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Die Hamsterbacke 442 203 stand am 28.07.2012 zur Abfahrt nach Trier im Bahnhof von Koblenz bereit. (Jeanny)
Die Hamsterbacke 442 203 stand am 28.07.2012 zur Abfahrt nach Trier im Bahnhof von Koblenz bereit. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

ET 22002 (2-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) Hagen-Siegen am 18.05.2012 bei der Einfahrt in den Hbf Siegen.
ET 22002 (2-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) Hagen-Siegen am 18.05.2012 bei der Einfahrt in den Hbf Siegen.
Armin Schwarz

Die 218 128-7 steht am 21.07.2012 vor dem Siegener Lokschuppen, Blick vom Parkdeck der City Galerie.
Die Lok wurde 1971/72 bei Krupp unter der Fabriknummer 5149 gebaut, die Ausmusterung erfolgte am 27.05.2010.
Sie hat einen MTU-Motor vom Typ 12 V 956 TB 10  mit 1839 kW/ 2500 PS Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Die 218 128-7 steht am 21.07.2012 vor dem Siegener Lokschuppen, Blick vom Parkdeck der City Galerie. Die Lok wurde 1971/72 bei Krupp unter der Fabriknummer 5149 gebaut, die Ausmusterung erfolgte am 27.05.2010. Sie hat einen MTU-Motor vom Typ 12 V 956 TB 10 mit 1839 kW/ 2500 PS Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

1021 1024x683 Px, 28.07.2012

Blick vom Parkdeck der City Galerie auf das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Siegen am 21.07.2012.
Blick vom Parkdeck der City Galerie auf das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Siegen am 21.07.2012.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Siegen (alle)

708 1024x776 Px, 28.07.2012

111 010 zieht den RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, hier am 21.07.2012 hat sie gerade die 105 m hohe Siegtalbrücke (A45) unterquert und fährt weiter in Richtung Siegen.
111 010 zieht den RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, hier am 21.07.2012 hat sie gerade die 105 m hohe Siegtalbrücke (A45) unterquert und fährt weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

DB 111 223-4 vor RE 4261 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laberbrücke bei Deining am 26.07.2012
DB 111 223-4 vor RE 4261 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert auf der Laberbrücke bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert beim Verlassen der Brücke über die Weiße Laber bei Deining am 26.07.2012
DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert beim Verlassen der Brücke über die Weiße Laber bei Deining am 26.07.2012
Frank Grohe

Re 460 038-3  Hauenstein  fährt am 28.05.2012 mit einen IC aus Lausanne im Bahnfof Puidoux-Chexbres ein.
Re 460 038-3 "Hauenstein" fährt am 28.05.2012 mit einen IC aus Lausanne im Bahnfof Puidoux-Chexbres ein.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

531 1024x743 Px, 28.07.2012

Hitzebedingt beschränkten sich die wenigen Aktivitäten heute auf das durchstöbern  cooler  Bilder...
Ein Rochers de Naye Zug erreicht bestem Wetter in Kürze den Halt Jaman.
12. Jan. 2012
Hitzebedingt beschränkten sich die wenigen Aktivitäten heute auf das durchstöbern "cooler" Bilder... Ein Rochers de Naye Zug erreicht bestem Wetter in Kürze den Halt Jaman. 12. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

Nachschuß  - 442 259 und 442 257 (Zwei gekuppelte 4-teilige Talent 2) als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, hier am 27.07.2012 kurz vor dem Erreichen des  Zielbahnhofes Siegen Hbf.
Nachschuß - 442 259 und 442 257 (Zwei gekuppelte 4-teilige Talent 2) als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, hier am 27.07.2012 kurz vor dem Erreichen des Zielbahnhofes Siegen Hbf.
Armin Schwarz

Star der Veranstaltung   Aktion Feriendampf  vom Landkreis Hildesheim war am Sonntag ohne Zweifel die DR 89 7513, die hier gerade einen Sonderzug bespannt. --> ex KBS 241 Derneburg – Seesen, fotografiert am 22.07.2012 im Bahnhof Bornum (Harz) --> Die Lok wurde ähnlich der preußischen T3 konstruiert, jedoch mit größerem Kessel. Gebaut wurde die Lok von der Firma Jung, Jungenthal 1911 mit der Fab.-Nr. 1720. Die Lok war bis 1964 beim Bw Hannover Hbf. aktiv und stand danach bis 1977 in Berlin auf einem Spielplatz. Nach ihrer Aufarbeitung fährt sie nun für den Dampfzug Betriebsgemeinschaft Hildesheim e.V. --> Besonderheit: eine junge Frau als Lokführerin!
Star der Veranstaltung " Aktion Feriendampf" vom Landkreis Hildesheim war am Sonntag ohne Zweifel die DR 89 7513, die hier gerade einen Sonderzug bespannt. --> ex KBS 241 Derneburg – Seesen, fotografiert am 22.07.2012 im Bahnhof Bornum (Harz) --> Die Lok wurde ähnlich der preußischen T3 konstruiert, jedoch mit größerem Kessel. Gebaut wurde die Lok von der Firma Jung, Jungenthal 1911 mit der Fab.-Nr. 1720. Die Lok war bis 1964 beim Bw Hannover Hbf. aktiv und stand danach bis 1977 in Berlin auf einem Spielplatz. Nach ihrer Aufarbeitung fährt sie nun für den Dampfzug Betriebsgemeinschaft Hildesheim e.V. --> Besonderheit: eine junge Frau als Lokführerin!
Frank Grohe

Neubrück in S/W.
22.07.2012
Neubrück in S/W. 22.07.2012
Stefan Wohlfahrt

Wenn man im Begriff ist, Eidechsen an der Bahnstrecke zu fotografieren, gelingt einem nur eine Frontalansicht der 3005 in der Nähe von Wilwerwiltz. 27.03.2012 (Jeanny)
Wenn man im Begriff ist, Eidechsen an der Bahnstrecke zu fotografieren, gelingt einem nur eine Frontalansicht der 3005 in der Nähe von Wilwerwiltz. 27.03.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000

513 711x800 Px, 25.07.2012

Viele Masten, zwei Signale, eine 212er und Abstellgruppen: Blick vom Bahnhof Betzdorf (Sieg) auf den Rangierbahnhof am 22.07.2012.
Viele Masten, zwei Signale, eine 212er und Abstellgruppen: Blick vom Bahnhof Betzdorf (Sieg) auf den Rangierbahnhof am 22.07.2012.
Armin Schwarz

Schon fast zu viel Lok, da sieht man ja kaum mehr die schöne Landschaft...
Bei Stalden, den 22. Juli 2012
Schon fast zu viel Lok, da sieht man ja kaum mehr die schöne Landschaft... Bei Stalden, den 22. Juli 2012
Stefan Wohlfahrt

Unter einem regelrechten Drahtverhau und den aufmerksamen Blicken eines Bautrupps windet sich der TGV Réseau 4520 über die Weichen bei der Einfahrt in den Bahnhof Bruxelles Midi. 25.06.2012 (Hans)
Unter einem regelrechten Drahtverhau und den aufmerksamen Blicken eines Bautrupps windet sich der TGV Réseau 4520 über die Weichen bei der Einfahrt in den Bahnhof Bruxelles Midi. 25.06.2012 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

111 096-4 kommt mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, von Köln und fährt gleich (22.07.2012) in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein.
Keine Angst, ich stand am Ende des Bahnsteiges.
111 096-4 kommt mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, von Köln und fährt gleich (22.07.2012) in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein. Keine Angst, ich stand am Ende des Bahnsteiges.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111

598 727x1024 Px, 23.07.2012

Zwei  Kometen  auf der Fahrt nach Zermatt bei Neubrück.
22. Juli 2012
Zwei "Kometen" auf der Fahrt nach Zermatt bei Neubrück. 22. Juli 2012
Stefan Wohlfahrt

Wolken Brücke(n) eine schöne Landschaft und mittendrin der MGB Zug auf dem Weg nach Zermatt.
Bei Neubrück, den 22. Juli 2012
Wolken Brücke(n) eine schöne Landschaft und mittendrin der MGB Zug auf dem Weg nach Zermatt. Bei Neubrück, den 22. Juli 2012
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 4/4 ziehen am 22.05.2012 eine  blaue Wand  durch den Bahnhof von Spiez. (Jeanny)
Zwei BLS Re 4/4 ziehen am 22.05.2012 eine "blaue Wand" durch den Bahnhof von Spiez. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Railion DB Logistics 151 071-8 mit einem Güterzug Richtung Rosenheim, KBS 950 München - Kufstein, fotografiert bei der Durchfahrt Bhf. Aßling am 14.05.2012
Railion DB Logistics 151 071-8 mit einem Güterzug Richtung Rosenheim, KBS 950 München - Kufstein, fotografiert bei der Durchfahrt Bhf. Aßling am 14.05.2012
Frank Grohe

Deutschland / E-Loks / BR 151

612 1024x665 Px, 23.07.2012

eine Diesel-Rarität, gestern von Peter aufgenommen:
MaK G 320 der Firma HAW Linings bei Sonderfahrt anlässlich der   Aktion Feriendampf   vom Landkreis Hildesheim,  ex KBS 241 Derneburg – Seesen, fotografiert am 22.07.2012 im Bahnhof Bornum (Harz) --> Die Lok der Bauart B-dh wurde 1966 in Kiel von MaK mit der Fabr.-Nr. 220083 gebaut und an die Shell AG, Hamburg für das Tanklager Flörsheim ausgeliefert --> ab 1980 Wolff Walsrode AG für Werkbahn Bomlitz --> ab 1996 an HAW Linings GmbH, Bornum --> ab 1999 SGL Acotec GmbH, Bornum, ab 2005 KCH Group GmbH, Bornum. Seit 2007 befindet sich die Lok wieder im Besitz der HAW Linings GmbH in Bornum.
eine Diesel-Rarität, gestern von Peter aufgenommen: MaK G 320 der Firma HAW Linings bei Sonderfahrt anlässlich der " Aktion Feriendampf" vom Landkreis Hildesheim, ex KBS 241 Derneburg – Seesen, fotografiert am 22.07.2012 im Bahnhof Bornum (Harz) --> Die Lok der Bauart B-dh wurde 1966 in Kiel von MaK mit der Fabr.-Nr. 220083 gebaut und an die Shell AG, Hamburg für das Tanklager Flörsheim ausgeliefert --> ab 1980 Wolff Walsrode AG für Werkbahn Bomlitz --> ab 1996 an HAW Linings GmbH, Bornum --> ab 1999 SGL Acotec GmbH, Bornum, ab 2005 KCH Group GmbH, Bornum. Seit 2007 befindet sich die Lok wieder im Besitz der HAW Linings GmbH in Bornum.
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks / MaK G 320 B

465 1024x674 Px, 23.07.2012

Auch eine Art  Train des Vignes  - und Wein gibt es hier bedeutend mehr als Züge...
Ein Walliser Domino als Regionalzug von Sion nach Monthey bei Chamoson am 22. Juli 2012.
Auch eine Art "Train des Vignes" - und Wein gibt es hier bedeutend mehr als Züge... Ein Walliser Domino als Regionalzug von Sion nach Monthey bei Chamoson am 22. Juli 2012.
Stefan Wohlfahrt


Die DB E41 001 / 141 001-8 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz, in der Urspungsausführung. Die Lokomotiven der BR E 41 waren bestimmt zur Beförderung von leichten Güterzügen sowie zur Beförderung von Personenzügen.  

Die Firmen Henschel und BBC entwickelten die laufachslose Lokomotive. Bereits ab Werk wurde die E 41 mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet, um den Betrieb mit Steuerwagen zu ermöglichen.  

Die Lok wurde 1956 bei Henschel unter der Fabriknummer 29073 gebaut der elektr. Teil kam von BBC, ab 1968 wurde sie dann als 141 001-8 geführt, die Ausmusterung erfolgte 2001. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die Stundenleistung 2.200 kW bei 84 km/h und das Dienstgewicht 66,4 t sie war die leichteste Baureihe innerhalb des Konzepts der elektrischen Einheitslokomotiven.
Die DB E41 001 / 141 001-8 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz, in der Urspungsausführung. Die Lokomotiven der BR E 41 waren bestimmt zur Beförderung von leichten Güterzügen sowie zur Beförderung von Personenzügen. Die Firmen Henschel und BBC entwickelten die laufachslose Lokomotive. Bereits ab Werk wurde die E 41 mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet, um den Betrieb mit Steuerwagen zu ermöglichen. Die Lok wurde 1956 bei Henschel unter der Fabriknummer 29073 gebaut der elektr. Teil kam von BBC, ab 1968 wurde sie dann als 141 001-8 geführt, die Ausmusterung erfolgte 2001. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die Stundenleistung 2.200 kW bei 84 km/h und das Dienstgewicht 66,4 t sie war die leichteste Baureihe innerhalb des Konzepts der elektrischen Einheitslokomotiven.
Armin Schwarz

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