Galerie Erste
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Steuerwagen voraus fährt ein Trenitalia RE von Domodossola nach Milano Centrale durch den Bahnhof Vogogna (Stazione Ferroviaria di Vogogna Ossola).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Züge / Regionalzüge, Schweiz und Italien
167 1200x1143 Px, 27.09.2019
Die SBB Cargo Re 484 009 (91 85 4 484 009-6 CH-SBBC) fährt am 03.08.2019 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Vogogna (Stazione Ferroviaria di Vogogna Ossola) in Richtung Arona.
Die TRAXX F140 MS2 wurde 2004 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34006 gebaut. Sie hat die Zulassung und Zugsicherung für die Schweiz und Italien.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 484 (TRAXX F140 MS2 der SBB Cargo), Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23), Italien / Züge / Güterzüge, Schweiz und Italien
168 1200x800 Px, 27.09.2019
Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1)
132 1200x800 Px, 28.09.2019
Luxemburg / E-Loks / Série 3000
118 1200x800 Px, 28.09.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)
143 1200x800 Px, 28.09.2019
Belgien / Triebzüge / AM 96
109 1200x800 Px, 28.09.2019
Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)
128 1200x800 Px, 28.09.2019
ME 146-18 hält mit mehr als 105 Millionen km Sicherheit am 20 September 2019 in Celle.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2), Deutschland / Unternehmen / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH
147 1200x800 Px, 28.09.2019
Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)
132 1200x800 Px, 28.09.2019
Der MGB 1./2. Klasse Steuerwagen ABt 4157 am 01.08.2019 im Bahnhof Göschenen im Zugverband.
Der Steuerwagen wurde 1980 von SIG (mech.) und BBC (elektr.) gebaut.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer 17.910 mm
Drehgestelle: SIG-S
Eigengewicht: 15,8 t
Sitzplätze: 24 in der 1. und 15 in der 2. Klasse (30 Stehplätze)
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Zugelassen für Netz der: MGB und RhB
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Steuerwagen, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / _Steuerwagen der MGB, Schweiz und Italien
198 1200x877 Px, 28.09.2019
Der MGB 1./2. Klasse Steuerwagen ABt 4157 am 01.08.2019 im Bahnhof Göschenen im Zugverband.
Der Steuerwagen wurde 1980 von SIG (mech.) und BBC (elektr.) gebaut.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer 17.910 mm
Drehgestelle: SIG-S
Eigengewicht: 15,8 t
Sitzplätze: 24 in der 1. und 15 in der 2. Klasse (30 Stehplätze)
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Zugelassen für Netz der: MGB und RhB
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / _Personenwagen der MGB, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen 4-achsig, Schweiz und Italien
177 1200x865 Px, 28.09.2019
Der MGB 2. Klasse Stadler Niederflur-Zwischenwagen B 4218 am 01.08.2019 im Bahnhof Göschenen im Zugverband.
Stadler baute 2013 für die Matterhorn-Gotthard-Bahn elf dieser klimatisierten Niederflurwagen B 4211 bis 4221, mit denen die Regionalzüge behindertengerecht gemacht wurden. Die neuen Wagen sind am weißen Anstrich mit Wintersportmotiven zu erkennen.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer 18.280 mm
Drehzapfenabstand: 12.830
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 685 mm (neu) / 635 mm (abgenutzt)
Länge Wagenkasten: 17.480 mm
Breite Wagenkasten: 2.650 mm
Höhe über SOK: 3.780 mm
Eigengewicht: 17,9 t
Einstiegshöhe (Schiebetritt): 380 mm
Fußbodenhöhe: 440 mm (NF) / 940 mm (HF)
Lichte Einstiegsbreite: 1.600 mm
Sitzplätze: 48 und 7 Klappsitze in der 2. Klasse (37 Stehplätze)
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Zugelassen für Netz der: MGB
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / _Personenwagen der MGB, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen 4-achsig mit Niederflur, Schweiz und Italien
294 1200x800 Px, 28.09.2019
Der MGB 2. Klasse Wagen B 4274 am 01.08.2019 im Bahnhof Göschenen im Zugverband.
Der Wagen wurde 1980 von SIG gebaut.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer 16.910 mm
Drehgestelle: SIG-S
Eigengewicht: 15,7 t
Sitzplätze: 48 in der 2. Klasse (30 Stehplätze)
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Zugelassen für Netz der: MGB und RhB
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / _Personenwagen der MGB, Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen 4-achsig, Schweiz und Italien
212 1200x800 Px, 28.09.2019
Am 01.08.2019 im Bahnhof Göschenen dem elektrischen Zahnradgepäcktriebwagen MGB Deh 4 /4 II – 91 „Göschenen“, ex FO Deh 4/4 II – 91, in den Gepäckraum geschaut.
Die Deh 4 /4 II (91 bis 96) haben eine Gepäckraum Fläche von 10 m² und können bis zu 1,5 t zuladen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Deh 4/4 (MGB), Schweiz und Italien
181 877x1200 Px, 28.09.2019
Der Elektrische Zahnradgepäcktriebwagen MGB Deh 4 /4 II – 91 „Göschenen“, ex FO Deh 4/4 II – 91, steht am 01.08.2019 mit ihrem Schöllenenbahn Regionalzug nach Andermatt, im Bahnhof Göschenen zur Abfahrt bereit.
Der Gepäcktriebwagen wurde 1979 von SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) und BBC (elektrische Ausrüstung) gebaut.
Der Deh 4/4 II ist ein schmalspuriger Gepäcktriebwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) für Adhäsions- und Zahnradbetrieb.
Weil die Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit den Deh 4/4 I gute Erfahrungen gemacht hatte, beschaffte sie die Deh 4/4 II als Nachfolger. Im Zuge des Zusammenschlusses der FO mit der BVZ kamen sie zur neuen Gesellschaft Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo sie nur noch als Deh 4/4 bezeichnet und, wenn nötig, anhand der Seriennummern 2.., 5.. und 9.. unterschieden werden.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 15.500 mm
Drehzapfenabstand: 8.800 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.790 mm
Größte Breite: 2.683 mm
Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm
Leergewicht: 49,5 t (davon Mechanischer Teil 28 ,5 t)
Dienstgewicht: 51,0 t
Maximale Zuladung: 1,5 t
Gepäckraum Fläche: 10 m²
Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h
Stundenleistung: 1.032 kW
Dauerleistung: 936 kW
Stundenzugkraft am Rad: 117,2 kN
Dauerzugkraft am Rad: 101,2 kN
Maximale Zugkraft am Rad: 247,2 kN
Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Deh 4/4 (MGB), Schweiz und Italien
294 1200x824 Px, 28.09.2019
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
144 900x1200 Px, 28.09.2019
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
129 900x1200 Px, 28.09.2019
S 2/6 von Krauss Maffei im DB Museum Nürnberg am 17.08.2019. Kessel und Antriebsräder von der Heizerseite.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
163 1200x900 Px, 28.09.2019
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
146 1200x900 Px, 28.09.2019
S 2/6 von Krauss Maffei im DB Museum Nürnberg am 17.08.2019. Frontansicht von schräg unten.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
132 1200x900 Px, 28.09.2019
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
140 900x1200 Px, 28.09.2019
S 2/6 von Krauss Maffei im DB Museum Nürnberg am 17.08.2019. Frontansicht von vorn links.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 / Bayerische S 2/6
189 900x1200 Px, 28.09.2019
GALERIE 3