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Bilder von Karl Sauerbrey

8520 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Karl Sauerbrey
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Köf 4667 in Nürnberg bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Köf 4667 in Nürnberg bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 322 (Köf II), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg

162 1200x775 Px, 03.01.2022

ICE 1 bei Urspring am 0606.1996.
ICE 1 bei Urspring am 0606.1996.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1

156 1200x782 Px, 03.01.2022

HSB 187 001 T 1 bei Drei Annen Hohne am 04.09.1999.
HSB 187 001 T 1 bei Drei Annen Hohne am 04.09.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dieseltriebzüge / Schmalspur BR 187 (HSB)

146 1200x783 Px, 03.01.2022

HSB 99 222 fährt mit dem Zug Richtung Brocken aus Werningerode aus am 05.09.1999.
HSB 99 222 fährt mit dem Zug Richtung Brocken aus Werningerode aus am 05.09.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm

151 1200x787 Px, 03.01.2022

Gefangenentransportwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994. Ein Fahrgast sieht oben rechts aus dem Fenster.
Gefangenentransportwagen im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994. Ein "Fahrgast" sieht oben rechts aus dem Fenster.
Karl Sauerbrey

Schweden / Wagen / Sonderwagen, Schweden / Museum und Ausstellung / Eisenbahnmuseum Gävle

166 1200x756 Px, 03.01.2022

Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

208 1200x727 Px, 03.01.2022

Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Formsignal Brücke in Bad Harzburg am 31.07.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

195 1200x781 Px, 03.01.2022

E 44 002 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 30.04.1994.
E 44 002 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 30.04.1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

170 1200x742 Px, 03.01.2022

Dampflok Beuth im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016
Dampflok Beuth im Technik Museum in Berlin am 06.10.2016
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Normalspur), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Deutsche Technikmuseum Berlin

200  1 1200x995 Px, 03.01.2022

Bahnsignale in Bloney am 25.08.1999.
Bahnsignale in Bloney am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Formsignale, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay

156  2 1200x786 Px, 03.01.2022

Das Gebiet um den Bahnhof Bayerisch Eisenstein mit Grenzmarkierungen. Die Bäume bzw. Büsche wachsen aus den vorhandenen Gleisen; es wirkte wie ein Bahnhof im Dornröschenschlaf. Im Oktober 1989.
Das Gebiet um den Bahnhof Bayerisch Eisenstein mit Grenzmarkierungen. Die Bäume bzw. Büsche wachsen aus den vorhandenen Gleisen; es wirkte wie ein Bahnhof im Dornröschenschlaf. Im Oktober 1989.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

170 1200x777 Px, 03.01.2022

Im Oktober 1989 wurden auf der Tschechischen Seite zwei Gleise von den durchgewachsenen Bäumen befreit und notdürftig befahrbar gemacht. Auch wurde Kies zwischen den Gleisen geschüttet und planiert. Die Betonklötze der Absperrung waren beiseite geschoben, Bahnhofsbereich Bayerisch Eisenstein. Über viele Jahre endete die Strecke im ca. 3 km entfernten Dorf.
Im Oktober 1989 wurden auf der Tschechischen Seite zwei Gleise von den durchgewachsenen Bäumen befreit und notdürftig befahrbar gemacht. Auch wurde Kies zwischen den Gleisen geschüttet und planiert. Die Betonklötze der Absperrung waren beiseite geschoben, Bahnhofsbereich Bayerisch Eisenstein. Über viele Jahre endete die Strecke im ca. 3 km entfernten Dorf.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

160 1200x784 Px, 03.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda-Al¸bětín; links der deutsche Teil, rechts der tschechische Teil, der zu diesem Zeitpunkt nicht als Bahnhof genutzt wurde, im Oktober 1989.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein / ´elezná Ruda-Al¸bětín; links der deutsche Teil, rechts der tschechische Teil, der zu diesem Zeitpunkt nicht als Bahnhof genutzt wurde, im Oktober 1989.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

160 1200x782 Px, 03.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof zu sehen ist die Strassenseite und die Grenzabsperrung (blau-weißer Zaun).
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof zu sehen ist die Strassenseite und die Grenzabsperrung (blau-weißer Zaun).
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

239  1 1200x771 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren. Auf dem Foto sieht man eine Kette als Absperrung, die nur bei Eintreffen des Zuges unter Aufsicht des Bahnhofsvorstandes geöffnet wurde.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren. Auf dem Foto sieht man eine Kette als Absperrung, die nur bei Eintreffen des Zuges unter Aufsicht des Bahnhofsvorstandes geöffnet wurde.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

205 1200x765 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Hier sieht man weitgehend den tschechischen Teil mit den Grenzpfählen.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Hier sieht man weitgehend den tschechischen Teil mit den Grenzpfählen.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

184 1200x790 Px, 02.01.2022

Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof und ist erkennbar am farblich unterschiedlichen Dach. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren.
Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein, auf tschechisch Železná Ruda-Alžbětín im Oktober 1989. Die Grenze geht mitten durch den Bahnhof und ist erkennbar am farblich unterschiedlichen Dach. Der vordere Gebäudeteil ist der deutsche Teil. Auf tschechischer Seite gab es im Oktober 1989 keinen Bahnverkehr, so dass die Gleise mit Bäumen (meist Birken) zugewachsen waren.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Bahnhöfe / ´elezná Ruda-Al¸bětín / Bayerisch Eisenstein, Deutschland / Bahnhöfe / Bayerisch Eisenstein

162 1200x789 Px, 02.01.2022

V 36 123 bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB-Museum Nürnberg am 16.10.1999.
V 36 123 bei der Jubiläumsparade 100 Jahre DB-Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg

165 1200x807 Px, 02.01.2022

Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

109 1200x773 Px, 02.01.2022

TAG Nr.8 der Tegernseebahn im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen (BEM) im Juli 1994.
TAG Nr.8 der Tegernseebahn im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen (BEM) im Juli 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM), Deutschland / Dampfloks / Sonstige C-Kuppler (Normalspur)

201 1200x762 Px, 02.01.2022

SNCF BB 9205 in Bordeaux am 20.12.1994.
SNCF BB 9205 in Bordeaux am 20.12.1994.
Karl Sauerbrey

Frankreich / E-Loks / BB 9200 (BB Jacquemin / BB MTE)

98 1200x789 Px, 02.01.2022

SNCF CC 72 053 im Gare de L'Est in Paris am 09.10.1994.
SNCF CC 72 053 im Gare de L'Est in Paris am 09.10.1994.
Karl Sauerbrey

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 / 72100

109 1200x749 Px, 02.01.2022

Steuerwagen ICE 1000 ex Metropolitan in Augsburg auf dem Weg nach Berlin Gesundbrunnen am 31.05.2015.
Steuerwagen ICE 1000 ex Metropolitan in Augsburg auf dem Weg nach Berlin Gesundbrunnen am 31.05.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Bahnhöfe / Augsburg (alle)

185 1200x900 Px, 02.01.2022

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