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Beim funktionsfähigen, aber noch nicht zu beachtenden Einfahrsiganl von Aigle Dépôt ASD erreicht der BDe 4/4 402 als Regionalzug 428 meinen Fotostandpunkt auf der Brücke.
14. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)
269 697x1024 Px, 15.10.2015
Und weiter geht die Fahrt, erst noch durch die Weinberge oberhalb von Aigle, dann durch Wälder und durchs felsige Tal nach Les Diablerets: Der ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 428 am 14. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)
266 1200x837 Px, 15.10.2015
Leider kann dies Bild nicht zeigen, dass die Lok im Vordergund steht, währnd jene im Hintergrund fährt; BAM Te III und SBB Eem 923 in Morges.
27. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein kleine SPB He 2/2 scheibt ihren Zug oberhalb von Wilderswil bergwärts.
12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / SPB (Schynigge Platte Bahn), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / He 2/2
307 651x1024 Px, 14.10.2015
Der einzige, fahrplanmässige mit Lok und Komposition geführte BAM Reisezug 105 hat keine Gengenleistung und so wird das Leermaterial je nach Güterwagenaufkommen im Laufe des Tages nach Bière zurück geführt, hier ist die Komposition zwischen Chardonney-Château und Reverolle zu sehen.
21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC
276 1200x820 Px, 14.10.2015
Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug um "Tatoo"-Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt.
25. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7
326 1200x844 Px, 14.10.2015
. Die Bügelfalte 110 491-8 der BahnTouristikExpress GmbH stand am 09.10.2015 in Murnau am Bahnsteig. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)
463 1200x814 Px, 14.10.2015
. Verfolgungsjagd bis nach Garmisch-Partenkirchen - Nach dem Frühstück in Mittenwald am 06.10.2015 erblickte ich vor unserem Feriendomizil einen außerplanmässigen Zug. Die Kamera war leider nicht griffbereit, sondern lag im Auto und so stieg ich dort ein und verfolgte den Zug bis nach Garmisch-Partenkirchen. Dort erwischte ich den vermutlichen Schadzug, gezogen von der 111 175-6, an der Bahnschranke in der Nähe vom Skistadion. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / E-Loks / BR 111
411 1200x747 Px, 14.10.2015
. Ferien in Garmisch-Partenkirchen - Der DB vierteilige FLIRT 3 mit der Nummer 1428 512 machte wohl auch Ferien in Oberbayern, jedesmal wenn wir in Garmisch-Partenkirchen waren, stand er dort am Bahnsteig und konnte am 05.10.2015 dort abgelichtet werden. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Bayern
536 1200x822 Px, 14.10.2015
. Angesichts dieser grandiosen Landschaft, kann der Hamster schon mal klein ausfallen. 2442 700 hat am 06.10.2015 den Bahnhof von Klais verlassen und fährt nun als RB 5426 Innsbruck Hbf - München Hbf in Richtung Garmisch-Partenkirchen. Der Nebel vor dem Karwendel deutet darauf hin, dass es in Mittenwald schon regnet, während es in Klais noch trocken ist. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
. Bei strömenden Regen verlässt die 245 003 mit ihrem Zug den Hauptbahnhof von München in Richtung Abstellplatz. 07.10.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Dieselloks / BR 245 (Traxx P160 DE ME)
442 1200x732 Px, 14.10.2015
Von der anderen Seite.....
Die an die SLG Spitzke Logistik GmbH vermietete und der Vossloh Locomotives GmbH gehörende G 18 (92 80 4180 001-4 D-VL) im am 12.09.2015, mit einem Langschienenzug, beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt.
Weitere Daten siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~spitzke-ag-unternehmensgruppe/452184/die-an-die-slg-spitzke-logistik.html
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Dieselloks / BR 180 (BR 4 180 / Vossloh G 18)
423 1200x800 Px, 13.10.2015
. Wagen N° 1 der neuen Hungerburgbahn in Innsbruck erreicht am 06.10.2015 die Bergstation. (Hans)
Die Hungerburgbahn ist eine am 1. Dezember 2007 eröffnete Standseilbahn in der Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck. Sie verbindet die Innenstadt über eine geschwungene Trasse mit der Hungerburg am Berghang nördlich des Inns und ersetzte die alte Hungerburgbahn von 1906. Diese verlief steiler, fast geradlinig und fast genau 1 km weniger weit nur vom rechten, südlichen Innufer und nur auf den letzten 100 m gleichen Trasse zur selben Bergstation, woran noch die stählerne Innbrücke und weit oben ein Betonviadukt erinnern. Das Projekt wurde als Public Private Partnership zwischen der Stadt Innsbruck, STRABAG und Leitner AG finanziert und realisiert. Das Unternehmen betreibt die Bahn über einen limitierten Zeitraum. Danach fallen die Anlagen an die Stadt zurück.
Die neue Hungerburgbahn gilt als eines der Wahrzeichen der Stadt, zwei Abschnitte verlaufen unterirdisch in Tunnels, sie ist eingleisig mit mittiger Ausweiche und mit 1440 mm geringfügig breiter als in Normalspur ausgeführt
Die neue Hungerburgbahn verfügt wie ihr Vorgänger über 2 Fahrgastkabinen, welche sich auf der Mitte der Strecke begegnen. Der Wagen N° 1 ist gelb lackiert mit silbernen Trägern, Wagen N° 2 trägt einen blauen Lack mit ebenfalls silbernen Trägern. Die Wagen bestehen jeweils aus fünf, in einem gemeinsamen Rahmen aufgehängten, Fahrgastabteilen. Die aktive Verstellung der Neigung erlaubt ein Ein- und Aussteigen aus horizontalen Abteilen an den Haltepunkten. Mit den beiden jeweils 130 Personen fassenden Fahrzeugen wird eine Beförderungskapazität von 1.200 Personen pro Stunde und Richtung erreicht. Desweiteren war es aufgrund der Trassenführung, die vom flachen Bereich in einen sehr steilen Bereich übergeht, notwendig, das Seil über Seilrollen im Bereich der Geleise niederzuhalten. Diese Neuentwicklung ist weltweit erstmals auf dieser Anlage eingesetzt worden.
Die technischen Daten der neuen Hungerburgbahn:
Höhe Talstation: 569 m
Höhe Bergstation: 857 m
Höhenunterschied: 288 m
Fahrzeit: 8:10 min
Betriebsgeschwindigkeit: 10 m/s
Wagenfassungsraum: 130 Pers.
Förderleistung: 1200 P/h
Streckenlänge: 1,838 km
Spurweite: 1440 mm
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Berg- und Seilbahnen / Hungerburgbahn
309 626x908 Px, 13.10.2015
. Die Bergstation der neuen Hungerburgbahn in Innsbruck. 06.10.2015 (Jeanny)
Bei den vier Stationen Congress, Löwenhaus, Alpenzoo und Hungerburg wurde von Stararchitektin Zaha Hadid, die für die gesamte Architektur verantwortlich zeigt, das Zusammenspiel von zwei kontrastierenden baulichen Elementen gewählt: hell lackierte Glas-Dachschalen wölben sich über eine Sichtbetonlandschaft.
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Berg- und Seilbahnen / Hungerburgbahn
369 1200x675 Px, 13.10.2015
. Der Wagen N° 1 der neuen Hungerburgbahn hat soeben die Station Löwenhaus verlassen und fährt über den Inn in Innsbruck. Die Brücke ist eine 242 m lange S-förmige Schrägseilstahlbrücke mit zwei Pylonen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Berg- und Seilbahnen / Hungerburgbahn
260 680x908 Px, 13.10.2015
. Die Innbrücke der neuen Hungerburgbahn während der Talfahrt fotografiert am 06.10.2015. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Berg- und Seilbahnen / Hungerburgbahn
258 1200x834 Px, 13.10.2015
TPF/GFM: Zur Zeit modernisiert TPF die Bahnhöfe und Haltestellen der Strecke Fribourg-Murten-Neuchâtel. Zur Sicherheit der Fahrgäste entstehen moderne Unterführungen sowie behindertengerechte Perrons. Dabei werden nutzlose Weichen und Abstellgeleise aufgehoben. In Münchenwiler-Gourgevaux wird das Abstellgeleise verschwinden samt der MOYSE-Diesellok, die bereits seit mehreren Jahren vor sich hin rostet. Die Aufnahme stammt vom 10. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/GFM: Zur Zeit modernisiert TPF die Bahnhöfe und Haltestellen der Strecke Fribourg-Murten-Neuchâtel. Zur Sicherheit der Fahrgäste entstehen moderne Unterführungen sowie behindertengerechte Perrons. Dabei werden nutzlose Weichen und Abstellgeleise aufgehoben. In Münchenwiler-Gourgevaux wird das Abstellgeleise verschwinden samt der MOYSE-Diesellok, die bereits seit mehreren Jahren vor sich hin rostet. Die Aufnahme stammt vom 10. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/GFM: Zur Zeit modernisiert TPF die Bahnhöfe und Haltestellen der Strecke Fribourg-Murten-Neuchâtel. Zur Sicherheit der Fahrgäste entstehen moderne Unterführungen sowie behindertengerechte Perrons. Dabei werden nutzlose Weichen und Abstellgeleise aufgehoben. In Münchenwiler-Gourgevaux wird das Abstellgeleise verschwinden samt der MOYSE-Diesellok, die bereits seit mehreren Jahren vor sich hin rostet. Die Aufnahme stammt vom 10. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ein 420er Langzug bzw. zwei gekuppelte dreiteilige ET 420 (420 936-7 / 420 436-8 und 420 457-4 / 420 957-3) der S-Bahn Rhein-Ruhr erreicht am 07.10.2015 den Bf Au (Sieg), etwas später fährt er wieder in Richtung Köln. Ein etwas ungewöhnlicher Besuch im Bf Au(Sieg) denn hier fährt eigentlich die S-Bahn Köln und nicht die S-Bahn Rhein-Ruhr. Meine Vermutung ist das er wohl auf Probefahrt war.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 420 / 421
481 1200x958 Px, 12.10.2015
Die 101 044-6 (91 80 6101 044-6 D-DB) der DB Fernverkehr AG zieht den IC 2252 (Leipzig - Frankfurt - Mainz - Wiesbaden) am 05.10.2015 vom Hbf Erfurt nun weiter in Richtung Eisenach.
Die 101 wurde 1996 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH (ADtranz) in Kassel unter der Fabriknummer 33154 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 101
358 1200x816 Px, 12.10.2015
Der Erfurter Hauptbahnhof am 05.10.2015, Blick in Richtung Westen von Bahnsteig 9/10 auf die Bahnsteighalle.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Erfurt Hauptbahnhof
196 1200x812 Px, 12.10.2015
Bahnhof Au (Sieg) am 07.10.2015:
Ein LINT 41 der HLB spiegelt sich im anderen LINT 41 der HLB.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41)
458 1200x867 Px, 12.10.2015
. Abendstimmung in Mittenwald - Vor unserem Feriendomizil Landhaus Wackerl, dem ersten Anwesen von Mittenwald, obwohl es ganz nah bei Klais liegt, hat man eine tolle Aussicht auf die Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze und so konnte ich die RB 5428 Seefeld in Tirol - München Hbf im letzten Licht des 04.10.2015 vor der Soierngruppe ablichten. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
GALERIE 3