Kommentare zu Bildern
Armin Schwarz 1.12.2021 12:29
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder mit der RhB Ge 4/4 81.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 1.12.2021 12:27
Hallo Karl,
ein tolles Bild oben auf die "Himmelskurve" in Alp Grüm von dem ABe 4/4 III mit dem PmG.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 1.12.2021 12:22
Hallo Karl,
ein tolles Bild aus Poschiavo.
Nur dies ist der ABe 4/4 I Nr. 6
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 1.12.2021 10:50
Hallo Stefan,
eine herrliche Bilder-Serie. Stand die Lok mal im Verkehrshaus Luzern?
LG Karl
Karl Sauerbrey 30.11.2021 16:21
Hallo Armin, das ist ja eine besondere Beleuchtung, die Du zum richtigen Zeitpunkt eingefangen hast. LG Karl
Armin Schwarz 30.11.2021 17:54
Hallo Karl,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 30.11.2021 15:13
Hallo Karl, auch dieser Be 2/4 201 ist ein herrliches Fahrzeug der OeBB.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Sauerbrey 30.11.2021 16:11
Hallo Stefan, danke. Auch für mich war dieser Be 2/4 Nr.201 ein besonderes Fahrzeug und ich habe aufgepasst, als das Fahrzeug aus dem Abstellbereich an den Bahnsteig gestellt wurde. Die OeBB war ohnehin ein richtiges Erlebnis, welches wir zwei Tage genossen haben.
LG Karl
Stefan Wohlfahrt 30.11.2021 15:12
Hallo Karl der "Rote Pfeil" in Blau der OeBB gefällt mir ganz besonders gut! Weshalb ich es versäumt habe, damit zu fahren ist mir ein Rätsel, liegt doch Oensingen nicht weit von meinem damaligen Wohnort Grenchen und zudem bin ich recht oft (z.T fast täglich) hier vorbei gefahren.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Sauerbrey 30.11.2021 16:06
Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Der "Blaue Pfeil" ist für uns insofern ein besonderes Erlebnis, weil wir beim Triebwagenführer vorn auf der Bank für das Zugbegleitpersonal eine Fahrt mitfahren durften.
LG Karl
Armin Schwarz 30.11.2021 15:54
Hallo Stefan,
ein wunderbares Bild, es gibt zudem viel zu entdecken.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 29.11.2021 14:26
Hallo Karl,
ein wunderbares Bild, aus einer Zeit wo Arbeitssicherheit noch nicht so groß geschrieben wurde.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 27.11.2021 14:33
Hallo Armin,
eine interessante Aufnahme und Beschreibung. Bei den vielen Möglichkeiten der Stromsysteme ist eine besondere Sorfalt des Lokführers gefordert.
MfG Karl
Armin Schwarz 27.11.2021 16:24
Hallo Karl,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Jein, es wird dem Lokführer schon am Display angezeigt, welche Bahnverwaltung eingestellt ist und somit welcher Stromabnehmer oben ist. Wenn es falsch gewählt würde, so würde die Lok auch auf Störung gehen. Aber es schon nicht so einfach wie eine Einsystem-Lok, alleine die Bedienungsanweisung der BR 189 (E 474) umfasst über 700 Seiten (die mir vorliegt). Wobei Sorgfalt schon bei den Lokführer immer dazugehört.
LG Armin
Karl Sauerbrey 27.11.2021 14:36
Hallo Stefan,
die Aufnahme gefällt mir sehr gut, besonders mit den Bergen im Hintergrund.
LG Karl
Stefan Wohlfahrt 27.11.2021 13:10
Hallo Karl,
ein schönes und interessantes Bild aus Bregenz.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Sauerbrey 27.11.2021 14:03
Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Beeindruckend war bei diesen Lokomotiven das Fahrgeräusch. Es ist noch der alte Bahnhof, der für uns Eisenbahnfreunde interessanter war.
LG Karl
Armin Schwarz 27.11.2021 13:32
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder von der im März noch Meterspurstrecke.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 26.11.2021 15:28
Insgesamt wurden 10 Lokomotiven nach Österreich geliefert. Eine Lok wurde nach einem Unfall verschrottet. Die neun Loks Typ 1043 wurden 2001 nach Schweden zurück an die Tagakeriet Bergslagen Bahn verkauft. Es begann eine wechselnde Eigentums und Vermietungs-Zeit für die Maschinen (Quelle Wikipedia).
Armin Schwarz 24.11.2021 17:51
Hallo Karl,
ein sehr interessantes Fahrzeug und besonderes Einzelstück im BEM Nördlingen, da ich es überhaupt nicht kannte, habe ich mal gegoogtet und was dazu gefunden:
Es ist eine 1917 von der Gasmotorenfabrik Deutz gebaute Petroleum Lokomotive vom Typ C XIV R (Fabriknummer 2692). Ähnlich dieser:
https://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Dieselloks~_Deutz+div.+Typen/647549/eine-1913-von-der-gasmotorenfabrik-deutz.html
Später ging sie an die Papierfabrik Heinrich Nikolaus GmbH in Olching wo sie 1935 durch die Firma Imbert auf Holzvergaser-Betrieb umgebaut wurde. Ob die Knappheit an Kraftstoffen oder die Einsparung von Betriebskosten der ausschlaggebende Grund für diesen Umbau war ist nicht ganz klar. In der Fabrik waren wahrscheinlich ausreichende Mengen an Holzabfällen kostengünstig verfügbar. 1974 ging die Lok an das BEM Nördlingen.
Liebe Grüße
Armin