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151 118-7 mit Mittelpufferkupplung und Schüttgutseitenentladewagen Ganzzug (6-achsig)und eine 194 mit Kesselwagenganzzug jn Regensburg am 25.04.1982.
151 118-7 mit Mittelpufferkupplung und Schüttgutseitenentladewagen Ganzzug (6-achsig)und eine 194 mit Kesselwagenganzzug jn Regensburg am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

151 032-0 mit Nahverkehrszug in Regensburg am 15.05.1982.
151 032-0 mit Nahverkehrszug in Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

151 011-4 bei einer Führung in Regensburg am 12.07.1981.
151 011-4 bei einer Führung in Regensburg am 12.07.1981.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

45 1200x720 Px, 15.02.2023

151 118-7 mit Mittelpufferkupplung bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
151 118-7 mit Mittelpufferkupplung bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

43 1200x639 Px, 12.02.2023

151 129-4 bei einer Führung in Regensburg am 15.05.1982.
151 129-4 bei einer Führung in Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

62 1200x743 Px, 08.02.2023

151 115-3 und eine weitere 151 mit Mittelpufferkupplung in Doppeltraktion vor einem leeren Erzzug bei Vechelde am 16.08.1981.
151 115-3 und eine weitere 151 mit Mittelpufferkupplung in Doppeltraktion vor einem leeren Erzzug bei Vechelde am 16.08.1981.
Karl Sauerbrey

151 111-2 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 27.06.1982.
151 111-2 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

151 109-6 und eine zweite 151 (abgebügelt) vor einem gemischtem Güterzug in Regensburg am 15.05.1982.
151 109-6 und eine zweite 151 (abgebügelt) vor einem gemischtem Güterzug in Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

151 033-8 mit Postzug in Geislingen Steige am 11.10.1980. Der erste Wagen dürfte ein Dy (e) 973 sein, der zweite ist ein Post mr-a/26. Der Zug kam in der Zeit regelmäßig mit BR 151.
151 033-8 mit Postzug in Geislingen Steige am 11.10.1980. Der erste Wagen dürfte ein Dy (e) 973 sein, der zweite ist ein Post mr-a/26. Der Zug kam in der Zeit regelmäßig mit BR 151.
Karl Sauerbrey

151 050-2 mit gemischtem Güterzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 23.04.1982.
151 050-2 mit gemischtem Güterzug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 23.04.1982.
Karl Sauerbrey

151 160-9 Schublok auf der Geislinger Steige in Amstetten wartet auf die Freigabe für die Rückfahrt nach Geislingen am 05.01.2019.
151 160-9 Schublok auf der Geislinger Steige in Amstetten wartet auf die Freigabe für die Rückfahrt nach Geislingen am 05.01.2019.
Karl Sauerbrey

151 093-2 und 151 056-9 mit automatischer Mittelpufferkupplung bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
151 093-2 und 151 056-9 mit automatischer Mittelpufferkupplung bei einer Führung in Regensburg am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 151

48 1200x772 Px, 24.01.2023

185 009-8 mit Kesselwagenganzzug und 151 012-2 gibt Schubhilfe für einen Schüttgutwagenzug mit Wetterabdeckung auf der Geislinger Steige am 06.10.2010.
185 009-8 mit Kesselwagenganzzug und 151 012-2 gibt Schubhilfe für einen Schüttgutwagenzug mit Wetterabdeckung auf der Geislinger Steige am 06.10.2010.
Karl Sauerbrey

120 156-5 und 120 120-1 mit Intercity im Sandwich und 151 032-0 gibt Schubhilfe für einen langen Containerzug über die Geislinger Steige am 06.05.2011.
120 156-5 und 120 120-1 mit Intercity im Sandwich und 151 032-0 gibt Schubhilfe für einen langen Containerzug über die Geislinger Steige am 06.05.2011.
Karl Sauerbrey

151 022-1 Schublok in Geislingen Steige am 20.09.2012.
151 022-1 Schublok in Geislingen Steige am 20.09.2012.
Karl Sauerbrey

151 022-1 in Geislingen Steige am 20.09.2012.
151 022-1 in Geislingen Steige am 20.09.2012.
Karl Sauerbrey

Nach getaner Arbeit vom Nachschieben wieder auf der Rücktour....
Die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 099-9 (91 80 6151 099-9 D-Rpool), fährt am 20.03.2021 als Lz (Lokzug) durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Kreuztal.

Die Lok wurde 1976 von Krupp unter der Fabriknummer 5349 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten.
Nach getaner Arbeit vom Nachschieben wieder auf der Rücktour.... Die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 099-9 (91 80 6151 099-9 D-Rpool), fährt am 20.03.2021 als Lz (Lokzug) durch Rudersdorf (Kr. Siegen) über die Dillstrecke (KBS 445) in Richtung Kreuztal. Die Lok wurde 1976 von Krupp unter der Fabriknummer 5349 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten.
Armin Schwarz

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