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601 See-Alpen-Express auf der Geislinger Steige Mühltalfelsendamm, vom Mühltalfelsen aufgenommen, am 21.08.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 601 / 901 (DB TEE VT 11.5), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
98 746x1200 Px, 22.10.2021
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
87 1 1200x765 Px, 22.10.2021
194 091-5 schiebt einen langen IC, vorn in der Kurve verschwindet die 103, auf der Geislinger Steige ym 07.05.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
140 331-7 mit Sattelaufliegerzug unterhalb des Mühltalfelsens auf der Geislinger Steige am 03.04.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Vom Bahnsteig in Nevers wurde am 18 September 2021 X-4039 beim Pendelfahrt fotografiert.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Frankreich / Triebzüge / X 3800 - 4051 (U-300 Picasso)
46 1200x800 Px, 21.10.2021
Vom Bahnsteig in Nevers wurde am 18 September 2021 X-4039 beim Pendelfahrt fotografiert.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Frankreich / Triebzüge / X 3800 - 4051 (U-300 Picasso)
48 1 1200x800 Px, 21.10.2021
Ein Wolf in Österreich! TX Log 193 554 "LEITWOLF" steht am Abend von 21 September 2021 in Kufstein.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Unternehmen / TXLogistik AG, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)
85 1200x800 Px, 21.10.2021
Ein Wolf in Österreich! TX Log 193 554 "LEITWOLF" treft mit deren KLV am Abend von 21 September 2021 in Kufstein ein.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Mit zwei Vectronen in schlepp passiert LTE 286 940 Tilburg-Reeshof am 15 Oktober 2021.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH
65 1200x800 Px, 21.10.2021
NS 186 212 passiert am 15.Oktober 2021 mit ein IC Tilburg-Reeshof. Wegen chronische Softwaredefekten können die Kabinen des Steuerwagenas uind die TRAXXen nicht mit einander communizierebn, deswegen wird dieser Zugwendegarnitur immer z3wischen zwei 186er gesandwitcht.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains (ex Angel Trains)
70 1200x800 Px, 21.10.2021
Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT 3
62 1200x800 Px, 21.10.2021
Heute wieder DB Cargo: 189 094 zieht ein Mischguterzug bei Tilburg-Reeshof am 15 Oktober 2021.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)
85 1200x800 Px, 21.10.2021
185 540-2 TX Logistik mit Namen "Oma Liesel" und 185 521-2 mit Mars Containerzug in Amstetten am 12.06.2020.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Die an die IGE - Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr für FlixTrain vermietete Siemens Vectron AC 193 604-6 / X4 E – 604 (91 80 6193 604-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) verlässt am 08.10.2021, mit dem FlixTrain FLX 30 (Zugnummer 1241) Aachen Hbf - Köln Hbf - Berlin Südkreuz, den Hauptbahnhof Köln.
Die Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 21957 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zugelassen für Deutschland und Österreich. Seit Mai 2021 führt die IGE bzw. Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) den Verkehr der FlixTrain Verbindungen durch.
Die Reisezugwagen werden von Firma Talbot-Services GmbH an FlixTrain (einschl. Full Service) vermietet. Der älteste deutsche Hersteller von Schienenfahrzeugen, die Waggonfabrik Talbot in Aachen, gehörte von 1995 bis zum 30. Juni 2013 zu Bombardier Transportation und sollte geschlossen werden. Die neue Talbot Services GmbH hat den Standort übernommen und die Weiterbeschäftigung für ca. 240 Mitarbeiter ermöglicht. Bei FlixTrain hat man sich in der Corona-Zwangspause zu einer radikalen Modernisierung entschlossen. 135 Waggons werden von Grund auf saniert. Den Auftrag erhielt Talbot Services, außerdem übernehmen die Aachener für mindestens 15 Jahre die gesamte Betreuung und Wartung der grünen Flixflotte. Das ist somit die Basisabsicherung des gesamten Unternehmens über lange Zeit.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / FlixTrain, Deutschland / Unternehmen Hersteller / Talbot Services GmbH (TAL), Deutschland / Unternehmen / IGE - Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)
132 1200x822 Px, 21.10.2021
Die an die IGE - Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr für FlixTrain vermietete Siemens Vectron AC 193 604-6 / X4 E – 604 (91 80 6193 604-6 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München) verlässt am 08.10.2021, mit dem FlixTrain FLX 30 (Zugnummer 1241) Aachen Hbf - Köln Hbf - Berlin Südkreuz, den Hauptbahnhof Köln.
Die Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 21957 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zugelassen für Deutschland und Österreich. Seit Mai 2021 führt die IGE bzw. Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) den Verkehr der FlixTrain Verbindungen durch.
Die Reisezugwagen werden von Firma Talbot-Services GmbH an FlixTrain (einschl. Full Service) vermietet. Der älteste deutsche Hersteller von Schienenfahrzeugen, die Waggonfabrik Talbot in Aachen, gehörte von 1995 bis zum 30. Juni 2013 zu Bombardier Transportation und sollte geschlossen werden. Die neue Talbot Services GmbH hat den Standort übernommen und die Weiterbeschäftigung für ca. 240 Mitarbeiter ermöglicht. Bei FlixTrain hat man sich in der Corona-Zwangspause zu einer radikalen Modernisierung entschlossen. 135 Waggons werden von Grund auf saniert. Den Auftrag erhielt Talbot Services, außerdem übernehmen die Aachener für mindestens 15 Jahre die gesamte Betreuung und Wartung der grünen Flixflotte. Das ist somit die Basisabsicherung des gesamten Unternehmens über lange Zeit.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
2. Klasse Schnellzugwagen D-TAL 51 80 84-90 024-1 der Bauart Bmmdz 268.7F der Firma Talbot-Services GmbH vermietet an FlixTrain am 08.10.2021 in Köln im Zugverbund vom FlixTrain FLX 30. Der Wagen ist ein UIC-X-Wagen und wurde 1993 von PFA Weiden gebaut, zuletzt bis Juli war er als IC-Wagen DB Fernverkehr AG der Bauart Bimdz 268.7 und wurde Talbot-Services GmbH verkauft und sehr umfangreich Modernisiert.
Die Reisezugwagen werden von Firma Talbot-Services GmbH an FlixTrain (einschl. Full Service) vermietet. Der älteste deutsche Hersteller von Schienenfahrzeugen, die Waggonfabrik Talbot in Aachen, gehörte von 1995 bis zum 30. Juni 2013 zu Bombardier Transportation und sollte geschlossen werden. Die neue Talbot Services GmbH hat den Standort übernommen und die Weiterbeschäftigung für ca. 240 Mitarbeiter ermöglicht. Bei FlixTrain hat man sich in der Corona-Zwangspause zu einer radikalen Modernisierung entschlossen. 135 Waggons werden von Grund auf saniert. Den Auftrag erhielt Talbot Services, außerdem übernehmen die Aachener für mindestens 15 Jahre die gesamte Betreuung und Wartung der grünen Flixflotte. Das ist somit die Basisabsicherung des gesamten Unternehmens über lange Zeit.
TECHNISCHE DATEN:
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 26.100 mm
Wagenkastenbreite: 2.825 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm
Drehzapfenabstand: 19.000 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Drehgestellbauart: Minden-Deutz 366
Leergewicht: 41 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Sitzplätze: 100
Toiletten: 1, geschlossenes System
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekuppelte Siemens Desiro ML (460 008-6 und ein Weiterer) der trans regio (MittelrheinBahn) kommen am 08.10.2021, als MRB 26 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz – Koblenz), über die Hohenzollernbrücke und erreichen den Hauptbahnhof Köln.
Über den Borkenkäfer reitet einer der Hohenzollern, der Kaiser Friedrich III. Vier Reiterstandbilder preußischer Könige und deutscher Kaiser der Hohenzollern-Familie flankieren jeweils die Rampen der Hohenzollernbrücke.
Die Hohenzollernbrücke ist eine Eisenbahnbrücke über den Rhein in Köln in Höhe von Stromkilometer 688,5. Das von 1907 bis 1911 errichtete ursprüngliche Bauwerk bestand aus zwei Eisenbahn- und einer Straßenbrücke. Nach 1945 erfolgte der Wiederaufbau nur noch für zwei Eisenbahnbrücken, die später um eine dritte ergänzt wurden. Als Ersatz für die entfallene Straßenbrücke wurden die äußeren Eisenbahnbrücken um Geh- und Radwege ergänzt.
Bei der Hohenzollernbrücke und dem benachbarten Hauptbahnhof handelt es sich um einen der wichtigsten Knotenpunkte im deutschen und europäischen Eisenbahnnetz. Das Bauwerk gehört als fester Bestandteil zum Stadtbild von Köln und dem Kölner Dom.
Mit 1220 Zugfahrten pro Tag ist sie die meistbefahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands. Das Bauwerk gilt, zusammen mit dem Kölner Hauptbahnhof, als zentraler Engpass im Schienenverkehr in der Region Köln.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Blick von Südosten auf den Hauptbahnhof Köln am 08.10.2021.
Der Kölner Hauptbahnhof ist der wichtigste Eisenbahnknoten von Köln und liegt im Stadtzentrum neben dem Kölner Dom. Mit täglich insgesamt 318.000 Reisenden und Besuchern sowie rund 1200 An- und Abfahrten zählt er zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn. Der Durchgangsbahnhof mit seinen elf Gleisen, ist einer der Knotenpunkte des europäischen Fernverkehrs. Von seiner südöstlichen Ausfahrt führt die Bahntrasse in einer engen Kurve auf die Hohenzollernbrücke über den Rhein nach Deutz auf der rechtsrheinischen Seite.
Vom Empfangsgebäude besteht Zugang zum innerstädtischen Verkehr der Stadtbahn Köln über die beiden U-Bahnhöfe Dom/Hauptbahnhof und Breslauer Platz/Hauptbahnhof der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), die mit der S-Bahn zum Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) gehören. Der Bahnhofsvorplatz gilt als Teil der Domumgebung, über ihn gibt es einen direkten Treppenzugang (auch per Lift) zum Kölner Dom und auf die ihn umgebende Domplatte.
Köln verfügt auf beiden Seiten des Rheins über Fernverkehrstrecken. Daher bildet der am linksrheinischen Ufer gelegene Hauptbahnhof mit dem am rechtsrheinischen Ufer gelegenen Bahnhof Köln Messe/Deutz eine Einheit und ist mit diesem über die Hohenzollernbrücke verbunden. Im Hauptbahnhof treffen sich Fernverkehrszüge aus dem Ruhrgebiet, Süddeutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien. Köln Messe/Deutz (tief) bindet zwei weitere rechtsrheinische Intercity-Express-Linien an.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof
86 1200x800 Px, 21.10.2021
194 091-5 Nachschuberlebnis aus dem letzten Wagen eines IC auf der Geislinger Steige am 30.11.1980. -- Die Schublok kommt.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)
87 755x1200 Px, 21.10.2021
194 091-5 Nachschuberlebnis aus dem letzten Wagen eines IC auf der Geislinger Steige am 30.11.1980. -- gleich ist sie dran.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)
83 794x1200 Px, 21.10.2021
194 091-5 Nachschuberlebnis aus dem letzten Wagen eines IC auf der Geislinger Steige am 30.11.1980. -- dicht auf den Pelz gerückt und -- Schieben -- Schieben
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)
71 1200x764 Px, 21.10.2021
194 091-5 Nachschuberlebnis aus dem letzten Wagen eines IC auf der Geislinger Steige am 30.11.1980. --- vor Amstetten läßt sich die Schublok zurückfallen.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254)
77 806x1200 Px, 21.10.2021
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
87 1200x788 Px, 21.10.2021
GALERIE 3