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Am 13 Mai 2012 steht 477 043 mit ein Sonderzug nach Praha-Masarykovo ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Am 13 Mai 2012 steht 477 043 mit ein Sonderzug nach Praha-Masarykovo ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Am 13 Mai 2012 steht 477 043 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Am 13 Mai 2012 steht 477 043 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Ex-CSD 477 043 lauft am 22 September 2018 in Ceske Budejovice um.
Ex-CSD 477 043 lauft am 22 September 2018 in Ceske Budejovice um.
Leon schrijvers

BLS RABe 525 NINA als S Bahn 44 zwischen Solothurn und Biberist unterwegs am 31. März 2020.
Foto: Walter Ruetsch
BLS RABe 525 NINA als S Bahn 44 zwischen Solothurn und Biberist unterwegs am 31. März 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eine MOB Ge 4/4 Serie 8000 mit ihrem Panoramic Express (alle in der Ursprungsfarbgebung) auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Chernex.

September 1990
Eine MOB Ge 4/4 Serie 8000 mit ihrem Panoramic Express (alle in der Ursprungsfarbgebung) auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen beim Halt in Chernex. September 1990
Stefan Wohlfahrt

Trieb- und (Steuer)-Wagen stehen in Chamonix bereit. 

Analogbild vom Oktober 1985
Trieb- und (Steuer)-Wagen stehen in Chamonix bereit. Analogbild vom Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein Chemin de Fer du Montenvers Zug erreicht Chamonix. 

Analog Bild vom August 1995
Ein Chemin de Fer du Montenvers Zug erreicht Chamonix. Analog Bild vom August 1995
Stefan Wohlfahrt

Die FS D 345 1117 rangiert in Domodossola ihren Heizwagen an den Zug nach Novara.

Analogbild vom März 1997
Die FS D 345 1117 rangiert in Domodossola ihren Heizwagen an den Zug nach Novara. Analogbild vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Die FS D 345 1117 (und ihr Heizwagen) sind nun mit ihrem Zug nach nach Novara zur Abfahrt bereit.

Analogbild von Domodossola vom März 1997
Die FS D 345 1117 (und ihr Heizwagen) sind nun mit ihrem Zug nach nach Novara zur Abfahrt bereit. Analogbild von Domodossola vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur formschön, sondern auch sehr komfortabel waren die ÖBB ET 4010; im Bild der 4010 004-2 in Innsbruck, ein Analogbild vom September 1993.
Nicht nur formschön, sondern auch sehr komfortabel waren die ÖBB ET 4010; im Bild der 4010 004-2 in Innsbruck, ein Analogbild vom September 1993.
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Triebzüge / BR 4010 (ex ÖBB ET)

213 1200x804 Px, 30.03.2020

Gräfin 475.179 steht am 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice während der Nationaler Eiosenbahntag.
Gräfin 475.179 steht am 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice während der Nationaler Eiosenbahntag.
Leon schrijvers

Tschechischer Gast Papousek 477 043 war am 30 April 2011 teil der Dampflokparade ins Polnisches Wolsztyn.
Tschechischer Gast Papousek 477 043 war am 30 April 2011 teil der Dampflokparade ins Polnisches Wolsztyn.
Leon schrijvers

Am 29 Mai 2012 steht CD 363 128 mit RE nach Ceske Budejovice in Praha hl.n.
Am 29 Mai 2012 steht CD 363 128 mit RE nach Ceske Budejovice in Praha hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 363 (ex ES 499.1)

300 1200x798 Px, 30.03.2020

CD 363 111 verlässt mit EC 104 'JAN KAZIMIERZ' Breclav gen Ostrava und Bohumin am 22 May 2008.
CD 363 111 verlässt mit EC 104 'JAN KAZIMIERZ' Breclav gen Ostrava und Bohumin am 22 May 2008.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 363 (ex ES 499.1)

310 1200x793 Px, 30.03.2020

AM 13 Mai 2012 verlässt 363 065 Praha-Liben nach Kolin.
AM 13 Mai 2012 verlässt 363 065 Praha-Liben nach Kolin.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 363 (ex ES 499.1)

274 1200x800 Px, 30.03.2020

T466-0286 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
T466-0286 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 735 (ex ČSD T 466.0)

178 1200x800 Px, 30.03.2020

T466-0286 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
T466-0286 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 735 (ex ČSD T 466.0)

205 1200x800 Px, 30.03.2020

Die SBB Re 4/4 II 11232 wartet nach der Übernahme des Hispania Express nach dem Fahrtrichtungswechsel in Delémont auf die Weiterfahrt nach Basel. Der Zug besteht aus zwei Teilen: dem IC/EC Hispania von Genève nach Hamburg und dem Nachtzug Port-Bou bzw. Cerbère - Basel (-Hamburg).

16. Sept. 1984
Die SBB Re 4/4 II 11232 wartet nach der Übernahme des Hispania Express nach dem Fahrtrichtungswechsel in Delémont auf die Weiterfahrt nach Basel. Der Zug besteht aus zwei Teilen: dem IC/EC Hispania von Genève nach Hamburg und dem Nachtzug Port-Bou bzw. Cerbère - Basel (-Hamburg). 16. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SMB Re 4/4 III N° 181 mit einem Regionalzug nach Solothurn in Moutier. Nun als Bildvariante mit dem ganzen Zug auf dem Bild. 

17. Jan. 1985
Die SMB Re 4/4 III N° 181 mit einem Regionalzug nach Solothurn in Moutier. Nun als Bildvariante mit dem ganzen Zug auf dem Bild. 17. Jan. 1985
Stefan Wohlfahrt


Der Triebwagen 861 der swa (Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH), als Linie 2 (nach Augsburg West P+R), verlässt am 08.02.2020 die Station Augsburg Dom. Der Ausburger Dom ist im Hintergrund gut zu sehen. 

Der Triebwagen ist ein NF8 (8xGlNfTwER) ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen im Einrichtungsbetrieb vom Typ Siemens Combino Basic. Der NF8 hat sechs doppelflügelige und zwei einflügelige Türen.

Der längste Augsburger Straßenbahnwagen ist der 42 Meter lange Combino von Siemens, in Augsburg als NF8 bezeichnet. Die Lieferung der 41 wiederum niederflurigen Fahrzeuge erfolgte in den Jahren 2000 und 2002. Nach größeren technischen Problemen in der Anfangszeit (undichtes Dach, Schwachstellen und Risse in der Karosserie) befinden sich, nach einer Sanierung beim Hersteller, alle Fahrzeuge im Linienverkehr. Die Combinos fahren auf allen Linien und ersetzten die ersten Stuttgarter GT4 sowie die letzten GT5.
Der Triebwagen 861 der swa (Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH), als Linie 2 (nach Augsburg West P+R), verlässt am 08.02.2020 die Station Augsburg Dom. Der Ausburger Dom ist im Hintergrund gut zu sehen. Der Triebwagen ist ein NF8 (8xGlNfTwER) ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen im Einrichtungsbetrieb vom Typ Siemens Combino Basic. Der NF8 hat sechs doppelflügelige und zwei einflügelige Türen. Der längste Augsburger Straßenbahnwagen ist der 42 Meter lange Combino von Siemens, in Augsburg als NF8 bezeichnet. Die Lieferung der 41 wiederum niederflurigen Fahrzeuge erfolgte in den Jahren 2000 und 2002. Nach größeren technischen Problemen in der Anfangszeit (undichtes Dach, Schwachstellen und Risse in der Karosserie) befinden sich, nach einer Sanierung beim Hersteller, alle Fahrzeuge im Linienverkehr. Die Combinos fahren auf allen Linien und ersetzten die ersten Stuttgarter GT4 sowie die letzten GT5.
Armin Schwarz


ICE 1 - Tz 0119  Osnabrück  401 019-4/401 019-5 am 08.02.2020 beim Halt im Hbf Augsburg.
ICE 1 - Tz 0119 "Osnabrück" 401 019-4/401 019-5 am 08.02.2020 beim Halt im Hbf Augsburg.
Armin Schwarz

CD 363 031 lauft um in Ostrava hl.n. am 28 Mai 2015.
CD 363 031 lauft um in Ostrava hl.n. am 28 Mai 2015.
Leon schrijvers

Am 20 Februar 2020 durchfahrt ein Stahlzug mit Lineas 186 452 Köln West.
Am 20 Februar 2020 durchfahrt ein Stahlzug mit Lineas 186 452 Köln West.
Leon schrijvers

Railpool 186 456 durchfahrt am 23 Juli 2016 mit deren KLV Lage Zwaluwe.
Railpool 186 456 durchfahrt am 23 Juli 2016 mit deren KLV Lage Zwaluwe.
Leon schrijvers

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