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Die 323 133-9 (98 80 3323 133-9 D-AVOLL) der Lokvermietung Aggerbahn Andreas Voll e.K., ex DB Köf 6420, ex DB  323 133-9 am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen.

Die Köf II (Deutz Typ A6M 617 R) wurde 1959 von  Deutz (KHD, Köln) unter der Fabriknummer 57278 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn als Köf 6420 geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 323 133-9. Im Jahre 1992 erfolgte die Ausmusterung bei der DB im BW Köln-Gremberg und sie wurde an TWB Preßwerk GmbH & Co. KG in Hagen verkauft, von 1999 war sie bei der EBM Cargo in Gummersbach,  bis 2002 zur Aggerbahn kam.


Technische Daten:
Achsformel : B 
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 6.450 mm
Dienstgewicht: 17 t 
Motor: 6-Zylinder-Deutz-Dieselmotor vom Typ A6M 617 R
Leistung:  127 PS
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h 
Anfahrzugkraft: 27,5 kN
Die 323 133-9 (98 80 3323 133-9 D-AVOLL) der Lokvermietung Aggerbahn Andreas Voll e.K., ex DB Köf 6420, ex DB 323 133-9 am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Die Köf II (Deutz Typ A6M 617 R) wurde 1959 von Deutz (KHD, Köln) unter der Fabriknummer 57278 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn als Köf 6420 geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 323 133-9. Im Jahre 1992 erfolgte die Ausmusterung bei der DB im BW Köln-Gremberg und sie wurde an TWB Preßwerk GmbH & Co. KG in Hagen verkauft, von 1999 war sie bei der EBM Cargo in Gummersbach, bis 2002 zur Aggerbahn kam. Technische Daten: Achsformel : B Spurweite: 1435 mm Länge über Puffer: 6.450 mm Dienstgewicht: 17 t Motor: 6-Zylinder-Deutz-Dieselmotor vom Typ A6M 617 R Leistung: 127 PS Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 27,5 kN
Armin Schwarz


Die ehemalige Werkslok vom der Hagener Zwiebackfabrik Carl Brandt, eine Deutz  vom Typ  A6M 517 R , steht am 07.06.2014 etwas versteckt im Lokschuppen vom Eisenbahnmuseum Dieringhausen. 

Die Lok war eigentlich 1944 für die Deutsche Reichsbahn als Kbf 5299 vorgesehen, die Bestellung wurde aber annulliert, so erfolgte 1946 die Auslieferung an Carl Brandt, Keks- und Zwiebackfabrik in Hagen-Haspe, wo sie bis 2001 war. Da die Firma dann aber die Produktions nach Thüringen verlagerte wurde sie in Hagen-Haspe überflüssig und kam zum Eisenbahnmuseum Dieringhausen. 

Die vorgesehene DRB-Bezeichnung sagt aus: K = Kleinlok b = Vergasermotor (Benzol/Benzin) f = Flüssigkeitsgetriebe  Der verbaute Deutz-Motor A6M 517 R ist aber ein Dieselmotor mit 122 PS.
Die ehemalige Werkslok vom der Hagener Zwiebackfabrik Carl Brandt, eine Deutz vom Typ A6M 517 R , steht am 07.06.2014 etwas versteckt im Lokschuppen vom Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Die Lok war eigentlich 1944 für die Deutsche Reichsbahn als Kbf 5299 vorgesehen, die Bestellung wurde aber annulliert, so erfolgte 1946 die Auslieferung an Carl Brandt, Keks- und Zwiebackfabrik in Hagen-Haspe, wo sie bis 2001 war. Da die Firma dann aber die Produktions nach Thüringen verlagerte wurde sie in Hagen-Haspe überflüssig und kam zum Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Die vorgesehene DRB-Bezeichnung sagt aus: K = Kleinlok b = Vergasermotor (Benzol/Benzin) f = Flüssigkeitsgetriebe Der verbaute Deutz-Motor A6M 517 R ist aber ein Dieselmotor mit 122 PS.
Armin Schwarz

. Der Baby Hamster 442 003  Nittel  fährt am 20.06.2014 durch Kobern-Gondorf. (Jeanny)
. Der Baby Hamster 442 003 "Nittel" fährt am 20.06.2014 durch Kobern-Gondorf. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Ein unerkannt gebliebener Triebzug der BR 628/928 kommt am 21.06.2014 aus Traben-Trarbach und fährt über den Pündericher Hangviadukt in Richtung Bullay kurz bevor er im Prinzenkopftunnel verschwindet. (Jeanny)
. Ein unerkannt gebliebener Triebzug der BR 628/928 kommt am 21.06.2014 aus Traben-Trarbach und fährt über den Pündericher Hangviadukt in Richtung Bullay kurz bevor er im Prinzenkopftunnel verschwindet. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628 / 928

443 1200x675 Px, 17.12.2014

. Die 143 647 zieht am 20.06.2014 den RE 1 (Mosel-Saar-Express) Koblenz Hbf - Saarbrücken Hbf durch Kobern-Gondorf. (Jeanny)
. Die 143 647 zieht am 20.06.2014 den RE 1 (Mosel-Saar-Express) Koblenz Hbf - Saarbrücken Hbf durch Kobern-Gondorf. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Auf einem Abstellgeleise in Poznan Glowny warten am 16. August 2014 163 034-2  Helena , EP 07P 5140 246-7 und 163 046-6  Kasia  auf ihre nächsten Einsätze.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Auf einem Abstellgeleise in Poznan Glowny warten am 16. August 2014 163 034-2 "Helena", EP 07P 5140 246-7 und 163 046-6 "Kasia" auf ihre nächsten Einsätze. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Auf einem Abstellgeleise in Poznan Glowny warten am 16. August 2014 163 046-6  Kasia , EP 07P 5140 246-7 und 163 034-2  Helena  auf ihre nächsten Einsätze.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Auf einem Abstellgeleise in Poznan Glowny warten am 16. August 2014 163 046-6 "Kasia", EP 07P 5140 246-7 und 163 034-2 "Helena" auf ihre nächsten Einsätze. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Die braune EU 07-133 abgestellt in Poznan Glowny am 16. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Die braune EU 07-133 abgestellt in Poznan Glowny am 16. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

333 1200x866 Px, 16.12.2014

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EP 07 5140 246-7, 163 34-2  Helena  und EU 07-133 in Poznan Glowny abgestellt am 16. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EP 07 5140 246-7, 163 34-2 "Helena" und EU 07-133 in Poznan Glowny abgestellt am 16. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 5140 246-7 und 163 046-6 in Poznan Glowny abgestellt am 17. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 5140 246-7 und 163 046-6 in Poznan Glowny abgestellt am 17. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 046-6  Kasia  am 17. August 2014 in Poznan Glowny auf der Fahrt zum nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 046-6 "Kasia" am 17. August 2014 in Poznan Glowny auf der Fahrt zum nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Die braune EU07-222 bei der Einfahrt in den Poznan Glowny am 17. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Die braune EU07-222 bei der Einfahrt in den Poznan Glowny am 17. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

369 1200x800 Px, 16.12.2014

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EU07 auf Rangierfahrt in Poznan Glowny am 17. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EU07 auf Rangierfahrt in Poznan Glowny am 17. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

358 1200x800 Px, 16.12.2014

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EU07-124 begenet am 18. August 2014 bei der Ausfahrt aus dem Poznan Glowny den 5140 246-7 und 163 046-6.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. EU07-124 begenet am 18. August 2014 bei der Ausfahrt aus dem Poznan Glowny den 5140 246-7 und 163 046-6. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Am frühen Morgen des 18. August 2014 steht die EP07-2002 5140 246-7 in Poznan Glowny zur Abfahrt bereit.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. Am frühen Morgen des 18. August 2014 steht die EP07-2002 5140 246-7 in Poznan Glowny zur Abfahrt bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Polen / E-Loks / EU07 / EP07 / EP08

342 1200x866 Px, 16.12.2014

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 044-1  Marysia  mit polnischen Wagen am 17. August 2014 in Poznan Glowny kurz vor der Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 044-1 "Marysia" mit polnischen Wagen am 17. August 2014 in Poznan Glowny kurz vor der Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE:
Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 046-6  Kasia  mit polnischen Wagen bei WORCAW MIKOLAOW am 19. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN VON DER P.K.P AUSGELAGERTEN PRZEWOZY REGIONALE: Im Rollmaterialbestand der PRZEWOZY REGIONALE befinden sich auch einige aus Tschechien angemitete Lokomotiven der Baureihe 163, die auf den Namen von Frauen getauft worden sind. 163 046-6 "Kasia" mit polnischen Wagen bei WORCAW MIKOLAOW am 19. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


Ein etwas anderer Blick auf die  Bergkönigin  95 0009-1 am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. 
Diese Lok hatte schon viele Bezeichnungen und zwar: Bestellt als preußische T 20 Magdeburg 9209, ausgeliefert als DR 77 009 > DR 95 009 > DRG 95 009 > DR 95 009 >  Umbau auf Ölfeuerung, und somit DR 95 0009-1. 

Hinweis: Solche Aufnahmen sind nur im sicheren Bereich eines Museum möglich.
Ein etwas anderer Blick auf die "Bergkönigin" 95 0009-1 am 07.06.2014 im Eisenbahnmuseum Dieringhausen. Diese Lok hatte schon viele Bezeichnungen und zwar: Bestellt als preußische T 20 Magdeburg 9209, ausgeliefert als DR 77 009 > DR 95 009 > DRG 95 009 > DR 95 009 > Umbau auf Ölfeuerung, und somit DR 95 0009-1. Hinweis: Solche Aufnahmen sind nur im sicheren Bereich eines Museum möglich.
Armin Schwarz


Die zwei gekoppelten Alstom Coradia LINT 27 (Dieseltriebwagen 640 028 und 640 0xx) der DreiLänderBahn (DB Regio NRW) am 05.06.2014 kurz vor dem Bf Siegen-Geisweid. Sie fahren als RB 93  Rothaarbahn  (Siegen hbf - Kreuztal - Bad Berleburg).
Die zwei gekoppelten Alstom Coradia LINT 27 (Dieseltriebwagen 640 028 und 640 0xx) der DreiLänderBahn (DB Regio NRW) am 05.06.2014 kurz vor dem Bf Siegen-Geisweid. Sie fahren als RB 93 "Rothaarbahn" (Siegen hbf - Kreuztal - Bad Berleburg).
Armin Schwarz

. Heute Nachmittag gab es ein paar Sonnenstrahlen, welche aber den Bahnhof von Kautenbach nicht erreichten. Seit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 gibt es dort nämlich jeweils zur vollen Stunde eine Begegnung von drei Zügen.

Rechts steht die Computermaus Z 2203 als RE 3739 nach Luxembourg, daneben befindet sich ein Wendezug, bestehend aus dem Steuerwagen 007 und der Lok 4004, als RE 3714 nach Troisvierges und ganz links steht der Shuttle nach Wiltz (RE 1715) in Form des Z 2019.

Das Bild wurde am 16.12.2014 (14.59) vom öffentlichen Wanderweg aus gemacht. (Hans)
. Heute Nachmittag gab es ein paar Sonnenstrahlen, welche aber den Bahnhof von Kautenbach nicht erreichten. Seit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 gibt es dort nämlich jeweils zur vollen Stunde eine Begegnung von drei Zügen. Rechts steht die Computermaus Z 2203 als RE 3739 nach Luxembourg, daneben befindet sich ein Wendezug, bestehend aus dem Steuerwagen 007 und der Lok 4004, als RE 3714 nach Troisvierges und ganz links steht der Shuttle nach Wiltz (RE 1715) in Form des Z 2019. Das Bild wurde am 16.12.2014 (14.59) vom öffentlichen Wanderweg aus gemacht. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Die 335 103-8 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 333 103-0, hat am 05.10.2013 beim BW Trier drei 143er am Haken.

Die Köf III wurde 1973 von Gmeinder in Mosbach unter der Fabriknummer 5493 gebaut und als 333 103-0 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 333 103-8 die sie bis heute trägt. Sie ist mit der automatischen Rangierkupplung RK 900 ausgestattet.

Die Köf III hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.

Die Köf III (Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe, Leistungsgruppe III) der Baureihe 333 und 335 haben einen Motor MWM (Motorenwerke Mannheim) RHS 518A mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) bei 1.600 U/min dessen Leistung über ein hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith, von diesem über Gelenkwellen auf die zusätzlich vorhandenen Achsgetriebe (nicht wie ältere Ausführung der BR 331 über Rollenketten).
Der Unterschied zwischen der BR 333 und 335 besteht darin, dass die BR 335 auf Funkfernsteuerung umgebaute Köf III der BR 333 sind.

Weitere Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel : B 
Länge über Puffer: 7.830 mm 
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t 
Dieselkraftstoff: 300 l 
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h 
Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Die 335 103-8 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 333 103-0, hat am 05.10.2013 beim BW Trier drei 143er am Haken. Die Köf III wurde 1973 von Gmeinder in Mosbach unter der Fabriknummer 5493 gebaut und als 333 103-0 an die DB geliefert, 1988 erfolgte der Umbau d.h. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umbezeichung in 333 103-8 die sie bis heute trägt. Sie ist mit der automatischen Rangierkupplung RK 900 ausgestattet. Die Köf III hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette. Die Köf III (Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe, Leistungsgruppe III) der Baureihe 333 und 335 haben einen Motor MWM (Motorenwerke Mannheim) RHS 518A mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) bei 1.600 U/min dessen Leistung über ein hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith, von diesem über Gelenkwellen auf die zusätzlich vorhandenen Achsgetriebe (nicht wie ältere Ausführung der BR 331 über Rollenketten). Der Unterschied zwischen der BR 333 und 335 besteht darin, dass die BR 335 auf Funkfernsteuerung umgebaute Köf III der BR 333 sind. Weitere Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel : B Länge über Puffer: 7.830 mm Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t Dieselkraftstoff: 300 l Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Armin Schwarz


Die MRCE Dispolok Siemens ES64F4-994 / E 189 094 (91 80 6189 094-6 D-DISPO) fährt am 05.10.2013 mit einen Kohlenzug durch den Hp Trier Ehrang Ort in Richtung Trier Hbf. 
Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie an die NIAG - Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft vermietet.

Die Siemens EuroSprinter wurde 2005 unter der Fabriknummer 21080 gebaut. Sie trägt NVR-Nummer 91 80 6189 094-6 D-DISPO Class 189-VJ (VJ = Zugsicherungssystem Paket für Deutschland und Niederlande).
Die MRCE Dispolok Siemens ES64F4-994 / E 189 094 (91 80 6189 094-6 D-DISPO) fährt am 05.10.2013 mit einen Kohlenzug durch den Hp Trier Ehrang Ort in Richtung Trier Hbf. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie an die NIAG - Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft vermietet. Die Siemens EuroSprinter wurde 2005 unter der Fabriknummer 21080 gebaut. Sie trägt NVR-Nummer 91 80 6189 094-6 D-DISPO Class 189-VJ (VJ = Zugsicherungssystem Paket für Deutschland und Niederlande).
Armin Schwarz

. Ein Erinnerungsbild mit Beiwerk - Der DB Regio LINT 27 640 005 der DreiLänderBahn verlässt am 22.03.2014 als RB 93 nach Bad Berleburg den Bahnhof von Kreuztal und wird von mehreren Fotografen abgelichtet. (Hans)
. Ein Erinnerungsbild mit Beiwerk - Der DB Regio LINT 27 640 005 der DreiLänderBahn verlässt am 22.03.2014 als RB 93 nach Bad Berleburg den Bahnhof von Kreuztal und wird von mehreren Fotografen abgelichtet. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Die Stehkesseldampflok Cockerill 503 der Museumsbahn  Train 1900  dampft am 13.09.2009 durch den Bahnhof Fond de Gras. (Jeanny)
. Die Stehkesseldampflok Cockerill 503 der Museumsbahn "Train 1900" dampft am 13.09.2009 durch den Bahnhof Fond de Gras. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

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