hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

42223 Bilder
<<  vorherige Seite  1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 nächste Seite  >>

Die 363 117-3 (98 80 3363 117-3 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG, abgestellt am 06.05.2017 beim Hauptbahnhof Hannover.

Die V 60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer  600432 gebaut und als V 60 1117 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, mit Einführung EDV-Nummern erfolgte zum 01.01.1968 die Umzeichnung in DB 261 117-6. Im Jahr 1987 wurden die Loks der Baureihe V 60 als Kleinlok eingestuft und so erfolgte die Umzeichnung in DB 361 117-5. Die Einstufung als Kleinlok sparte Personalkosten, da die Bundesbahn nun keine „Lokführer“ mehr einsetzen musste, sondern „Kleinlokbediener“, deren Ausbildung günstiger war. Nach der Ausrüstung (Umbau) mit Funkfernsteuerung im Jahre 1989 erfolgte die Umzeichnung in DB 365 117-1. Die letzte Umzeichnung erfolgte dann 2004 in DB 363 117-3, nach der Modernisierung, dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung (465 kW bzw. 632 PS Leistung), sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung:  C
Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h
Nennleistung: 465 kW (632 PS)
Drehzahl: 1.800 U/min
Anfahrzugkraft:   117,6 kN
Länge über Puffer: 10.450 mm
Höhe: 4.540 mm
Breite: 3.100 mm
Gesamtradstand: 4.400 mm
Kleinster bef. Halbmesser: R 100 m
Gewicht:   53,0 t
Radsatzlast max:   16,7 t
Kraftübertragung:  hydraulisch
Antriebsart:  Blindwelle-Stangen
Die 363 117-3 (98 80 3363 117-3 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG, abgestellt am 06.05.2017 beim Hauptbahnhof Hannover. Die V 60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600432 gebaut und als V 60 1117 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, mit Einführung EDV-Nummern erfolgte zum 01.01.1968 die Umzeichnung in DB 261 117-6. Im Jahr 1987 wurden die Loks der Baureihe V 60 als Kleinlok eingestuft und so erfolgte die Umzeichnung in DB 361 117-5. Die Einstufung als Kleinlok sparte Personalkosten, da die Bundesbahn nun keine „Lokführer“ mehr einsetzen musste, sondern „Kleinlokbediener“, deren Ausbildung günstiger war. Nach der Ausrüstung (Umbau) mit Funkfernsteuerung im Jahre 1989 erfolgte die Umzeichnung in DB 365 117-1. Die letzte Umzeichnung erfolgte dann 2004 in DB 363 117-3, nach der Modernisierung, dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung (465 kW bzw. 632 PS Leistung), sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: C Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h Nennleistung: 465 kW (632 PS) Drehzahl: 1.800 U/min Anfahrzugkraft: 117,6 kN Länge über Puffer: 10.450 mm Höhe: 4.540 mm Breite: 3.100 mm Gesamtradstand: 4.400 mm Kleinster bef. Halbmesser: R 100 m Gewicht: 53,0 t Radsatzlast max: 16,7 t Kraftübertragung: hydraulisch Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Armin Schwarz


Die ICE-Schlepp-Lok DB 218 831-6 (ex 218 394-5) der DB Fernverkehr AG ist am 06.05.2017 beim Hauptbahnhof Hannover abgestellt. 

Die V 164 wurde 1975 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 2000116 gebaut und als 218 394-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2005 erfolgte der Umbau zur Schlepplok und Umzeichnung in 218 831-6 (92 80 1218 831-6 D-DB).
Die ICE-Schlepp-Lok DB 218 831-6 (ex 218 394-5) der DB Fernverkehr AG ist am 06.05.2017 beim Hauptbahnhof Hannover abgestellt. Die V 164 wurde 1975 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 2000116 gebaut und als 218 394-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2005 erfolgte der Umbau zur Schlepplok und Umzeichnung in 218 831-6 (92 80 1218 831-6 D-DB).
Armin Schwarz


Die 111 016-2 (91 80 6111 016-2 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen erreicht am 14.05.2017 den Bahnhofes Betzdorf/Sieg.
Die 111 016-2 (91 80 6111 016-2 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen erreicht am 14.05.2017 den Bahnhofes Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

MRCE 189 099 durcheilt am 18 Juli 2016 Horst-Sevenum.
MRCE 189 099 durcheilt am 18 Juli 2016 Horst-Sevenum.
Leon schrijvers

IC-Benelux mit 2813 steht am 18 Juni 2014 in Antwerpen-Berchem.
IC-Benelux mit 2813 steht am 18 Juni 2014 in Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Am 9 JUli 2016 durcheilt 2809 mit ein IC nach Amsterdam Zwijndrecht.
Am 9 JUli 2016 durcheilt 2809 mit ein IC nach Amsterdam Zwijndrecht.
Leon schrijvers

Ölzug mit 2808 durchfahrt am 22 Mai 2014 Antwerpen-Berchem.
Ölzug mit 2808 durchfahrt am 22 Mai 2014 Antwerpen-Berchem.
Leon schrijvers

Am 24 Augustus 2014 durchfahrt 8671 Wijchen.
Am 24 Augustus 2014 durchfahrt 8671 Wijchen.
Leon schrijvers

Am 17 Juli 2008 steht 6461 in Venlo.
Am 17 Juli 2008 steht 6461 in Venlo.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

115 1200x799 Px, 27.05.2017

Z-Gestellter 6488 wurde am 17 Oktober 2017 in Amersfoort fotografiert.
Z-Gestellter 6488 wurde am 17 Oktober 2017 in Amersfoort fotografiert.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

127 1200x800 Px, 27.05.2017

Organisch grün auf der z-gestellte 6445 wird am 17 Oktober b2014 in Amersfoort gesichtet.
Organisch grün auf der z-gestellte 6445 wird am 17 Oktober b2014 in Amersfoort gesichtet.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 6400

155 1200x797 Px, 27.05.2017

Impuls 36WE-024 steht am 3 Mai 2016 in Katowice.
Impuls 36WE-024 steht am 3 Mai 2016 in Katowice.
Leon schrijvers

Am 20 Jänner 2017 durchfahrt 2818 Antwerpen-Noorderdokken.
Am 20 Jänner 2017 durchfahrt 2818 Antwerpen-Noorderdokken.
Leon schrijvers

Am 9 Januar 2016 steht 2822 in Roosendaal.
Am 9 Januar 2016 steht 2822 in Roosendaal.
Leon schrijvers

Am 9 Januar 2016 steht 2822 mit ein Volvo-Ganzzug in Roosendaal.
Am 9 Januar 2016 steht 2822 mit ein Volvo-Ganzzug in Roosendaal.
Leon schrijvers

Lokomotion 139 312 lauft am 4 April 2017 um in Kufstein.
Lokomotion 139 312 lauft am 4 April 2017 um in Kufstein.
Leon schrijvers

Lokomotion 139 312 lauft am 4 April 2017 um in Kufstein.
Lokomotion 139 312 lauft am 4 April 2017 um in Kufstein.
Leon schrijvers

NMBS 926 treft am 4 Augustus 1997 in Mechelen Centraal ein.
NMBS 926 treft am 4 Augustus 1997 in Mechelen Centraal ein.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

158 1200x800 Px, 27.05.2017

Scanbild von NMBS 2308 in Aarschot am 4 Augustus 1997.
Scanbild von NMBS 2308 in Aarschot am 4 Augustus 1997.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

175 1200x800 Px, 27.05.2017


Die RAILPOOL 187 311-6 (91 80 6187 311-6 D-Rpool), eine Bombardier TRAXX F140 AC3 LM, ist mit dem Vossloh Hochgeschwindigkeitsschleifzug HSG - 2 (Vossloh High Speed Grinding), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 9980 9527 002-6, der Vossloh Mobile Rail Services GmbH (Bützow), am 22.01.2016 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt.

Die TRAXX F140 AC3 LM wurde 2016 von Bombardier gebaut. Nach meiner Sichtung hat die Lok die Zulassung für Deutschland und Österreich. Für Ungarn und Rumänien sind die Zulassungen noch nicht erteilt (H und RO sind durchgestrichen).
Die RAILPOOL 187 311-6 (91 80 6187 311-6 D-Rpool), eine Bombardier TRAXX F140 AC3 LM, ist mit dem Vossloh Hochgeschwindigkeitsschleifzug HSG - 2 (Vossloh High Speed Grinding), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 9980 9527 002-6, der Vossloh Mobile Rail Services GmbH (Bützow), am 22.01.2016 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Die TRAXX F140 AC3 LM wurde 2016 von Bombardier gebaut. Nach meiner Sichtung hat die Lok die Zulassung für Deutschland und Österreich. Für Ungarn und Rumänien sind die Zulassungen noch nicht erteilt (H und RO sind durchgestrichen).
Armin Schwarz

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.