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E 44 045 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemntz am 19.04.2017.
E 44 045 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemntz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Vom hinter den Gitter: am 22 Juni 2023 treft LTE 193 740  KOMMT ZUM ZUG  mit der Erant-Containerzug in Oss ein. Die Buchstabierung auf die Container sieht aus wie 'EPATH' aber das ist die Cyrillische Schreibweise für Erant -der Containerzug kommt mit Getreide aus Ukraine.
Vom hinter den Gitter: am 22 Juni 2023 treft LTE 193 740 "KOMMT ZUM ZUG" mit der Erant-Containerzug in Oss ein. Die Buchstabierung auf die Container sieht aus wie 'EPATH' aber das ist die Cyrillische Schreibweise für Erant -der Containerzug kommt mit Getreide aus Ukraine.
Leon Schrijvers

Vom hinter den Gitter: am 22 Juni 2023 treft LTE 193 740  KOMMT ZUM ZUG  mit der Erant-Containerzug in Oss ein. Die Buchstabierung auf die Container sieht aus wie 'EPATH' aber das ist die Cyrillische Schreibweise für Erant -der Containerzug kommt mit Getreide aus Ukraine.
Vom hinter den Gitter: am 22 Juni 2023 treft LTE 193 740 "KOMMT ZUM ZUG" mit der Erant-Containerzug in Oss ein. Die Buchstabierung auf die Container sieht aus wie 'EPATH' aber das ist die Cyrillische Schreibweise für Erant -der Containerzug kommt mit Getreide aus Ukraine.
Leon Schrijvers

LTE 193 740 'KOMMT ZUR ZUG' steht am 22 Juni 2023 in Oss.
LTE 193 740 'KOMMT ZUR ZUG' steht am 22 Juni 2023 in Oss.
Leon Schrijvers

LTE 193 936 steht am 9 Juni 2023 mit ein Kesselwagenzug abfahrtbereit in Oss.
242 002-4 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.04.2017.
242 002-4 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

LTE 193 738 steht am 9 Juni 2023 in Oss und wird ein getreidezug nach Bad Bentheim ziehen.
LTE 193 738 steht am 9 Juni 2023 in Oss und wird ein getreidezug nach Bad Bentheim ziehen.
Leon Schrijvers

An etwa nebligen 22 Juni 2023 steht LTE 193 740 mit der Erant/Epaht Containerzug in Oss.
An etwa nebligen 22 Juni 2023 steht LTE 193 740 mit der Erant/Epaht Containerzug in Oss.
Leon Schrijvers

E 44 507 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
E 44 507 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

ASF Akku-Rangiertraktor an der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 16.04.2015.
ASF Akku-Rangiertraktor an der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 16.04.2015.
Karl Sauerbrey

Am 9 Juni 2023 steht 'Loreley' LTE 193 738 in Oss und wird mit ein Leerzug nach Poznan-Franowo abfahren.
Am 9 Juni 2023 steht 'Loreley' LTE 193 738 in Oss und wird mit ein Leerzug nach Poznan-Franowo abfahren.
Leon Schrijvers

E 94 088 mit Sonderzug in Geislingen Steige am 22.06.2014.
E 94 088 mit Sonderzug in Geislingen Steige am 22.06.2014.
Karl Sauerbrey

Die 146 564-0 (91 80 6146 564-0 D-DB) hat am 01.05.2022 mit dem IC 2434 (teils RE 56), einem IC 2 (Doppelstock-IC), von Leipzig den Zielbahnhof Emden Außenhafen erreicht. Rechts das Gebäude der Reederei AG Ems, die den Fährverkehr vom Emder Hafen und ab Eemshaven (Niederlande) zur ostfriesischen Nordseeinsel Borkum betreibt.

Der Bahnhof Emden Außenhafen ist ein Hafenbahnhof in der ostfriesischen Stadt Emden in Niedersachsen, es gibt so einen direkten Anschluss an die Fähre der AG Ems nach Borkum.

Der Bahnhof verfügt über ein Bahnsteiggleis, dazu mehrere Rangier- und Abstellgleise sowie Anschlussgleise der Niedersachsen Ports GmbH & Co KG. Er dient als Zubringer für die Fähre nach Borkum und befindet sich daher in unmittelbarer Nähe zum Borkumkai des Emder Hafens.

Der Hafenbahnhof ist über eine eingleisige Nebenbahn mit dem Emder Hauptbahnhof verbunden. Alle von Leer kommenden Züge zum Hafenbahnhof müssen im Hauptbahnhof einen Fahrtrichtungswechsel vornehmen. Im Juni 2006 wurden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen des Bahnhofs und der Strecke abgeschlossen, seitdem ist die Strecke auch elektrifiziert.
Die 146 564-0 (91 80 6146 564-0 D-DB) hat am 01.05.2022 mit dem IC 2434 (teils RE 56), einem IC 2 (Doppelstock-IC), von Leipzig den Zielbahnhof Emden Außenhafen erreicht. Rechts das Gebäude der Reederei AG Ems, die den Fährverkehr vom Emder Hafen und ab Eemshaven (Niederlande) zur ostfriesischen Nordseeinsel Borkum betreibt. Der Bahnhof Emden Außenhafen ist ein Hafenbahnhof in der ostfriesischen Stadt Emden in Niedersachsen, es gibt so einen direkten Anschluss an die Fähre der AG Ems nach Borkum. Der Bahnhof verfügt über ein Bahnsteiggleis, dazu mehrere Rangier- und Abstellgleise sowie Anschlussgleise der Niedersachsen Ports GmbH & Co KG. Er dient als Zubringer für die Fähre nach Borkum und befindet sich daher in unmittelbarer Nähe zum Borkumkai des Emder Hafens. Der Hafenbahnhof ist über eine eingleisige Nebenbahn mit dem Emder Hauptbahnhof verbunden. Alle von Leer kommenden Züge zum Hafenbahnhof müssen im Hauptbahnhof einen Fahrtrichtungswechsel vornehmen. Im Juni 2006 wurden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen des Bahnhofs und der Strecke abgeschlossen, seitdem ist die Strecke auch elektrifiziert.
Armin Schwarz

E 94 088 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 22.06.2014.
E 94 088 mit Sonderzug auf der Geislinger Steige am 22.06.2014.
Karl Sauerbrey

Am 9 Juni 2023 verlasst LTE 193 738 mit ein Ganzzug Oss in die Richtung von Polen.
Am 9 Juni 2023 verlasst LTE 193 738 mit ein Ganzzug Oss in die Richtung von Polen.
Leon Schrijvers

Vorbei sind die Einsátze von 189 098 für LOCON Benelux. Am 22 Mai 2014 war die Welt für LOCON-Benelux noch in Ordnung mit 189 098 in Tilburg.
Vorbei sind die Einsátze von 189 098 für LOCON Benelux. Am 22 Mai 2014 war die Welt für LOCON-Benelux noch in Ordnung mit 189 098 in Tilburg.
Leon Schrijvers

In Doppeltraktion fahren die 189 067-2 (91 80 6189 067-2 D-DB) und die 189 038-3 (91 80 6189 038-3 D-DB) beide der DB Cargo AG am 30.04.2023 mit einem Erzzug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Aachen. 

Der Erzzug besteht aus einigen 2 x sechsachsigen offenen Drehgestell-Schüttgut-Wageneinheiten für den Erztransport mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und automatischer Kupplung, der Gattung Falrrs 152. Auffällig ist das die 189 067-2 vorne keine AK-Kupplung besitzt, sondern eine Schraubenkupplung hat.
In Doppeltraktion fahren die 189 067-2 (91 80 6189 067-2 D-DB) und die 189 038-3 (91 80 6189 038-3 D-DB) beide der DB Cargo AG am 30.04.2023 mit einem Erzzug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Aachen. Der Erzzug besteht aus einigen 2 x sechsachsigen offenen Drehgestell-Schüttgut-Wageneinheiten für den Erztransport mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und automatischer Kupplung, der Gattung Falrrs 152. Auffällig ist das die 189 067-2 vorne keine AK-Kupplung besitzt, sondern eine Schraubenkupplung hat.
Armin Schwarz

Bei Regen „Unterwegs mit Ökostrom“, die SIEMENS Smartron 192 056- 3 (91 80 6192 031-3 D-RHC), bzw. Lok 3001 der RheinCargo GmbH & Co. KG fährt man 03.08.2023 mit einem sehr langen Kesselwagenzug durch Niederschelderhütte in Richtung Köln. Die Ladung der Kesselwagen war laut Gefahrgutkennzeichnung (30/1202) Dieselkraftstoff beziehungsweise leichtes Heizöl.

Die Smartron wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22889 gebaut.
Bei Regen „Unterwegs mit Ökostrom“, die SIEMENS Smartron 192 056- 3 (91 80 6192 031-3 D-RHC), bzw. Lok 3001 der RheinCargo GmbH & Co. KG fährt man 03.08.2023 mit einem sehr langen Kesselwagenzug durch Niederschelderhütte in Richtung Köln. Die Ladung der Kesselwagen war laut Gefahrgutkennzeichnung (30/1202) Dieselkraftstoff beziehungsweise leichtes Heizöl. Die Smartron wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22889 gebaut.
Armin Schwarz

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