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Am 26 Mai 1999 steht NS 1620 mit zwei 6400-Loks in Venlo. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

 349 1200x798 Px, 17.01.2020

Seitenblick auf 1611 in Venlo am 3 September 1994. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

 381 1200x799 Px, 17.01.2020

Stahlzug mit NS 1602 steht am 12 Augustus 1997 in Amsterdam CS. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

 373 1200x800 Px, 17.01.2020

Akiem 186 185 steht am 7 Mai 2011 in Osnabrück. 
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

 467 1200x796 Px, 17.01.2020

NS 186 001 hält am 25 Oktober 2015 in Roterdam Centraal. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

 370 1200x801 Px, 17.01.2020

Mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 kommen nun auch Siemens Desiro´s nach Betzdorf (Sieg).... Der VT 642 545 / 642 045 (95 80 0642 545-7 D-DB ABp / 95 80 0642 045-8 D-DB Bpd), ein Siemens Desiro Classic der Kurhessenbahn, steht als RB 94 „Obere Lahntalbahn“ (Umlauf 23196/23169, Zuglauf Betzdorf - Siegen - Kreuztal - Erndtebrück - Bad Laasphe - Biedenkopf - Marburg a.d. Lahn), zur Abfahrt bereit. Ab dem 15. Dezember 2019 werden die Universitätsstädte Marburg (Lahn) und Siegen - Betzdorf (Sieg) per Direktverbindung vernetzt, um das Angebot attraktiver zu gestalten und die Angebotsnachfrage einzuschätzen. Vorerst werden an Samstagen zwei Züge der Kurhessenbahn, Linie RB 94, in beide Richtungen von Marburg nach Betzdorf (Sieg) über Bad Laasphe, Erndtebrück, Kreuztal und Siegen durchgebunden. Die anderen Züge der Oberen Lahntalbahn (Linie RB 94) fahren zwischen Marburg (Lahn) und Bad Laasphe sowie Erndtebrück. Ein Umstieg in Erndtebrück zur Weiterfahrt nach Siegen bzw. Betzdorf entfällt mit den neuen Direktverbindungen an Samstagen. Die Züge fahren um 8.24 und um 14.24 Uhr von Marburg nach Siegen sowie um 12.59 und um 18.59 Uhr von Siegen nach Marburg. Der Markttest ist zunächst auf zwei Jahre begrenzt. Es gibt nur einen kleinen Nachteil, die Reise ab Betzdorf dauert fast 3 Stunden (genau 2:54), über Gießen ist man unter 2 Stunden dort. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 642 (Siemens Desiro), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 94 (Obere Lahntalbahn)

 542 1200x808 Px, 18.01.2020

Am 14 September 2015 steht ME 1512 in Kobnhavn. 
Leon schrijvers

Dänemark / Bahnhöfe / Kopenhagen Hbf (Københavns Hovedbanegård)., Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

 407 1200x799 Px, 18.01.2020

Am 22 Mai 2004 treft ME 1524 in Roskilde ein. 
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

 312 1200x800 Px, 18.01.2020

ME 1523 steht am 9 September 2015 in Kobnhavn. 
Leon schrijvers

Dänemark / Bahnhöfe / Kopenhagen Hbf (Københavns Hovedbanegård)., Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

 382 1200x799 Px, 18.01.2020

Die Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09 - 32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9421 005-6, ex 97 40 68 544 17-6) und die P&T Schotterplaniermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9425 064-9, ex 97 16 40 575 18-1), beide von der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), sind am 12.01.2020 beim Siegener Lokschuppen angestellt. Die Stopfmaschine wurde 1996 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 2779 gebaut. Der Schotterpflug wurde 2002 on Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 717 gebaut und an die Reisse Bau geliefert, später ging sie an Strukton Rai und nun ist sie bei der DGU. 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen P&T SSP 110 SW (o. D), Deutschland / Unternehmen / Deutsche Gleisbau Union (DGU), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen P&T 09-32 CSM

 511 1200x800 Px, 19.01.2020

SBB 11181 wirbt für Zugkraft Aargau am 28 Juli 1999 in Brugg AG. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 453 1200x748 Px, 19.01.2020

Bellinzona sah am 27 Mai 2007 SBB 11199 eintreffen. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

 390 1200x800 Px, 19.01.2020

SBB 11353 pasiert mit ein Containerzug am 21 Mai 2008 Bienne. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 III (Re 430 / Re 436)

 379 1200x800 Px, 19.01.2020

SBB 11654 verlässt am 15 September 2011 mit ein Mischguterzug Erstfeld. 
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

 390 1200x800 Px, 19.01.2020

RhB BD 2472 kombinierter EW II 2.Klasse Personen-/Gepäckwagen für die Berninabahn abgestellt am 03.11.2019 im Bahnhof Tirano. Gestiegene Fahrgastzahlen und Komfortansprüche veranlassten die RhB, das bewährte Konzept des Einheitswagen I nach etwa einem Jahrzehnt zu überarbeiten und den sogenannten Einheitswagen II (EW II) zu entwickeln. Mehr als 60 Fahrzeuge dieser Serie konnten über einen Zeitraum von acht Jahren beschafft werden. Hierzu zählen auch Sonderbauarten, wie die vier als BD 2471 - 2474 bezeichneten Zweitklasswagen mit Gepäckabteil.. Als Verbesserung gegenüber den EW I gelten der vergrößerte Sitzteiler in der 2. Klasse, getönte Doppelverglasung und ein verbessertes Heizungs- und Lüftungssystem. Trotz neuer Stoffbezüge in der zweiten Wagenklasse, die Anfang der neunziger Jahre die roten und grünen Kunststoffsitzbezüge abgelöst haben, wirkt das Interieur dieser Fahrzeuge heute gegenüber den modernisierten EW I etwas altmodisch. TECHNISCHE DATEN Ap-Wagen: Baujahr: 1982 Hersteller Wagenkasten: FFA Hersteller Drehgestelle: SWP Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Kupplung: 16.450 mm Drehgestellart: SWP 74 Sitzplätze: 27 Eigengewicht: 14 t Nutzlast: 3,5 t zulässige Geschwindigkeit: 90 km/h Lauffähig: StN (Stammnetz) / BB (Berniabahn) / MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) 
Armin Schwarz

Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / Berninabahn (UNESCO-Weltkulturerbe) 950, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen mit Gepäckabteil, Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _Personenwagen mit Gepäckabteil (BD) / Velowagen (WS)

 579 1200x816 Px, 19.01.2020