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1700 Fotos

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Froschblick auf NS 1733 mit ein DDAR in Wijchen am 5 November 2019.
Froschblick auf NS 1733 mit ein DDAR in Wijchen am 5 November 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

2 1200x800 Px, 09.11.2019

NS 1759 schiebt am 4 November 2019 ein RB durch Alverna.
NS 1759 schiebt am 4 November 2019 ein RB durch Alverna.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

6 1200x800 Px, 05.11.2019

NS 1763 durchfahrt Alverna mit ein DDAR am 2 November 2019. Normalerweise sollen ab Dezember 2019 diese Züge nicht mehr fahren und endet eine Ära von 35 Jahre in die Niederlände.
NS 1763 durchfahrt Alverna mit ein DDAR am 2 November 2019. Normalerweise sollen ab Dezember 2019 diese Züge nicht mehr fahren und endet eine Ära von 35 Jahre in die Niederlände.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

3 1200x800 Px, 03.11.2019

NS 1743 schiebt einer DDAR-garnitur als RB in Nijmegen ein am 1 November 2019.
NS 1743 schiebt einer DDAR-garnitur als RB in Nijmegen ein am 1 November 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

3 1200x788 Px, 03.11.2019

NS 1764 schiebt in vermütlich deren letzten Einsatzjahr ein RB aus Wijchen am 4 Oktober 2019.
NS 1764 schiebt in vermütlich deren letzten Einsatzjahr ein RB aus Wijchen am 4 Oktober 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

5 1200x800 Px, 05.10.2019

Am Kopf! NS 1752 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Am Kopf! NS 1752 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

11 1200x800 Px, 20.07.2019

Am Kopf! NS 1752 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Am Kopf! NS 1752 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

7 1200x800 Px, 20.07.2019

Am Kopf! NS 1746 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Am Kopf! NS 1746 treft mit der IC-Berlijn am 15 Juli 2019 in Hengelo ein.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

6 1200x800 Px, 18.07.2019

IC-Berlijn durchfahrt Apeldoorn mit 1739 an der Spitze am 15 Juli 2019.
IC-Berlijn durchfahrt Apeldoorn mit 1739 an der Spitze am 15 Juli 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

6 1200x800 Px, 17.07.2019

Ausfall! IC 145 von Amsterdam Centraal nach Berlin Ost führ am 15 Juli 2019 nicht weiter als Bad bentheim -ei8n Unfall auf die Deutsche Strecke sorgte dafür, dass in Bad bentheim kein DB 101 (notwendig für die Lokwechsel) anwesend war, so dass NS 1745 die IC-Garnitur wieder zurück in die Niederlánde zogen müsste.
Ausfall! IC 145 von Amsterdam Centraal nach Berlin Ost führ am 15 Juli 2019 nicht weiter als Bad bentheim -ei8n Unfall auf die Deutsche Strecke sorgte dafür, dass in Bad bentheim kein DB 101 (notwendig für die Lokwechsel) anwesend war, so dass NS 1745 die IC-Garnitur wieder zurück in die Niederlánde zogen müsste.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

9 1200x800 Px, 16.07.2019

DD-AR steht mit 1759 in Apeldoorn am 15 Juli 2019.
DD-AR steht mit 1759 in Apeldoorn am 15 Juli 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

8 1200x800 Px, 16.07.2019

Am 13 Juli 1999 ist einer IC mit 1758 in Maastricht eingetroffen.
Am 13 Juli 1999 ist einer IC mit 1758 in Maastricht eingetroffen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

17 1200x792 Px, 27.02.2019

Am 2 März 2015 passiert NS 1761 mit einer IC nach Zwolle Wijchen.
Am 2 März 2015 passiert NS 1761 mit einer IC nach Zwolle Wijchen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

16 1200x802 Px, 27.02.2019

Am 15 April 2015 treft 1756 mit ein RB in Wijchen ein.
Am 15 April 2015 treft 1756 mit ein RB in Wijchen ein.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

20 1200x802 Px, 27.02.2019

NS 1745 zieht der IC-Berlijn durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
NS 1745 zieht der IC-Berlijn durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

17 1200x800 Px, 24.02.2019


Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) mit einem EuroCity (DB IC-Wagen) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) mit einem EuroCity (DB IC-Wagen) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Armin Schwarz

NS 1749 steht am 5 Dezember 2018 in Amersfoort.
NS 1749 steht am 5 Dezember 2018 in Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

30 1200x801 Px, 06.12.2018

NS 1741 verlässt mit ein RB nach Utrecht am 5 Dezember 2018 Amersfoort.
NS 1741 verlässt mit ein RB nach Utrecht am 5 Dezember 2018 Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

32 1200x798 Px, 06.12.2018

Am 2 November 2018 durchfahrt NS 1743 Alverna.
Am 2 November 2018 durchfahrt NS 1743 Alverna.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

32 1200x799 Px, 05.11.2018

NS 1768 verlässt Amsterdam centraal am 5 Juli 2018.
NS 1768 verlässt Amsterdam centraal am 5 Juli 2018.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

45 1200x801 Px, 10.07.2018

NS 1748 steht am 9 April 2018 in Deventer.
NS 1748 steht am 9 April 2018 in Deventer.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

26 1200x800 Px, 10.04.2018


Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal.

Die Baureihe 1700 der NS ist eine vierachsige Elektrolokomotivbaureihe die zwischen 1991 und 1994 gebaut wurden. Sie basiert, wie die Schwesterbaureihe 1600/1800, auf der BB 7200 der französischen Staatsbahn SNCF. Die Baureihe 1700 ist jedoch eine modernere Variante der Baureihe 1600. Sie unterscheidet sich von der Reihe 1600 durch verstärkten Einsatz von Elektronik, eine neuere Version der ATB-Zugsicherung (Version 4 statt 3) und ein anderes Bremssystem. 

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel:  B’B’
Länge über Puffer: 17.640 mm
Drehzapfenabstand: 9.694 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)
Dienstgewicht: 	86,0 t
Radsatzfahrmasse: 	21,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (in der Praxis 140 km/h)
Stundenleistung:  4.540 kW (2x 2.270kW)
Anfahrzugkraft: 260 kN
Stromsystem: 1,5 kV DC
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=50 m
Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal. Die Baureihe 1700 der NS ist eine vierachsige Elektrolokomotivbaureihe die zwischen 1991 und 1994 gebaut wurden. Sie basiert, wie die Schwesterbaureihe 1600/1800, auf der BB 7200 der französischen Staatsbahn SNCF. Die Baureihe 1700 ist jedoch eine modernere Variante der Baureihe 1600. Sie unterscheidet sich von der Reihe 1600 durch verstärkten Einsatz von Elektronik, eine neuere Version der ATB-Zugsicherung (Version 4 statt 3) und ein anderes Bremssystem. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B’B’ Länge über Puffer: 17.640 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (in der Praxis 140 km/h) Stundenleistung: 4.540 kW (2x 2.270kW) Anfahrzugkraft: 260 kN Stromsystem: 1,5 kV DC Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=50 m
Armin Schwarz

Niederlande / E-Loks / 1700

32 1200x836 Px, 08.04.2018

NS 1779 steht am 13 Juni 2002 in Den Haag CS.
NS 1779 steht am 13 Juni 2002 in Den Haag CS.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

53 1200x809 Px, 18.02.2018

Am 7 Augustus 2001 steht NS 1751 in Maastricht.
Am 7 Augustus 2001 steht NS 1751 in Maastricht.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

38 1200x800 Px, 25.12.2017

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