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NS 1831 treft mit EC 105 BERNER OBERLAND am 1 Augustus 2003 in Arnhem ein.

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NS 1831 treft mit EC 105 BERNER OBERLAND am 1 Augustus 2003 in Arnhem ein.

NS 1831 treft mit EC 105 BERNER OBERLAND am 1 Augustus 2003 in Arnhem ein.

Leon schrijvers 31.10.2019, 549 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ex-NMBS 6219 steht am 6 Mai 2023 mit ein Sonderzug in Maldegem während die Dampftage der Stoomcentrum Maldegem. Das ehemahlige Bahnhofsgebaude von Maldegem (rechts auf den Bild) ist eine nette Kneipe  De Statie  geworden.
Ex-NMBS 6219 steht am 6 Mai 2023 mit ein Sonderzug in Maldegem während die Dampftage der Stoomcentrum Maldegem. Das ehemahlige Bahnhofsgebaude von Maldegem (rechts auf den Bild) ist eine nette Kneipe "De Statie" geworden.
Leon Schrijvers

RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.
RXP (Rail Experts) 9904, ex NS und ex-Railogix 1618 schiebt am 1 Augustus 2026 zwei RADVE Kuppelwagen ins Rbf Amersfoort von Bahnhof aus. Der Lok tragt ein Farbenschema das basiert wurde auf das SNCF Multiservice Farbkleid. Die 9904 wurde 1982 als NS 1618 in Dienst genommen und kan ab 2000 zu die Reisesparte NS Reizigers nach Aufteilung des Lokparks zwischen NS Reizigers und NS Cargo, später RaiLioN. Die 58 Loks der Reihe 1600 blieben die 1600 Nummern tragen bei NS Cargo/RaiLioN; NS Reizigers dagegen nummerierte die Loks um in die 1800 (Reihe 1823-1858). Nach Dienstende der 1600er bei RaiLioN/DBSRN bzw die 1800er bei NS reizigers wurden die meiste Loks nicht verschrottet, aber kamen zu private Unternehmen wie RFO und HUSA. Die Nummermix blieb aber die Loks sind identisch -abgesehen von die Nummern und die Farben. Es gibt also keine richtige Differenz zwischen ein 1600 und ein 1800 in die Niederlande. Die 9900-Nummern wurden von LOCON Benelux zugeteilt nachdem die zehn 1600er/1800er gekauft hatten. Nach die Pleite der LOCON Benelux wurden die Loks an andere Unternehmen verkauft und teilweise zurückgenummert in die 1600 oder 1800 Reihe. RXP z.B. kaufte die 9901 -und danach drei andere 1600/1800 und nummerierte diese um in die 9900 Reihe.
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

5 1200x798 Px, 11.08.2026

Am 1 Augustus 2026 zieht RXP 9904 (ex NS, später Railogix 1618) zwei Resiewagen aus Maastricht ins Amersfoort ein. Die farbgebung dieser Lok wurde inspiriert von das Multiservice Farbenschema der SNCF.
Am 1 Augustus 2026 zieht RXP 9904 (ex NS, später Railogix 1618) zwei Resiewagen aus Maastricht ins Amersfoort ein. Die farbgebung dieser Lok wurde inspiriert von das Multiservice Farbenschema der SNCF.
Leon Schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

3 1200x789 Px, 11.08.2026

RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
RXP/RADVE 9903 steht mit zwei Kuppelwagen am 1 Augustus 2026 in Amersfoort.
Leon Schrijvers