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RheinCargo Fotos

145 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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RheinCargo
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Die 187 076-5 / E 2078 (91 80 6187 076-5 D-RHC) der RheinCargo GmbH & Co. KG fährt am 24 September mit einem Staubgutwagen-Zug (mit Braunkohlenstaub beladene Silowaggon der Gattung Uacns) durch dem Bahnhof Rathenow in Richtung Stendal bzw. Westen. Rathenow (im Landkreises Havelland in Brandenburg) liegt an der elektrifizierten Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin und der zwischen Berlin und Wolfsburg parallel verlaufenden Stammstrecke. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35259 gebaut und an die RheinCargo geliefert. Die RheinCargo GmbH & Co. KG wurde 2012 als Joint Venture der Unternehmen „Häfen und Güterverkehr Köln AG“ (HGK) und „Neuss Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG“ (NDH) gegründet. Als Logistik-Dienstleister betreibt RheinCargo sechs Rheinhäfen in Düsseldorf, Köln und Neuss (Hafenlogistik und Immobilienvermietung) sowie eine eigene international verkehrende Gütereisenbahn. Im Verbund mit HGK und NDH verfügt RheinCargo über mehr als 100 Jahre Erfahrung in den Bereichen Transport und Logistik.
Die 187 076-5 / E 2078 (91 80 6187 076-5 D-RHC) der RheinCargo GmbH & Co. KG fährt am 24 September mit einem Staubgutwagen-Zug (mit Braunkohlenstaub beladene Silowaggon der Gattung Uacns) durch dem Bahnhof Rathenow in Richtung Stendal bzw. Westen. Rathenow (im Landkreises Havelland in Brandenburg) liegt an der elektrifizierten Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin und der zwischen Berlin und Wolfsburg parallel verlaufenden Stammstrecke. Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35259 gebaut und an die RheinCargo geliefert. Die RheinCargo GmbH & Co. KG wurde 2012 als Joint Venture der Unternehmen „Häfen und Güterverkehr Köln AG“ (HGK) und „Neuss Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG“ (NDH) gegründet. Als Logistik-Dienstleister betreibt RheinCargo sechs Rheinhäfen in Düsseldorf, Köln und Neuss (Hafenlogistik und Immobilienvermietung) sowie eine eigene international verkehrende Gütereisenbahn. Im Verbund mit HGK und NDH verfügt RheinCargo über mehr als 100 Jahre Erfahrung in den Bereichen Transport und Logistik.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Güterzüge / Silo- und Staubgutzüge, Deutschland / E-Loks / BR 187 (TRAXX F140/160 AC3 ohne LM), Deutschland / Strecken / KBS 349 Berlin – Hannover (SFS und Lehrter Bahn)

22 1500x1000 Px, 04.10.2026

Am 16 April 2009 war Neusser Eisenbahn Lok-VIII Ausstellungsstuck ins DGEG Museum Bochum-Dahlhausen. Heute ist die Neusser Eisenbahn teil von Rheincargo.
Am 16 April 2009 war Neusser Eisenbahn Lok-VIII Ausstellungsstuck ins DGEG Museum Bochum-Dahlhausen. Heute ist die Neusser Eisenbahn teil von Rheincargo.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 274 (Mak G 1205 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

13 1200x800 Px, 30.09.2026

Zwei Vectronen 193 106 und ein Betrieber: RheinCargo hat es geschafft mit der 6 193 106 (ex-KRE; Werbelok) und mit der bei Alpha Trains gemietete 7 193 106, am diesen Bild mit Kesselzug durch Neuwied richtung Köln fahrend am 30 April 2026.
Zwei Vectronen 193 106 und ein Betrieber: RheinCargo hat es geschafft mit der 6 193 106 (ex-KRE; Werbelok) und mit der bei Alpha Trains gemietete 7 193 106, am diesen Bild mit Kesselzug durch Neuwied richtung Köln fahrend am 30 April 2026.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

27 1200x800 Px, 31.08.2026

Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

47 1400x933 Px, 07.08.2026

Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne an die RheinCargo vermietete Vectron MS 6193 106 (91 80 6193 106-2 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), fährt am 06 August 2026, mit einem Flugturbinentreibstoff Jet A1 (Kerosine bzw. leichtes Petroleum oder Flugpetrol) beladenen Kesselwagenzug, durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Leider hatte mir der RE 9 zuvor die Lok zugefahren, durch meinen gewählten Standort, konnte ich sie aber noch im Nachschuss erwischen. Die Lok trägt Werbung für die Railpool und die RheinCargo mit dem Slogan „Together Strong for the Rhine and Beyond“ (Gemeinsam stark für den Rhein und darüber hinaus). Bei dem derzeitigen historischen Niedrigwasser des Rheins (und anderen Flüssen) passt dieser Slogan gerade zu perfekt. die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23281 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

46 1400x933 Px, 07.08.2026

Am 19 Mai 2026 steht RheinCargo 193 106 in Mannheim Hbf.
Am 19 Mai 2026 steht RheinCargo 193 106 in Mannheim Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

35 1200x800 Px, 31.07.2026

Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Güterzüge / Kalkzüge

47 1400x933 Px, 30.07.2026

Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland. Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Güterzüge / Kalkzüge

39 1400x989 Px, 30.07.2026

Rheincargo 248 015 zieht am 16 Juli 2026 ein KLV zwischen Dülmen und Buldern und überrascht der Fotograf...
Rheincargo 248 015 zieht am 16 Juli 2026 ein KLV zwischen Dülmen und Buldern und überrascht der Fotograf...
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode

27 1200x800 Px, 22.07.2026

RheinCargo 193 106 verlasst am 25 Mai 2026 Mannheim Hbf mit ein Kesselzug.
RheinCargo 193 106 verlasst am 25 Mai 2026 Mannheim Hbf mit ein Kesselzug.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

36 1200x800 Px, 12.07.2026

Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Maschen

52 1400x995 Px, 13.06.2026

Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Ein Blick aus dem Zug auf den Rangierbahnhof Maschen (Maschen Rbf) am 23 April 2026, hier steht die 185 350-6 mit Werbung „Grenzenlos für Sie im Einsatz“ (91 80 6185 350-6 D-RHC), ex DB Cargo 185 350-6, der RheinCargo GmbH & Co. KG, mit einem Flachwagenzug. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34250 gebaut und die DB Cargo (damals Railion) geliefert, 2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG verkauft. Maschen Rangierbahnhof, südlich von Hamburg an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg ist der größte Rangierbahnhof Europas und nach dem Rangierbahnhof Bailey Yard im US-Bundesstaat Nebraska der zweitgrößte Rangierbahnhof der Welt. Der Rangierbahnhof nimmt bei einer Länge von 7 km und einer maximalen Breite von 700 Metern eine Fläche von 280 Hektar (2,8 km²) ein. Bei der Eröffnung betrug die Gesamtgleislänge 300 Kilometer. Als zweiseitiger Rangierbahnhof verfügt Maschen über zwei Zugbildungsanlagen. Im Nord-Süd-System wurden eine Richtungsgruppe mit 48 Gleisen und eine Einfahrgruppe mit 16 Gleisen erbaut, das Süd-Nord-System bekam eine Richtungsgruppe mit 64 Gleisen und eine Einfahrtsgruppe mit 17 Gleisen. Beide Systeme werden durch Abstell- und Ordnungsgruppen ergänzt. Zudem sind eine achtgleisige Wagenausbesserungshalle zur Reparatur von Güterwagen und ein Bahnbetriebswerk zur Instandhaltung von elektrischen und dieselgetriebenen Güterzuglokomotiven mit einer zweigleisigen Untersuchungshalle und zahlreichen Abstellgleisen im Freien vorhanden. Für jedes System sind zwei Stellwerke zuständig.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Maschen

54 1400x1012 Px, 13.06.2026

Am 19 Mai 2026 macht RheinCargo 193 106 samt deren Kesselzug Pause in Mannheim Hbf wegen ein Lokführerwechsel.
Am 19 Mai 2026 macht RheinCargo 193 106 samt deren Kesselzug Pause in Mannheim Hbf wegen ein Lokführerwechsel.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

107 1200x800 Px, 20.05.2026

Notschuss am RheinCargo DE 510 bein Passage durch Karst-Broicherseite am verregneten 12.Februar 2026.
Notschuss am RheinCargo DE 510 bein Passage durch Karst-Broicherseite am verregneten 12.Februar 2026.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)

248 1200x800 Px, 12.02.2026

Am 21 September 2025 wird RheinCargo DE 508 vom offenbarer Parkplatz fotografiert während ein Offener Tur Tag.
Am 21 September 2025 wird RheinCargo DE 508 vom offenbarer Parkplatz fotografiert während ein Offener Tur Tag.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)

235 1200x800 Px, 25.01.2026

%RheinCargo DH714 steht als Exponat während ein Offener Tur Tag am 21 Septembver 2025 in Neuss am Kaiser.
%RheinCargo DH714 steht als Exponat während ein Offener Tur Tag am 21 Septembver 2025 in Neuss am Kaiser.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

267 1200x800 Px, 25.01.2026

Am 21 September 2025 steht RheinCargo DH 104 in Neuss am Kaiser während der Offener Tür Tag als Teil der Tag der Schienen 2025.
Am 21 September 2025 steht RheinCargo DH 104 in Neuss am Kaiser während der Offener Tür Tag als Teil der Tag der Schienen 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / MaK G 761 C (BR 0 262)

243 1200x800 Px, 18.01.2026

RheinCargo 145 084 durchfahrt solo Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025.
RheinCargo 145 084 durchfahrt solo Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

262 1200x800 Px, 07.01.2026

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DE86/272 024 steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DE86/272 024 steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 272 (MaK DE 1002), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

251 1200x800 Px, 25.12.2025

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 111/335 219 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 111/335 219 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 335 (Köf III mit GW und Funk), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

231 1200x800 Px, 25.12.2025

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 274 (Mak G 1205 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

241 1200x800 Px, 25.12.2025

Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Während ein Offener Tur Tag am 21 September 2025, RheinCargo DH 112/274 109 -noch immer in Neusser Eisenbahnfarben- steht als Ausstellungsstück auf das RhC Gelände in Neuss am Kaiser.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 274 (Mak G 1205 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

233 1200x800 Px, 25.12.2025

RheinCargo DE 510 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
RheinCargo DE 510 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18)

269 1200x800 Px, 24.11.2025

RheinCargo 248 063 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
RheinCargo 248 063 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode

307 1200x800 Px, 24.11.2025

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