Baureihe 185 (Baureihe 4 185 / Vossloh DE 18) Fotos
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Die an die BBL Logistik GmbH (Hannover) vermietete Stadler EURO 9000 der ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH) BBL 58 / 2019 321-9 (90 80 2019 321-9 D-ELP) fährt am 18 Juni 2026, mit der kalten BBL 46 / 185 150-4 (92 80 4185 150-4 D-BBL) eine Vossloh DE 18 sowie einen Schotterzug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen.
Die Stadler EURO 9000 eine Co'Co'- DualModeLok wurde 2024 von Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanien) unter der Fabriknummer 4343 gebaut und aan die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / BBL LOGISTIK GMBH, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Güterzüge / Schotterzüge und sonstige Schüttgut-, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)
4 1400x998 Px, 22.06.2026
Die kalte BBL 46 / 4185 50-4 (92 80 4185 150-4 D-BBL) eine Vossloh DE 18, geschleppt eingereiht hinter der an die BBL Logistik GmbH (Hannover) vermietete Stadler EURO 9000 der ELP BBL 58 / 2019 321-9 (90 80 2019 321-9 D-ELP) am 18 Juni 2026 bei der Durchfahrt mit einem Schotterzug in Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen.
Die DE 18 wurde 2024 von der Vossloh Rolling Stock GmbH (teil der chinesischen CRRC-Gruppe) in Kiel unter der Fabriknummer 5502637 gebaut und an die BBL geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / BBL LOGISTIK GMBH, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Güterzüge / Schotterzüge und sonstige Schüttgut-, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)
7 1400x933 Px, 22.06.2026
Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Unternehmen / Saar Rail GmbH / Saarstahl AG
133 1200x800 Px, 11.04.2026
Saar Rail rangiert mit der Suppenzug am 31 März 2026 in Völklingen vor das Unesco Welterbegut; das alter Stahlwerk von Völklingen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Verkehrsgesellschaft Landeskreis Osnabrück 4185 044 schleppt der Aluzug aus Spellen am 9 März 2026 und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Verkehrsgesellschaft Landeskreis Osnabrück 4185 044 (anstelle der übligen 218) schleppt der Aluzug aus Spellen am 9 März 2026 und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
136 1200x800 Px, 16.03.2026
Notschuss am RheinCargo DE 510 bein Passage durch Karst-Broicherseite am verregneten 12.Februar 2026.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
185 1200x800 Px, 12.02.2026
Am 21 September 2025 wird RheinCargo DE 508 vom offenbarer Parkplatz fotografiert während ein Offener Tur Tag.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
215 1200x800 Px, 25.01.2026
Die 4185 142-1 (92 80 4185 142-1 D-ERD) eine dieselelektrische Vossloh DE 18 der Eiffage Infra-Rail GmbH schient einen Bauzug am 21 Januar 2025 in den Abstellbereich (Schieneninfrastruktur) der Eiffage Infra-Rail GmbH in Herne (ehemals Heitkamp Rail GmbH). Bild aus einem IC heraus.
Die DE 18 wurde 2023 von der Vossloh Rolling Stock GmbH (teil der chinesischen CRRC-Gruppe) in Kiel unter der Fabriknummer 5502565 gebaut und im November 2023 an die Eiffage Infra-Rail GmbH in Herne geliefert, die in Deutschland 4 dieser DE 18 besitzt.
Eiffage ist ein börsennotiertes französisches Bauunternehmen mit Firmensitz in Vélizy-Villacoublay. In Deutschland hat die Eiffage Infra-Rail GmbH ihren Sitz in Herne. Im Jahre 2010 übernahm Eiffage von Heijmans den Bereich Schieneninfrastruktur der ehemaligen Firma Heitkamp. Die Gleisbaugeräte und die zugehörige Werkstatt sind auf dem Gelände der ehemaligen Heitkamp Bauholding in Herne-Wanne beheimatet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Unternehmen / Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) | ERD
187 1400x933 Px, 25.01.2026
Die 4185 142-1 (92 80 4185 142-1 D-ERD) eine dieselelektrische Vossloh DE 18 der Eiffage Infra-Rail GmbH schient einen Bauzug am 21 Januar 2025 in den Abstellbereich (Schieneninfrastruktur) der Eiffage Infra-Rail GmbH in Herne (ehemals Heitkamp Rail GmbH). Bild aus einem IC heraus.
Die DE 18 wurde 2023 von der Vossloh Rolling Stock GmbH (teil der chinesischen CRRC-Gruppe) in Kiel unter der Fabriknummer 5502565 gebaut und im November 2023 an die Eiffage Infra-Rail GmbH in Herne geliefert, die in Deutschland 4 dieser DE 18 besitzt.
Eiffage ist ein börsennotiertes französisches Bauunternehmen mit Firmensitz in Vélizy-Villacoublay. In Deutschland hat die Eiffage Infra-Rail GmbH ihren Sitz in Herne. Im Jahre 2010 übernahm Eiffage von Heijmans den Bereich Schieneninfrastruktur der ehemaligen Firma Heitkamp. Die Gleisbaugeräte und die zugehörige Werkstatt sind auf dem Gelände der ehemaligen Heitkamp Bauholding in Herne-Wanne beheimatet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Unternehmen / Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne) | ERD
180 1400x970 Px, 25.01.2026
RheinCargo DE 510 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
248 1200x800 Px, 24.11.2025
Die sehr neue SPITZKE DE18-SP-302 / 4185 302-1 (92 80 4185 302-1 D-SLG) eine dieselelektrische Vossloh DE 18 der SPITZKE SE steht am 08 November 2025 hinter einem Res-Wagen im Rbf Betzdorf/Sieg.
Die DE18 wurde 2025 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502655 gebaut und am 14.08.2025 an die SPITZKE SE, Großbeeren ausgeliefert (Tag der Überführung).
Die Diesellokomotive der Baureihe DE 18 ist insbesondere für den schweren Rangier- und Streckenbetrieb mit hoher Zugkraft geeignet. Sie gilt als aktuell leistungsstärkste Mittelführerhauslokomotive auf dem europäischen Markt. Die DE 18 ist für den Rangierbetrieb mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet und ist für bis zu drei Loks mehrfachtraktionsfähig. Durch Energiesparmodus und Start-Stopp-System reduziert sie Schadstoffausstoß und spart Treibstoff ein, zudem besitzt sie einen Rußpartikelfilter. Zusätzlich lässt sich der Kraftstoffverbrauch durch ein effizientes Motormanagement und einer Begrenzung der Motorleistung, wenn nicht die Maximalleistung benötigt wird, reduzieren. Der 1.800 kW starke MTU Dieselmotor wird durch ein Batteriepaket ergänzt, das einen bis zu einstündigen emissionsfreien Rangierbetrieb gewährleistet und Fahrten durch Null-Emissions-Bereiche etwa in Tunneln, Werkhallen oder Bahnhöfen, ermöglicht.
Die Lok hat eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 230 kN bei 24.2 km/h. Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit 3 km/h,
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
256 1400x966 Px, 08.11.2025
Die sehr neue SPITZKE DE18-SP-302 / 4185 302-1 (92 80 4185 302-1 D-SLG) eine dieselelektrische Vossloh DE 18 der SPITZKE SE steht am 08 November 2025 hinter einem Res-Wagen im Rbf Betzdorf/Sieg.
Die DE18 wurde 2025 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502655 gebaut und am 14.08.2025 an die SPITZKE SE, Großbeeren ausgeliefert (Tag der Überführung).
Die Diesellokomotive der Baureihe DE 18 ist insbesondere für den schweren Rangier- und Streckenbetrieb mit hoher Zugkraft geeignet. Sie gilt als aktuell leistungsstärkste Mittelführerhauslokomotive auf dem europäischen Markt. Die DE 18 ist für den Rangierbetrieb mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet und ist für bis zu drei Loks mehrfachtraktionsfähig. Durch Energiesparmodus und Start-Stopp-System reduziert sie Schadstoffausstoß und spart Treibstoff ein, zudem besitzt sie einen Rußpartikelfilter. Zusätzlich lässt sich der Kraftstoffverbrauch durch ein effizientes Motormanagement und einer Begrenzung der Motorleistung, wenn nicht die Maximalleistung benötigt wird, reduzieren. Der 1.800 kW starke MTU Dieselmotor wird durch ein Batteriepaket ergänzt, das einen bis zu einstündigen emissionsfreien Rangierbetrieb gewährleistet und Fahrten durch Null-Emissions-Bereiche etwa in Tunneln, Werkhallen oder Bahnhöfen, ermöglicht.
Die Lok hat eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 230 kN bei 24.2 km/h. Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit 3 km/h,
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
270 1400x964 Px, 08.11.2025
Die sehr neue SPITZKE DE18-SP-302 / 4185 302-1 (92 80 4185 302-1 D-SLG) eine dieselelektrische Vossloh DE 18 der SPITZKE SE steht am 08 November 2025 hinter einem Res-Wagen im Rbf Betzdorf/Sieg.
Die DE18 wurde 2025 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502655 gebaut und am 14.08.2025 an die SPITZKE SE, Großbeeren ausgeliefert (Tag der Überführung).
Die Diesellokomotive der Baureihe DE 18 ist insbesondere für den schweren Rangier- und Streckenbetrieb mit hoher Zugkraft geeignet. Sie gilt als aktuell leistungsstärkste Mittelführerhauslokomotive auf dem europäischen Markt. Die DE 18 ist für den Rangierbetrieb mit einer Funkfernsteuerung ausgerüstet und ist für bis zu drei Loks mehrfachtraktionsfähig. Durch Energiesparmodus und Start-Stopp-System reduziert sie Schadstoffausstoß und spart Treibstoff ein, zudem besitzt sie einen Rußpartikelfilter. Zusätzlich lässt sich der Kraftstoffverbrauch durch ein effizientes Motormanagement und einer Begrenzung der Motorleistung, wenn nicht die Maximalleistung benötigt wird, reduzieren. Der 1.800 kW starke MTU Dieselmotor wird durch ein Batteriepaket ergänzt, das einen bis zu einstündigen emissionsfreien Rangierbetrieb gewährleistet und Fahrten durch Null-Emissions-Bereiche etwa in Tunneln, Werkhallen oder Bahnhöfen, ermöglicht.
Die Lok hat eine Anfahrzugkraft von 300 kN und eine Dauerzugkraft von 230 kN bei 24.2 km/h. Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit 3 km/h,
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
271 1400x1531 Px, 08.11.2025
Die an die LW - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG aus Satteldorf vermietete 4185 106-6 (92 80 4185 106-6 D-NXRL), dieselelektrische Vossloh DE 18 der luxemburgischen Vermietungs- und Leasingfirma Nexrail AssetCo Sàrl, fährt am 16 Mai 2025 als Lz (Lokzug) / Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Dillenburg.
Die dieselelektrische DE 18 wurde 2023 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502572 gebaut und am 16.01.2024 an die Nexrail geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die LW - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG aus Satteldorf vermietete 4185 106-6 (92 80 4185 106-6 D-NXRL), dieselelektrische Vossloh DE 18 der luxemburgischen Vermietungs- und Leasingfirma Nexrail AssetCo Sàrl, fährt am 16 Mai 2025 als Lz (Lokzug) / Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Dillenburg.
Die dieselelektrische DE 18 wurde 2023 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502572 gebaut und am 16.01.2024 an die Nexrail geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die BEG - Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH vermietete 4185 132-2 „Christa“ (92 80 4185 132-2 D-NXRL), eine Vossloh DE 18 der Nexrail AssetCo Sàrl (Luxembourg) fährt am 17 Februar 2025, mit dem Kirow KRC 1200 Kranzug (Multi Tasker, 150-Mp-Kran) der MGW Gleis- und Weichenbau-GmbH & Co.KG (Berlin), durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Hinter der Lok sind der Schutzwagen D-MGWB 37 80 3999 232-4, der KRC 1200 Kranwagen D-MGWB 99 80 9519 003-4 und der Gegenlastwagen D-MGWB 99 80 9310 031-6.
Die dieselelektrische Lokomotive wurde 2024 von der Vossloh Rolling Stock GmbH in Kiel unter der Fabriknummer 5502607 gebaut. Im Juni 2024 wurde sie an die BEG vermietet.
Die DE 18 ist eine dieselelektrische Lokomotive für den Rangier- und Streckendienst von der Vossloh Rolling Stock GmbH. Der dieselelektrische Antrieb der vierachsigen Lok bietet hohe Wirkungsgrade und eine redundante Architektur mit hoher Ausfallsicherheit. Auch zukünftige Innovationen wie die Hybrid- und Speichertechnik sind mit den dieselelektrischen Modellen möglich. Dank ihrer universalen Einsatzmöglichkeiten hat sich die DE 18 bei vielen Betreibern etabliert.
TECHNISCH DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 17.000 mm
Größte Höhe: 4.310 mm
Größte Breite: 3.080 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm
Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt)
Dieselmotor: wassergekühlter V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU 12V 4000 R43(L)
Dieselmotorleistung: 1.800 kW (1.600 kW am Rad)
Dieselmotordrehzahl: 1.800 U/min
Abgasvorschriften: Stufe V gemäß EU-Verordnung 2016/1628
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Anfahrzugkraft: 91 kN
Dienstgewicht: 90 t
Kraftstoffvorrat: 3.700 l
Kraftübertragung: radsatzselektiv AC/AC
Stromrichter: IGBT-Wechselrichter
Elektrodynamische Bremsleistung: max. 1.450 kW
Kleinster befahrbarer Bogenradius: 75 m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die BEG - Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH vermietete 4185 132-2 „Christa“ (92 80 4185 132-2 D-NXRL), eine Vossloh DE 18 der Nexrail AssetCo Sàrl (Luxembourg) fährt am 17 Februar 2025, mit dem Kirow KRC 1200 Kranzug der MGW Gleis- und Weichenbau-GmbH & Co.KG (Berlin), durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Hinter der Lok sind der Schutzwagen D-MGWB 37 80 3999 232-4, der KRC 1200 Kranwagen D-MGWB 99 80 9519 003-4 und der Gegenlastwagen D-MGWB 99 80 9310 031-6.
Hier vor dem Multi Tasker Kran KRC 1200 der zugehörige 4-achsiger Schutzwagen auslegerseitig D-MGWB 37 80 3999 232-4 (beladen mit Werkstattcontainer, Traversen und zugeh. Anschlagmittel, zudem wird hier in der Transportstellung der Kranausleger hydraulisch auf dem Schutzwagen abgestützt. Durch die Abstützung wird die Achslast und folglich die Streckenlast (Meterlast) vom Kran auf max. 7,2 t/m reduziert. Die max. Achslasten betragen beim Kran 13,7 t und den Wagen 19,9 t.
TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 2022
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgesten)
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Eigengewicht: 25.100 kg
Maximale Nutzlast: 54,9 t (ab Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Zugelassen für Streckenklasse: CE oder höher
Bremse: KE-GP LL
Handbremse: Ja
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 80m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Unternehmen / MGW Gleis- und Weichenbau, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbauschienenkran KIROW KRC 1200, Deutschland / Unternehmen / Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH
455 1400x961 Px, 18.02.2025
Die an die BEG - Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH vermietete 4185 132-2 „Christa“ (92 80 4185 132-2 D-NXRL), eine Vossloh DE 18 der Nexrail AssetCo Sàrl (Luxembourg) fährt am 17 Februar 2025, mit dem Kirow KRC 1200 Kranzug (Multi Tasker, 150-Mp-Kran) der MGW Gleis- und Weichenbau-GmbH & Co.KG (Berlin), durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Hier kommt der Zug gerade aus dem 32 m langen Mühlburg-Tunnel und überquert die Sieg.
Hinter der Lok sind der Schutzwagen D-MGWB 37 80 3999 232-4, der KRC 1200 Kranwagen D-MGWB 99 80 9519 003-4 und der Gegenlastwagen D-MGWB 99 80 9310 031-6.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / MGW Gleis- und Weichenbau, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbauschienenkran KIROW KRC 1200, Deutschland / Unternehmen / Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH, Luxemburg / Unternehmen / Nexrail AssetCo Sàrl
314 1400x1011 Px, 17.02.2025
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
373 1200x800 Px, 13.12.2024
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)
353 1200x800 Px, 13.12.2024
Die RHC DE 504 alias 4185 020-9 (92 80 4185 020-9 D-RHC), eine Vossloh DE 18, der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-West.
Die dieselelektrische DE 18 wurde 2018 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5502377 gebaut und an die RheinCargo GmbH & Co. KG in Neuss geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die RHC DE 504 alias 4185 020-9 (92 80 4185 020-9 D-RHC), eine Vossloh DE 18, der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-West.
Die dieselelektrische DE 18 wurde 2018 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5502377 gebaut und an die RheinCargo GmbH & Co. KG in Neuss geliefert.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die RHC DE 504 alias 4185 020-9 (92 80 4185 020-9 D-RHC), eine Vossloh DE 18, der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-West.
Die dieselelektrische DE 18 wurde 2018 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5502377 gebaut und an die RheinCargo GmbH & Co. KG in Neuss geliefert.
Armin Schwarz
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