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Bilder von Karl Sauerbrey

5569 Bilder
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SEZ der BLS-Gruppe ABDe 2/8 Nr.701 mit Steuerwagen in Frutigen am 07.09.1980.
SEZ der BLS-Gruppe ABDe 2/8 Nr.701 mit Steuerwagen in Frutigen am 07.09.1980.
Karl Sauerbrey

GBS ABDe 4/8 Nr.753 und je einem teuerwagen vorn und hinten auf dem Kanderviadukt an 07.09.1980. Links neben dem alten Viadukt wird bereits fleißig an der neuen Zusatztrasse gearbeitet.
GBS ABDe 4/8 Nr.753 und je einem teuerwagen vorn und hinten auf dem Kanderviadukt an 07.09.1980. Links neben dem alten Viadukt wird bereits fleißig an der neuen Zusatztrasse gearbeitet.
Karl Sauerbrey

ZH E 3/3 Lok Nr.5 genannt Schnaggi-Schaggi Nahe Zürich am 06.09.1980. Der Zug war unterwegs für eine Hochzeitsgesellschaft.
ZH E 3/3 Lok Nr.5 genannt Schnaggi-Schaggi Nahe Zürich am 06.09.1980. Der Zug war unterwegs für eine Hochzeitsgesellschaft.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / E 3/3

30 1200x747 Px, 02.02.2024

HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
Karl Sauerbrey

HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
Karl Sauerbrey

VBW BDe 4/4 Nr.39 Inbetriebnahme 1919 in Worb am 24.08.1980.
VBW BDe 4/4 Nr.39 Inbetriebnahme 1919 in Worb am 24.08.1980.
Karl Sauerbrey

VBW BDe 4/4 Nr.38 Inbetriebnahme 1913 mit zwei Anhängern in Worb am 24.08.1980.
VBW BDe 4/4 Nr.38 Inbetriebnahme 1913 mit zwei Anhängern in Worb am 24.08.1980.
Karl Sauerbrey

SBB Re 4/4 II Nr. 11 129 mit einem Pantographen in Langenau (CH) am 24.08.1980.
SBB Re 4/4 II Nr. 11 129 mit einem Pantographen in Langenau (CH) am 24.08.1980.
Karl Sauerbrey

EBT SMS VHB BDe 4/4 Nr.251 in Langenau (CH) am 24.08.1980. Text von Internet Wikipedia:  Die Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft, die ihren Sitz in Burgdorf in der Schweiz hatte. Sie fusionierte 1997 mit den Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) und der Solothurn-Münster-Bahn (SMB) zum Regionalverkehr Mittelland (RM). Die RM ihrerseits fusionierte im Juni 2006 mit der BLS Lötschbergbahn (BLS) zur BLS AG.
EBT SMS VHB BDe 4/4 Nr.251 in Langenau (CH) am 24.08.1980. Text von Internet Wikipedia: "Die Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft, die ihren Sitz in Burgdorf in der Schweiz hatte. Sie fusionierte 1997 mit den Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) und der Solothurn-Münster-Bahn (SMB) zum Regionalverkehr Mittelland (RM). Die RM ihrerseits fusionierte im Juni 2006 mit der BLS Lötschbergbahn (BLS) zur BLS AG."
Karl Sauerbrey

RBe 4/4 mit Zug auf dem Gümmenen Viadukt am 23.08.1980.
RBe 4/4 mit Zug auf dem Gümmenen Viadukt am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

RBe 4/4 mit Zug auf dem Gümmenen Viadukt am 23.08.1980.
RBe 4/4 mit Zug auf dem Gümmenen Viadukt am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

Mehrere Kreuzungsweichen zu den Wagengleisen des Rangierbahnhofs Muttenz bei Basel am 23.08.1980.
Mehrere Kreuzungsweichen zu den Wagengleisen des Rangierbahnhofs Muttenz bei Basel am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

Vor einem Be 4/4, der BTI Steuerwagen Bt 23 in Biel am 23.08.1980.
Vor einem Be 4/4, der BTI Steuerwagen Bt 23 in Biel am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

SNCF BB 20 210 und DB 194 161-6 in Basel-Muttenz an 23.08.1980.
SNCF BB 20 210 und DB 194 161-6 in Basel-Muttenz an 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

SNCF BB 20 210 in Basel-Muttenz an 23.08.1980.
SNCF BB 20 210 in Basel-Muttenz an 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

Frankreich / E-Loks / BB 20200

49 1200x743 Px, 28.01.2024

SBB Eem 6/6 Nr.17 006 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Der Teil mit dem Pantographen und Führerstand ist der elektrische Teil der Lok. Der Teil rechts ist der Dieselteil mit Stromaggregat, die elektrischen Leitungen sind gut zu erkennen.
SBB Eem 6/6 Nr.17 006 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Der Teil mit dem Pantographen und Führerstand ist der elektrische Teil der Lok. Der Teil rechts ist der Dieselteil mit Stromaggregat, die elektrischen Leitungen sind gut zu erkennen.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Zweikraftlokomotiven (Normalspur) / Eem 6/6

53  6 1200x682 Px, 28.01.2024

SBB Re 6/6 Nr.11 601 Prototyp in Basel-Muttenz am 23.08.1980 startet für die Fahrt über/durch den Gotthard.
SBB Re 6/6 Nr.11 601 Prototyp in Basel-Muttenz am 23.08.1980 startet für die Fahrt über/durch den Gotthard.
Karl Sauerbrey

SBB Rangierkrokodil Ce 6/8 III Nr.14 280 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Die gut sichtbaren Umbauten sind: nur ein Pantograph; gesichterte Standbühne für die Rangierer auf beiden Seiten der Lok und das große Kühlgebläse für die Antriebstangen und Lager zu beiden Seiten unter dem Mittelteil der Lok.
SBB Rangierkrokodil Ce 6/8 III Nr.14 280 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Die gut sichtbaren Umbauten sind: nur ein Pantograph; gesichterte Standbühne für die Rangierer auf beiden Seiten der Lok und das große Kühlgebläse für die Antriebstangen und Lager zu beiden Seiten unter dem Mittelteil der Lok.
Karl Sauerbrey

DB 212 mit Güterzug auf Rheinbrücke von Koblenz CH nach Waldshut D am 23.08.1980.
DB 212 mit Güterzug auf Rheinbrücke von Koblenz CH nach Waldshut D am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

DB 212 mit Holztransport auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und Waldshut D am 23.08.1980.
DB 212 mit Holztransport auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und Waldshut D am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

ÖBB 1189.05 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München am 25.05.1979.
ÖBB 1189.05 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

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