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B-C  Belle Epoque  Tage mit äußerst gelungenem  Beiwerk  in Blonay.
17. Sept. 2017
B-C "Belle Epoque" Tage mit äußerst gelungenem "Beiwerk" in Blonay. 17. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein herrlicher LLB Zug bei Chaulin auf der Blonay Chamby Bahn anlässlich der B-C  Belle Epoque  Tage.
17 Sept. 2017
Ein herrlicher LLB Zug bei Chaulin auf der Blonay Chamby Bahn anlässlich der B-C "Belle Epoque" Tage. 17 Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Northrail 1265 303 steht am 9 April 2014 in Gladbeck West.
Northrail 1265 303 steht am 9 April 2014 in Gladbeck West.
Leon schrijvers

Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Am 17 Oktober 2014 war 252 Teilnemer einer Lokparade in Amersfoort.
Leon schrijvers

NS Sik 361 steht am 15 Mai 2015 in Goes bei der SGB.
NS Sik 361 steht am 15 Mai 2015 in Goes bei der SGB.
Leon schrijvers

Am 15 März 2015 steht NS 186 015 in  Rotterdam Centraal.
Am 15 März 2015 steht NS 186 015 in Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

219 1200x802 Px, 20.11.2017

Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Leon schrijvers

ÖBB Eanos-Ganzzug mit 1614 treft am 4 April 2014 in Tilburg ein unmd wird einige Minuten warten.
ÖBB Eanos-Ganzzug mit 1614 treft am 4 April 2014 in Tilburg ein unmd wird einige Minuten warten.
Leon schrijvers

LGAG mit 1611 durchfahrt am 17 April 2015 Tilburg.
LGAG mit 1611 durchfahrt am 17 April 2015 Tilburg.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

207 1200x784 Px, 20.11.2017

Am Valentinstag 14 februar 2014 durchfahrt 1602 mit ein Gaskesselwagenzug Breda (NL).
Am Valentinstag 14 februar 2014 durchfahrt 1602 mit ein Gaskesselwagenzug Breda (NL).
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

197 1200x800 Px, 20.11.2017

. Eine Brüsseler Straßenbahn vor der Kulisse des wunderschönen Gebäudes des Bahnhofs von Schaerbeek. Hier befindet sich seit kurzem das Eisenbahnmuseum Train World, welches absolut sehenswert ist. 18.11.2017 (Jeanny)   http://www.trainworld.be/de
. Eine Brüsseler Straßenbahn vor der Kulisse des wunderschönen Gebäudes des Bahnhofs von Schaerbeek. Hier befindet sich seit kurzem das Eisenbahnmuseum Train World, welches absolut sehenswert ist. 18.11.2017 (Jeanny) http://www.trainworld.be/de
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Brüssel

232 1200x869 Px, 19.11.2017

. Seit dem 3. April 2016 bietet Thalys unter der Marke izy ein an die französische Marke Ouigo angelehntes Billigangebot auf der Strecke Paris–Brüssel an. Es werden täglich zwei beziehungsweise drei (freitags und sonntags) Zugpaare angeboten. Tickets sind ausschließlich online verfügbar. Die Preise liegen bei 10 Euro für einen Stehplatz, ab 15 Euro für einen Klappsitz, ab 19 Euro für einen Standard-Sitzplatz bzw. ab 29 Euro für einen komfortablen  XL -Sitzplatz. Um Kosten zu sparen, verkehren die Züge in Frankreich nicht über die Hochgeschwindigkeitsstrecken, sondern über die Altstrecken. Die Fahrzeiten liegen bei 2:10 bis 2:30 Stunden.

Am 18.11.2017 stand der Thalys (TGVR 455) der Billigmarke izy im Bahnhof Bruxelles Midi am Bahnsteig. (Jeanny)
. Seit dem 3. April 2016 bietet Thalys unter der Marke izy ein an die französische Marke Ouigo angelehntes Billigangebot auf der Strecke Paris–Brüssel an. Es werden täglich zwei beziehungsweise drei (freitags und sonntags) Zugpaare angeboten. Tickets sind ausschließlich online verfügbar. Die Preise liegen bei 10 Euro für einen Stehplatz, ab 15 Euro für einen Klappsitz, ab 19 Euro für einen Standard-Sitzplatz bzw. ab 29 Euro für einen komfortablen "XL"-Sitzplatz. Um Kosten zu sparen, verkehren die Züge in Frankreich nicht über die Hochgeschwindigkeitsstrecken, sondern über die Altstrecken. Die Fahrzeiten liegen bei 2:10 bis 2:30 Stunden. Am 18.11.2017 stand der Thalys (TGVR 455) der Billigmarke izy im Bahnhof Bruxelles Midi am Bahnsteig. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Triebzüge / Thalys (TGV Series 43000)

302 1200x675 Px, 19.11.2017

. Während die Sonne sich am 18.11.2017 in Brüssel verabschiedet, verlässt der Eurostar 4026 den Bahnhof Bruxelles Midi in Richtung London St Pancras. (Jeanny)
. Während die Sonne sich am 18.11.2017 in Brüssel verabschiedet, verlässt der Eurostar 4026 den Bahnhof Bruxelles Midi in Richtung London St Pancras. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Der  Ventotto  1789 (ATM-Baureihe 1500) als Linie 5 (Ospedale Niguarda - Ortica (Via Milesi)) erreicht am 14.09.2017 bald die Haltestelle Stazione Centrale Piazza Duca D'Aosta vor dem Bahnhof Milano Centrale.
Der "Ventotto" 1789 (ATM-Baureihe 1500) als Linie 5 (Ospedale Niguarda - Ortica (Via Milesi)) erreicht am 14.09.2017 bald die Haltestelle Stazione Centrale Piazza Duca D'Aosta vor dem Bahnhof Milano Centrale.
Armin Schwarz

Der  Sirietto  ATM 7510 der Linie 9 an der Anfangshaltestelle Stazione Centrale FS (Piazza IV Novembre) am 14.09.2017 in Mailand. Die Linie 9 verbindet die beiden Bahnhöfe Stazione Centrale und Stazione Genova (Milano Porta Genova).

Die Tram ATM Serie 7500 und 7600, sie haben den Spitznamen  Sirietto . Sie gehören zu der von AnsaldoBreda gebauten Familie der Sirio.

Es sind fünfteilige Straßenbahnen Gelenk-Triebwagen, von denen das erste, dritte und fünfte Segment auf einem Drehgestell ruhen. Das zweite und vierte Segment sind als Sänften dazwischen gehangen.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo' 2' Bo'
Stromsystem: 500 bis 600 V DC (=)
Baujahre: 2003-2009 bzw. 2008–2009
Gebaute Stück: 35 (7500) bzw. 33 (7600)
Hersteller: AnsaldoBreda
Länge über alles: 26.450 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.700 mm
Lauf- und Treibraddurchmesser: 660 mm
Breite: 2.400 mm
Höhe: 3.414 mm
Sitzplätze: 54
Stehplätze: 152
Fußbodenhöhe: 350 mm
Leistung: 4 x 106 kW (424 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Der "Sirietto" ATM 7510 der Linie 9 an der Anfangshaltestelle Stazione Centrale FS (Piazza IV Novembre) am 14.09.2017 in Mailand. Die Linie 9 verbindet die beiden Bahnhöfe Stazione Centrale und Stazione Genova (Milano Porta Genova). Die Tram ATM Serie 7500 und 7600, sie haben den Spitznamen "Sirietto". Sie gehören zu der von AnsaldoBreda gebauten Familie der Sirio. Es sind fünfteilige Straßenbahnen Gelenk-Triebwagen, von denen das erste, dritte und fünfte Segment auf einem Drehgestell ruhen. Das zweite und vierte Segment sind als Sänften dazwischen gehangen. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo' 2' Bo' Stromsystem: 500 bis 600 V DC (=) Baujahre: 2003-2009 bzw. 2008–2009 Gebaute Stück: 35 (7500) bzw. 33 (7600) Hersteller: AnsaldoBreda Länge über alles: 26.450 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.700 mm Lauf- und Treibraddurchmesser: 660 mm Breite: 2.400 mm Höhe: 3.414 mm Sitzplätze: 54 Stehplätze: 152 Fußbodenhöhe: 350 mm Leistung: 4 x 106 kW (424 kW) Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Armin Schwarz


Der Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) von der Straßenseite am 29.12.2015. 

Der Bahnhof wurde 1870 als Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Milano–Mortara mit dem Namen Milano Porta Ticinese eröffnet, 1923 wurde er in Milano Porta Genova umbenannt. Mit der Stillegung des alten Bahnhofs Milano Centrale im Jahre 1931 wurde er Endstation der Bahnstrecke Milano–Mortara und somit zum Kopfbahnhof. 

Vom Bahnhof verkehren die Regionalzüge der Linie Milano–Mortara im stündlichen Taktverkehr, einige Zugpaare fahren in der Hauptverkehrszeit über Mortara weiter nach Alessandria.

Unter dem Bahnhof befindet sich der unterirdische U-Bahnhof Porta Genova, der von Zügen der Linie M2 der Metropolitana di Milano bedient wird. Und vor dem Bahnhof halten Straßenbahnen der ATM Linien 9 und 10.
Der Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) von der Straßenseite am 29.12.2015. Der Bahnhof wurde 1870 als Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Milano–Mortara mit dem Namen Milano Porta Ticinese eröffnet, 1923 wurde er in Milano Porta Genova umbenannt. Mit der Stillegung des alten Bahnhofs Milano Centrale im Jahre 1931 wurde er Endstation der Bahnstrecke Milano–Mortara und somit zum Kopfbahnhof. Vom Bahnhof verkehren die Regionalzüge der Linie Milano–Mortara im stündlichen Taktverkehr, einige Zugpaare fahren in der Hauptverkehrszeit über Mortara weiter nach Alessandria. Unter dem Bahnhof befindet sich der unterirdische U-Bahnhof Porta Genova, der von Zügen der Linie M2 der Metropolitana di Milano bedient wird. Und vor dem Bahnhof halten Straßenbahnen der ATM Linien 9 und 10.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand (Milano) sonstige, Mailand 2015 und 2017

226 1200x800 Px, 19.11.2017


Der Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) am 29.12.2015. 

Der Bahnhof wurde 1870 als Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Milano–Mortara mit dem Namen Milano Porta Ticinese eröffnet, 1923 wurde er in Milano Porta Genova umbenannt. Mit der Stillegung des alten Bahnhofs Milano Centrale im Jahre 1931 wurde er Endstation der Bahnstrecke Milano–Mortara und somit zum Kopfbahnhof. 

Vom Bahnhof verkehren die Regionalzüge der Linie Milano–Mortara im stündlichen Taktverkehr, einige Zugpaare fahren in der Hauptverkehrszeit über Mortara weiter nach Alessandria.
Der Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) am 29.12.2015. Der Bahnhof wurde 1870 als Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke Milano–Mortara mit dem Namen Milano Porta Ticinese eröffnet, 1923 wurde er in Milano Porta Genova umbenannt. Mit der Stillegung des alten Bahnhofs Milano Centrale im Jahre 1931 wurde er Endstation der Bahnstrecke Milano–Mortara und somit zum Kopfbahnhof. Vom Bahnhof verkehren die Regionalzüge der Linie Milano–Mortara im stündlichen Taktverkehr, einige Zugpaare fahren in der Hauptverkehrszeit über Mortara weiter nach Alessandria.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand (Milano) sonstige, Mailand 2015 und 2017

240 1200x809 Px, 19.11.2017

Z
wei Regionalzüge der TRENORD stehen Steuerwagen voraus am 29.12.2015 im Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) zur Abfahrt bereit.
Z wei Regionalzüge der TRENORD stehen Steuerwagen voraus am 29.12.2015 im Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova) zur Abfahrt bereit.
Armin Schwarz


Geschoben von einer E.464 verläßt ein Regionalzug der TRENORD am 29.12.2015 den Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova).
Geschoben von einer E.464 verläßt ein Regionalzug der TRENORD am 29.12.2015 den Bahnhof Milano Porta Genova (Stazione di Milano Porta Genova).
Armin Schwarz

Die Hamster 442 338  und 442 346 in Warnemünde. Sie haben vor wenigen Jahren die 143 mit Doppelstockwagen abgelöst und werden ihrerseits bald durch Doppelstocktriebzügen ersetzt.
27. Sept. 2017
Die Hamster 442 338 und 442 346 in Warnemünde. Sie haben vor wenigen Jahren die 143 mit Doppelstockwagen abgelöst und werden ihrerseits bald durch Doppelstocktriebzügen ersetzt. 27. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Hamster 442 338 und 442 346 in Warnemünde. Sie haben vor wenigen Jahren die DB E 143 mit Doppelstockwagen abgelöst und werden ihrerseits bald durch Doppelstocktriebzügen ersetzt. 27. Sept. 2017
Die Hamster 442 338 und 442 346 in Warnemünde. Sie haben vor wenigen Jahren die DB E 143 mit Doppelstockwagen abgelöst und werden ihrerseits bald durch Doppelstocktriebzügen ersetzt. 27. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die DB 182 012 wartet mit einer RB Richtung Berlin in Rostock auf die Abfahrt.
Auch diese Strecke soll künftig mit Doppelstocktriebzügen bedient werden.
27. Sept. 2017
Die DB 182 012 wartet mit einer RB Richtung Berlin in Rostock auf die Abfahrt. Auch diese Strecke soll künftig mit Doppelstocktriebzügen bedient werden. 27. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2)

352 1200x806 Px, 19.11.2017


Geführt von dem RhB ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12) 3510  Alberto Giacometti  unser RhB Regionalzug  am 13.09.2017  nach Tirano, nun bald oben in Ospizio Bernina (Bernina Hospiz).
Geführt von dem RhB ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12) 3510 "Alberto Giacometti" unser RhB Regionalzug am 13.09.2017 nach Tirano, nun bald oben in Ospizio Bernina (Bernina Hospiz).
Armin Schwarz

Die SBB Re 460 068-0 schiebt bei Cully ihren IR Richtung Brig.
16. Okt. 2017
Die SBB Re 460 068-0 schiebt bei Cully ihren IR Richtung Brig. 16. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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