Re 4/4 II (Re 420) Fotos
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SBB: Re 4/4 II im letzten sommerlichen Abendlicht mit einem schweren Güterzug am Hacken bei Langenthal am 24. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
418 1200x800 Px, 25.06.2015
. Re 4/4 II 11172 mit einem IC nach Winterthur in Züric HB am 06.06.2015. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
533 1200x733 Px, 15.06.2015
. Am frühen Morgen des 07.06.2015 war die Swiss Express Re 4/4 II 11109 im Bahnhof Zürich Hardbrücke abgestellt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
520 1200x877 Px, 10.06.2015
SBB: Eine Re 420 mit einem schweren Zugkran beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 6. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Schienenkrane
533 1200x866 Px, 06.06.2015
Die SBB Re 4/4 II 11252 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in St-Saphorin.
15. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Strecken / im Lavaux
477 1200x722 Px, 04.06.2015
. Ach war das schön, als man noch ohne umzusteigen von Zürich nach Luxembourg fahren konnte - Am 27.12.2009 hatte die tolle Re 4/4 II 11136 die Ehre den EC 96 "Iris" Zürich HB - Bruxelles Midi in den Hauptbahnhof von Zürich zu ziehen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
523 1200x805 Px, 02.06.2015
SBB: Der "GEFANGENENZUG" EINST UND JETZT. Am 18. März 2015 mit der Re 4/4 II 11212 bei Murgenthal. Während mehreren Jahren wurde diese sehr spezielle Leistung mit einem RBe 4/4 geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
479 1200x800 Px, 26.05.2015
TRAVYS: TRAVYS Re 420 503 (Re 4/4 II erste Generation) ehemals SBB und BLS in Vallorbe abgestellt am 16. Mai 2015. Eine weitere Lokomotive dieser Bauart befindet sich mit grünem Anstrich im Rollmateralbestand der MBC.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Privatbahnen / Travys (ex PBr)
720 1200x799 Px, 22.05.2015
Eine gegenüber von BB.de etwas enger geschnitten Variante der "Morgenstimmung in Sion", wobei eigentlich die kaum zu sehende Re 4/4 II 11320 rechts im Bild mich zu diesem Foto verleitete.
Sion, den 13 Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
418 1200x710 Px, 14.05.2015
Nachtschwärmereien - Die SBB Re 4/4 - 11136 ist am 29.09.2012 (3:40 Uhr) im Bahnhof Luzern mit einem Zug des Voralpen-Express (VAE) abgestellt.
Die SBB Re 4/4II (Re 420) sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Die Re 4/4II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher größte Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Alle Lokomotiven sind mit der Vielfachsteuerung VST IIId ausgerüstet.
Die Re 4/4II ist eine vierachsige, viermotorige Lokomotive auf zwei Drehgestellen. Die Radsätze sind über Schraubenfedern am Drehgestellrahmen abgestützt. Das Drehgestell ist sekundär mit Schraubenfedern (ursprünglich Gummifedern) tief angehängt am Lokomotivkasten abgestützt.
Die Zugkraftübertragung erfolgt über Tiefzugstangen von den Drehgestellen an den Lokomotivkasten.
Um einen besseren Kurveneinlauf des nachlaufenden Drehgestells zu ermöglichen, wurde zwischen den zwei Drehgestellen eine elastische Querkupplung eingebaut.
Die Lokomotiven der ersten Bauserie (11107–11155) weisen wie die Prototypen nur einen Stromabnehmer auf.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo'Bo'
Gebaute Stückzahl: 277
Hersteller: SLM / BBC / MFO / SAAS
Dienstgewicht: 80 t
Länge über Puffer: 14.900 mm (1. Bauserie)
Drehzapfenabstand: 7.900 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Treibraddurchmesser: 1.235 mm
Breite: 2.970 mm
Höhe: 4.500 mm
Leistung: 4.700 kW (6.320 PS)
Stundenzugkraft: 167 kN
Anfahrzugkraft: 255 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz AC
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Spezifikationen der Baureihen , Nachtschwärmereien
548 1200x802 Px, 30.04.2015
SBB: Auch in der Schweiz gibt es einen ALLWETTER-BAHNFOTOGRAFEN, der ab und zu bei sehr schlechter Witterung bis zum Einbruch der Abenddämmerung mit der Fotokamera unterwegs ist. Eine Re 420 beim Passieren der Fotostelle bei Roggwil am 28. April 2015 um 19.37 h mit einem langen gemischten Güterzug.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
438 1200x800 Px, 29.04.2015
SBB: Re 4/4 II mit nicht alltäglicher Güterlast. Aufgenommen wurde die Spitze sowie der Schluss des Zuges bei Niederbipp am 24. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige
536 1200x800 Px, 24.04.2015
Der ehemals bunte IR 1537 ist zwischenzeitlich etwas farblos geworden, prunkte jedoch heut mir einem Juwel: der Swiss Express Re 4/4 II 11109, hier kurz vor der Abfahrt in Lausanne zu sehen.
9. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
465 1200x903 Px, 12.04.2015
SBB/DB: Schweizerlok-Treffen in Deutschland am 10. April 2015. Zur Abfahrt in Richtung Schweiz stehen bereit: SBB Re 420 268-5 mit einem langen Autozug, Doppeltraktion BLS Re 425 "BRUNELI" mit der Nummer 170 an der Zugsspitze eines Blockzuges von DB Schenker sowie ein weiterer BLS Güterzug mit der 186 101 von RAILPOOl. Leider war der Standort der verschiedenen Lokomotiven sowie der Fotostandort nicht optimal. Dies war aber die beste Möglichkeit für diese seltene Dokumentation.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/DB: Die SBB Re 420 268-5 schleppte am 10. April 2015 einen langen Autozug ab dem Güterbahnhof Weil am Rhein weiter in die Schweiz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC)
612 1200x800 Px, 10.04.2015
Die SBB Re 4/4 II 11111 mit ihrem IR 2328 Locarno - Arth-Gloldau kurz nach der Abfahrt in Locano.
18. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
488 1200x744 Px, 05.04.2015
Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel.
18. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Privatbahnen / SOB (Südostbahn)
524 1200x744 Px, 21.03.2015
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
489 1200x801 Px, 01.03.2015
SBB: Re 420 268-5 mit einem langen Kesselwagenzug zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 25. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo (SBBC)
574 739x1024 Px, 27.02.2015
SBB: Re 4/4 11295 mit einem Containerzug zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 25. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Züge / Postzüge
542 1200x800 Px, 27.02.2015
. Aus dem Archiv - Die Re 4/4 II 11108 in der Swiss Express Farbgebung fährt am 04.08.2008 in den Bahnhof Basel SBB ein. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
550 1200x675 Px, 23.02.2015
DB Netz AG/SBB: Zusammentreffen vom schweren Nebenfahrzeug Nr 97 17 53 002 18-9 der DB Netz AG und der SBB Re 4/4 11246 in Weil am Rhein am 8. August 2014. Noch ist die neue Strassenbahnbrücke noch nicht im Bau.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
GALERIE 3