Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der BAM MBC Tm 2/2 41 in Pampigny-Sévery. Der Tm 2/2 41 wurde unter der Farbriknummer 1950 von der Frima Robert Aebi 1988 als Typ 420CT 4H gebaut und wiegt 20 Tonnen.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Bautraktoren, Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC
658 1200x715 Px, 16.04.2017
Ein nun seit kurzem typischer BAM MBC Regionalzug vor der klassischen Kulisse der Château de Vufflens.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
654 1200x935 Px, 16.04.2017
Bei schwierigen Lichtverhältnissen sind hier der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" und der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 in Montreux zu sehen.
16. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der BAM Regioanlzug 421 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel.
14. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC
638 1200x743 Px, 14.04.2017
Zwischen vielen Masten in Chigny sind die beiden Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug zu erkennen.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4
580 1200x891 Px, 12.04.2017
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples - L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Be 4/4 35 (SURF) mit seinem Bt 54 als Regionalzug 529 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel.
11. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 430 362-4 wartet in Morges mit einem Postzug auf die Überholung eins IC nach Genève.
11. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 III (Re 430 / Re 436), Schweiz / Züge / Postzüge
643 889x1200 Px, 11.04.2017
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 502 / RABDe 502 (Twindexx Swiss Express / FV-Dosto)
652 1200x740 Px, 11.04.2017
Trotz "Alpina" und "SURF" zeigt sich die MOB weiterhin bunt: der Be 4/4 5001 mit dem Bt 241 an der Spitze wurde von der Künstlerin Sarah Morris im Rahmen der "Elevation 1049" kunstvoll gestaltet. Der Zug wartet in Montreux auf die Abfahrt nach Zweisimmen. 9. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)
642 1200x854 Px, 09.04.2017
Wird auch heute noch gern und oft fotografiert: Die SBB Re 4/4 I 10019, hier beim Halt mir einem Regionalzug von Payerne nach Lausanne in Puidoux Chexbres.
Sommer 1993 (Analoges Bild)
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 I (Re 410 / Re 416)
644 955x1200 Px, 08.04.2017
Der BDe 4/4 1643 als "Historischer Train des Vignes" unterwegs bei seiner Passage in Lausanne.
8. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BDe 4/4
618 1200x866 Px, 08.04.2017
Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/6 (Ae 610)
570 993x1200 Px, 07.04.2017
Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/6 (Ae 610)
596 1200x777 Px, 07.04.2017
Ein eigentlich ganz banales Bild: Der CEV GTW Be 2/6 7001 errreicht St-Legier Gare. Doch auf den zweiten Blick überrascht die Destination des GTW: Château d'Oex. Zudem fuhr der Zug ohne Halt durch (dies kann das Bild natürlich nicht zeigen) und zuletzt ist noch anzumerken, dass die CEV GTW Be 2/6 bei der CEV praktisch keine Plandienste mehr absolvieren.
3. April 2017
Stefan Wohlfahrt
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26. Juni 2011 pendelte ein "normarler" dreiteiliger NPZ anstelle des gelben "Train des Vignes" zwischen Vevey und Puidoux Chexbres.
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4)
598 1200x751 Px, 04.04.2017
Langsam werden die CEV /MVR GTW Be 2/6 an der Riviera selten. Grund genug, sie nochmals im Bild festzuhalten.
Der CEV / MVR GTW Be 2/6 7004 als Regionalzug 2333 Les Avants - Montreux kurz vor Sonzier.
3. April 2007
Stefan Wohlfahrt
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Der wohl letzte Frühling der CEV /MVR GTW Be 2/6 an der Riviera: Der CEV / MVR GTW Be 2/6 7004 als Regionalzug 2333 Les Avants - Montreux kurz vor Sonzier.
3. April 2007
Stefan Wohlfahrt
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Die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok "SHANE" N°3 dampft heute zwischen Gigants Causeway und Bushmills mit ihrem Zug hin und her.
Gigants Causeway Station, den 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
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Irland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway
369 5 1200x889 Px, 02.04.2017
In Gigants Causeway befindet sich auch das Depot der Gigants Causeway and Bushmills Railway und hier wird die kleine Dampflok für ihre nächste Fahrt nach Bushmills aufgerüstet.
22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Irland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway
289 1200x904 Px, 02.04.2017
Es gibt allerlei zu tun, um die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok für die nächste Fahrt vorzubereiten.
22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Irland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway
259 1200x904 Px, 02.04.2017
Die Dampflok N°1 von 1904 habe ich leider nicht gesehen, doch die Dieselok Rory (Baujahr 1976) mit der Nummer 2 gab es, leicht verdeckt, zu fotografieren.
22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Irland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway
250 1200x903 Px, 02.04.2017
Bushmills - Endstation. Und so muss die Lok umgesetzt werden um den Zug wieder nach G Gigants Causeway zurückzufahren.
Früher, bis 1949 fur die Bahn elektrisch und bis nach Portrush (Gesamtlänge Gigants Causeway - Portrush: 9 1/4 Meilen bzw. 14.9 Km).
22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Irland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway
258 1200x903 Px, 02.04.2017