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Die FS Diesellok verschiebt die SBB Re 460 in Wechselstromteil von Domodossola.
Rechts wartet schon die FS 444 043 welche den EC 329 übernehmen wird.
13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / Dieseloks (Locomotiva Diesel) / D.245
421 1200x726 Px, 20.07.2015
Der SSIF ABe 8/8 21 Roma bei Gagnone-Oresco auf der Fahrt Richtung Re.
13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Schmalspurbahnen / Vigezzina / Centovallibahn (SSiF und FART), Italien / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 8/8
321 1200x869 Px, 20.07.2015
Wie in alten Zeiten: Der TEE "Cisalpin" verlässt Lausanne Richtung Paris.
RAe TEE auf der Fahrt zur 100 Jahre Vallorbe Frasne - Feier.
16. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RAe TEE-II
387 1200x895 Px, 20.07.2015
Als Nachschuß - Der VT 207 ABp (95 80 0640 107-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn), ex VT 207 der vectus, fährt als RB 90 "Oberwesterwaldbahn" die Verbindung Limburg(Lahn) - Westerburg - Hachenburg - Altenkirchen - Au (Sieg). Hier am 03.07.2015 zwischen Hachenburg und Ingelbach, auf der KBS 461 "Oberwesterwaldbahn".
Der Treibwagen wurde 2004 von Alstom in Salzgitter unter der Fabriknummer 1187-007 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Bahnhofsimpressionen / Brescello Viadana
241 3 683x1024 Px, 19.07.2015
Bananenwagen kennt jeder zur Genüge, aber eine Bananenlok? Eh voilà: die SBB Re 460 028-2 wirbt prächtig bunt für Bananen- Chiquita Bananen. Hier macht die Re 460 028-2 mit dem IR 1729 von Genève Aéroport nach Brig einen kurzen Halt in Vevey.
19. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460
354 1200x806 Px, 19.07.2015
Zurzeit noch in Aufarbeitung, die Jung Dampflok D 5 der Hespertalbahn e. V. am 18.07.2015 vor dem Lokschuppen in Essen-Kupferdreh.
Die schwere Werkslokomotive für die Montanindustrie, ein Jung vom Typ CNTL wurde 1956 von der Firma Jung in Jungenthal bei Kirchen/Sieg unter der Fabriknummer 12037 gebaut und an Elektromark, Kraftwerk Cuno in Hagen-Herdecke geliefert. Von 1971 bis 1978 war sie dann im Kraftwerk Elverlingsen bei Werdohl stationiert, bis sie dann für Museumszüge zur Hespertalbahn kam. Derzeit ist die Lok wegen Kesselinstandsetzung außer Betrieb.
Technische Daten:
Hersteller: Jung 12037
Typ: CNTL
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Bauart Cn2t
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Leistung 640 PS
Lokomotiven dieses Typs waren auch auf den Zechen Recklinghausen, König Ludwig und Radbod, auf der Westfalenhütte in Dortmund und im niedersächsischen Steinkohlenrevier bei Barsinghausen im Einsatz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
SBB: Einheitlich mit EW IV-Wagen formierten IR Bern-Olten mit der 460 022-7 bei Langenthal am 15. Juli 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Züge / IR und IC-Züge
516 1200x866 Px, 19.07.2015
BLS: Re 485 016-0 bringt Lastwagen auf der Schiene vom Norden in den Süden. Die Aufnahme entstand bei Langenthal am 15. Juli 2015 im letzten Abendlicht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS)
407 1200x800 Px, 19.07.2015
BLS: Doppeltraktion ALT und NEU in den Farben blau und braun bei Langenthal am 15. Juli 2015. An der Spitze des Zuges ist die Re 465 014-9 eingereihnt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Zwei gekuppelte ET 422 der S-Bahn Rhein-Ruhr fahren am 18.07.2015, als S6 (Köln-Nippes - Essen), bei Essen-Kettwig über den Kettwiger See (bzw. die Ruhr).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 422 / 432, Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr
647 1200x796 Px, 19.07.2015
Die V1 der Hespertalbahn e. V. am 18.07.2015 im Lokschuppen in Essen-Kupferdreh.
Die Standardisierte Werksbahn-Diesellok ist eine Henschel vom Typ DH 360 Ca der Bauart C-dh. Sie wurde 1961 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 30321 gebaut und als "535 229" an die RWK - Rheinisch-Westfälische Kalkwerke AG in Wuppertal-Dornap geliefert. 2004 ging sie an die Hespertalbahn, da sie einen Motorschaden hatte wurde sie 2006 erhielt sie eine Remotorisierung mit 500 PS-Mercedes-Benz-Motor vom Typ MB 836 Bb (wie eine Henschel DH 500 Ca).
Die Lokomotive Henschel DH 360 Ca ist eine dreiachsige dieselhydraulische Lokomotive die von den Henschel-Werken gebaut wurde. Sie war für den Einsatz im Rangierdienst vorgesehen. Die Achsfolge der Henschel DH 360 Ca ist C. Die Lok gehört zur sogenannten dritten Generation der Henschel-Loks. Die Loks dieser Baureihe wurden mittels Kuppelstange angetrieben.
Die Henschel DH 360 Ca wurde zwischen 1958 und 1964 in 18 Exemplaren gebaut. Davon gingen allein sechs Loks an die Dortmund-Hörder Hüttenunion AG. Zwei Loks wurden in die Schweiz und eine nach Spanien geliefert.
Technische Daten (Urzustand):
Gebaute Anzahl: 18
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Achsformel: C
Lokgewicht: 43 t
Länge über Puffer: 8.300 mm
Fester Radstand: 3.000 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 50 m
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h / 60 km/h
Installierte Leistung: 265 kW (360 PS)
Motorentyp: Henschel 12 V 1416
Motorbauart: 12 Zylinder- Henschel-Dieselmotor 12 V 1416, ohne Aufladung
Leistungsübertragung: hydraulisch
Getriebe: Voith L 37 U
Daten neuer Motor (2006):
Mercedes-Benz 6 Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Abgas-Aufladung vom Typ MB 836 Bb
Leistung: 368 kW (500 PS)
Nenndrehzahl: 1.500/min
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / Henschel, sonstige (div. Typen), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Hespertalbahn e. V.
765 1200x875 Px, 19.07.2015
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/6 (Ae 610)
400 1200x878 Px, 18.07.2015
Die DB 120 159-9 in Leipzig , das "Original" rauscht übrigens deutlich weniger...
8. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / E-Loks / BR 120.1
378 1200x726 Px, 18.07.2015
. Abendstimmung in Wilwerwiltz - Die untergehende Sonne des 16.07.2015 spiegelt sich in der Seite des Steuerwagens 004, welcher sich an der Spitze des RE 3845 Troisvierges - Luxembourg befindet. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Wagen / Steuerwagen
333 1200x800 Px, 18.07.2015
. Licht und Schatten - Der Bahnhof von Wilwerwiltz liegt am Abend des 16.07.2015 schon teilweise im Schatten, als die Computermaus Z 2215 als RE 3818 Luxembourg - Troisvierges dort einfährt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke
355 1142x850 Px, 18.07.2015
. Die 3003 zieht den IC 121 Luxembourg - Liers im milden Abendlicht des 16.07.2015 über die Nordstrecke zwischen Lellingen und Wilwerwiltz. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke
330 1200x800 Px, 18.07.2015
. Der RE 3820 Luxembourg - Troisvierges wird am 16.07.2015 von der 4009 in den Bahnhof von Wilwerwiltz gezogen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke
356 1200x800 Px, 18.07.2015
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)
328 1200x800 Px, 18.07.2015
MRCE: Dispolok E 189-096 in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)
371 1200x866 Px, 18.07.2015
SBB: Güterzug mit Re 482 026-2 in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 482 (TRAXX F140 AC1 oder AC2) der SBB Cargo
436 1200x866 Px, 18.07.2015
Die an ITL bzw. Captrain vermietete 145 095-6 (91 80 6145 095-6 D-ITL) der Macquarie European Rail fährt am 16.06.2015 mit einen ungarischem Silowagen-Güterzug (47 m3 Uacs Tankwaggon für Schüttgut der Firma PULTRANS Vasúti Szállítmányozási Kft.) durch Hamburg-Harburg in Richtung Süden.
Die TRAXX F140 AC wurde 2000 von Adtranz unter der Fabriknummer 33841 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vierachsiger 47 m³ Uacs Tankwaggon (rumänischer Bauart) für Schüttgut, mit vier Tanks, mit einseitiger unterer Entleerung, mit innerem Auflockerungsring und mit Lufteinspeisung für jeden Behälter, der Firma PULTRANS Vasúti Szállítmányozási Kft., Budapest, hier im Zugverband am 16.06.2015 in Hamburg-Harburg. Betriebsnummer 33 RIV 55 H-PULT 9305 226-6.
Die Pultrans Bahntransport GmbH Budapest. wurde am 1. Juni 1990 gegründet, um der Nachfrage im Bereich Bahntransporte der Bauindustrie nachzukommen. Die Gesellschaft betreibt gegenwärtig 433, mit Pressluft zu entleerende Bahnbehälterwaggons verschiedener Typen, in denen wir die breite Palette von Pulvern (Zement, Kalksteinmehl, Tonerde, Flugasche, Kalkpulver, Kalkhydrat, Soda, Feldspat, Zeolith, Steinsalz usw.) transportieren.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 in zwei Drehgestellen
Länge über Puffer: 14.040 mm
Drehzapfenabstand: 9.000 mm
Drehgestellradsatzstand: 1.800 mm
Maximale Breite: 2.980 mm
Maximale Höhe: 4.247 mm
Eigengewicht : 26.500 kg
Maximales Ladegewicht : 53,5Tonnen
Laderaum: 2 x 9,2 m³ + 2 x 14,3 m³ = 47 m³
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Achslast: 20,4 t
Kleinster befahrbarer Radius: 75 m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Ungarn / Wagen / Güterwagen, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung U... (Silo- und Staubgutwagen)
411 1200x800 Px, 17.07.2015
GALERIE 3