hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerie Erste

6621 Bilder
<<  vorherige Seite  252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 nächste Seite  >>
DB Regio 193 247 zieht der schnellste Regio-Express am 17 Mai 2023 aus Ulm Hbf aus nach Stüttgart über die NBS mit Halt in Merklingen.
DB Regio 193 247 zieht der schnellste Regio-Express am 17 Mai 2023 aus Ulm Hbf aus nach Stüttgart über die NBS mit Halt in Merklingen.
Leon Schrijvers

799 711-8  Erlebte Bahn  und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Die 120 002 hatte zu Beginn die Oberleitung beschädigt und mußte unter sehr großer Anstrengung von der 799 abgeschleppt werden.
799 711-8 "Erlebte Bahn" und 120 002-1 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985. Die 120 002 hatte zu Beginn die Oberleitung beschädigt und mußte unter sehr großer Anstrengung von der 799 abgeschleppt werden.
Karl Sauerbrey

25 059 (E 94 ) im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.04.2017.
25 059 (E 94 ) im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

143 967 mit Dosto RE zum Flughafen Dresden im Hbf am 11.04.2016.
143 967 mit Dosto RE zum Flughafen Dresden im Hbf am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

185 142-7 mit Werbung für die Schweiz mit gemischtem Güterzug bei Hinterdenkental am 17.10.2012.
185 142-7 mit Werbung für die Schweiz mit gemischtem Güterzug bei Hinterdenkental am 17.10.2012.
Karl Sauerbrey

185 175-7 mit gemischtem Güterzug in Amstetten am 18-08-2013.
185 175-7 mit gemischtem Güterzug in Amstetten am 18-08-2013.
Karl Sauerbrey

E 44 045 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.0.2017.
E 44 045 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.0.2017.
Karl Sauerbrey

799 711-8 erlebte Bahn schleppt 120 002-1 ab, beim Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürberg am 14.09.1985.
799 711-8 erlebte Bahn schleppt 120 002-1 ab, beim Jubiläum 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

185 263-1 Railion mit gemischtem Güterzug auf der Geislinger Steige am 26.06.2012.
185 263-1 Railion mit gemischtem Güterzug auf der Geislinger Steige am 26.06.2012.
Karl Sauerbrey

Die an die ČD - České dráhy (Tschechischen Eisenbahnen) vermietete Siemens Vectron MS 193 963-6  Filinchen  (91 80 6193 963-6 D-RAILL) der S Rail Lease s.r.o. / Rolling Stock Lease s.r.o.(Bratislava, Slowakei) fährt am 19.04.2023, mit dem R15 „Krušnohor“ (R611) Cheb - Sokolov - Karlovy Vary -Chomutov - Ústí nad Labem hl.n. - Praha hl.n., in den Bahnhof Karlovy Vary (Karlsbad) ein. Die Zuggattung R steht für Rychlík (ein langsamer Schnellzug).

Die Siemens X4E bzw. Siemens Vectron MS wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22761 gebaut. Die Vectron MS – Variante A01 mit einer Leistung von 6.4 MW (unter Wechselstrom) mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit für 200 km/h hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Slowakei, Rumänien, Polen, Tschechien und Ungarn (D/A/SK/RO/PL/CZ/H).

Die gezogenen Wagen ist eine fünfteilige, zwischen 2019 und 2022 von Siemens Wien (Fertigung) und ŠKODA VAGONKA Ostrava (Montage) gebaute, InterJet-Wageneinheit (UIC-Z-Wagen).
Die an die ČD - České dráhy (Tschechischen Eisenbahnen) vermietete Siemens Vectron MS 193 963-6 "Filinchen" (91 80 6193 963-6 D-RAILL) der S Rail Lease s.r.o. / Rolling Stock Lease s.r.o.(Bratislava, Slowakei) fährt am 19.04.2023, mit dem R15 „Krušnohor“ (R611) Cheb - Sokolov - Karlovy Vary -Chomutov - Ústí nad Labem hl.n. - Praha hl.n., in den Bahnhof Karlovy Vary (Karlsbad) ein. Die Zuggattung R steht für Rychlík (ein langsamer Schnellzug). Die Siemens X4E bzw. Siemens Vectron MS wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22761 gebaut. Die Vectron MS – Variante A01 mit einer Leistung von 6.4 MW (unter Wechselstrom) mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit für 200 km/h hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Slowakei, Rumänien, Polen, Tschechien und Ungarn (D/A/SK/RO/PL/CZ/H). Die gezogenen Wagen ist eine fünfteilige, zwischen 2019 und 2022 von Siemens Wien (Fertigung) und ŠKODA VAGONKA Ostrava (Montage) gebaute, InterJet-Wageneinheit (UIC-Z-Wagen).
Armin Schwarz

 Nummerngirl Kategorie 3  E 60 10 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
"Nummerngirl Kategorie 3" E 60 10 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

E 44 1170 mit Stückgut Schnellverkehr Doppelwagen bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
E 44 1170 mit Stückgut Schnellverkehr Doppelwagen bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

185 403-3 der DB Schenker Rail Deutschland AG und Green Cargo AB bei Amstetten am 20.09.2012. Die Lok trägt die Aufschrift: DB Schenker RailScandinavia A/S a joint venture of DB Schenker Rail Deutschland AG and Green Cargo  AB.
185 403-3 der DB Schenker Rail Deutschland AG und Green Cargo AB bei Amstetten am 20.09.2012. Die Lok trägt die Aufschrift: DB Schenker RailScandinavia A/S a joint venture of DB Schenker Rail Deutschland AG and Green Cargo AB.
Karl Sauerbrey

ECCO Rail 193 203 schleppt ein KLV durch Rosenheim am 18 Mai 2023.
ECCO Rail 193 203 schleppt ein KLV durch Rosenheim am 18 Mai 2023.
Leon Schrijvers

E 69 02 mit Nebenbahnzug Nr.2.3 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.Der Zug besteht aus einem CPostl.und 2 Ci-bay 30 sowie einem Bierwagen  Reichelbräu .
E 69 02 mit Nebenbahnzug Nr.2.3 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.Der Zug besteht aus einem CPostl.und 2 Ci-bay 30 sowie einem Bierwagen "Reichelbräu".
Karl Sauerbrey

Als Spur 1-Modell, die preußische KPEV EG 513 Halle in Ausführung um 1916 (ohne Fensterschirme, ohne Elektrokasten zwischen den Frontfenstern und ohne Lüftungsschlitze in den Vorbauten),  spätere DRG E 71 13 bzw. DB E 71 13, fährt am 02.07.2023 auf der Spur1-Anlage im Lokschuppen vom Erlebnisbahnhof Westerwald der Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e. V.,  hier war Lokschuppen-/Sommerfest.

Die zweimotorigen Elektrolokomotiven EG 511 bis EG 537 der Preußischen Staatsbahn waren für den Güterzugdienst konzipiert. Sie zählen zu den ersten in Deutschland eingesetzten E-Loks, die noch bis 1958 ihren Dienst erfüllten und wegen ihres Aussehens den Spitznamen Krokodil bekamen. In Baden bzw. im alemannischen Dialekt wurde sie auch „Glettiise“ (Bügeleisen) genannt. Die Lokomotiven wurden 1920 in den Bestand der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten 1926 die Baureihenbezeichnung E 71.

Die Konstruktion der Lokomotiven bestand grundlegend aus zwei Triebdrehgestellen mit halbhoch gelagerten Fahrmotoren. Beide Triebdrehgestelle sind mittels einer Kupplung beweglich miteinander verbunden. Die Kraftübertragung von den Fahrmotoren auf die Achsen erfolgte durch ein Getriebe und durch Kuppelstangen. Maschinenraum und die beiden Führerstände ruhten gemeinsam auf einem Brückenrahmen. Die Kühlung des Transformators wurde durch Transformatorenöl in einem geschlossenen Kreislauf realisiert. Beide dafür notwendigen Ölkühler waren unverkleidet auf beiden Seiten des Maschinenraums angebracht. Vom Aussehen erinnern diese stark an Lamellenheizkörper einer Zentralheizung.
Als Spur 1-Modell, die preußische KPEV EG 513 Halle in Ausführung um 1916 (ohne Fensterschirme, ohne Elektrokasten zwischen den Frontfenstern und ohne Lüftungsschlitze in den Vorbauten), spätere DRG E 71 13 bzw. DB E 71 13, fährt am 02.07.2023 auf der Spur1-Anlage im Lokschuppen vom Erlebnisbahnhof Westerwald der Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e. V., hier war Lokschuppen-/Sommerfest. Die zweimotorigen Elektrolokomotiven EG 511 bis EG 537 der Preußischen Staatsbahn waren für den Güterzugdienst konzipiert. Sie zählen zu den ersten in Deutschland eingesetzten E-Loks, die noch bis 1958 ihren Dienst erfüllten und wegen ihres Aussehens den Spitznamen Krokodil bekamen. In Baden bzw. im alemannischen Dialekt wurde sie auch „Glettiise“ (Bügeleisen) genannt. Die Lokomotiven wurden 1920 in den Bestand der Deutschen Reichsbahn übernommen und erhielten 1926 die Baureihenbezeichnung E 71. Die Konstruktion der Lokomotiven bestand grundlegend aus zwei Triebdrehgestellen mit halbhoch gelagerten Fahrmotoren. Beide Triebdrehgestelle sind mittels einer Kupplung beweglich miteinander verbunden. Die Kraftübertragung von den Fahrmotoren auf die Achsen erfolgte durch ein Getriebe und durch Kuppelstangen. Maschinenraum und die beiden Führerstände ruhten gemeinsam auf einem Brückenrahmen. Die Kühlung des Transformators wurde durch Transformatorenöl in einem geschlossenen Kreislauf realisiert. Beide dafür notwendigen Ölkühler waren unverkleidet auf beiden Seiten des Maschinenraums angebracht. Vom Aussehen erinnern diese stark an Lamellenheizkörper einer Zentralheizung.
Armin Schwarz

185 403-3 bei Amstetten am 20.09.2012. Die 9180 6 185 403-3 D-DB ist ein DB Schenker Green Cargo Joint venture von DB Schenker Rail Deutschland AG und Rail Scandinacia A/S Green Cargo AB.
185 403-3 bei Amstetten am 20.09.2012. Die 9180 6 185 403-3 D-DB ist ein DB Schenker Green Cargo Joint venture von DB Schenker Rail Deutschland AG und Rail Scandinacia A/S Green Cargo AB.
Karl Sauerbrey

185 529-1 von RSB Logistic und zwei mitgezogene 185 der HGK mit einem Ganzkesselwagenzug bei Urspring am 17.10.2012.
185 529-1 von RSB Logistic und zwei mitgezogene 185 der HGK mit einem Ganzkesselwagenzug bei Urspring am 17.10.2012.
Karl Sauerbrey

Die DB 191 015 fährt mit einem Güterzug in Richtung Torino durch Chivasso.

24. Februar 2023
Die DB 191 015 fährt mit einem Güterzug in Richtung Torino durch Chivasso. 24. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt

Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn mit 111 150-9 und zu sehen Steuerwagen Bxf und ABx und Bx (Düsseldorfer x-Wagen) bei Programm-Nummer 5.11 S-Bahn Wendezug in Nürnberg am 14.09.1985.
Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn mit 111 150-9 und zu sehen Steuerwagen Bxf und ABx und Bx (Düsseldorfer x-Wagen) bei Programm-Nummer 5.11 S-Bahn Wendezug in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

E 77 10 auf der Drehscheibe in Dresden Altstadtbeim 8. Dampfloktreffen, am 15.04.2014.
E 77 10 auf der Drehscheibe in Dresden Altstadtbeim 8. Dampfloktreffen, am 15.04.2014.
Karl Sauerbrey

Crossrail 186 436 schleppt ein Containerzug nach Ingolstadt und München durch Donauwörth am 18 Mai 2023.
Crossrail 186 436 schleppt ein Containerzug nach Ingolstadt und München durch Donauwörth am 18 Mai 2023.
Leon Schrijvers

RBH 145 059 hat deren Aufkleber verloren und passiert am 19 Mai 2023 der Fotograf in München Ost.
RBH 145 059 hat deren Aufkleber verloren und passiert am 19 Mai 2023 der Fotograf in München Ost.
Leon Schrijvers

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.