Série 28 / Baureihe 186 (Bombardier TRAXX F140MS) Fotos
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NMBS 2869 (ex NSR 186 119) schiebt ein EC (ex-IC Benelux) aus Rotterdam DCentraal nach Bruxelles-Midi am 11 Juli 2026.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
17 1200x800 Px, 25.07.2026
NMBS 2806 "De Olifant'steht mit ein ECE nach Rotterdam Centraal am 21 Mai 2026 in Antwerpen-Berchem.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
61 1200x800 Px, 28.05.2026
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
278 1200x800 Px, 02.04.2026
IC-Beneluz mit 2835 treft am 16 Mai 2016 in Rotterdam Centraal ein. Das Zeitalter der TRAXXen mit ICR ist ab Dezember 2025 vorbei.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
184 1200x801 Px, 02.04.2026
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
174 1200x801 Px, 29.03.2026
Von Bahnsteigkante mit zooming wurde am 29 Augustus 2013 CoBRa 2829 mit Kesselwagenzug in Antwerpen-Noorderdokken fotografiert.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
237 1200x801 Px, 28.03.2026
CoBRa 2827 zieht ein KLV durch Antwerpen-Berchem nach Aachen West am 29 Juni 2016.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
156 1200x798 Px, 28.03.2026
Am 13 Dezember 2012 steht der 2825 mit der IC-Brussel in Amsterdam Centraal. Die ICR Wagen haben Aufkleber für die Olympische Spiele 2012 bekommen.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
155 1200x800 Px, 27.03.2026
Am 10 Juni 2015 wird der IC-Benelux mit NMBS 2821 in Bruxelles-Midi bereitgestellt für der Fahrt nach Amsterdam über Mechelen (BE), Antwerpen (BE), Roosendaal (NL), Dordrecht (NL) und Rotterdam (NL).
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
149 1200x799 Px, 25.03.2026
Am 17 Oktober 2014 steht CoBra 2820 mit der Volvo PKW-Teilenzug in Amersfoort und wird nach ein Viertelstunde deren Fahrt nach Utrecht und Antwerpen vortsetzen.
Leon Schrijvers
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CoBra -später Lineas- 2820 zieht ein KLV durch Antwerpen-Berchem am 3 September 2015. Seit 2021 sind die 2814-2842 an Alpha Trains Luxembourg zurückgegeben, werden einige davon jedoch wieder von Lineas angemietet -ohne die 28xx Nummern.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS), Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains (ex Angel Trains)
177 1200x803 Px, 25.03.2026
Am 14 Februar 2014 steht CoBRa 2819 mit ein eher leicht beladener KLV in Tilburg und wartet der Weiterfahrt nach Kijfhoek ab.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
242 1200x900 Px, 23.03.2026
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
185 1200x800 Px, 23.03.2026
Am 16 Mai 2016 treft CoBra 2815 mit ein Ersatzgarnitur für der IC-Brussel in Rotterdam Centraal ein.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
167 1200x800 Px, 16.03.2026
Am 12 Augustus 2017 war die Welt für NMBS TRAXXen und NS ICR Reisewagen noch in Ordnung und stand 2813 mit deren IC-Benelux in Roosendaal. Ab 2025 ist dieser Kombination ganz Vergangenheit weil die ICR-Wagen z-gestellt worden sind.
Leon Schrijvers
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Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
158 1200x800 Px, 16.03.2026
Am 19 November 2016 zieht CoBRa 2808 der Volvo-Containerzug nach Bad Bentheim über Roosendaal und Amersfoort durch Antwerpen-Luchtbal.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
254 1200x797 Px, 08.03.2026
Am trüben 21 Mai 2014 durcheilt CoBRa 2806 samt IC-Brussel Antwerpen-Noorderdokken. Seit Dezember 2025 ist das Zeoitlater der TRAXXen mit NS ICR Wagen Vergangenheit.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
160 1200x799 Px, 08.03.2026
Am 29 Augustus 2015 passiert CoBRa 2805 der Bahnübergang bei Venlo Bovenste Molen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
184 1200x799 Px, 08.03.2026
Die an die Crossrail Benelux N.V. (100% Tochterder BLS Cargo AG) vermietete E 186 220 (91 88 7186 211-9 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2819 (91 88 7186 211-9 B-B), fährt am 09 Oktober 2025 mit einem geschlossen Doppelstock- Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier Transportation in Kassel unter der Fabriknummer 34398 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die Crossrail Benelux N.V. (100% Tochterder BLS Cargo AG) vermietete E 186 220 (91 88 7186 211-9 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2819 (91 88 7186 211-9 B-B), fährt am 09 Oktober 2025 mit einem geschlossen Doppelstock- Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier Transportation in Kassel unter der Fabriknummer 34398 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die an die Crossrail Benelux N.V. (100% Tochterder BLS Cargo AG) vermietete E 186 220 (91 88 7186 211-9 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium, ex COBRA 2819 (91 88 7186 211-9 B-B), fährt am 09 Oktober 2025 mit einem geschlossen Doppelstock- Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen.
Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier Transportation in Kassel unter der Fabriknummer 34398 gebaut. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, die Niederlande und Belgien. (D/A/NL/B). In Deutschland, der Niederlande und in Belgien ist sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h zugelassen, in Österreich nur für 140 km/h.
Lebenslauf und Bezeichnungen der Lok:
• Von 2008 bis 2010 NMBS /SNCB - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Société Nationale des Chemins de Fer Belges / Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen als 2819 (91 88 7186 211-9 B-B) bzw. Cobra 2819, später B Logistics NV/SA, ab LINEAS Group NV/SA.
• Seit Februar 2018 fährt sie als E 186 211 für die Crossrail Benelux N.V.
Die Traxx F140 MS gehört zur dritten Traxx-Generation, in Deutschland wird sie als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2, also eine Viersystemlok für Wechsel- und Gleichstromsysteme mit 5.600 kW Nennleistung, die Drehgestelle und Antriebe wurden nochmals verbessert, so dass mit dem Tatzlagerantrieb erstmals eine reguläre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden kann. Auch die BR 186 ist mit verschiedenen Länderpaketen erhältlich.
Geht man nach der Herstellerbezeichnung, handelt es sich bei der BR 186 um eine Güterzuglok, jedoch ist sie dank ihrer nachträglich für genehmigte Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auch für Einsätze im Personenverkehr geeignet. Trotz der Geschwindigkeitserhöhung hat die Baureihe die "140" in der Bezeichnung Traxx F140 behalten. In Polen und Österreich darf weiterhin nur bis zu 140 km/h schnell gefahren werden, diese Lok darf in auch nur 140 km/h fahren.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Umgrenzungsprofil: UIC 505-1
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm
Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm
Drehzapfenabstand: 10.440 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Dienstgewicht: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen)
Radsatzlast: 21.5 t
Antriebssystem: Tatzlagerantrieb
Anzahl Fahrmotoren: 4 Asynchronmotoren (Typ BAZu 8871/4)
Dauerleistung: 5.600 kW (bei 15/25 kV AC und 3 kV DC) / 4.000 kW (bei 1,5 kV)
Die Dauerleistung konnte nach einem Software-Update von ursprünglich 4.200 kW auf 5.600 kW erhöht werden.
Anfahrzugkraft: 300 kN
Dauerzugkraft: 258 kN bei 78 km/h (265 KN bis 57 Km/h)
zul. Höchstgeschwindigkeit in A: 140 km/h
zul. Höchstgeschwindigkeit in B, NL und D: 160 km/h
Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC
Elektrische Bremse: bei (15/25 kV) Wechselstrom 5.6 MW am Rad (mit Stromrückgewinnung), bei 1,5/3 kV Gleichstrom 2.6 MW am Rad (mit Stromrückgewinnung oder als Widerstandsbremse, je nach Hauptstrecke)
Bremskraft elektr. Bremse: 150 KN
Stromabnehmer Typ: DSA 200
Kleinster bef. Gleisbogen: R 100 m
Quellen: elektrolokarchiv.de, Alpha Trains, Akiem, LTE, Wikipedia und Anschriften
Stand/Überarbeitung: Oktober 2025
Armin Schwarz
Armin Schwarz
NMBS 2810 treft mit ein "EuroCity" aus Rotterdam nach Bruxelles-Midi am 11 Juni 2025 in Breda ein.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS)
279 1200x800 Px, 02.07.2025