zerlegung gerettet. In den aufgearbeiteten Zustand kam der Schneepflug dann noch einmal nach Jerichow zurück!

TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften):
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanzahl: 2
Länge über Puffer: 5.100 mm
Achsabstand: 2.000 mm
Eigengewicht: 6.400 kg
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
DR 79-14-01Schneepflug (810), ex DR 30 50 949 7311-5, SPS 74, Bf. Jerichow, ausgestellt von den Magdeburger Eisenbahnfreunden beim Wissenschaftshafen Magdeburg (06.05.2017). Bei diesem Schneepflug handelt es sich um ein Fahrzeug, welches nach 1960 bei der Deutschen Reichsbahn zu einem Schneepflug für Nebenbahnen im damaligen RAW Magdeburg Salbke umgebaut wurde. Gebaut wurde dieses Fahrzeug allerdings schon 1885 als Erztransportwagen für die Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn (H.B.E.). Bekannt ist dann nur die Beheimatung in Jerichow als späteren Einsatzort in seiner Verwendung als Schneepflug. Anfang der 90er Jahre konnten die Magdeburger Eisenbahnfreunde dieses Fahrzeug von einem Anschlussgleis in Ferchland bei Jerichow bergen und nach Magdeburg bringen. Im Zusammenhang mit der Feier aus Anlaß „100 Jahre Ausbesserungswerk Magdeburg-Salbke“ wurde 1995 eine Aufarbeitung in Magdeburg möglich und damit auch ein weiteres interessantes Fahrzeug der Eisenbahngeschichte vor der Zerlegung gerettet. In den aufgearbeiteten Zustand kam der Schneepflug dann noch einmal nach Jerichow zurück! TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 5.100 mm Achsabstand: 2.000 mm Eigengewicht: 6.400 kg Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Armin Schwarz


Die  229 181-3 (92 80 1229 181-3 D-CLR) der Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR), ex DB 229 181-3, ex DR 219 181-5, ex DR 119 181-6, am 06.05.2016 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg.

Das U-Boot wurde 1984 von der Lokomotivfabrik 23. August in Bukarest /Rumänien (heute FAUR S.A.) unter der Fabriknummer  24823 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 119 181-6 geliefert. Bereits 1992 wurde sie von Krupp in Essen, unter der Fabriknummer 5665, mit einem MTU 12V396 TE14 Motor remotorisiert, auf eine Höchstgeschwindigkeit von140km/h umgerüstet und es folgte die Umzeichnung in DR 229 181-3. Im Jahr  2002 ging sie an die DB Bahnbau GmbH und 2004 an die DB Netz AG, wo sie bis 2015 fuhr, bevor sie dann an die  CLR – Cargo Logistik Rail Service GmbH in Barleben ging.
Die 229 181-3 (92 80 1229 181-3 D-CLR) der Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR), ex DB 229 181-3, ex DR 219 181-5, ex DR 119 181-6, am 06.05.2016 auf dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde im Wissenschaftshafen Magdeburg. Das U-Boot wurde 1984 von der Lokomotivfabrik 23. August in Bukarest /Rumänien (heute FAUR S.A.) unter der Fabriknummer 24823 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 119 181-6 geliefert. Bereits 1992 wurde sie von Krupp in Essen, unter der Fabriknummer 5665, mit einem MTU 12V396 TE14 Motor remotorisiert, auf eine Höchstgeschwindigkeit von140km/h umgerüstet und es folgte die Umzeichnung in DR 229 181-3. Im Jahr 2002 ging sie an die DB Bahnbau GmbH und 2004 an die DB Netz AG, wo sie bis 2015 fuhr, bevor sie dann an die CLR – Cargo Logistik Rail Service GmbH in Barleben ging.
Armin Schwarz

NS 4208 steht am 24 Februar 2019 in Woerden.
NS 4208 steht am 24 Februar 2019 in Woerden.
Leon schrijvers

Am 24 Februar 2019 durcheilt 4088 Woerden.
Am 24 Februar 2019 durcheilt 4088 Woerden.
Leon schrijvers

NS 6429 steht am 25 April 1996 in Deventer.
NS 6429 steht am 25 April 1996 in Deventer.
Leon schrijvers

NS 4224 steht am 24 Februar 2019 in Woerden.
NS 4224 steht am 24 Februar 2019 in Woerden.
Leon schrijvers

Am 16 Augustus 2013 rangiert 6426 in Blerick.
Am 16 Augustus 2013 rangiert 6426 in Blerick.
Leon schrijvers

Am 19 Juni 2003 durchfahrt 6432 mit ein Mischguterzug Dordrecht CS.
Am 19 Juni 2003 durchfahrt 6432 mit ein Mischguterzug Dordrecht CS.
Leon schrijvers

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