Baureihe 248 - Siemens Vectron Dual Mode Fotos
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Tfzf für Vectron Dual 248 077 von BM Bahndienste ins bahnhofsgebiet von Neuwied am 30 April 2026. Leider hat einer "Artist" der Street-Culture gemeinnt, das der Farbgebunhg des Loks etwas Extras brauchen könnte.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Bahndienste 248 077 lauft am 30 April 2026 um in Neuwied. Neben die 193er gibt es auch die 248er (Elektrodieselloks), 249er (Elektrodieselloks mit Heckwerck an die Kabinen für Rangieraufgaben) und 247er (reine Dieselloks). Mit über 2.700 Exemplaren kann Siemens mit der Vectron seit 2010 von ein Topperfolg sprichen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Die weiße, fast Fabrikneue, an die Hering Bahndienste GmbH (Burbach-Holzhausen) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 142 (90 80 2248 142-2 D-NRAIL) der Northrail GmbH ist am 12 August 2026 in Scheuerfeld/Sieg auf den Gleisen der Westerwaldbahn (WEBA) abgestellt. Aufnahme aus einem fahrenden Zug (RE9) heraus.
Der Vectron X Dual Mode wurde 2026 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 24070 gebaut und am 30. Juli 2026 an die Northrail bzw. an den Mieter Hering Bahndienste GmbH (Burbach-Holzhausen) ausgeliefert. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten für Deutschland und Österreich zugelassenen Vectron Dual Mode in der Version G13.
Die neue Version G13 beinhaltet die Zulassung für Österreich und ist mit ETCS (European Train Control System) Level 2 Baseline 3 Release 2 sowie PZB 90 ausgerüstet. Northrail hebt „besonders“ die Ausrüstung mit ETCS hervor, da so ein „sicherer, durchgängiger und grenzüberschreitender Betrieb in Deutschland und Österreich“ eröffnet werde. Die Version G13 ergänzt die bisherigen Versionen G05 (nur Zulassung DE für Güterverkehr) und G18 (nur Zulassung DE mit Zugheizung). Die Version G18 wird bislang nur für die DB Fernverkehr hergestellt. Siemens hatte bislang angekündigt, die Vectron DM mit den weiteren Zulassungen CZ-SK-HU-RO-BG anzubieten. Tests in den Ländern sind bereits erfolgt.
Die HERING Arbeitszug-Lokomotive Vectron Dual Mode G13
Technische Daten:
Hersteller: Siemens Mobility
Baureihe: BR 248 (Variante G13)
Eigengewicht: 90 t
Motorleistung Dieselbetrieb: 2.400 kW
Motorleistung elektr. Betrieb:2.000 kW
Tankinhalt: 2.600 l
Länge: 19,98 m
Sonstiges: Emissionsstandard Diesel EU Stage V
Flexible Schienenlogistik mit dem Vectron Dual Mode
Mit dem Vectron Dual Mode setzt HERING Bahndienste erstmals eine Lokomotive ein, die sowohl elektrisch unter Oberleitung als auch mit Dieselmotor fahren kann. Die Zweikraftlokomotive wird deutschlandweit für Transporte eingesetzt – insbesondere für die Überführung unserer schienengebundenen Großmaschinen.
Ihre besondere Stärke zeigt sich auf der letzten Meile und im Baustellenverkehr: Anschluss- und Tarifpunktgleise verfügen häufig über keine Oberleitung. Während reine Elektrolokomotiven diese Streckenabschnitte nicht selbstständig befahren können, wechselt der Vectron Dual Mode bei Bedarf in den Dieselbetrieb. Unter Oberleitung fährt die Lok anschließend wieder elektrisch weiter. Dadurch entfallen zeitaufwendige Lokwechsel. Das ermöglicht flexible Transportketten, vereinfacht die Baustellenlogistik und unterstützt eine zuverlässige und wirtschaftliche Projektabwicklung.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten für Deutschland und Österreich zugelassenen Vectron Dual Mode G13.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland.
Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am 28 Juli 2026 mit einem Kalkzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Der Zug bestand aus vierachsigen Trichtermittenentladewagen mit Schwenkdach der Gattung Tadns.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung, für 160 km/h, nur für Deutschland.
Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Rheincargo 248 015 zieht am 16 Juli 2026 ein KLV zwischen Dülmen und Buldern und überrascht der Fotograf...
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode
21 1200x800 Px, 22.07.2026
Die weiße an die dispo-Tf Rail GmbH (Berlin) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 075 (90 80 2248 075-4 D-NRAIL) der RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) eingestellt bei Northrail GmbH fährt am 29 Juni 2026 mit einem Kesselwagenzug durch Rudersdorf/Kreis Siegen in Richtung Gießen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23423 gebaut.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) der BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) fährt am 09 Juni 2026, mit einem Flachwagenzug (4 Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rens), durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23425 und im Januar 2024 an die BM-Bahndienste GmbH ausgeliefert, die die Lok über die RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin) geleast hat, eingestellt wurde die Lok durch die northrail GmbH.
Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
E-Lok 3193 901, NVR-Number: 90 81 3193 901-3 A-STH, Siemens Vectron Dual Mode, kommt als Lok Zug im Bahnhof von Linz an. 06.05.2026 BJ 2021Bau NR: 23164, seit 01.2026 bei Stern & Hafferl Verkehr Gesellschaft m.b.H. im aus Gmunden im Einsatz
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Die 187 186 (91 80 6187 186-2 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 08 Mai 2026 mit einem Warmband-Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen bzw. Kreuztal. Die Wagen waren meist sechsachsige offene Wagen der Gattung Sahmms.
Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35239 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 187 186 (91 80 6187 186-2 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 08 Mai 2026 mit einem Warmband-Coilzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen bzw. Kreuztal. Die Wagen waren meist sechsachsige offene Wagen der Gattung Sahmms.
Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2016 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35239 gebaut. Die für 140 km/h konzipierte Lok hat nur die Zulassung für Deutschland.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH, Deutschland / Güterzüge / Coilzüge, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Unternehmen / Dortmunder Eisenbahn GmbH - DE
126 1400x933 Px, 08.05.2026
Rückkehr von RBP 248 051 durch Kaarst Broicherseite am 8 Augustus 2025 nach Ablieferung eines Getreidezuges in Duisburger Revier.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Die an die ERC.D GmbH (European Railway Company Deutschland, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 039-0 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. fährt am 23 August 2025, mit der an die WRS Deutschland GmbH vermietete 151 033-3 (91 80 6151 033-8 D-SRI) der SRI Rail Invest GmbH im Schlepp, durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.
Die SIEMENS Vectron DM 248 039 wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die ex DB 151 033-8 wurde 1974 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19652 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die ERC.D GmbH (European Railway Company Deutschland, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 039-0 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. fährt am 23 August 2025, mit der an die WRS Deutschland GmbH vermietete 151 033-3 (91 80 6151 033-8 D-SRI) der SRI Rail Invest GmbH im Schlepp, durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.
Die SIEMENS Vectron DM 248 039 wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die ex DB 151 033-8 wurde 1974 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19652 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
RheinCargo 248 063 steht am 21 September 2025 in Neuss Am Kaiser, wo Rheincargo ein Offener Tor Tag organisierte.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode
289 1200x800 Px, 24.11.2025
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am Morgen des 21 Oktober 2025, auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Hauptbahnhof Köln in Richtung Deutz, im Hbf hatte sie kurz Hp 0.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung (160 km/h) nur für Deutschland.
Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode
292 1400x948 Px, 28.10.2025
Die 248 059 alias DM4003 (90 80 2248 059-8 D-RHC), eine SIEMENS Vectron Dual Mode, der RheinCargo fährt am Morgen des 21 Oktober 2025, auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Hauptbahnhof Köln in Richtung Deutz, im Hbf hatte sie kurz Hp 0.
Die SIEMENS Vectron DM wurde 2023 von der Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23811 gebaut und im Oktober 2023 an die RheinCargo GmbH & Co. KG (Neuss) geliefert. Die Lok hat die Zulassung (160 km/h) nur für Deutschland.
Die RheinCargo GmbH & Co. KG ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die zu jeweils 50 % Eigentümer sind. Die Gesellschaft wurde 2012 gegründet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode
324 1200x800 Px, 10.08.2025
Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Unternehmen / ERC.D GmbH (Nürnberg)
315 1200x800 Px, 05.06.2025