Bilder von Karl Sauerbrey
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Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / D-Zug
88 1200x715 Px, 13.12.2023
SBB De 4/4 2x mit Güterzug, Inbetriebsetzung 1928; Lüp 15,20 m; 59 t; 1100 PS; Vmax 85 km/h; auf der Sitterbrücke am 23.08.1979.
Karl Sauerbrey
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Schweiz / Züge / Güterzüge, Schweiz / Bahnhochbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / De 4/4, ex Fe 4/4 (Nr. 1661-1685)
79 1133x764 Px, 13.12.2023
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern, Frankreich / E-Loks / CC 14000 "Fers à repasser" ("Bügeleisen")
123 1200x781 Px, 12.12.2023
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern, Frankreich / E-Loks / CC 14000 "Fers à repasser" ("Bügeleisen")
133 1200x785 Px, 12.12.2023
Österreich / E-Loks / BR 1189 (Krokodil), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern
155 1200x789 Px, 12.12.2023
Österreich / E-Loks / BR 1189 (Krokodil), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern
111 1200x801 Px, 12.12.2023
Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: SBB Ce 6/8 III Nr.14 305 am 23.08.1979.
Dieses Krokodil ist noch heute als Museumslok aktiv und war das einzige schweizer Krokodil, welches in Deutschland gefahren ist und gemeinsam mit der 194 155-0 über die Geislinger Steige kam.
Karl Sauerbrey
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Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: SBB Ce 6/8 II Nr.14 270am 23.08.1979. Dieses Krokodil stand später auf dem Denkmals-Sockel in Erstfeld.
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Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: Ge 4/4 Nr.182 der RhB (das "Bernina-Krokodil"); Inbetriebsetzung 1928, LüP 14,00m; 43 t, 760 PS; Vmax 45 km/h am 23.08.1979. Die Lok hat noch andere Gesellschaften gesehen, wie die Gesellschaft La Mure in den französichen Alpen, wo ich die Lok leider nicht zu sehen bekam, dann wieder in der Heimat, wo sie wieder fahrbereit aufgearbeitet wurde und wieder fährt. Zwischendurch bei der Museumsbahn Blonay - Chamby.
Karl Sauerbrey
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Krokodilausstellung im Verkehrshaus Luzern: Ge 4/4 Nr.182 der RhB (das "Bernina-Krokodil"); Inbetriebsetzung 1928, LüP 14,00m; 43 t, 760 PS; Vmax 45 km/h am 23.08.1979.
Die Lok hat noch andere Gesellschaften gesehen, wie die Gesellschaft La Mure in den französichen Alpen, wo ich die Lok leider nicht zu sehen bekam, dann wieder in der Heimat, wo sie wieder fahrbereit aufgearbeitet wurde und wieder fährt. Zwischendurch bei der Museumsbahn Blonay - Chamby.
Karl Sauerbrey
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Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.431, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern
65 1200x790 Px, 12.12.2023
Deutschland / E-Loks / BR 193 (ex E 93) - Altbau , Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern
107 1230x802 Px, 12.12.2023
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/3 (16311–16460)
68 1200x782 Px, 11.12.2023
CFmh 2/2 Nr.21 der Furka-Oberalp-Bahn, Inbetriebsetzung 1928; LüP 11,076 m; 17 t, 145 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h; Zahnrad 20 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.07.1979.
Karl Sauerbrey
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Be 5/7 Nr.151 Bern-Lötschberg-Simplon; Inbetriebsetzung 1913; LüP 16,0 m; 105 t; 2500 PS; Vmax 75 km/h, Verkehrshaus Luzern am 23.08.1979.
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