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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Karl Sauerbrey
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BLS Ae 6/8 Nr.204 und 208 und Re 4/4 Nr.162 in Spiez am 27.07.1980.
BLS Ae 6/8 Nr.204 und 208 und Re 4/4 Nr.162 in Spiez am 27.07.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 (Re 425 der BLS), ex Ae 4/4 II, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Spiez

233 1200x753 Px, 21.09.2021

218 410-9 in Ulm am 29.11.2014.
218 410-9 in Ulm am 29.11.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

156 1200x998 Px, 21.09.2021

211 154-0 mit Umbauwagen in Krumbacham 24.07.1983. Es soll der letzte Zug im Regeleinsatz in dieser Zusammensetzung gewesen sein.
211 154-0 mit Umbauwagen in Krumbacham 24.07.1983. Es soll der letzte Zug im Regeleinsatz in dieser Zusammensetzung gewesen sein.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)

213 1200x783 Px, 21.09.2021

144 098-1 in München im Mai 1977.
144 098-1 in München im Mai 1977.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244), Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof

174 1200x786 Px, 21.09.2021

FO HGe 2/2 Nr.23 in Göschenen am 22.07.1980. Heute fusioniert mit Matterhorn Gornergrad Bahn (MGB). Inbetriebsetzung 1917, LüP 6,24 m, 25,1 t, 584 PS; Adhäsion max 30 km/h, Zahnrad max 20 km/h; Personen- Güter & Dienstzüge Göschenen-Andermatt.
FO HGe 2/2 Nr.23 in Göschenen am 22.07.1980. Heute fusioniert mit Matterhorn Gornergrad Bahn (MGB). Inbetriebsetzung 1917, LüP 6,24 m, 25,1 t, 584 PS; Adhäsion max 30 km/h, Zahnrad max 20 km/h; Personen- Güter & Dienstzüge Göschenen-Andermatt.
Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / HGe 2/2, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / SchB Schöllenenbahn, Schweiz / Strecken / 142 [611] „Schöllenenbahn“ / Andermatt - Göschenen

292 793x1200 Px, 20.09.2021

E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

143 1200x900 Px, 20.09.2021

E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

140 900x1200 Px, 20.09.2021

E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Antriebsachse.
E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Antriebsachse.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

131 900x1200 Px, 20.09.2021

E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Blick auf den Führerstand.
E 19 01 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Blick auf den Führerstand.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 119 (E 19), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

140 900x1200 Px, 20.09.2021

BLS Ae 8/8 Nr. 272 auf dem Kanderviadukt am 28.07.1980.
BLS Ae 8/8 Nr. 272 auf dem Kanderviadukt am 28.07.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 8/8 (BLS)

144 773x1200 Px, 20.09.2021

BLS Ae 6/8 Nr.203 in Spiez am 27.07.1980.
BLS Ae 6/8 Nr.203 in Spiez am 27.07.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS)

164 1200x776 Px, 20.09.2021

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen und SBB Re 4/4 Nr. 11 205 in Rheineck am 14.08.1980. Zahnradtriebwagen: BDeh 1/2 Nr.1, Inbetriebnahme 1958, Länge 14,74 m, 288 PS, Adhäsion 30 km/h; Zahnrad 20 km/h.
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen und SBB Re 4/4 Nr. 11 205 in Rheineck am 14.08.1980. Zahnradtriebwagen: BDeh 1/2 Nr.1, Inbetriebnahme 1958, Länge 14,74 m, 288 PS, Adhäsion 30 km/h; Zahnrad 20 km/h.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Zahnradtriebwagen / BDeh 1/2, Schweiz / Zahnradbahnen / Rheineck-Walzenhausen (RhW)

188 1200x734 Px, 20.09.2021

151 052-8 gibt Schubhilfe auf der Geislinger Steige am 22.05.2012.
151 052-8 gibt Schubhilfe auf der Geislinger Steige am 22.05.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

139 1200x795 Px, 20.09.2021

150 154-2; 194 086-5; 193 012-2; ÖBB 1189.05 und SBB Ce 6/8 14 253 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979.
150 154-2; 194 086-5; 193 012-2; ÖBB 1189.05 und SBB Ce 6/8 14 253 bei der Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomotive in München Freimann am 25.05.1979.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Deutschland / E-Loks / BR 150 (E 50), Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Deutschland / E-Loks / BR 193 (ex E 93) - Altbau

175 1200x595 Px, 20.09.2021

BLS Ae 6/8 Nr. 204 und 207 in Spiez am 27.07.1980.
BLS Ae 6/8 Nr. 204 und 207 in Spiez am 27.07.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Spiez

191 1200x714 Px, 19.09.2021

Be 4/4 Nr.13 der ehemaligen Bodensee Toggenburg Bahn (BT) in Rapperswil am 17.06.1980. Inbetriebnahme 1931/1932; LüP 12,00 m ; 66 t, Stundenleistung 1604 PS; Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; Erbauer SLM, SAAS; für Personen-und Güterzüge. Die 1910 gegründete BT fusionierte 2001 zur Schweizerischen Südostbahn (SOB).
Be 4/4 Nr.13 der ehemaligen Bodensee Toggenburg Bahn (BT) in Rapperswil am 17.06.1980. Inbetriebnahme 1931/1932; LüP 12,00 m ; 66 t, Stundenleistung 1604 PS; Höchstgeschwindigkeit 80 km/h; Erbauer SLM, SAAS; für Personen-und Güterzüge. Die 1910 gegründete BT fusionierte 2001 zur Schweizerischen Südostbahn (SOB).
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/4, Schweiz / Privatbahnen / SOB (Südostbahn)

177 1200x731 Px, 19.09.2021

Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis am 21.07.1980. Inbetriebsetzung 1972, Länge über Kuppling 16,90 m, Gwicht 48,5 t; Leistung 1400 PS, Geschwindigkeit Adhäsion 60 km/h; Zahnrad 30 km/h; Erbauer SIG, SLM, BBC; Einsatz Pendelzüge.
Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis am 21.07.1980. Inbetriebsetzung 1972, Länge über Kuppling 16,90 m, Gwicht 48,5 t; Leistung 1400 PS, Geschwindigkeit Adhäsion 60 km/h; Zahnrad 30 km/h; Erbauer SIG, SLM, BBC; Einsatz Pendelzüge.
Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Deh 4/4 (MGB)

287  2 1200x789 Px, 19.09.2021

SBB Ce 6/8 Nr.14 275 Rangierkrokodil bei einer Ausstellung in Tavannes am 15.08.1980bei heftigstem Regenwetter. Die Rangierkrokodile konnte man leicht erkennen an der Rangierbühne und nur einem Stromabnehmer. Weiterhin an dem riesigen Gebläse an der Seite zum Kühlen der Treibstangen und Lager, da diese bei den niedrigen Geschwindigkeiten bei hoher Beanspruchung heiß laufen konnten. Inbetriebsetzung 1921/1922; Länge über Puffer 19,46 m, Gewicht 128 t; Stundenleistung 2240 PS, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h.
SBB Ce 6/8 Nr.14 275 Rangierkrokodil bei einer Ausstellung in Tavannes am 15.08.1980bei heftigstem Regenwetter. Die Rangierkrokodile konnte man leicht erkennen an der Rangierbühne und nur einem Stromabnehmer. Weiterhin an dem riesigen Gebläse an der Seite zum Kühlen der Treibstangen und Lager, da diese bei den niedrigen Geschwindigkeiten bei hoher Beanspruchung heiß laufen konnten. Inbetriebsetzung 1921/1922; Länge über Puffer 19,46 m, Gewicht 128 t; Stundenleistung 2240 PS, Höchstgeschwindigkeit 65 km/h.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II)

172 1200x736 Px, 19.09.2021

SBB Be 4/6 Nr.12 332 in Baden auf Denkmalsockel am 16.08.1980.
SBB Be 4/6 Nr.12 332 in Baden auf Denkmalsockel am 16.08.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/6

158  5 1200x751 Px, 19.09.2021

SBB Be 4/7 Nr. 12 504 in Solothurn am 16.08.1980.
SBB Be 4/7 Nr. 12 504 in Solothurn am 16.08.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/7

124 1200x650 Px, 19.09.2021

151 094-0 mit Mittelpufferkupplung in Hannover-Leinhausen am 31.03.1978.
151 094-0 mit Mittelpufferkupplung in Hannover-Leinhausen am 31.03.1978.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre Westerwaldbahn (Aug. 2013)

177 910x1200 Px, 19.09.2021

141 227-9 mit Kesselwagenzug auf der Geislinger Steige, eine seltene Erscheinung am 27.03.1982.
141 227-9 mit Kesselwagenzug auf der Geislinger Steige, eine seltene Erscheinung am 27.03.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 141 (E 41)

184 1200x695 Px, 19.09.2021

Berner Oberlandbahn BOB HGe 3/3 Nr.24 in Interlaken am 31.07.1980. Inbetriebsetzung 1914/1915 Länge über Kupplung 8,24 m; 35,6 t; 400 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h, Zahnrad 15 km/h; Einsatz Reional- und Güterzüge.
Berner Oberlandbahn BOB HGe 3/3 Nr.24 in Interlaken am 31.07.1980. Inbetriebsetzung 1914/1915 Länge über Kupplung 8,24 m; 35,6 t; 400 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h, Zahnrad 15 km/h; Einsatz Reional- und Güterzüge.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Privatbahnen / BOB (Berner Oberland-Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / HGe 3/3

189  3 1200x803 Px, 18.09.2021

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