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Deutsche Technikmuseum Berlin Fotos

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Siemens Halske Lok Nr.3 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. 
Nachfolgender Text aus Internet: Entlang der Gleise; Das Online Archiv für Stellwerke, Feldbahnen und Industrie Lokomotiven:  SSW baute diese Lok als vierachsige Versuchsmaschine mit Mittelführerstand für den Drehstrom-Versuchsbetrieb auf der Militärbahn Marienfelde - Zossen bei Berlin. Die Lok hatte ursprünglich die Achsfolge (A1)(1A) und war mit zwei Drehstrom-Versuchsmotoren von jeweils 350 PS ausgestattet. Die Spannung in der dreipoligen Fahrleitung betrug 10.000 Volt. Hersteller des mechanischen Teils war die Firma van der Zypen & Charlier in Köln-Deutz (Fabrik-Nr. 70418).
Nach dem Abschluss der Versuche wurde die Lok bis ca. 1917 abgestellt und dann bei SSW in zwei zweiachsige Lokomotiven umgebaut. Eine davon wurde von der Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) in München für die Strecke Murnau - Oberammergau übernommen. Sie wurde 1978 außer Dienst gestellt und steht heute mit der Betriebsnummer  E 69 04  am Bahnhof Murnau als Denkmal.
Die zweite Lok kam mit der Betriebsnummer  3  auf der Siemens-Güterbahn in Berlin zum Einsatz. Erst 1998 wurde sie abgestellt und im September der selben Jahres an das Museum für Verkehr und Technik (MTV) abgegeben.
Siemens Halske Lok Nr.3 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Nachfolgender Text aus Internet: Entlang der Gleise; Das Online Archiv für Stellwerke, Feldbahnen und Industrie Lokomotiven: "SSW baute diese Lok als vierachsige Versuchsmaschine mit Mittelführerstand für den Drehstrom-Versuchsbetrieb auf der Militärbahn Marienfelde - Zossen bei Berlin. Die Lok hatte ursprünglich die Achsfolge (A1)(1A) und war mit zwei Drehstrom-Versuchsmotoren von jeweils 350 PS ausgestattet. Die Spannung in der dreipoligen Fahrleitung betrug 10.000 Volt. Hersteller des mechanischen Teils war die Firma van der Zypen & Charlier in Köln-Deutz (Fabrik-Nr. 70418). Nach dem Abschluss der Versuche wurde die Lok bis ca. 1917 abgestellt und dann bei SSW in zwei zweiachsige Lokomotiven umgebaut. Eine davon wurde von der Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) in München für die Strecke Murnau - Oberammergau übernommen. Sie wurde 1978 außer Dienst gestellt und steht heute mit der Betriebsnummer "E 69 04" am Bahnhof Murnau als Denkmal. Die zweite Lok kam mit der Betriebsnummer "3" auf der Siemens-Güterbahn in Berlin zum Einsatz. Erst 1998 wurde sie abgestellt und im September der selben Jahres an das Museum für Verkehr und Technik (MTV) abgegeben."
Karl Sauerbrey

Siemens Halske Lok Nr.3 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. 
Nachfolgender Text aus Internet: Entlang der Gleise; Das Online Archiv für Stellwerke, Feldbahnen und Industrie Lokomotiven:  SSW baute diese Lok als vierachsige Versuchsmaschine mit Mittelführerstand für den Drehstrom-Versuchsbetrieb auf der Militärbahn Marienfelde - Zossen bei Berlin. Die Lok hatte ursprünglich die Achsfolge (A1)(1A) und war mit zwei Drehstrom-Versuchsmotoren von jeweils 350 PS ausgestattet. Die Spannung in der dreipoligen Fahrleitung betrug 10.000 Volt. Hersteller des mechanischen Teils war die Firma van der Zypen & Charlier in Köln-Deutz (Fabrik-Nr. 70418).
Nach dem Abschluss der Versuche wurde die Lok bis ca. 1917 abgestellt und dann bei SSW in zwei zweiachsige Lokomotiven umgebaut. Eine davon wurde von der Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) in München für die Strecke Murnau - Oberammergau übernommen. Sie wurde 1978 außer Dienst gestellt und steht heute mit der Betriebsnummer  E 69 04  am Bahnhof Murnau als Denkmal.
Die zweite Lok kam mit der Betriebsnummer  3  auf der Siemens-Güterbahn in Berlin zum Einsatz. Erst 1998 wurde sie abgestellt und im September der selben Jahres an das Museum für Verkehr und Technik (MTV) abgegeben.
Siemens Halske Lok Nr.3 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Nachfolgender Text aus Internet: Entlang der Gleise; Das Online Archiv für Stellwerke, Feldbahnen und Industrie Lokomotiven: "SSW baute diese Lok als vierachsige Versuchsmaschine mit Mittelführerstand für den Drehstrom-Versuchsbetrieb auf der Militärbahn Marienfelde - Zossen bei Berlin. Die Lok hatte ursprünglich die Achsfolge (A1)(1A) und war mit zwei Drehstrom-Versuchsmotoren von jeweils 350 PS ausgestattet. Die Spannung in der dreipoligen Fahrleitung betrug 10.000 Volt. Hersteller des mechanischen Teils war die Firma van der Zypen & Charlier in Köln-Deutz (Fabrik-Nr. 70418). Nach dem Abschluss der Versuche wurde die Lok bis ca. 1917 abgestellt und dann bei SSW in zwei zweiachsige Lokomotiven umgebaut. Eine davon wurde von der Localbahn Aktiengesellschaft (LAG) in München für die Strecke Murnau - Oberammergau übernommen. Sie wurde 1978 außer Dienst gestellt und steht heute mit der Betriebsnummer "E 69 04" am Bahnhof Murnau als Denkmal. Die zweite Lok kam mit der Betriebsnummer "3" auf der Siemens-Güterbahn in Berlin zum Einsatz. Erst 1998 wurde sie abgestellt und im September der selben Jahres an das Museum für Verkehr und Technik (MTV) abgegeben."
Karl Sauerbrey

Elektrische Treidellok Baujahr 1942 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016. Die Lok hat im Teltow-Kanal die Wasserfahrzeuge gezogen (getreidelt). Nach 1945 wurde dieses Verfahren eingestellt. Die Lok war also nur drei Jahre in Betrieb.
Elektrische Treidellok Baujahr 1942 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016. Die Lok hat im Teltow-Kanal die Wasserfahrzeuge gezogen (getreidelt). Nach 1945 wurde dieses Verfahren eingestellt. Die Lok war also nur drei Jahre in Betrieb.
Karl Sauerbrey

01 1082 im Technik Museum Berlin am 16.10.2016.
C-Dampflok 996  Hannover  im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Von Hannoversche Maschinebau AG vormalsGeorg Egestorff in Linden vor Hannover, Baujahr 1872. Sicht von vorn rechts.
C-Dampflok 996 "Hannover" im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Von Hannoversche Maschinebau AG vormalsGeorg Egestorff in Linden vor Hannover, Baujahr 1872. Sicht von vorn rechts.
Karl Sauerbrey

C-Dampflok 996  Hannover  im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Von Hannoversche Maschinebau AG vormalsGeorg Egestorff in Linden vor Hannover, Baujahr 1872. Fabrikschild.
C-Dampflok 996 "Hannover" im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016. Von Hannoversche Maschinebau AG vormalsGeorg Egestorff in Linden vor Hannover, Baujahr 1872. Fabrikschild.
Karl Sauerbrey

97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
97 504 ehemalige Zahnradbahn Lok der Strecke Honau - Lichtenstein (württ.Hz) im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

50 001 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
50 001 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

52 4966-9 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
52 4966-9 im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/6 Nr.391 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
RhB Ge 4/6 Nr.391 im Technik Museum Berlin am 06.10.2016.
Karl Sauerbrey

U-Bahn Tp C Nr.1352 von O&K Baujahr 1929 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
U-Bahn Tp C Nr.1352 von O&K Baujahr 1929 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

U-Bahn Typ B II T4 Nr.118 von Fabrik Dessau Baujahr 1927 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
U-Bahn Typ B II T4 Nr.118 von Fabrik Dessau Baujahr 1927 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

U-Bahn Typ B I T4 Nr.35 von MAN Baujahr 1927 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
U-Bahn Typ B I T4 Nr.35 von MAN Baujahr 1927 in der Monummentenhalle des Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

U-Bahn Typ A3L 92-2 Nr.559 von ABB Baujahr 1994 in der Monumentenhalle des Technik Museums Berlin am 09.09.2014.
U-Bahn Typ A3L 92-2 Nr.559 von ABB Baujahr 1994 in der Monumentenhalle des Technik Museums Berlin am 09.09.2014.
Karl Sauerbrey

E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
E 00 02 preußische ES 2 in der Monumentenhalle im Technik Museum Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

Henschel Dampfschneeschleuder Nr. 986 901 ehemals ÖBB in der Monumentenhalle des Technik Museums Berlin am 09.09.2018.
Henschel Dampfschneeschleuder Nr. 986 901 ehemals ÖBB in der Monumentenhalle des Technik Museums Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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