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Die WLF 17324 Kriegsdampflokomotiven KDL 8, ex SBS 02, am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil.

Die zweiachsige Naßdampf-Tenderlok wurde 1944 von der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) unter der Fabriknummer 17324 gebaut und an SBS - Schoeller-Bleckmann Stahlwerke AG in Ternitz  als 02 geliefert. Im Jahr 1987 ging sie an die ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. in Linz bis sie 1992 zum Dampflokmuseum Hermeskeil kam.

Von den im Typenprogramm der Kriegsdampflokomotiven enthaltenen Industrielokbauarten war die KDL 8 die kleinste normalspurige Lok. Als Vertreter der 250 PS-Klasse wurde ein Industriemodell der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) ausgewählt, eine einfache zweiachsige Naßdampf-Tenderlok. Bei der WLF bestellt wurden insgesamt elf Lokomotiven, von denen allerdings wurden nur sieben wegen der Kriegsereignisse gebaut .Diese KDL 8 gingen ausnahmslos an Industriebetriebe in Österreich.
Die WLF 17324 Kriegsdampflokomotiven KDL 8, ex SBS 02, am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil. Die zweiachsige Naßdampf-Tenderlok wurde 1944 von der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) unter der Fabriknummer 17324 gebaut und an SBS - Schoeller-Bleckmann Stahlwerke AG in Ternitz als 02 geliefert. Im Jahr 1987 ging sie an die ÖGEG - Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. in Linz bis sie 1992 zum Dampflokmuseum Hermeskeil kam. Von den im Typenprogramm der Kriegsdampflokomotiven enthaltenen Industrielokbauarten war die KDL 8 die kleinste normalspurige Lok. Als Vertreter der 250 PS-Klasse wurde ein Industriemodell der Wiener Lokfabrik Floridsdorf (WLF) ausgewählt, eine einfache zweiachsige Naßdampf-Tenderlok. Bei der WLF bestellt wurden insgesamt elf Lokomotiven, von denen allerdings wurden nur sieben wegen der Kriegsereignisse gebaut .Diese KDL 8 gingen ausnahmslos an Industriebetriebe in Österreich.
Armin Schwarz


Der 5-teiliger Stadler FLIRT 429 542 / 429 042 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt am 13.08.2014 von Hbf Marburg/Lahn als RB 30   Main-Weser-Bahn  (Umlauf HLB 24955), Verbindung Marburg - Gießen - Frankfurt am Main Hbf, in Richtung Gießen los.

In Gießen wird der Zug mit dem RB 40 aus Siegen gekoppelt und diese fahren dann in Mehrfachtraktion als RE 40 weiter in Richtung Frankfurt am Main Hbf.
Der 5-teiliger Stadler FLIRT 429 542 / 429 042 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt am 13.08.2014 von Hbf Marburg/Lahn als RB 30 "Main-Weser-Bahn" (Umlauf HLB 24955), Verbindung Marburg - Gießen - Frankfurt am Main Hbf, in Richtung Gießen los. In Gießen wird der Zug mit dem RB 40 aus Siegen gekoppelt und diese fahren dann in Mehrfachtraktion als RE 40 weiter in Richtung Frankfurt am Main Hbf.
Armin Schwarz


Der Dieseltriebzug 928 223 / 628 223  Gemeinde Burgwald  (95 80 0928 223-6 D-DB / 95 80 0628 223-9 D-DB) der Kurhessenbahn (DB Regio) steht am 13.08.2014 im Hbf Marburg an der Lahn, als RB 42  Burgwaldbahn  (Umlauf RB 23108), zur Abfahrt nach Frankenberg (Eder) bereit. 

Der Triebzug wurde 1987 von der DUEWAG (Düsseldorfer Waggonfabrik AG) unter den Fabriknummern 88675 bzw. 88674 gebaut.
Der Dieseltriebzug 928 223 / 628 223 "Gemeinde Burgwald" (95 80 0928 223-6 D-DB / 95 80 0628 223-9 D-DB) der Kurhessenbahn (DB Regio) steht am 13.08.2014 im Hbf Marburg an der Lahn, als RB 42 "Burgwaldbahn" (Umlauf RB 23108), zur Abfahrt nach Frankenberg (Eder) bereit. Der Triebzug wurde 1987 von der DUEWAG (Düsseldorfer Waggonfabrik AG) unter den Fabriknummern 88675 bzw. 88674 gebaut.
Armin Schwarz

Gleich oberhalb des Bahnhofs von Wassen entdeckt und exklusiv für www.Hellertal.startbilder.de fotografiert: eine kleine, leider nicht mehr genutzte Feldbahn, welche wohl zum Transport von Granit diente.
10. Oktober 2014
Gleich oberhalb des Bahnhofs von Wassen entdeckt und exklusiv für www.Hellertal.startbilder.de fotografiert: eine kleine, leider nicht mehr genutzte Feldbahn, welche wohl zum Transport von Granit diente. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Feldbahnen / Sonstige

571 1200x801 Px, 17.10.2014

Eine Feldbahn oberhalb des Bahnofs von Wassen.
10. Oktober 2014
Eine Feldbahn oberhalb des Bahnofs von Wassen. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Feldbahnen / Sonstige

526 684x1024 Px, 17.10.2014

Ein einzelner Wagen der Feldbahn oberhalb des Bahnhofs von Wassen.
10. Oktober 2014
Ein einzelner Wagen der Feldbahn oberhalb des Bahnhofs von Wassen. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Feldbahnen / Sonstige

525 1200x801 Px, 17.10.2014

Ein ICN verlässt beim Bahnhof von Wassen die  Mittlere Entschigtal-Galerie . Gleich über dem Tunnelportal verbirgt sich eine kleine Feldbahn.
10. Oktober 2014
Ein ICN verlässt beim Bahnhof von Wassen die "Mittlere Entschigtal-Galerie". Gleich über dem Tunnelportal verbirgt sich eine kleine Feldbahn. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Die  Tal-Station  der Jungfraubahn befindt sich auf 2061 müM.
9. Okt. 2014
Die "Tal-Station" der Jungfraubahn befindt sich auf 2061 müM. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn

484 1200x866 Px, 17.10.2014

Klassische Jungfraubahn-Züge in neuer und alter Farbgebung warten auf der Kleinen Scheidegg auf die Abfahrt. 
9. Okt. 2014
Klassische Jungfraubahn-Züge in neuer und alter Farbgebung warten auf der Kleinen Scheidegg auf die Abfahrt. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn

474 1200x723 Px, 17.10.2014

BDeh 4/4 115 mit einem Dienstzug kurz vor der Kleinen Scheidegg. 
9. Okt. 2014
BDeh 4/4 115 mit einem Dienstzug kurz vor der Kleinen Scheidegg. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt


Die ex DB 322 172-8, ex DB 321 168-7, ex DB Köf 6139, am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil. 

Die Köf II wurde 1952 bei Gmeinder unter der Fabriknummer  4688 gebaut und als Köf 6139 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in DB 321 168-7. Nach dem Umbau (Einbau einer Druckluftbremse) erfolgte 1973 die Umbezeichnung in DB 322 172-8, bereits 1987 wurde sie bei der DB ausgemustert.
Die ex DB 322 172-8, ex DB 321 168-7, ex DB Köf 6139, am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil. Die Köf II wurde 1952 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 4688 gebaut und als Köf 6139 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in DB 321 168-7. Nach dem Umbau (Einbau einer Druckluftbremse) erfolgte 1973 die Umbezeichnung in DB 322 172-8, bereits 1987 wurde sie bei der DB ausgemustert.
Armin Schwarz


Die V 60 (ost), ex VEB Carl Zeiss Jena,  WL ,  am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil.  

Die V 60 wurde 1980 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler , Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 16974 gebaut.
Die V 60 (ost), ex VEB Carl Zeiss Jena, "WL", am 09.06.2014 im Dampflok-Museum Hermeskeil. Die V 60 wurde 1980 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 16974 gebaut.
Armin Schwarz

Weiterhin mit einem Stück  fehlender  Fahrleitung, nun aber farblich verändert, präsentiert sich der WAB BDeh 4/4 121 vor dem Mönch beim Halt auf der noch schattigen Wengern Alp. 
9. Okt. 2014
Weiterhin mit einem Stück "fehlender" Fahrleitung, nun aber farblich verändert, präsentiert sich der WAB BDeh 4/4 121 vor dem Mönch beim Halt auf der noch schattigen Wengern Alp. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

516 907x1024 Px, 16.10.2014

Der etwas kantige Steuerwagen will nicht so ganz in die herrliche Landschaft passen...
Zwischen der Wengeralp und der Kleinen Scheidegg, am 9. Okt. 2014)
Der etwas kantige Steuerwagen will nicht so ganz in die herrliche Landschaft passen... Zwischen der Wengeralp und der Kleinen Scheidegg, am 9. Okt. 2014)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

470 742x1024 Px, 16.10.2014

Bei der BAM werden die Zuckerrüben auf freier Strecke verladen, das ist Kundennähe! 
BAM Te 2/2 41, sieben SBB Eaos und BAM Ge 4/4 bei Apples und Pampigny Sévery am 15. Okt. 2014
Bei der BAM werden die Zuckerrüben auf freier Strecke verladen, das ist Kundennähe! BAM Te 2/2 41, sieben SBB Eaos und BAM Ge 4/4 bei Apples und Pampigny Sévery am 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 620 065-3 und eine Re 4/4 II/III mit einem Güterzug zwischen Wassen und Pfaffensprung.
10.10.2014
SBB Re 620 065-3 und eine Re 4/4 II/III mit einem Güterzug zwischen Wassen und Pfaffensprung. 10.10.2014
Stefan Wohlfahrt

Im Mastenwald des Rangierbahnhofes von Lausanne nicht ganz einfach aufs Bild zu bekommen: die Ee 6/6. 
15. Okt. 2014
Im Mastenwald des Rangierbahnhofes von Lausanne nicht ganz einfach aufs Bild zu bekommen: die Ee 6/6. 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 6/6 II

323 673x1024 Px, 16.10.2014

Die BAM Ge 4/4 N° 21 mit zweie Güterwagen zwischen Chardonney und Reverolle. 
15. Okt. 2014
Die BAM Ge 4/4 N° 21 mit zweie Güterwagen zwischen Chardonney und Reverolle. 15. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt


Die 189 082-1 (91 80 6189 082-1 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 06.06.2014 mit einem gemischten Güterzug durch Linz am Rhein in Richtung Süden.

Die Siemens ES 64 F4 hat die Zugsicherungssystem-Komponenten für Deutschland und Niederlande installiert (Class 189-VJ) und wurde 2005 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21067 gebaut.
Die 189 082-1 (91 80 6189 082-1 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 06.06.2014 mit einem gemischten Güterzug durch Linz am Rhein in Richtung Süden. Die Siemens ES 64 F4 hat die Zugsicherungssystem-Komponenten für Deutschland und Niederlande installiert (Class 189-VJ) und wurde 2005 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21067 gebaut.
Armin Schwarz


Der Robel Klv 53-06165 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 53 06165) der EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (Linz), ex DB Klv 53-0616-2, rangiert mit einem Kla am 06.06.2014 in Linz am Rhein. 

Der Gleiskraftwagen  (Robel  Typ:  54.13) wurde 1977 bie Robel unter der Fabriknummer 54.13-6-AA 281 gebaut.

Technische Daten:
Spurweite:  1.435 mm 
Achsformel: B
Länge über Puffer: 6.370 mm
Achsabstand: 3.750 mm
Eigengewicht: 8,1 t
Nutzlast: 7,9 t
Anhängelast: 42 t
Zur Mitfahrt zug. Personen: 4
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Leistung: 85 kW (116 PS)
Der hydraulische Kran erlaubt eine Hebelast von bis zu 3 t und ist mit Greifern für den Baggerbetrieb ausgestattet.
Der Robel Klv 53-06165 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 53 06165) der EVG - Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (Linz), ex DB Klv 53-0616-2, rangiert mit einem Kla am 06.06.2014 in Linz am Rhein. Der Gleiskraftwagen (Robel Typ: 54.13) wurde 1977 bie Robel unter der Fabriknummer 54.13-6-AA 281 gebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B Länge über Puffer: 6.370 mm Achsabstand: 3.750 mm Eigengewicht: 8,1 t Nutzlast: 7,9 t Anhängelast: 42 t Zur Mitfahrt zug. Personen: 4 Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 85 kW (116 PS) Der hydraulische Kran erlaubt eine Hebelast von bis zu 3 t und ist mit Greifern für den Baggerbetrieb ausgestattet.
Armin Schwarz

. Von Montags bis Freitags verkehrt der IR 3741 Troisvierges - Luxembourg als Z 2200 Doppeleinheit und konnte am 14.10.2014 in der Nähe von Lellingen bildlich festgehalten werden. (Jeanny)
. Von Montags bis Freitags verkehrt der IR 3741 Troisvierges - Luxembourg als Z 2200 Doppeleinheit und konnte am 14.10.2014 in der Nähe von Lellingen bildlich festgehalten werden. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond


Auf dem Weg nach Hause am 15.10.2014, sah ich dass das Einfahrtsignal auf Hp 2 stand, so musst ich nur kurz warten und die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kam mit drei Güterwagen, über die Hellertalbahn (KBS 462) aus Richtung Burbach-Würgendorf, in Herdorf an. 

Links auf dem KSW-Rangierbereich ist bereits die Lok 42 der KSW (92 80 1277 902-3 D-KSW) mit einem Coil-Güterzug angekommen. 

Nochmals einen freundlichen Gruß an den Lokführer der 46.
Auf dem Weg nach Hause am 15.10.2014, sah ich dass das Einfahrtsignal auf Hp 2 stand, so musst ich nur kurz warten und die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kam mit drei Güterwagen, über die Hellertalbahn (KBS 462) aus Richtung Burbach-Würgendorf, in Herdorf an. Links auf dem KSW-Rangierbereich ist bereits die Lok 42 der KSW (92 80 1277 902-3 D-KSW) mit einem Coil-Güterzug angekommen. Nochmals einen freundlichen Gruß an den Lokführer der 46.
Armin Schwarz


Und nun nochmals in groß, die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kommt am 08.07.2014 in Herdorf an. 

Die Vossloh G 1700-2 BB wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001680 gebaut.
Und nun nochmals in groß, die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) kommt am 08.07.2014 in Herdorf an. Die Vossloh G 1700-2 BB wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001680 gebaut.
Armin Schwarz

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