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Re 4/4 II (Re 420) Fotos

435 Bilder
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Eine SBB Re 4/4 II mit einem Gotthard IR auf dem Weg nach Locarno bei Wassen.
17. März 2016
Eine SBB Re 4/4 II mit einem Gotthard IR auf dem Weg nach Locarno bei Wassen. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Nachtrag zum Winnerzug: die schiebende Re 4/4 II oberhalb von Wassen auf der dritten Ebene. 
17. März 2016
Ein Nachtrag zum Winnerzug: die schiebende Re 4/4 II oberhalb von Wassen auf der dritten Ebene. 17. März 2016
Stefan Wohlfahrt


Die LION Re 420 213-1 (91 85 4 Re 420 213-1 CH-SBB), ex SBB Re 4/4 II 11213, am 30.12.2015 mit einer S-Bahn in Zürich HB (Hauptbahnhof).

Bis Ende 2016 sollen insgesamt 30 Stück Re 4/4 II als Re 420 LION, für die Bedürfnisse der Zürcher S-Bahn, im  Industriewerk Bellinzona modernisiert werden. Sie kommen künftig in der Zürcher S-Bahn in Doppelstockzügen während der Hauptverkehrszeit zum Einsatz. Sie erhalten dabei eine Vielfachsteuerung Vst 6c (zusätzlich zur vorhandenen IIId), eine 18-polige UIC-Leitung, eine neue Verkabelung mit brandhemmendem Material, neue Batterieladegeräte, Geschwindigkeitsmessanlagen vom Typ Hasler TELOC 1500, Führerstandsanzeigen und Geschwindigkeitsanzeigern vom Typ Hasler SPEEDO. Äusserlich erkennbar sind die neuen LED-Scheinwerfer, Rechteck-Puffer, die WBL-85-Stromabnehmer (von den Re 460, die Stromabnehmer vom Typ Faiveley AX erhalten), die wegfallenden Chrombuchstaben «SBB–CFF» bzw. «SBB–FFS» und die neue Farbgebung, die an die der Re 460 angelehnt ist.
Die LION Re 420 213-1 (91 85 4 Re 420 213-1 CH-SBB), ex SBB Re 4/4 II 11213, am 30.12.2015 mit einer S-Bahn in Zürich HB (Hauptbahnhof). Bis Ende 2016 sollen insgesamt 30 Stück Re 4/4 II als Re 420 LION, für die Bedürfnisse der Zürcher S-Bahn, im Industriewerk Bellinzona modernisiert werden. Sie kommen künftig in der Zürcher S-Bahn in Doppelstockzügen während der Hauptverkehrszeit zum Einsatz. Sie erhalten dabei eine Vielfachsteuerung Vst 6c (zusätzlich zur vorhandenen IIId), eine 18-polige UIC-Leitung, eine neue Verkabelung mit brandhemmendem Material, neue Batterieladegeräte, Geschwindigkeitsmessanlagen vom Typ Hasler TELOC 1500, Führerstandsanzeigen und Geschwindigkeitsanzeigern vom Typ Hasler SPEEDO. Äusserlich erkennbar sind die neuen LED-Scheinwerfer, Rechteck-Puffer, die WBL-85-Stromabnehmer (von den Re 460, die Stromabnehmer vom Typ Faiveley AX erhalten), die wegfallenden Chrombuchstaben «SBB–CFF» bzw. «SBB–FFS» und die neue Farbgebung, die an die der Re 460 angelehnt ist.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / S - Bahnen / S-Bahn Zürich, Nachtschwärmereien

359  2 1200x845 Px, 20.03.2016


Die SBB Re 4/4 II 11245 rangiert am 27.12.2015 im Bahnhof Basel SBB.
Die SBB Re 4/4 II 11245 rangiert am 27.12.2015 im Bahnhof Basel SBB.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

267  2 1200x955 Px, 19.03.2016

SBB: Während dem Automobilsalon in Genf verkehrte in den RE-Diensten Bern-Biel ein Dispo-Pendel, weil der EW IV-Pendel mit einer Re 460 für einen Sonderzug zum Einsatz gelangte. Am 11. März 2016 wurde die historische Komposition bei Brügg verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Während dem Automobilsalon in Genf verkehrte in den RE-Diensten Bern-Biel ein Dispo-Pendel, weil der EW IV-Pendel mit einer Re 460 für einen Sonderzug zum Einsatz gelangte. Am 11. März 2016 wurde die historische Komposition bei Brügg verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

250  1 1200x800 Px, 13.03.2016

Für eine Skilager Rückreise nach Wichtracht schickte die BLS einen Leermaterial Extrazug nach Brig, bestehnd aus der BLS Re 4/4 504 (UIC 91 85 4420 504-3 CH-BLS) und sechs EW III (AD,A,A B, B, Bt).
19. Feb. 2016
Für eine Skilager Rückreise nach Wichtracht schickte die BLS einen Leermaterial Extrazug nach Brig, bestehnd aus der BLS Re 4/4 504 (UIC 91 85 4420 504-3 CH-BLS) und sechs EW III (AD,A,A B, B, Bt). 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

259  3 1200x886 Px, 24.02.2016

Mit der Verpendelung der  Walliser IR  Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definives Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genève übernommen haben. 8. Dez. 2015
Mit der Verpendelung der "Walliser IR" Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definives Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genève übernommen haben. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Eine  Re 10/10  mit der Re 4/4 II 11284 als Spitzenlok fährt in Airolo Richtung Süden. 
Im Hintergrund das Gotthard Massiv.
11. Feb. 2016
Eine "Re 10/10" mit der Re 4/4 II 11284 als Spitzenlok fährt in Airolo Richtung Süden. Im Hintergrund das Gotthard Massiv. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei kräftigem Gegenlicht erreicht die Re 4/4 II 11164 mit ihrem IR 2320 Locarno - Basel den Bahnhof Airolo. 
11. Feb. 2016
Bei kräftigem Gegenlicht erreicht die Re 4/4 II 11164 mit ihrem IR 2320 Locarno - Basel den Bahnhof Airolo. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

233 1200x824 Px, 12.02.2016

SBB: Am 23. Januar 2016 brachte die Re 4/4 11161 den Nachtzug nach Zürich HB. Die Aufnahme der sehr seltenen Zugskomposition mit der letzten grünen Re 4/4 von SBB Personenverkehr entstand kurze Zeit nach deren Ankunft auf Gleis 18.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 23. Januar 2016 brachte die Re 4/4 11161 den Nachtzug nach Zürich HB. Die Aufnahme der sehr seltenen Zugskomposition mit der letzten grünen Re 4/4 von SBB Personenverkehr entstand kurze Zeit nach deren Ankunft auf Gleis 18. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

300 1200x866 Px, 25.01.2016

SBB: Langer Kesselwagenzug mit der Re 4/4 11168 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen Süd am 1. Dezember 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Langer Kesselwagenzug mit der Re 4/4 11168 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen Süd am 1. Dezember 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

KEBAG AG: Am 3. November 2015 brachte die Streckenlokomotive Re 4/4 11313 die Kehrichtwagen zur Kehrichtverbrennungsanlage in Zuchwil. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
KEBAG AG: Am 3. November 2015 brachte die Streckenlokomotive Re 4/4 11313 die Kehrichtwagen zur Kehrichtverbrennungsanlage in Zuchwil. Mit den grauen Container wird Schlacke ab- sowie den braunen Containern Kehricht zugeführt für die Verbrennung. Das Rangiermanöver sowie der Umlad der Container von den Last- auf die Bahnwagen und umgekehrt wird im Emmenspitz von nur einem Mitarbeiter vorgenommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

120 Jahre BAM MBC - Jubiläumsimpessionen: Zwar abgebügelt, aber passend vor ihren Fads steht die BAM Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) in Morges als Einstimmung aufs Fest.
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC - Jubiläumsimpessionen: Zwar abgebügelt, aber passend vor ihren Fads steht die BAM Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) in Morges als Einstimmung aufs Fest. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Travys Schülerzug 6020/6019 in Le Pont, der mangels weiterer Gleise in Le Pont ausser Mittwoch (Schulfreier Nachmittag) als Leermaterialzug nach Le Lieu zurückfahrt, aber heute an diesem Mittwoch als Regelzug 6019 Le Pont - Le Brassus zu finden ist.
Dieses Bild zeigt die ex SBB Re 4/4 II Seite Vallorbe. 
3. Juni 2015
Der Travys Schülerzug 6020/6019 in Le Pont, der mangels weiterer Gleise in Le Pont ausser Mittwoch (Schulfreier Nachmittag) als Leermaterialzug nach Le Lieu zurückfahrt, aber heute an diesem Mittwoch als Regelzug 6019 Le Pont - Le Brassus zu finden ist. Dieses Bild zeigt die ex SBB Re 4/4 II Seite Vallorbe. 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Auch am Gotthard gibt es kurze Güterzüge, wie dieses Bild bei Rodi Fiesso zeigt.
24. Juni 2015
Auch am Gotthard gibt es kurze Güterzüge, wie dieses Bild bei Rodi Fiesso zeigt. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II mit einem Güterzug bei St-Saphorin. 
31. August 2015
Die SBB Re 4/4 II mit einem Güterzug bei St-Saphorin. 31. August 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB: Blockgüterzug mit Re 4/4 11262 zwischen Bettlach und Selzach unterwegs am 26. August 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Blockgüterzug mit Re 4/4 11262 zwischen Bettlach und Selzach unterwegs am 26. August 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

326 1200x866 Px, 27.08.2015

Eine SBB Re 4/4 II mit einem Postzug kurz nach Aigle.
12. August 2015
Eine SBB Re 4/4 II mit einem Postzug kurz nach Aigle. 12. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Leider nur durchs Fenster, versprayt und abgeschnitten - aber GRÜN! Jedenfalls die Re 4/4 II 11364 in Sion.
7. August 2015
Leider nur durchs Fenster, versprayt und abgeschnitten - aber GRÜN! Jedenfalls die Re 4/4 II 11364 in Sion. 7. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

280 1200x756 Px, 07.08.2015

Die Re 4/4 II 11196 erreicht mit ihrem IC 282 von Zürich nach Stuttgart den Bahnhof Singen. Auf dem Nebengleis wartet schon die DB 101 119-6 welche den Zug ab Singen übernehmen wird.
2. August 2015
Die Re 4/4 II 11196 erreicht mit ihrem IC 282 von Zürich nach Stuttgart den Bahnhof Singen. Auf dem Nebengleis wartet schon die DB 101 119-6 welche den Zug ab Singen übernehmen wird. 2. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

415 1200x913 Px, 03.08.2015

SBB: Güterzug auf der Fahrt in Richtung Luzern mit Doppeltraktion Re 420 bei Wauwil am 22. Juli 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug auf der Fahrt in Richtung Luzern mit Doppeltraktion Re 420 bei Wauwil am 22. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

346 1200x866 Px, 22.07.2015

SBB: Doppeltraktion Re 420 11187 bei Muri am 26. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Doppeltraktion Re 420 11187 bei Muri am 26. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

282 1200x800 Px, 18.07.2015

Auf der Strecke Lausanne Genève gibt es vergleisweisse wenig Güterverkehr, hier ist eine Re 4/4 II mit einem Kühlwagen-Güterzug auf der Fahrt Richtung Lausanne zu sehne. 
8. Juli 2015
Auf der Strecke Lausanne Genève gibt es vergleisweisse wenig Güterverkehr, hier ist eine Re 4/4 II mit einem Kühlwagen-Güterzug auf der Fahrt Richtung Lausanne zu sehne. 8. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

244 1200x801 Px, 14.07.2015


Die LION Re 420 222-2 (91 85 4 Re 420 222-2 CH-SBB), ex SBB Re 4/4 II 11222, abgestellt am 07.06.2015 beim Hauptbahnhof Zürich. 

Aufgenommen aus einem fahrenden TGV.

Die Ende 2016 sollen insgesamt 30 Stück Re 4/4 II als Re 420 LION für die Zürcher S-Bahn SBB Industriewerk Bellinzona modernisiert werden. Sie kommen künftig in der Zürcher S-Bahn in Doppelstockzügen während der Hauptverkehrszeit zum Einsatz.
Die LION Re 420 222-2 (91 85 4 Re 420 222-2 CH-SBB), ex SBB Re 4/4 II 11222, abgestellt am 07.06.2015 beim Hauptbahnhof Zürich. Aufgenommen aus einem fahrenden TGV. Die Ende 2016 sollen insgesamt 30 Stück Re 4/4 II als Re 420 LION für die Zürcher S-Bahn SBB Industriewerk Bellinzona modernisiert werden. Sie kommen künftig in der Zürcher S-Bahn in Doppelstockzügen während der Hauptverkehrszeit zum Einsatz.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

351 1200x893 Px, 07.07.2015

GALERIE 3
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