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Brücken Fotos

23 Bilder
RhB das Landwasserviadukt für Renovierung verhüllt (nicht Christo), am 29.08.2009.
RhB das Landwasserviadukt für Renovierung verhüllt (nicht Christo), am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey

SBB RAe TEE II bei Wassen am 13.10.1983.
SBB RAe TEE II bei Wassen am 13.10.1983.
Karl Sauerbrey

SBB RAe TEE II bei Wassen am Gotthard am 13.10.1983.
SBB RAe TEE II bei Wassen am Gotthard am 13.10.1983.
Karl Sauerbrey

SBB Eb 3/5 Nr.5819 auf der Rheinbrücke bei Koblenz (CH) am 18.04.1984 von der Strassenbrücke mit dem Zollübergang aufgenommen.
SBB Eb 3/5 Nr.5819 auf der Rheinbrücke bei Koblenz (CH) am 18.04.1984 von der Strassenbrücke mit dem Zollübergang aufgenommen.
Karl Sauerbrey

SBB Re 4/4 mit Eurocity-Zug auf dem Viadukt bei Fribourg am 25.08.1984.
SBB Re 4/4 mit Eurocity-Zug auf dem Viadukt bei Fribourg am 25.08.1984.
Karl Sauerbrey

SBB Eb 3/5 Nr.5819 auf der Rheinbrücke bei Koblenz (CH) am 18.04.1984.
SBB Eb 3/5 Nr.5819 auf der Rheinbrücke bei Koblenz (CH) am 18.04.1984.
Karl Sauerbrey

SBB Re 4/4 auf Viadukt bei Fribourg am 25.01.1984.
SBB Re 4/4 auf Viadukt bei Fribourg am 25.01.1984.
Karl Sauerbrey

Auf der Strecke Biel/Bienne - Olten ist der SBB RABe 523 047 unterwegs und unterquert kurz vor der Ankunft in Grenchen Süd den im Hintergrund zu sehenden BLS Mösli Viadukt. 

18. April 2021
Auf der Strecke Biel/Bienne - Olten ist der SBB RABe 523 047 unterwegs und unterquert kurz vor der Ankunft in Grenchen Süd den im Hintergrund zu sehenden BLS Mösli Viadukt. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABE 522 auf dem Weg in Richtung Delle fährt über den BLS Mösli Viadukt und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Grenchen Nord. 

18. April 2021
Ein SBB RABE 522 auf dem Weg in Richtung Delle fährt über den BLS Mösli Viadukt und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Grenchen Nord. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

UNESCO-Weltkulturerbe Albulabahn: 
Wir fahren am 06.09.2021 mit dem RE (St. Moritz - Chur) der Rhätischen Bahn (RhB), nun fahren wir den berühmten, 136 m langen und 65 m hohen, Landwasserviadukt bei Filisur.
UNESCO-Weltkulturerbe Albulabahn: Wir fahren am 06.09.2021 mit dem RE (St. Moritz - Chur) der Rhätischen Bahn (RhB), nun fahren wir den berühmten, 136 m langen und 65 m hohen, Landwasserviadukt bei Filisur.
Armin Schwarz


Der RhB ABe 8/12 - 3511  Otto Barblan  (ALLEGRA-Zweispannungstriebzug) mit dem RhB Alvra-Gliederzug als IR von Chur nach St. Moritz, fährt am 01.11.2019 über das Schmittentobel-Viadukt (35 m hoch, 137 m lang), danach folgt der 27 m lange Zalaint-Tunnel und das Lehnenviadukt (nicht im Bild), bevor es dann über das berühmte Landwasserviadukt und gleich anschließenden durch den 216 m langen Landwasser-Tunnel geht.
Der RhB ABe 8/12 - 3511 "Otto Barblan" (ALLEGRA-Zweispannungstriebzug) mit dem RhB Alvra-Gliederzug als IR von Chur nach St. Moritz, fährt am 01.11.2019 über das Schmittentobel-Viadukt (35 m hoch, 137 m lang), danach folgt der 27 m lange Zalaint-Tunnel und das Lehnenviadukt (nicht im Bild), bevor es dann über das berühmte Landwasserviadukt und gleich anschließenden durch den 216 m langen Landwasser-Tunnel geht.
Armin Schwarz

Fast 23 Meter über die Gleise wölbt sich die beiden Bögen der SBB Brücke  Massogex , die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von  125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41).
Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist.
11. Okt. 2017
Fast 23 Meter über die Gleise wölbt sich die beiden Bögen der SBB Brücke "Massogex", die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Nun ist die Rohnebrücke zwischen Bex und St-Maurice fertig und die  Baustelle  wächts langsam zu; eine SBB Re 460 schiebt ihren IR Richtung Brig und im Hintergrund sind die Dents de Midi aus einer etwas ungewohnten Sicht zu sehen. 
7. Okt. 2017
Nun ist die Rohnebrücke zwischen Bex und St-Maurice fertig und die "Baustelle" wächts langsam zu; eine SBB Re 460 schiebt ihren IR Richtung Brig und im Hintergrund sind die Dents de Midi aus einer etwas ungewohnten Sicht zu sehen. 7. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

So war das Bild natürlich nicht geplant: Die neue Rohne Brücke bei Massogex (Simplonstrecke zwischen St-Maurice und Bex) mit den EC 32 nach Genève und eine Güterzug nach St-Maurice.
27. März 2017
So war das Bild natürlich nicht geplant: Die neue Rohne Brücke bei Massogex (Simplonstrecke zwischen St-Maurice und Bex) mit den EC 32 nach Genève und eine Güterzug nach St-Maurice. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhochbauten / Brücken

154  2 1200x747 Px, 28.03.2017


UNESCO-Weltkulturerbe Albulabahn: Wir fahren am 18.02.2017 mit dem RE (Chur -  St. Moritz) der Rhätischen Bahn (RhB), und erreichen nun den berühmten, 136 m langen und 65 m hohen, Landwasserviadukt bei Filisur, danach geht es direkt in den 216 m langen Landwassertunnel.
UNESCO-Weltkulturerbe Albulabahn: Wir fahren am 18.02.2017 mit dem RE (Chur - St. Moritz) der Rhätischen Bahn (RhB), und erreichen nun den berühmten, 136 m langen und 65 m hohen, Landwasserviadukt bei Filisur, danach geht es direkt in den 216 m langen Landwassertunnel.
Armin Schwarz

Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund. 
Doch Abschrankungen des Kieswerkes beachtend und so auf öffentlichem Grund bleibend, hat man einen ungefährlichen und schönen Blick auf die neuen Rhonebrücke, die demnächst an ihren definitiven Standort verschoben werden wird. 
Auf dem Bild befährt ein  Walliser Domino  die Brücke, welcher für die seit Fahrplanwechsel teilweise fehlenden Halte der IR als RE zwischen St-Maurice und Aigle verkehrt. 
26. August 2016
Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund. Doch Abschrankungen des Kieswerkes beachtend und so auf öffentlichem Grund bleibend, hat man einen ungefährlichen und schönen Blick auf die neuen Rhonebrücke, die demnächst an ihren definitiven Standort verschoben werden wird. Auf dem Bild befährt ein "Walliser Domino" die Brücke, welcher für die seit Fahrplanwechsel teilweise fehlenden Halte der IR als RE zwischen St-Maurice und Aigle verkehrt. 26. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund. Doch Abschrankungen des Kieswerkes beachtend und so auf öffentlichem Grund bleibend, hat man einen ungefährlichen und schönen Blick auf die neuen Rhonebrücke, die demnächst an ihren definitiven Standort verschoben werden wird. Auf dem Bild verlässt rt ein  Walliser Domino  die Brücke, welcher für die seit Fahrplanwechsel teilweise fehlenden Halte der IR als RE zwischen St-Maurice und Aigle verkehrt.
26. August 2016
Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund. Doch Abschrankungen des Kieswerkes beachtend und so auf öffentlichem Grund bleibend, hat man einen ungefährlichen und schönen Blick auf die neuen Rhonebrücke, die demnächst an ihren definitiven Standort verschoben werden wird. Auf dem Bild verlässt rt ein "Walliser Domino" die Brücke, welcher für die seit Fahrplanwechsel teilweise fehlenden Halte der IR als RE zwischen St-Maurice und Aigle verkehrt. 26. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund; doch von dort hat man eine schönen Blick auf die Brücke und die Rhone-Eben des Chablais. Im Hinterrund ist Monthey zu erkennen, in der Bildmitte liegt Massongex und auch die Fahrplanfeld Strecke 130 (St-Maurice - St-Gingolph) ist zu sehen. Das Gebiet rechts der Rohne gehört bereits zum Kanton Waadt, welches eine Re 460 mit dem IR 1816 von Brig nach Genève gerade erreicht hat. 26. August 2016
Die Suche nach einem besseren Fotostelle für die neue Rhonebrücke führten mich an Nahe an den sicheren Abgrund; doch von dort hat man eine schönen Blick auf die Brücke und die Rhone-Eben des Chablais. Im Hinterrund ist Monthey zu erkennen, in der Bildmitte liegt Massongex und auch die Fahrplanfeld Strecke 130 (St-Maurice - St-Gingolph) ist zu sehen. Das Gebiet rechts der Rohne gehört bereits zum Kanton Waadt, welches eine Re 460 mit dem IR 1816 von Brig nach Genève gerade erreicht hat. 26. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt.
Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mehr in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss.
Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. 
Das Bild zeigt beiden Brücken von Süden und (teilweise zu sehen) einen SBB ETR 610 auf dem Weg Richtung Lausanne.
19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mehr in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt beiden Brücken von Süden und (teilweise zu sehen) einen SBB ETR 610 auf dem Weg Richtung Lausanne. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

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