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Nach ICE-Brand am 12.10.2018 bei Montabaur war die Schnellstrecke Frankfurt-Köln gesperrt, seit Samstag den 20.10. wird wieder eingleisig im betroffen Streckenabschnitt gefahren. Die Züge halten aber nicht in Montabaur und Limburg Süd, dafür gibt es einen separaten Pendelverkehr zwischen Frankfurt und Montabaur....
Das stärker beschädigte Gleis muss komplett saniert werden. Wann es wieder benutzt werden kann und somit der Regelverkehr wieder läuft, ist noch unklar.

Hier rasen gerade am 20.10.2018 zwei gekuppelte ICE 3 der BR 403 (Tz 363 „Weilheim i. OB“ und Tz 358 „St. Ingbert“ durch den Bahnhof Montabaur in Richtung Köln.
Nach ICE-Brand am 12.10.2018 bei Montabaur war die Schnellstrecke Frankfurt-Köln gesperrt, seit Samstag den 20.10. wird wieder eingleisig im betroffen Streckenabschnitt gefahren. Die Züge halten aber nicht in Montabaur und Limburg Süd, dafür gibt es einen separaten Pendelverkehr zwischen Frankfurt und Montabaur.... Das stärker beschädigte Gleis muss komplett saniert werden. Wann es wieder benutzt werden kann und somit der Regelverkehr wieder läuft, ist noch unklar. Hier rasen gerade am 20.10.2018 zwei gekuppelte ICE 3 der BR 403 (Tz 363 „Weilheim i. OB“ und Tz 358 „St. Ingbert“ durch den Bahnhof Montabaur in Richtung Köln.
Armin Schwarz


Die Wohnwagen (75 80 2329 178-7 D-DB und 75 80 2329 176-1 D-DB) DB Bahnbau Gruppe stehen mit der  Ludmilla  232 550-4 am 21.10.2018 beim ICE Bahnhof Montabaur.

Entstanden sind diese Wagen durch Umbauten aus 3-achsigen DB-Umbau-Wagen der Bauart 3yg, welche 1954 bis 1960 aus alten Fahrgestellen von Reisezugwagen der Länderbahnen (Vorkriegswagen) und neuen Wagenkastenaufbauten entstanden sind.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 13.300 mm (176-1) / 13.800 mm (178-7)
Achsabstand:  2 x 3.750 mm = 7.500 mm
Eigengewicht: 16.900 kg (176-1) / 17.850 kg (178-7)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Die Wohnwagen (75 80 2329 178-7 D-DB und 75 80 2329 176-1 D-DB) DB Bahnbau Gruppe stehen mit der "Ludmilla" 232 550-4 am 21.10.2018 beim ICE Bahnhof Montabaur. Entstanden sind diese Wagen durch Umbauten aus 3-achsigen DB-Umbau-Wagen der Bauart 3yg, welche 1954 bis 1960 aus alten Fahrgestellen von Reisezugwagen der Länderbahnen (Vorkriegswagen) und neuen Wagenkastenaufbauten entstanden sind. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.300 mm (176-1) / 13.800 mm (178-7) Achsabstand: 2 x 3.750 mm = 7.500 mm Eigengewicht: 16.900 kg (176-1) / 17.850 kg (178-7) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Armin Schwarz

CD 210 045 rangiert am 22 September 2018 in Ceske Budejovice.
CD 210 045 rangiert am 22 September 2018 in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

CD 714 229 verschiebt Reisezugwagen in Ceske Budejovice am 21 September 2018.
CD 714 229 verschiebt Reisezugwagen in Ceske Budejovice am 21 September 2018.
Leon schrijvers

Während der Nationaler Bahntag steht 742 442 ins Bw von Ceske Budejovice.
Während der Nationaler Bahntag steht 742 442 ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Während der Nationaler Bahntag steht 749 018 ins Bw von Ceske Budejovice.
Während der Nationaler Bahntag steht 749 018 ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Während der Nationaler Bahntag steht 749 121 mit ein Sonderzug ins Bw von Ceske Budejovice.
Während der Nationaler Bahntag steht 749 121 mit ein Sonderzug ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Am 22 September 2018 steht M262 076 in Ceske Budejovice.
Am 22 September 2018 steht M262 076 in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Am 22 September 2018 steht 731 005 in Ceske Budejovice.
Am 22 September 2018 steht 731 005 in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 731 (ex ČSD 731)

318 1200x799 Px, 24.10.2018

Am 22 September 2018 steht M262 076 ins Bw von Ceske Budejovice.
Am 22 September 2018 steht M262 076 ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 830, ex ČSD M 262.0

314 1200x802 Px, 24.10.2018

M262 076 verlässt am 22 September Ceske Budejovice.
M262 076 verlässt am 22 September Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

M 260.001 steht am 22 september 2018 ins bw von Ceske Budejovice.
M 260.001 steht am 22 september 2018 ins bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

M262 076 steht am 22 September in Ceske Budejovice.
M262 076 steht am 22 September in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

CD 242 259 verlässt am 21 Septenber 2018 Ceske Budejovice.
CD 242 259 verlässt am 21 Septenber 2018 Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

SSN 065 018 steht am 7 Oktober 2018 mit ein Dampfzug in Rotterdam Noord-Goederen.
SSN 065 018 steht am 7 Oktober 2018 mit ein Dampfzug in Rotterdam Noord-Goederen.
Leon schrijvers

Dampfzug mit 065 018 treft am 7 Oktober 2018 in Gouda ein.
Dampfzug mit 065 018 treft am 7 Oktober 2018 in Gouda ein.
Leon schrijvers

Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem IR 2125 von Zweisimmen nach Montreux bei der Durchfahrt in Châtelard VD.
22. August 2018
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem IR 2125 von Zweisimmen nach Montreux bei der Durchfahrt in Châtelard VD. 22. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Vierachsiger-Drehgestell Kesselwagen für Düsenkraftstoff (Jet A-1), der Gattung Zans, registriert als 37 84 7829 616-3 NL-GATXD der GATX Rail Germany GmbH am 13.10.2018 im Zugverband bei der Durchfahrt in Leutesdorf.

Die Gefahrguttafel zeigt es auch noch an: (oben) Gefahrgutnummer 30 = entzündbarer flüssiger Stoff (Flammpunkt von 23 °C bis einschließlich 60 °C) / (unten) UN-Nummer 1863 = Düsenkraftstoff (Kerosin bzw. Flugturbinenkraftstoff)

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Zans  (GATX Typ 1697)
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 16.690 mm
Drehzapfenabstand: 11.150 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 22.600 kg
Nutzlast: 67,4 t (ab Streckenklasse D)
Gesamtvolumen: 97.317 Liter
Bremse: MH-GP
Prüfdruck: 4,0 bar
Max. Betriebsdruck: 3,0 bar
Tankcode: L 4 BH
L= Tank für Stoffe in flüssigem Zustand (flüssige Stoffe oder feste Stoffe, die in geschmolzenem Zustand zur Beförderung aufgegeben werden)
4= zutreffender Mindestprüfdruck in bar
B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren 
H = luftdicht verschlossener Tank
Intern. Verwendungsfähigkeit:  TEN
Vierachsiger-Drehgestell Kesselwagen für Düsenkraftstoff (Jet A-1), der Gattung Zans, registriert als 37 84 7829 616-3 NL-GATXD der GATX Rail Germany GmbH am 13.10.2018 im Zugverband bei der Durchfahrt in Leutesdorf. Die Gefahrguttafel zeigt es auch noch an: (oben) Gefahrgutnummer 30 = entzündbarer flüssiger Stoff (Flammpunkt von 23 °C bis einschließlich 60 °C) / (unten) UN-Nummer 1863 = Düsenkraftstoff (Kerosin bzw. Flugturbinenkraftstoff) TECHNISCHE DATEN: Gattung: Zans (GATX Typ 1697) Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 16.690 mm Drehzapfenabstand: 11.150 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 22.600 kg Nutzlast: 67,4 t (ab Streckenklasse D) Gesamtvolumen: 97.317 Liter Bremse: MH-GP Prüfdruck: 4,0 bar Max. Betriebsdruck: 3,0 bar Tankcode: L 4 BH L= Tank für Stoffe in flüssigem Zustand (flüssige Stoffe oder feste Stoffe, die in geschmolzenem Zustand zur Beförderung aufgegeben werden) 4= zutreffender Mindestprüfdruck in bar B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren H = luftdicht verschlossener Tank Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN
Armin Schwarz


Die  Ludmilla  232 550-4 (92 80 1232 550-4 D-DB) der DB Bahnbau Gruppe, ex DR 232 550-4, ex DR 132 550-5, steht am 21.10.2018 mit zwei Wohnwagen (75 80 2329 178-7 D-DB und 75 80 2329 176-1 D-DB) beim ICE Bahnhof Montabaur.

Die V 300 wurde 1978 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0810 gebaut und als 132 550-5 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert.
Die "Ludmilla" 232 550-4 (92 80 1232 550-4 D-DB) der DB Bahnbau Gruppe, ex DR 232 550-4, ex DR 132 550-5, steht am 21.10.2018 mit zwei Wohnwagen (75 80 2329 178-7 D-DB und 75 80 2329 176-1 D-DB) beim ICE Bahnhof Montabaur. Die V 300 wurde 1978 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0810 gebaut und als 132 550-5 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert.
Armin Schwarz

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweisimmen. 
21. August 2018
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD mit seinem Regionalzug 2224 kurz nach Chernex auf der Fahrt nach Zweisimmen. 21. August 2018
Stefan Wohlfahrt

CD 210 045 rangiert am Abend von 22 September 2018 in Ceske Budejovice.
CD 210 045 rangiert am Abend von 22 September 2018 in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Noch immer steht -leider nicht betriebsfähig- 41 105 ins SSN-Depot in Rotterdam Noord am 7 Oktober 2018.
Noch immer steht -leider nicht betriebsfähig- 41 105 ins SSN-Depot in Rotterdam Noord am 7 Oktober 2018.
Leon schrijvers

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