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Volldampf im Hellertal: Die Dampflok 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein steht am 06.05.2012 Tender voraus  im Bahnhof Herdorf. Diese Neubaulok wurde 1554 von Henschel u. Sohn, Kassel 
unter der Fabrikationsnummer  28542 gebaut. Von der BR 23 wurden insgesamt 105 Lokomotiven gebaut die letzte 1959 bei Jung in Kirchen/Sieg, dies war auch die letzte Neubaulok der DB.
Volldampf im Hellertal: Die Dampflok 23 042 vom Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein steht am 06.05.2012 Tender voraus im Bahnhof Herdorf. Diese Neubaulok wurde 1554 von Henschel u. Sohn, Kassel unter der Fabrikationsnummer 28542 gebaut. Von der BR 23 wurden insgesamt 105 Lokomotiven gebaut die letzte 1959 bei Jung in Kirchen/Sieg, dies war auch die letzte Neubaulok der DB.
Armin Schwarz

Der RE 9 (Rhein-sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen im Sandwich, gezogen von 111 015-4 und geschoben von 111 077-4, hier am 06.05.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Batzdorf/Sieg.
Der RE 9 (Rhein-sieg-Express) Aachen-Köln-Siegen im Sandwich, gezogen von 111 015-4 und geschoben von 111 077-4, hier am 06.05.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Batzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (eine V 100.5 ost) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH abgestellt (im Regen) am 06.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1983 von LEW unter der Fabriknummer 17315 gebaut und als DR 110 966-9 in Dienst gestellt,  1992 Umzeichnung in 710 966-3  und  1996 die Ausmusterung  bei der DB. 1999 erfolgte ein Umbau gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH, 2009 erhilt die Lok die NVR-Nummer 92 80 1293 510-4 D-SGL.
V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (eine V 100.5 ost) der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH abgestellt (im Regen) am 06.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Lok wurde 1983 von LEW unter der Fabriknummer 17315 gebaut und als DR 110 966-9 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in 710 966-3 und 1996 die Ausmusterung bei der DB. 1999 erfolgte ein Umbau gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH, 2009 erhilt die Lok die NVR-Nummer 92 80 1293 510-4 D-SGL.
Armin Schwarz

Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht mit einem Güterzug am 08.05.2012 zur Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg bereit, hier in Herdorf auf dem KSW Bahnhof.
Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht mit einem Güterzug am 08.05.2012 zur Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg bereit, hier in Herdorf auf dem KSW Bahnhof.
Armin Schwarz

Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 08.05.2012 solo in Richtung Betzdorf, hier im Bahnhofsbereich Herdorf.
Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 08.05.2012 solo in Richtung Betzdorf, hier im Bahnhofsbereich Herdorf.
Armin Schwarz

Mein erstes Ferienbild nach 1994 Flugkilometern: eine finnische Re 460...(Sr2)
Helsinki, den 28. April 2012
Mein erstes Ferienbild nach 1994 Flugkilometern: eine finnische Re 460...(Sr2) Helsinki, den 28. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / E-Loks / Sr2

420  3 1024x686 Px, 12.05.2012

185 303-5 der DB Schenker Rail, fährt am 30.04.2012 mit gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
185 303-5 der DB Schenker Rail, fährt am 30.04.2012 mit gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) rangiert am 11.05.2012 offene Wagen (Eanos-x 055) beladen mit Schrott im Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) rangiert am 11.05.2012 offene Wagen (Eanos-x 055) beladen mit Schrott im Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Der 220 km/h schnelle Sm 6 wartet auf die Abfahrt nach St.Petersburg. 
Helsinki, den 30. April 2012
Der 220 km/h schnelle Sm 6 wartet auf die Abfahrt nach St.Petersburg. Helsinki, den 30. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / Triebzüge / Sm6

392 1024x686 Px, 13.05.2012

Hier erinnert kaum noch was an den  Kleinen See  (obwohl es in Finnland ein unzählige Menge davon hat): Zwei Sr1 Loks mit dem P 32 Moskau - Helsinki beim Halt in Lahti am 30. April 2012
Hier erinnert kaum noch was an den "Kleinen See" (obwohl es in Finnland ein unzählige Menge davon hat): Zwei Sr1 Loks mit dem P 32 Moskau - Helsinki beim Halt in Lahti am 30. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Finnland / E-Loks / Sr1

422 1024x566 Px, 13.05.2012

Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf im Bahnhof Ingelbach/Ww am 13.05.2012. Der Sonderzug verkehrte im  Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf im Bahnhof Ingelbach/Ww am 13.05.2012. Der Sonderzug verkehrte im Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Armin Schwarz

Der Bahnhof Betzdorf/Sieg am 13.05.2012. 
Noch wachsen junge Bäume in dem Gleis 107 und der Zugang zum Parkhaus geht darüber weg. Aber ab 2015 wird es das Gleis 107 wieder geben, dann hält dort die neue direkte Zugverbindung Altenkirchen/Ww - Betzdorf/Sieg - Siegen  - Uni Siegen - Bad Berleburg. Der Betzdorfer Bahnhof wird wohl wieder aufgewertet, und das ist gut so. Wollen wir alle hoffen dass die Schiene wieder attraktiver wird und der Raubbau an der Schiene aufhört.
Der Bahnhof Betzdorf/Sieg am 13.05.2012. Noch wachsen junge Bäume in dem Gleis 107 und der Zugang zum Parkhaus geht darüber weg. Aber ab 2015 wird es das Gleis 107 wieder geben, dann hält dort die neue direkte Zugverbindung Altenkirchen/Ww - Betzdorf/Sieg - Siegen - Uni Siegen - Bad Berleburg. Der Betzdorfer Bahnhof wird wohl wieder aufgewertet, und das ist gut so. Wollen wir alle hoffen dass die Schiene wieder attraktiver wird und der Raubbau an der Schiene aufhört.
Armin Schwarz

Die Fahrleitung der Blonay-Chamby Strecke wird für die Saison 2012 in Ordnung gebracht.
3. April 2012
Die Fahrleitung der Blonay-Chamby Strecke wird für die Saison 2012 in Ordnung gebracht. 3. April 2012
Stefan Wohlfahrt

Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn als RB 96 (Zug-Nr. 90426) Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg, hier am 14.05.2012 kurz vor dem Herdorfer Tunnel bzw. kurz vor den Haltepunkt Herdorf-Königsstollen. Die Hellertalbahn befährt die 36 Kilometer lange gleichnahmige Strecke  Hellertalbahn  KBS 462, hier bei Streckenkilometer 88,8, da diese von Köln-Deutz an gerechnet werden.  Die Hellertalbahn war früher ein Teilstück der Deutz-Gießener Eisenbahn.
Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn als RB 96 (Zug-Nr. 90426) Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg, hier am 14.05.2012 kurz vor dem Herdorfer Tunnel bzw. kurz vor den Haltepunkt Herdorf-Königsstollen. Die Hellertalbahn befährt die 36 Kilometer lange gleichnahmige Strecke "Hellertalbahn" KBS 462, hier bei Streckenkilometer 88,8, da diese von Köln-Deutz an gerechnet werden. Die Hellertalbahn war früher ein Teilstück der Deutz-Gießener Eisenbahn.
Armin Schwarz

Ausschnitt: Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn als RB 96 (Zug-Nr. 90426) Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg, hier am 14.05.2012 kurz vor dem Herdorfer Tunnel.
Ausschnitt: Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn als RB 96 (Zug-Nr. 90426) Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg, hier am 14.05.2012 kurz vor dem Herdorfer Tunnel.
Armin Schwarz

Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Güterzug am 14.05.2012 auf Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg, hier kurz vor dem Herdorfer Tunnel.
Die Lok 46 (Vossloh G 1700-2 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Güterzug am 14.05.2012 auf Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg, hier kurz vor dem Herdorfer Tunnel.
Armin Schwarz

Bahnamiente in Helsinki: ein Hauptsignal, ein Zwergsignal und der viel zu lange Nachtzug nach Moskau am 29. April 2012.
Bahnamiente in Helsinki: ein Hauptsignal, ein Zwergsignal und der viel zu lange Nachtzug nach Moskau am 29. April 2012.
Stefan Wohlfahrt

. Die Schöma Schmalspurlok (1000 mm) 399 108-0 wurde 1999 unter der Fabriknummer 5600 gebaut (Herstellertyp: CFL 150 DCL, Bauart: B-dh). Die Wangerooger Inselbahn ist das einzige von Verbrennungsmotoren angetriebene Verkehrsmittel auf der Insel. 07.05.2012 (Hans)
. Die Schöma Schmalspurlok (1000 mm) 399 108-0 wurde 1999 unter der Fabriknummer 5600 gebaut (Herstellertyp: CFL 150 DCL, Bauart: B-dh). Die Wangerooger Inselbahn ist das einzige von Verbrennungsmotoren angetriebene Verkehrsmittel auf der Insel. 07.05.2012 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Die etwa drei Kilometer lange Strecke vom Hafen (Westanleger) zum zentral gelegenen Dorfbahnhof auf der Insel Wangerooge wird von einer Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite befahren. Bahnbetreiber ist die DB AutoZug, eine Tochter der Deutschen Bahn. Damit ist die Wangerooger Inselbahn die einzige von der Deutschen Bahn betriebene Schmalspurbahn. Am 07.05.2012 stand die FAUR Lok 399 105-6 mit Güterwagen am Anleger der Fähre. Die Lok wurde 1990 unter der Fabriknummer 25666 gebaut (Herstellertyp: L18H-C, Bauart: C-dh). (Jeanny)
. Die etwa drei Kilometer lange Strecke vom Hafen (Westanleger) zum zentral gelegenen Dorfbahnhof auf der Insel Wangerooge wird von einer Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite befahren. Bahnbetreiber ist die DB AutoZug, eine Tochter der Deutschen Bahn. Damit ist die Wangerooger Inselbahn die einzige von der Deutschen Bahn betriebene Schmalspurbahn. Am 07.05.2012 stand die FAUR Lok 399 105-6 mit Güterwagen am Anleger der Fähre. Die Lok wurde 1990 unter der Fabriknummer 25666 gebaut (Herstellertyp: L18H-C, Bauart: C-dh). (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Ein nicht sehr schwieriges  Such den Zug  Bild.
Die Aufnahme entstand (12.01.2012) in der Nähe der Station  Jaman  der Zug selbst hat noch etliche Höhenmeter zu bewältigen, bis er bei uns ist.
Ein nicht sehr schwieriges "Such den Zug" Bild. Die Aufnahme entstand (12.01.2012) in der Nähe der Station "Jaman" der Zug selbst hat noch etliche Höhenmeter zu bewältigen, bis er bei uns ist.
Stefan Wohlfahrt

Ein Nachschuß auf ein Sandwich: Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf mit roten Lichtern schiebt und die WEBA 7 (MaK OnRail DH 1004/8) der Westerwaldbahn zieht den Sonderzug am 13.05.2012 vom Bahnhof Ingelbach in Richtung Neitersen. Der Sonderzug verkehrte im  Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Ein Nachschuß auf ein Sandwich: Die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf mit roten Lichtern schiebt und die WEBA 7 (MaK OnRail DH 1004/8) der Westerwaldbahn zieht den Sonderzug am 13.05.2012 vom Bahnhof Ingelbach in Richtung Neitersen. Der Sonderzug verkehrte im Zweistundentakt auf der Westerwald-Strecke Ingelbach - Altenkirchen - Neitersen.
Armin Schwarz

. Der Beweis, dass das Wetter in Ostfriesland nicht immer so toll war. Bei strömenden Regen fährt die Schöma Lok  Münster  (zu erkennen am scharzen Schornstein) am 12.05.2012 in den Bahnhof Borkum ein. Diese Lok wurde 1994 unter der Fabriknummer 5385 gebaut (Herstellertyp: CFL-150 DCL, Bauart: B-dh). (Hans)
. Der Beweis, dass das Wetter in Ostfriesland nicht immer so toll war. Bei strömenden Regen fährt die Schöma Lok "Münster" (zu erkennen am scharzen Schornstein) am 12.05.2012 in den Bahnhof Borkum ein. Diese Lok wurde 1994 unter der Fabriknummer 5385 gebaut (Herstellertyp: CFL-150 DCL, Bauart: B-dh). (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Auf Borkum rumpelt die außergewöhnliche, 900 mm-spurige Kleinbahn zwischen der Reede und der Stadt. Sie ist die älteste der ostfriesischen Inselbahnen. Die Strecke stellt bis heute die wichtigste Verkehrsader der Insel dar. Die Borkumer Inselbahn ist inzwischen eine Nebenbahn, nennt sich aber weiterhin Kleinbahn. Die Borkumer Kleinbahn ist die letzte zweigleisige 900-mm-Schmalspurbahn in Deutschland.
Heute verfügt die Borkumer Kleinbahn über vier moderne Lokomotiven, die mit Rapsöl betrieben werden. Sie ist die einzige noch betriebene zweigleisige Schmalspurbahn in Niedersachsen. Am 12.05.2012 stand die Schöma Lok  Aurich  am Bahnhof Borkum. Die Lok wurde 2007 unter der Fabriknummer 6073 gebaut. Der Herstellertyp ist CFL-150 DCL und die Bauart ist B-dh. Bei der Borkumer Inselbahn haben die Loks keine Nummern, nur Namen und die  Aurich  ist an ihrem blauen Schornstein zu erkennen. (Jeanny)
. Auf Borkum rumpelt die außergewöhnliche, 900 mm-spurige Kleinbahn zwischen der Reede und der Stadt. Sie ist die älteste der ostfriesischen Inselbahnen. Die Strecke stellt bis heute die wichtigste Verkehrsader der Insel dar. Die Borkumer Inselbahn ist inzwischen eine Nebenbahn, nennt sich aber weiterhin Kleinbahn. Die Borkumer Kleinbahn ist die letzte zweigleisige 900-mm-Schmalspurbahn in Deutschland. Heute verfügt die Borkumer Kleinbahn über vier moderne Lokomotiven, die mit Rapsöl betrieben werden. Sie ist die einzige noch betriebene zweigleisige Schmalspurbahn in Niedersachsen. Am 12.05.2012 stand die Schöma Lok "Aurich" am Bahnhof Borkum. Die Lok wurde 2007 unter der Fabriknummer 6073 gebaut. Der Herstellertyp ist CFL-150 DCL und die Bauart ist B-dh. Bei der Borkumer Inselbahn haben die Loks keine Nummern, nur Namen und die "Aurich" ist an ihrem blauen Schornstein zu erkennen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM der  Meterfresser  der Deutsche Gleisbau Union (DGU), Koblenz, abgestellt am 13.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine hat einen  Deutz BF12L 513C Motor mit 348 kW Leistung der die Maschine bei Eigenfahrt auf 90 km/h Geschwindigkeit bringt.
Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM der "Meterfresser" der Deutsche Gleisbau Union (DGU), Koblenz, abgestellt am 13.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine hat einen Deutz BF12L 513C Motor mit 348 kW Leistung der die Maschine bei Eigenfahrt auf 90 km/h Geschwindigkeit bringt.
Armin Schwarz

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