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BLS 486 501 steht am 1 Januar 2020 in Spiez.
BLS 486 501 steht am 1 Januar 2020 in Spiez.
Leon schrijvers

Von den 996 zwischen 1953 und 1962 gebauten Class 08 Diesellok (0-6-0) sind noch einige bei diversen Museumsbahnen im Einsatz, wie z.B. die hier zu sehende 08 436, die in Swanage einen Personenwagen rangiert. 

16. Mai 2011
Von den 996 zwischen 1953 und 1962 gebauten Class 08 Diesellok (0-6-0) sind noch einige bei diversen Museumsbahnen im Einsatz, wie z.B. die hier zu sehende 08 436, die in Swanage einen Personenwagen rangiert. 16. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Am 30 Juli 2013 rangiert AM 841 004 in brig.
Am 30 Juli 2013 rangiert AM 841 004 in brig.
Leon schrijvers

Am 841 008 steht mit ein Gleisbaugerat am 26 September 2010 bei Neuchatel.
Am 841 008 steht mit ein Gleisbaugerat am 26 September 2010 bei Neuchatel.
Leon schrijvers

Am 841 014 durchfahrt Buchs SG am 18 Juni 2001.
Am 841 014 durchfahrt Buchs SG am 18 Juni 2001.
Leon schrijvers

Am 15 September 2011 rangiert 841 029 bei Erstfeld.
Am 15 September 2011 rangiert 841 029 bei Erstfeld.
Leon schrijvers

Am 2 Juni 2015 treft 754 012 in Brno hl.n. ein.
Am 2 Juni 2015 treft 754 012 in Brno hl.n. ein.
Leon schrijvers

Scanbild von 754 046 mit ein Osobovy in Brno hl.n. am 22 Mai 2008.
Scanbild von 754 046 mit ein Osobovy in Brno hl.n. am 22 Mai 2008.
Leon schrijvers

CD 754 042 steht am 24 Mai 2015 in Praha hl.n. mit ein RB nach Beroun.
CD 754 042 steht am 24 Mai 2015 in Praha hl.n. mit ein RB nach Beroun.
Leon schrijvers

Seitenblick in Praha hl.n. auf 754 042 am 24 Mai 2015.
Seitenblick in Praha hl.n. auf 754 042 am 24 Mai 2015.
Leon schrijvers

Mischguterzug mit 183 030 durchfahrt Ostrava hl.n. am 28 Mai 2015.
Mischguterzug mit 183 030 durchfahrt Ostrava hl.n. am 28 Mai 2015.
Leon schrijvers

Am 4 Juni 2013 steht ZSSK 183 030 in Ostrava hl.n.
Am 4 Juni 2013 steht ZSSK 183 030 in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Detailansicht auf das MOB Spurwechseldrehgestell und den anschliessenden Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4. 

Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Detailansicht auf das MOB Spurwechseldrehgestell und den anschliessenden Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4. Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 007-6 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 008-4 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!

12. Jan. 2020
Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 007-6 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 008-4 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt! 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick nichts besonderes, doch der zweite genauere offenbart spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8)  Brig Glis  steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!

Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Auf den ersten Blick nichts besonderes, doch der zweite genauere offenbart spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8) "Brig Glis" steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt! Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS  Lötschberger  RABe 535 124 und 535 118 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern kurz vor Weissenburg auf der Bunschenbach Brücke.

12. Januar 2020
Die BLS "Lötschberger" RABe 535 124 und 535 118 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern kurz vor Weissenburg auf der Bunschenbach Brücke. 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS  Lötschberger  RABe 535 124 und 535 118 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern kurz vor Weissenburg (und der Bunschenbach Brücke).

12. Januar 2020
Die BLS "Lötschberger" RABe 535 124 und 535 118 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Bern kurz vor Weissenburg (und der Bunschenbach Brücke). 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73758 auf der Fahrt als Leermaterialzug von Pontarlier nach Dole kurz nach nach La Rivière-Drugeon. 

21. August 2019
Der SNCF X 73758 auf der Fahrt als Leermaterialzug von Pontarlier nach Dole kurz nach nach La Rivière-Drugeon. 21. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / X 73500 | 73900 (A TER)

378 1200x823 Px, 24.01.2020

Die Siemens Vectron MS 193 342-3 (91 80 6193 343-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 25.01.2020 mit einem „HUPAC-Zug“ (KLV-Zug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.

Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens in München unter der Fabriknummer 22422 gebaut und an die DB Cargo geliefert.  Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Multisystem-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Belgien und Niederlande, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. So ist es möglich ohne Lokwechsel vom Mittelmeer die Nordseehäfen Rotterdam oder Hamburg an zu fahren.

Die Vectron MS hat folgende Leistungen:
Unter 15kV, 16,7Hz und 25kV, 50Hz Wechselstrom mit 6.400kW;
unter 3kV Gleichstrom mit 6.000kW sowie
unter 1,5kV Gleichstrom 3.500kW

Auf dem Dach der Lok befinden sich vier Einholmstromabnehmer
Position A Pantograf für AC 1.450 mm breit (für Schweiz)
Position B Pantograf für DC 1.450 mm breit (für Italien)
Position C Pantograf für DC 1.950 mm breit (für Niederlande)
Position D Pantograf für AC 1.950 mm breit (für Deutschland, Österreich), Position D ist hier im Bild hinten.
Die Siemens Vectron MS 193 342-3 (91 80 6193 343-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 25.01.2020 mit einem „HUPAC-Zug“ (KLV-Zug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens in München unter der Fabriknummer 22422 gebaut und an die DB Cargo geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Multisystem-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Belgien und Niederlande, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. So ist es möglich ohne Lokwechsel vom Mittelmeer die Nordseehäfen Rotterdam oder Hamburg an zu fahren. Die Vectron MS hat folgende Leistungen: Unter 15kV, 16,7Hz und 25kV, 50Hz Wechselstrom mit 6.400kW; unter 3kV Gleichstrom mit 6.000kW sowie unter 1,5kV Gleichstrom 3.500kW Auf dem Dach der Lok befinden sich vier Einholmstromabnehmer Position A Pantograf für AC 1.450 mm breit (für Schweiz) Position B Pantograf für DC 1.450 mm breit (für Italien) Position C Pantograf für DC 1.950 mm breit (für Niederlande) Position D Pantograf für AC 1.950 mm breit (für Deutschland, Österreich), Position D ist hier im Bild hinten.
Armin Schwarz

Eine angenehme Überraschung, denn eigentlich hatte ich den RE 9 erwartet nach dem sich die Schranke schloss. 
Die Siemens Vectron MS 193 342-3 (91 80 6193 342-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 25.01.2020 mit einem „HUPAC-Zug“ (KLV-Zug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Eine angenehme Überraschung, denn eigentlich hatte ich den RE 9 erwartet nach dem sich die Schranke schloss. Die Siemens Vectron MS 193 342-3 (91 80 6193 342-3 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 25.01.2020 mit einem „HUPAC-Zug“ (KLV-Zug) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Montreux - Oberland bernois/MOB.
Zusammentreffen zweier Generationen in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Montreux - Oberland bernois/MOB. Zusammentreffen zweier Generationen in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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