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Die RHC DE 501 alias 4185 017-5 (92 80 4185 017-5 D-RHC) eine Vossloh DE 18 der RheinCargo fährt am Sonntag den 07.07.2019 mit einem Kalkzug (4-achsige Trichtermittenentladewagen der Gattung

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
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RheinCargo
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Die RHC DE 501 alias 4185 017-5 (92
(ID 664040)
Die MOB Gem 2/2 2503 mit einem Schotterwagen Zug bestehend aus Fdk Wagen im sonst den Blonay-Chamby Museumsbahn Zügen vorbehalten Bereich von Bahnhof in Blonay.
Abellio/RRX 462 026 treft am 8 Juni 2019 in Köln Süd ein.



Die RHC DE 501 alias 4185 017-5 (92 80 4185 017-5 D-RHC) eine Vossloh DE 18 der RheinCargo fährt am Sonntag den 07.07.2019 mit einem Kalkzug (4-achsige Trichtermittenentladewagen der Gattung Tadns) durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Die dieselelektrische DE 18 wurde 2017 von Vossloh unter der Fabriknummer 5502235 gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B‘B‘ Länge über Puffer : 17.000 mm Drehzapfenabstand: 7.940 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) Größte Höhe: 4.310 mm Größte Breite: 3.080 mm Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Dieselmotor: MTU 12V 4000 R43(L) Dieselmotorleistung: 1.800 kW Dieselmotordrehzahl 1.800 min-1 Abgasvorschriften: EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB Anfahrzugkraft: 291 kN Dienstgewicht: 90 t Kraftstoffvorrat: 4.000 l Stromrichter : IGBT Elektrodynamische Bremsleistung: max. 1.440 kW Kleinster befahrbarer Bogenradius: 55 m

Die RHC DE 501 alias 4185 017-5 (92 80 4185 017-5 D-RHC) eine Vossloh DE 18 der RheinCargo fährt am Sonntag den 07.07.2019 mit einem Kalkzug (4-achsige Trichtermittenentladewagen der Gattung Tadns) durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.

Die dieselelektrische DE 18 wurde 2017 von Vossloh unter der Fabriknummer 5502235 gebaut.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B‘B‘
Länge über Puffer : 17.000 mm
Drehzapfenabstand: 7.940 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm
Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt)
Größte Höhe: 4.310 mm
Größte Breite: 3.080 mm
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dieselmotor: MTU 12V 4000 R43(L)
Dieselmotorleistung: 1.800 kW
Dieselmotordrehzahl 1.800 min-1
Abgasvorschriften: EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB
Anfahrzugkraft: 291 kN
Dienstgewicht: 90 t
Kraftstoffvorrat: 4.000 l
Stromrichter : IGBT
Elektrodynamische Bremsleistung: max. 1.440 kW
Kleinster befahrbarer Bogenradius: 55 m

Armin Schwarz 10.07.2019, 729 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 10/1, ISO800, Brennweite: 105/1

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Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

36 1400x933 Px, 07.08.2026

Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

35 1400x933 Px, 07.08.2026

Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Güterzüge / Kalkzüge

37 1400x933 Px, 30.07.2026

Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Güterzüge / Kalkzüge

31 1400x989 Px, 30.07.2026