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Bilder von Stefan Wohlfahrt

7289 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Ein weiterer FS Trenitalia POP ETR 104, der ETR 104 008, doch das Bild soll auch etwas vom Bahnhof von Palermo Centrale vermitteln, wie zum Beispiel die Bahnsteigdächer und als Kontrast die Palme am Bahnsteigende im Hintergrund. 5. März 2026
Ein weiterer FS Trenitalia "POP" ETR 104, der ETR 104 008, doch das Bild soll auch etwas vom Bahnhof von Palermo Centrale vermitteln, wie zum Beispiel die Bahnsteigdächer und als Kontrast die Palme am Bahnsteigende im Hintergrund. 5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 103 / ETR 104 “POP” / "Donizetti" (Alstom Coradia Stream), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Palermo Centrale

173 876x1200 Px, 27.03.2026

Und noch ein FS Trenitalia ETR 104, hier der ETR 104 242; daneben und Grund für das Bild ein Minuetto ME Ale 501 in der neuen Regionalzugfarbgebung. 05. März 2025
Und noch ein FS Trenitalia ETR 104, hier der ETR 104 242; daneben und Grund für das Bild ein Minuetto ME Ale 501 in der neuen Regionalzugfarbgebung. 05. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ALe 501 / Le 220 / ALe 502 (ME - Minuetto Elettrico), Italien / Triebzüge / ETR 103 / ETR 104 “POP” / "Donizetti" (Alstom Coradia Stream), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Palermo Centrale

254 1400x930 Px, 27.03.2026

? der RFI OKK 2 Tm 2/2 270 468-8 in Cefalù gibt mir Rätsel auf und ich habe trotz googlen nicht gefunden? 6. März 2026
? der RFI OKK 2 Tm 2/2 270 468-8 in Cefalù gibt mir Rätsel auf und ich habe trotz googlen nicht gefunden? 6. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Cefalù

291  1 1400x941 Px, 27.03.2026

Auch wenn vom Bahnhof von Taormina nicht viel zu sehen ist, vermittelt auch dieses Bild mit Blick auf Bahnsteig und Bahnsteigdach die Schönheit dieser Bijou. Auf Glies 1 steht der RE 5384 von Siracusa nach Messina, auf Gleis 2 bildet der Gegenzug den passenden Hintergrund. 10. März 2026
Auch wenn vom Bahnhof von Taormina nicht viel zu sehen ist, vermittelt auch dieses Bild mit Blick auf Bahnsteig und Bahnsteigdach die Schönheit dieser Bijou. Auf Glies 1 steht der RE 5384 von Siracusa nach Messina, auf Gleis 2 bildet der Gegenzug den passenden Hintergrund. 10. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 103 / ETR 104 “POP” / "Donizetti" (Alstom Coradia Stream), Italien / Strecken / Messina–Syrakus / Siracusa (RFI 152), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Taormina-Giardini

198 855x1200 Px, 27.03.2026

Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278, rechts im Bild, unterwegs als Regionalzug 12978 von Catania nach Messina hat Letojanni erreicht, während der FS Trenitalia ETR 104 278 als RE 5395 auf der Fahrt von Messina nach Siracusa ohne Halt durch den Bahnhof fährt. Beide Triebzüge zeigen sich in den neuen FS Trenitalia Regionalzugfarben. 11. März 2026
Der FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 278, rechts im Bild, unterwegs als Regionalzug 12978 von Catania nach Messina hat Letojanni erreicht, während der FS Trenitalia ETR 104 278 als RE 5395 auf der Fahrt von Messina nach Siracusa ohne Halt durch den Bahnhof fährt. Beide Triebzüge zeigen sich in den neuen FS Trenitalia Regionalzugfarben. 11. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 103 / ETR 104 “POP” / "Donizetti" (Alstom Coradia Stream), Italien / Strecken / Messina–Syrakus / Siracusa (RFI 152)

178 1400x902 Px, 27.03.2026

Die FS E-Lok E 636 265 mit ihrem Reisezug in Taormina-Giardini angekommen. Der Zug ist auf der Fahrt in Richtung Catania. Analogbild vom Mai 1988
Die FS E-Lok E 636 265 mit ihrem Reisezug in Taormina-Giardini angekommen. Der Zug ist auf der Fahrt in Richtung Catania. Analogbild vom Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.636 (Camilla), Italien / Strecken / Messina–Syrakus / Siracusa (RFI 152), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Taormina-Giardini

225 1400x988 Px, 25.03.2026

Praktisch an der selben Stelle wie beim vorangehenden Bild entstand dieses Foto: die FS Trenitalia E 464.231 (und die E 464.350 am Zugschluss) sind mit dem ICN 1959 von Roma Termini (23.25) nach Siracusa (an 12:52) unterwegs und haben pünktlich den Bahnhof von Taormina-Giardini erreicht. 13. März 2026
Praktisch an der selben Stelle wie beim vorangehenden Bild entstand dieses Foto: die FS Trenitalia E 464.231 (und die E 464.350 am Zugschluss) sind mit dem ICN 1959 von Roma Termini (23.25) nach Siracusa (an 12:52) unterwegs und haben pünktlich den Bahnhof von Taormina-Giardini erreicht. 13. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.464 (TRAXX P160 DCP), Italien / Züge / ICN InterCity Notte, Italien / Strecken / Messina–Syrakus / Siracusa (RFI 152), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Taormina-Giardini

217  2 1400x916 Px, 25.03.2026

1898 erreicht die Strecke der PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) Le Fayet, ein kleiner unbedeutender Weier im Tal der Arve auf 580 müM. Das weitaus bedeutender Saint Gervais liegt jedoch bedeutend weiter oben, auf 900 müM, so dass die Idee entstand, Saint Gervais und Le Fayet mit einer Zahnradbahn zu verbinden, ein Vorhaben dass im Sommer 1908 in die Tat umgesetzt wurde. Fünf Jahre später wurde die Strecke bis zum Nid d'Aigle verlängert; zur Zeit wird der damals (1913) erstellte provisorische Haltepunkt um etwa 300 Meter verschoben und neu gebaut. Im Bild der vom Col de Voza im TMB Bahnhof Le Fayet ankommende grüne Zug ANNE, bestehend aus dem Triebwagen ANNE und dem gleichnamigen Steuerwagen ANNE. Für die Züge fand ich folgende, wohl nicht offiziell Bezeichnung: Beh 4/4 mit der Achsformel Bozz’ Bozz’ bzw. der Bt mit der Achsformel 2z’ 2z’ 21. Jan. 2026
1898 erreicht die Strecke der PLM (Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée) Le Fayet, ein kleiner unbedeutender Weier im Tal der Arve auf 580 müM. Das weitaus bedeutender Saint Gervais liegt jedoch bedeutend weiter oben, auf 900 müM, so dass die Idee entstand, Saint Gervais und Le Fayet mit einer Zahnradbahn zu verbinden, ein Vorhaben dass im Sommer 1908 in die Tat umgesetzt wurde. Fünf Jahre später wurde die Strecke bis zum Nid d'Aigle verlängert; zur Zeit wird der damals (1913) erstellte "provisorische" Haltepunkt um etwa 300 Meter verschoben und neu gebaut. Im Bild der vom Col de Voza im TMB Bahnhof Le Fayet ankommende grüne Zug ANNE, bestehend aus dem Triebwagen ANNE und dem gleichnamigen Steuerwagen ANNE. Für die Züge fand ich folgende, wohl nicht offiziell Bezeichnung: Beh 4/4 mit der Achsformel Bozz’ Bozz’ bzw. der Bt mit der Achsformel 2z’ 2z’ 21. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

121 816x1200 Px, 22.02.2026

Der TMB Zug ANNE wendete im TMB Bahnhof Le Fayet recht rasch, und ich konnte gerade noch diese Fotostelle oberhalb von La Fayet erreiche, wo der Zug recht steil den Berg hochfährt. 21. Februar 2026
Der TMB Zug ANNE wendete im TMB Bahnhof Le Fayet recht rasch, und ich konnte gerade noch diese Fotostelle oberhalb von La Fayet erreiche, wo der Zug recht steil den Berg hochfährt. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

77 905x1200 Px, 22.02.2026

Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die Benennung der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen. 21. Februar 2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

49 891x1200 Px, 22.02.2026

Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die Benennung der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre Berchat zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

84 1400x941 Px, 22.02.2026

Kurz nach der Kehre Berchat zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Kurz nach der Kehre "Berchat" zwischen St-Gervais und Le Fayet ist die blaue MARIE mit dem gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg vom Col de Voza zum TMB Bahnhof Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

83 853x1200 Px, 22.02.2026

Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum Depot bzw. Werkstätte der TMB mit verschieden älteren Fahrzeugen insbesondere der Triebwagen JEANNE. Und wer genau hinschaut sieht weit im Hintergrund den Zug MARIE kurz vor der Einfahrt in den TMB Bahnhof von Le Fayet beim SNCF Bahnhof Saint Gervais Les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum Depot bzw. Werkstätte der TMB mit verschieden älteren Fahrzeugen insbesondere der Triebwagen JEANNE. Und wer genau hinschaut sieht weit im Hintergrund den Zug MARIE kurz vor der Einfahrt in den TMB Bahnhof von Le Fayet beim SNCF Bahnhof Saint Gervais Les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / TBM - Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle)

47 1400x928 Px, 22.02.2026

Bei starkem Gegenlicht ist ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) kurz vor Planchamp in den Weinbergen oberhalb von Montreux unterwegs. 25. Oktober 2018
Bei starkem Gegenlicht ist ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) kurz vor Planchamp in den Weinbergen oberhalb von Montreux unterwegs. 25. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Strecken / 120 (Montreux–Montbovon–Zweisimmen)

214 1200x859 Px, 20.02.2026

Die BLS Re 465 011 verlässt mit ihrem Golden Pass Express GPX PE 4064 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Zweisimmen. Links im Bild die MOB Ge 4/4 8001, welche den Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Zweisimmen brachte. 30. November 2024
Die BLS Re 465 011 verlässt mit ihrem Golden Pass Express GPX PE 4064 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Zweisimmen. Links im Bild die MOB Ge 4/4 8001, welche den Golden Pass Express GPX PE 4064 von Montreux nach Zweisimmen brachte. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004), Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Loks, Schweiz / Strecken / 120 (Montreux–Montbovon–Zweisimmen)

229 1400x933 Px, 20.02.2026

Bunte MOB in Zweisimmen: der MOB Lenkerpendel Be 4/4 5002 Nankai , der Be 4/4 1007 Bipperlisi und BDe 4/4 302. 30. Nov. 2024
Bunte MOB in Zweisimmen: der MOB Lenkerpendel Be 4/4 5002 "Nankai", der Be 4/4 1007 "Bipperlisi" und BDe 4/4 302. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / BDe 4/4 (1.000 mm), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)

237 1400x940 Px, 20.02.2026

Zwischen Saanen und Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. 30. November 2024
Zwischen Saanen und Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" mit ihrem GoldenPass Express GPX 4068 auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost, wobei die Ge 4/4 8004 in Zweisimmen von einer BLS Re 465 abgelöst wird. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004), Schweiz / Strecken / 120 (Montreux–Montbovon–Zweisimmen), Schweiz / Züge / GPX - GoldenPasss Express

371 1400x940 Px, 20.02.2026

Da in Gstaad gekreuzt wird, kommt gleich darauf der Gegenzug, geschoben von der MOB Ge 4/4 8001. 30. Nov. 2024
Da in Gstaad gekreuzt wird, kommt gleich darauf der Gegenzug, geschoben von der MOB Ge 4/4 8001. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 (MOB 8001-8004), Schweiz / Züge / GPX - GoldenPasss Express

225 1400x940 Px, 20.02.2026

Zwei MOB Alpina Be 4/4 Serie 9000 erreichen mit ihrem GoldenPass Classic auf dem weg von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Gstaad. 30. Nov. 2024
Zwei MOB Alpina Be 4/4 Serie 9000 erreichen mit ihrem GoldenPass Classic auf dem weg von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Gstaad. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 " ALPINA"(ABe 8/8), Schweiz / Strecken / 120 (Montreux–Montbovon–Zweisimmen)

236 1400x933 Px, 20.02.2026

Der CJ Abe 4/12 erreicht auf seiner Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier den Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Unter anderem haben auch diese neuen Triebzüge die CJ in eine ernsthafte finanzielle Schieflage gebracht, dass die Bahn nun ihre fast neuen Be 4/4 anstelle der GTW ABe 2/6) verkaufen muss. Abnehmer ist die MOB. 13. Jan. 2025
Der CJ Abe 4/12 erreicht auf seiner Fahrt von La Chaux de Fonds nach Glovelier den Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Unter anderem haben auch diese neuen Triebzüge die CJ in eine ernsthafte finanzielle Schieflage gebracht, dass die Bahn nun ihre fast neuen Be 4/4 anstelle der GTW ABe 2/6) verkaufen muss. Abnehmer ist die MOB. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / CJ (Chemins de fer du Jura), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/8 bzw. 4/12 - TPC, tansN und CJ (Stadler)

245 1400x960 Px, 20.02.2026

Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird. 13. Jan. 2025
Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / CJ (Chemins de fer du Jura), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)

200 1400x940 Px, 20.02.2026

Da die CJ Triebwagen in der Zwischenzeit bei der MOB angekommen sind, wollte ich Chernex man danach Ausschau halten, doch gleich vorne weg, ich habe keine CJ Triebwagen entdeckt; dafür aber den seit langem vermissten CEV Te 2/2 82, der in Chernex mit dem CEV Gk 38 auf einem Abstellgleis auf bessere Zeiten wartet. 20. Februar.
Da die CJ Triebwagen in der Zwischenzeit bei der MOB angekommen sind, wollte ich Chernex man danach Ausschau halten, doch gleich vorne weg, ich habe keine CJ Triebwagen entdeckt; dafür aber den seit langem "vermissten CEV Te 2/2 82, der in Chernex mit dem CEV Gk 38 auf einem Abstellgleis auf bessere Zeiten wartet. 20. Februar.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Te 2/2 (1.000 mm), Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)

208 858x1200 Px, 20.02.2026

Der CEV Te 2/2 82 und CEV Gk 38 stehen zum Fotografieren leider etwas ungeschickt, ich habe trotzdem abgedrückt, denn wer weiss wie lange der Te 2/2 82 noch zu sehen ist ( es währe den, er komme zur B-C...) 20. Feb. 2026
Der CEV Te 2/2 82 und CEV Gk 38 stehen zum Fotografieren leider etwas ungeschickt, ich habe trotzdem abgedrückt, denn wer weiss wie lange der Te 2/2 82 noch zu sehen ist ( es währe den, er komme zur B-C...) 20. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Te 2/2 (1.000 mm), Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)

216 1500x947 Px, 20.02.2026

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