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Schweiz

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Das Lächeln ist nur noch ein dünner oranger Strich an der Front; die neuen FLP verbreiten kaum noch den Reiz dieser klassischen FLP Fotostelle in Lugano. Der FLP Be 6/8 52  Lugano  und 52  Malcantone  verlassen Lugano als S60 nach Ponte Tresa.

13. März 2023
Das Lächeln ist nur noch ein dünner oranger Strich an der Front; die neuen FLP verbreiten kaum noch den Reiz dieser klassischen FLP Fotostelle in Lugano. Der FLP Be 6/8 52 "Lugano" und 52 "Malcantone" verlassen Lugano als S60 nach Ponte Tresa. 13. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen als Ergänzung der Bildern von gestern: bei Muralto (Strecke Locarno - Bellinzona)  schiebt die Ae 4/7 10957 den Dampf-Extrazug nach. Auch stört die alten Bauweise der Fahrleitung nicht den Blick auf Zug und Landschaft. 

22. März 2018
Sozusagen als Ergänzung der Bildern von gestern: bei Muralto (Strecke Locarno - Bellinzona) schiebt die Ae 4/7 10957 den Dampf-Extrazug nach. Auch stört die alten Bauweise der Fahrleitung nicht den Blick auf Zug und Landschaft. 22. März 2018
Stefan Wohlfahrt

GESTERN und Heute - wobei es hier weniger um die Fahrzeuge, als um die Strecke geht: Bei der Fahrt der Dampflok 01 202 stören kaum Masten den Blick auf den Zug. 

22. März 2018
GESTERN und Heute - wobei es hier weniger um die Fahrzeuge, als um die Strecke geht: Bei der Fahrt der Dampflok 01 202 stören kaum Masten den Blick auf den Zug. 22. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Gestern und HEUTE - Heute muss der Auslösezeitpunkt schon stimmen, will man die Front des Zuges nicht von einem der zahlreichen massigen Masten verdeckt bekommen, wie dies Bild eines Richtung Bellinzona fahrenden, aus zwei TILO RABe 524 Triebzügen bestehenden TILO Zuges zeigt. 

26. April 2023
Gestern und HEUTE - Heute muss der Auslösezeitpunkt schon stimmen, will man die Front des Zuges nicht von einem der zahlreichen massigen Masten verdeckt bekommen, wie dies Bild eines Richtung Bellinzona fahrenden, aus zwei TILO RABe 524 Triebzügen bestehenden TILO Zuges zeigt. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Da der Blonay-Chamby  Normal -Fahrplan um die Mittagszeit eine kleine  Pause  einlegt, nutzte ich die Gelegenheit um die MOB bei Chamby zu fotografieren. 
Im Bild der MOB Alpina ABe 4/4 9303 mit einem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux beim Verlassen von Chamby. 

6. Mai 2023
Da der Blonay-Chamby "Normal"-Fahrplan um die Mittagszeit eine kleine "Pause" einlegt, nutzte ich die Gelegenheit um die MOB bei Chamby zu fotografieren. Im Bild der MOB Alpina ABe 4/4 9303 mit einem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux beim Verlassen von Chamby. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Ganz früh morgen...
Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 024-7 (91 85 4482 024-7 CH-SBBC) fährt am 17.04.2023 (4:15 Uhr) mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Ganz früh morgen... Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 024-7 (91 85 4482 024-7 CH-SBBC) fährt am 17.04.2023 (4:15 Uhr) mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Ganz früh morgen...
Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 024-7 (91 85 4482 024-7 CH-SBBC) fährt am 17.04.2023 (4:15 Uhr) mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Ganz früh morgen... Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 024-7 (91 85 4482 024-7 CH-SBBC) fährt am 17.04.2023 (4:15 Uhr) mit einem Kesselzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Blick aus dem Zug heraus...
Wir fuhren am 21.04.2023 mit dem RE 30 von Hof nach Bamberg, da kommt die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (Schkopau) vermietete 159 235-1 (90 80 2159 235-1 D-RCM)  der ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), eingestellt über die RCM Rail Care and Management GmbH (München) mit einem Staubgutwagenzug, bei Oberkotzau über die KBS 858 (Bahnstrecke Cheb–Oberkotzau aus Richtung Cheb (Tschechien) kommend angefahren. 

Die EURO DUAL eine Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanien) unter der Fabriknummer  4124 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Diese Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, besitzen  eine Höchstgeschwindigkeit  140 km/h, wie hier mit dieselelektrischem Antrieb eine Leistung von 2.800 kW, mit elektrischem Antrieb sind es stolze 6.150 kW.
Blick aus dem Zug heraus... Wir fuhren am 21.04.2023 mit dem RE 30 von Hof nach Bamberg, da kommt die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (Schkopau) vermietete 159 235-1 (90 80 2159 235-1 D-RCM) der ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), eingestellt über die RCM Rail Care and Management GmbH (München) mit einem Staubgutwagenzug, bei Oberkotzau über die KBS 858 (Bahnstrecke Cheb–Oberkotzau aus Richtung Cheb (Tschechien) kommend angefahren. Die EURO DUAL eine Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanien) unter der Fabriknummer 4124 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Diese Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, besitzen eine Höchstgeschwindigkeit 140 km/h, wie hier mit dieselelektrischem Antrieb eine Leistung von 2.800 kW, mit elektrischem Antrieb sind es stolze 6.150 kW.
Armin Schwarz

Blick aus dem Zug heraus...
Wir fuhren am 21.04.2023 mit dem RE 30 von Hof nach Bamberg, da kommt die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (Schkopau) vermietete 159 235-1 (90 80 2159 235-1 D-RCM)  der ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), eingestellt über die RCM Rail Care and Management GmbH (München) mit einem Staubgutwagenzug, bei Oberkotzau über die KBS 858 (Bahnstrecke Cheb–Oberkotzau aus Richtung Cheb (Tschechien) kommend angefahren. 

Die EURO DUAL eine Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanien) unter der Fabriknummer  4124 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Diese Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, besitzen  eine Höchstgeschwindigkeit  140 km/h, wie hier mit dieselelektrischem Antrieb eine Leistung von 2.800 kW, mit elektrischem Antrieb sind es stolze 6.150 kW.
Blick aus dem Zug heraus... Wir fuhren am 21.04.2023 mit dem RE 30 von Hof nach Bamberg, da kommt die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (Schkopau) vermietete 159 235-1 (90 80 2159 235-1 D-RCM) der ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), eingestellt über die RCM Rail Care and Management GmbH (München) mit einem Staubgutwagenzug, bei Oberkotzau über die KBS 858 (Bahnstrecke Cheb–Oberkotzau aus Richtung Cheb (Tschechien) kommend angefahren. Die EURO DUAL eine Co'Co'- Lok wurde 2021 von Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanien) unter der Fabriknummer 4124 gebaut und an die ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH) ausgeliefert. Diese Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, besitzen eine Höchstgeschwindigkeit 140 km/h, wie hier mit dieselelektrischem Antrieb eine Leistung von 2.800 kW, mit elektrischem Antrieb sind es stolze 6.150 kW.
Armin Schwarz

 Kleine  Züge in einer grossen Landschaft: Ein WAB Zug hat vor wenigen Minuten die Kleine Scheidegg verlassen und fährt nun Richtung Lauterbrunnen.

9. Oktober 2014
"Kleine" Züge in einer grossen Landschaft: Ein WAB Zug hat vor wenigen Minuten die Kleine Scheidegg verlassen und fährt nun Richtung Lauterbrunnen. 9. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

257 1200x863 Px, 09.05.2023

 Kleine  Züge in einer grossen Landschaft: Ein Bernina Bahn Express ist zwischen Bernina Ospizio und Bernina Lagalp auf der Fahrt nach St. Moritz.

13. Sept 2016
"Kleine" Züge in einer grossen Landschaft: Ein Bernina Bahn Express ist zwischen Bernina Ospizio und Bernina Lagalp auf der Fahrt nach St. Moritz. 13. Sept 2016
Stefan Wohlfahrt

Während der SBB LEX RABe 522 219 Lancy-Pont Rouge in Richtung Genève verlässt steht im Güterbahnhof Genève La Praille die 185 591-5 abgestellt.

10. Mai 2023
Während der SBB LEX RABe 522 219 Lancy-Pont Rouge in Richtung Genève verlässt steht im Güterbahnhof Genève La Praille die 185 591-5 abgestellt. 10. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der relativ neue TL Ce 2/3 von 1948 eröffnet mit dem LLB Flachwagen (Baujahr 1915) der mit Sitzbänken für Reisende ausgerüstet ist die Saison 2023.
Im Vordergrund rechts im Bild, Gesicht verfälscht, ein Mitarbeiter von Rail One und der Chef der BC.  

Chamby, den 6. Mai 2023
Der relativ neue TL Ce 2/3 von 1948 eröffnet mit dem LLB Flachwagen (Baujahr 1915) der mit Sitzbänken für Reisende ausgerüstet ist die Saison 2023. Im Vordergrund rechts im Bild, Gesicht verfälscht, ein Mitarbeiter von Rail One und der Chef der BC. Chamby, den 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Am späten Vormittag säuselt die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin  leise vor sich hin, nach der Mittagspause wird die Lok den ersten Dampfzug der Saison nach Blonay bespannen. 

6. Mai 2023
Am späten Vormittag säuselt die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin" leise vor sich hin, nach der Mittagspause wird die Lok den ersten Dampfzug der Saison nach Blonay bespannen. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick hinter die Kulissen zeigt die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin , und viel Kohle; oder andersrum: die kleinen süssen Dinger sind doch recht arbeitsintensiv. 
In diesem Sinne ein grosse DANKESCHöN an die freiwilligen Helfer, welche die BC zum  dampfen und fahren verhelfen. 

6. Mai 2023
Ein Blick hinter die Kulissen zeigt die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin", und viel Kohle; oder andersrum: die kleinen süssen Dinger sind doch recht arbeitsintensiv. In diesem Sinne ein grosse DANKESCHöN an die freiwilligen Helfer, welche die BC zum dampfen und fahren verhelfen. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin .

Rechts im Bild: Mitarbeiter von RAIL ONE, es war äusserst eindrücklich wie RAIL ONE diskret, im Hintergrund ohne das Publikum zu stören die BC filmte. 
Grund genug, hin und wieder RAIL ONE im Internet anzuschauen... 

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin". Rechts im Bild: Mitarbeiter von RAIL ONE, es war äusserst eindrücklich wie RAIL ONE diskret, im Hintergrund ohne das Publikum zu stören die BC filmte. Grund genug, hin und wieder RAIL ONE im Internet anzuschauen... 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Zugverfolgung - ein bekannter Begriff in der Eisenbahnfotografie, wobei meist mit dme Auto den Motiv nachgehetzt wird. 
Zugverfolgung geht aber auch zu Fuss: der vom der Behandlungsbereich in Chaulin zum Bahnhof von Chaulin fahrende BFD HG 3/4 N° 3 konnte ich in aller Ruhe zu Fuss folgen sie sie umhüllt von Rauch und Dampf auf dem kurzen Streckenstück fotografieren, wie dieses und die folgenden drei Bilder zeigen. 

6. März 2023
Zugverfolgung - ein bekannter Begriff in der Eisenbahnfotografie, wobei meist mit dme Auto den Motiv nachgehetzt wird. Zugverfolgung geht aber auch zu Fuss: der vom der Behandlungsbereich in Chaulin zum Bahnhof von Chaulin fahrende BFD HG 3/4 N° 3 konnte ich in aller Ruhe zu Fuss folgen sie sie umhüllt von Rauch und Dampf auf dem kurzen Streckenstück fotografieren, wie dieses und die folgenden drei Bilder zeigen. 6. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.
Eine solche  Verfolgung  geht natürlich nur in einem Museumsbahnhof. Gestoppt wurde ich hier (dh. ich hielt von selbst an), da ich sah, dass ich sonst dem RAIL ONE Team ins Bild gelaufen wäre.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. Eine solche "Verfolgung" geht natürlich nur in einem Museumsbahnhof. Gestoppt wurde ich hier (dh. ich hielt von selbst an), da ich sah, dass ich sonst dem RAIL ONE Team ins Bild gelaufen wäre. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Von wenigen Sonderfahrten abgesehen ruht der Betrieb der Museumsbahn Blonay-Chamby vom Anfang November bis Anfang Mai, doch untätig ist man nicht: So wurde im Winter die Revision des RhB ABe 4/4 35 in Angriff genommen, was natürlich bedeutet, dass dieser zur Zeit nicht einsatzfähig, ist. Im Bild der RhB ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn im Sommer 2018  in Blonay. 

1. August 2018
Von wenigen Sonderfahrten abgesehen ruht der Betrieb der Museumsbahn Blonay-Chamby vom Anfang November bis Anfang Mai, doch untätig ist man nicht: So wurde im Winter die Revision des RhB ABe 4/4 35 in Angriff genommen, was natürlich bedeutet, dass dieser zur Zeit nicht einsatzfähig, ist. Im Bild der RhB ABe 4/4 35 der Blonay Chamby Bahn im Sommer 2018 in Blonay. 1. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Auch der Besitzer der Strecke der Blonay-Chamby Bahn, die MOB, war den Winter über nicht untätig: bei Cornaux wurden etliche hundert Meter Gleis erneuert, bei Chantemerle bereits Schienen zum gleiche Zweck abgeladen und besonders hervorzuheben: Die Reparatur des Baye de Clarens Viadukts hat endlich begonnen; das Viadukt in nun eingerüstet. Somit muss man in der Saison 2023 auf Bilder dieser Art verzichten: 

Der MOB BCFe 4/4 11 ist mit einem Personenwagen bei Vers chez Robert auf der Fahrt nach 
Chaulin.

4. Juni 2022
Auch der Besitzer der Strecke der Blonay-Chamby Bahn, die MOB, war den Winter über nicht untätig: bei Cornaux wurden etliche hundert Meter Gleis erneuert, bei Chantemerle bereits Schienen zum gleiche Zweck abgeladen und besonders hervorzuheben: Die Reparatur des Baye de Clarens Viadukts hat endlich begonnen; das Viadukt in nun eingerüstet. Somit muss man in der Saison 2023 auf Bilder dieser Art verzichten: Der MOB BCFe 4/4 11 ist mit einem Personenwagen bei Vers chez Robert auf der Fahrt nach Chaulin. 4. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

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