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Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Leon schrijvers

CD 362 078 steht in Originallackierung, am 17 September 2017 in Praha hl.n.
CD 362 078 steht in Originallackierung, am 17 September 2017 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

CD 242 216 wartet am 15 September 2017 in Klatovy auf die Weiterfahrt.
CD 242 216 wartet am 15 September 2017 in Klatovy auf die Weiterfahrt.
Leon schrijvers

Am 15 September 2017 steht 242 201 in Plzen hl.n.
Am 15 September 2017 steht 242 201 in Plzen hl.n.
Leon schrijvers

CD 210 055 rangiert am 15 September 2017 in Plzen hl.n.
CD 210 055 rangiert am 15 September 2017 in Plzen hl.n.
Leon schrijvers

Noch in Originallackierung treft am 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Noch in Originallackierung treft am 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 steht 163 062 in Praha hl.n.; die Altlackierung hat schön bessere Zeiten gesehen.
Am 17 September 2017 steht 163 062 in Praha hl.n.; die Altlackierung hat schön bessere Zeiten gesehen.
Leon schrijvers

CD 163 046 trötzt den Regen in Ostrava hl.n. am 23 September 2017.
CD 163 046 trötzt den Regen in Ostrava hl.n. am 23 September 2017.
Leon schrijvers

Am Kopf! CD 163 063 treft am 24 September 2017 in Praha hl.n. ein.
Am Kopf! CD 163 063 treft am 24 September 2017 in Praha hl.n. ein.
Leon schrijvers

Tfzf für 163 046 durch Bohumin am 22 September 2017.
Tfzf für 163 046 durch Bohumin am 22 September 2017.
Leon schrijvers


Geführt von dem RhB ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12) 3510  Alberto Giacometti  fährt unser RhB Regionalzug nach Tirano am 13.09.2017 in die 175m lange Arlas Galerie ein, und erreicht bald auch Ospizio Bernina (Bernina Hospiz).
Geführt von dem RhB ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12) 3510 "Alberto Giacometti" fährt unser RhB Regionalzug nach Tirano am 13.09.2017 in die 175m lange Arlas Galerie ein, und erreicht bald auch Ospizio Bernina (Bernina Hospiz).
Armin Schwarz

. Der noch im Bau befindliche obere Bahnhof der Standseilbahn Kirchberg-Pfaffenthal (Rote Brücke), aufgenommen am 04.10.2017.  (Jeanny)
. Der noch im Bau befindliche obere Bahnhof der Standseilbahn Kirchberg-Pfaffenthal (Rote Brücke), aufgenommen am 04.10.2017. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Zwei Kabinen stehen startbereit vor dem  oberen Bahnhof der Standseilbahn Kirchberg-Pfaffenthal (Rote Brücke). Zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 soll der reguläre Betrieb aufgenommen werden .   04.10.2017.  (Jeanny)
. Zwei Kabinen stehen startbereit vor dem oberen Bahnhof der Standseilbahn Kirchberg-Pfaffenthal (Rote Brücke). Zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 soll der reguläre Betrieb aufgenommen werden . 04.10.2017. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Standseilbahn / Alle

454  2 1056x900 Px, 04.10.2017

. Lok 212 376-8 ist mit einem GZ in Betzdorf eingefahren und wartet auf das Signal diesen in den Abstellbereich zu schieben. 29.09.2017
. Lok 212 376-8 ist mit einem GZ in Betzdorf eingefahren und wartet auf das Signal diesen in den Abstellbereich zu schieben. 29.09.2017
Hans und Jeanny De Rond

Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017
Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben.
Foto: Walter Ruetsch
Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017 Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017
Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben.
Foto: Walter Ruetsch
Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017 Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017
Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben.
Nach dem Grosseinsatz wurde am späteren  Nachmittag die Doppeltraktion auf der Talstation blitzschnell getrennt. Während der eine Triebwagen den nächsten Planzug führte, wurde der andere für die Reinigung bereitgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Impressionen der Drachenfelsbahn vom 24. September 2017 Die Drachenfelsbahn ist die älteste noch betriebene Zahnradbahn in Deutschland. Sie wird nach einer eigenen „Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn “ von der Bergbahnen im Siebengebirge AG betrieben. Nach dem Grosseinsatz wurde am späteren Nachmittag die Doppeltraktion auf der Talstation blitzschnell getrennt. Während der eine Triebwagen den nächsten Planzug führte, wurde der andere für die Reinigung bereitgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


2-achsiger RhB Xk 9333 Transportwagen mit Arbeitsbühne (Giraffe 3) des Fahrleitungsunterhaltes (FL Landquart) am 13.09.2017, auf dem höchsten Punkt der Berninabahn (2.256 m ü. M.), beim Bahnhof Ospizio Bernina (Bernina Hospiz) abgestellt. 

TECHNISCHE DATEN: 
Spurweite: 1.000 mm 
Anzahl der Achsen: 2 
Länge über Puffer: 9.140 mm 
Ladelänge: 7.480 mm 
Fahrzeuggewicht; 6,10t 
Ladegewicht: 12,50t zulässige 
Geschwindigkeit: 70 km/h
2-achsiger RhB Xk 9333 Transportwagen mit Arbeitsbühne (Giraffe 3) des Fahrleitungsunterhaltes (FL Landquart) am 13.09.2017, auf dem höchsten Punkt der Berninabahn (2.256 m ü. M.), beim Bahnhof Ospizio Bernina (Bernina Hospiz) abgestellt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 9.140 mm Ladelänge: 7.480 mm Fahrzeuggewicht; 6,10t Ladegewicht: 12,50t zulässige Geschwindigkeit: 70 km/h
Armin Schwarz

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsfahrzeuge und -wagen (Schmalspur), Albula und Bernina

558 1200x823 Px, 03.10.2017

. WEBA Lok 07 (92 80 1211 274-6)  mit WEBA Lok 5 (92 80 1211 177-1) aus dem Abstellbereich kommend wechseln das Gleis im Bahnhof von Betzdorf um zur Tankstelle zu fahren.   29.09.2017
. WEBA Lok 07 (92 80 1211 274-6) mit WEBA Lok 5 (92 80 1211 177-1) aus dem Abstellbereich kommend wechseln das Gleis im Bahnhof von Betzdorf um zur Tankstelle zu fahren. 29.09.2017
Hans und Jeanny De Rond

. Kaum in Herdorf angekommen fährt mir die MaK Vossloh G 1000 BB Lok des KSW 892 80 1271 027-5) mit Güterzug vor die Kamera.   29.09.2017.
. Kaum in Herdorf angekommen fährt mir die MaK Vossloh G 1000 BB Lok des KSW 892 80 1271 027-5) mit Güterzug vor die Kamera. 29.09.2017.
Hans und Jeanny De Rond

. Triebzug 327 des National Express wartet im Bahnhof von Köln auf das Abfahrtsignal.  30.09.2017
. Triebzug 327 des National Express wartet im Bahnhof von Köln auf das Abfahrtsignal. 30.09.2017
Hans und Jeanny De Rond

. Dieseltriebzug der 3 Länderbahn, aus Richtung Au an der Sieg kommend, wird in Kürze den Bahnhof von Betzdorf erreichen, nach einem kurzen Halt wird er dann seine Fahrt in Richtung Siegen fortsetzen.  29.09.2017
. Dieseltriebzug der 3 Länderbahn, aus Richtung Au an der Sieg kommend, wird in Kürze den Bahnhof von Betzdorf erreichen, nach einem kurzen Halt wird er dann seine Fahrt in Richtung Siegen fortsetzen. 29.09.2017
Hans und Jeanny De Rond

Impressionen der Kasbachtalbahn vom 24. September 2017.
Von der damaligen Bahnstrecke Linz - Neustad wird seit dem Jahre 1999 nur noch der Streckenabschnitt Linz - Kalenborn an Wochenenden mit Schienenbussen der Reihe VT 798 bedient.
In Kalenborn auf dier Abfahrt nach Linz wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Impressionen der Kasbachtalbahn vom 24. September 2017. Von der damaligen Bahnstrecke Linz - Neustad wird seit dem Jahre 1999 nur noch der Streckenabschnitt Linz - Kalenborn an Wochenenden mit Schienenbussen der Reihe VT 798 bedient. In Kalenborn auf dier Abfahrt nach Linz wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Impressionen der Kasbachtalbahn vom 24. September 2017.
Von der damaligen Bahnstrecke Linz - Neustad wird seit dem Jahre 1999 nur noch der Streckenabschnitt Linz - Kalenborn an Wochenenden mit Schienenbussen der Reihe VT 798 bedient.
Bei Kalenborn auf der Fahrt nach Linz.
Foto: Walter Ruetsch
Impressionen der Kasbachtalbahn vom 24. September 2017. Von der damaligen Bahnstrecke Linz - Neustad wird seit dem Jahre 1999 nur noch der Streckenabschnitt Linz - Kalenborn an Wochenenden mit Schienenbussen der Reihe VT 798 bedient. Bei Kalenborn auf der Fahrt nach Linz. Foto: Walter Ruetsch
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