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ZB: Deh 120 mit Regionalzug Luzern - Giswil bei Sachseln am 5. Februar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
ZB: Deh 120 mit Regionalzug Luzern - Giswil bei Sachseln am 5. Februar 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

4-achsiger Drehgestell-Staubgutwagen (Silowaggon) 37 TEN 80 D-GATXD 9326 580-9 Gattung Uacns, der GATX Rail Germany GmbH (Mieter Alz Chem AG) am 31.01.2015 bei der Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. 

Die Gefahrguttafel (Gefahrgutnummer X423 / 1402) aber auch die Aufschrift sagen aus welcher brisante Stoff transportiert wird, es ist Calciumcarbid, welches mit Wasser stark reagiert. Früher wurde Calciumcarbid in Karbidlampen mit Wasser versetzt, mit dem es zu brennbarem Ethin (Acetylen) reagierte. Heute wird es zum Entschwefeln von Roheisen in der Stahlindustrie verwendet.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH
Herstellerbezeichnung: Silowaggon BEUT 73.4-3/1 RID (Calciumcarbid)
Gattung:  Uacns
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 14.500 mm
Drehzapfenabstand:  9.460 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Radsatzlast : 22,50 t
zul. Gesamtgewicht:  90,00 t
Eigengewicht:  17.280 kg
Nutzlast:  72,70 t
Drehgestelle:  Y25 Lsi(f)-FFB-K
Puffer  Kategorie:  A 32 kJ
Kleinster bef. Halbmesser:  35 m
Gesamtvolumen: 73 m³
Betriebsdruck: 2,50 bar / -0,05 bar
Prüfdruck:  3,25 bar
Tankcode:  S2,65AN(+)
Behälterwerkstoff : Aluminiumlegierung
Drei Domöffnungen DN 500 mit vier Verschraubungen.
Auslaufleitung  DN 100 mit pneumatisch öffnenden Absperrklappen und Schlauchanschluss DN 100 beidseitig in Fahrzeugmitte.
Drei Absperrklappen DN 200 unterhalb der Auslaufkonen, beidseitig bedienbar.
4-achsiger Drehgestell-Staubgutwagen (Silowaggon) 37 TEN 80 D-GATXD 9326 580-9 Gattung Uacns, der GATX Rail Germany GmbH (Mieter Alz Chem AG) am 31.01.2015 bei der Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. Die Gefahrguttafel (Gefahrgutnummer X423 / 1402) aber auch die Aufschrift sagen aus welcher brisante Stoff transportiert wird, es ist Calciumcarbid, welches mit Wasser stark reagiert. Früher wurde Calciumcarbid in Karbidlampen mit Wasser versetzt, mit dem es zu brennbarem Ethin (Acetylen) reagierte. Heute wird es zum Entschwefeln von Roheisen in der Stahlindustrie verwendet. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH Herstellerbezeichnung: Silowaggon BEUT 73.4-3/1 RID (Calciumcarbid) Gattung: Uacns Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 14.500 mm Drehzapfenabstand: 9.460 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Radsatzlast : 22,50 t zul. Gesamtgewicht: 90,00 t Eigengewicht: 17.280 kg Nutzlast: 72,70 t Drehgestelle: Y25 Lsi(f)-FFB-K Puffer Kategorie: A 32 kJ Kleinster bef. Halbmesser: 35 m Gesamtvolumen: 73 m³ Betriebsdruck: 2,50 bar / -0,05 bar Prüfdruck: 3,25 bar Tankcode: S2,65AN(+) Behälterwerkstoff : Aluminiumlegierung Drei Domöffnungen DN 500 mit vier Verschraubungen. Auslaufleitung DN 100 mit pneumatisch öffnenden Absperrklappen und Schlauchanschluss DN 100 beidseitig in Fahrzeugmitte. Drei Absperrklappen DN 200 unterhalb der Auslaufkonen, beidseitig bedienbar.
Armin Schwarz

4-achsiger Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³ Silowaggon) 37 TEN 80 D-VTGD 9326 323-4 Gattung Uacns, der VTG AG, Hamburg (Mieter RSB Logistic, ehem. Rheinbraun) am 31.01.2015 bei der Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. 

Die Gefahrguttafel (Gefahrgutnummer 40 / 1361) aber auch die Aufschrift sagen aus das hier Braunkohlestaub transportiert wird.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH
Herstellerbezeichnung: Silowaggon BEUT 128.4-6/1 RID (Braunkohlestaub)
Gattung:  Uacns
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 20.840 mm
Drehzapfenabstand:  15.800 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Radsatzlast : 22,50 t
zul. Gesamtgewicht:  90,00 t
Eigengewicht:  20.520 kg
Nutzlast:  69,4 t
Drehgestelle:  Y25 Lsi(f)-FFB-K
Puffer  Kategorie:  A 32 kJ
Kleinster bef. Halbmesser:  60 m
Gesamtvolumen: 128 m³
Betriebsdruck: 2,50 bar / -0,05 bar
Prüfdruck:  3,25 bar
Tankcode:  SGAN
Behälterwerkstoff : Aluminiumlegierung
Drei Domöffnungen DN 500 mit vier Verschraubungen.
Auslaufleitung  DN 125 mit Steigleitung in jedem Auslaufkonus, Schlauchanschluss DN 125 beidseitig in Fahrzeugmitte.
Sechs Absperrklappen DN 200, beidseitig bedienbar.
4-achsiger Drehgestell-Staubgutwagen (128 m³ Silowaggon) 37 TEN 80 D-VTGD 9326 323-4 Gattung Uacns, der VTG AG, Hamburg (Mieter RSB Logistic, ehem. Rheinbraun) am 31.01.2015 bei der Zugdurchfahrt in Betzdorf/Sieg. Die Gefahrguttafel (Gefahrgutnummer 40 / 1361) aber auch die Aufschrift sagen aus das hier Braunkohlestaub transportiert wird. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH Herstellerbezeichnung: Silowaggon BEUT 128.4-6/1 RID (Braunkohlestaub) Gattung: Uacns Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 20.840 mm Drehzapfenabstand: 15.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Radsatzlast : 22,50 t zul. Gesamtgewicht: 90,00 t Eigengewicht: 20.520 kg Nutzlast: 69,4 t Drehgestelle: Y25 Lsi(f)-FFB-K Puffer Kategorie: A 32 kJ Kleinster bef. Halbmesser: 60 m Gesamtvolumen: 128 m³ Betriebsdruck: 2,50 bar / -0,05 bar Prüfdruck: 3,25 bar Tankcode: SGAN Behälterwerkstoff : Aluminiumlegierung Drei Domöffnungen DN 500 mit vier Verschraubungen. Auslaufleitung DN 125 mit Steigleitung in jedem Auslaufkonus, Schlauchanschluss DN 125 beidseitig in Fahrzeugmitte. Sechs Absperrklappen DN 200, beidseitig bedienbar.
Armin Schwarz


Die 185 354-8 (91 80 6185 354-8 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 31.01.2015 einen gemischten Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 AC 2 wurde 2008 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34260 gebaut. Sie hat die EBA-Nummer EBA 03J15A 137.
Die 185 354-8 (91 80 6185 354-8 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 31.01.2015 einen gemischten Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC 2 wurde 2008 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34260 gebaut. Sie hat die EBA-Nummer EBA 03J15A 137.
Armin Schwarz

. Der Z 2017 ist soeben als RB 1763 Kautenbach - Wiltz in den Endbahnhof Wiltz eingefahren. 31.01.2015 (Hans)
. Der Z 2017 ist soeben als RB 1763 Kautenbach - Wiltz in den Endbahnhof Wiltz eingefahren. 31.01.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond


Am Rückweg nach getaner Arbeit....

Die Lok 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, hier im Diensten der DB Netz AG, fährt mit dem Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, durch den Bahnhof Kreuztal in Richtung Heimatbahnhof Siegen-Eintracht. 

Hier in Kreuztal hält sich der Schnee in Grenzen, in den höheren Lagen von Sieger- und Sauerland sieht es wohl anders aus.
Am Rückweg nach getaner Arbeit.... Die Lok 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, hier im Diensten der DB Netz AG, fährt mit dem Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, durch den Bahnhof Kreuztal in Richtung Heimatbahnhof Siegen-Eintracht. Hier in Kreuztal hält sich der Schnee in Grenzen, in den höheren Lagen von Sieger- und Sauerland sieht es wohl anders aus.
Armin Schwarz


Am Rückweg nach getaner Arbeit....

Die Lok 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, hier im Diensten der DB Netz AG, fährt mit dem Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, durch den Bahnhof Kreuztal in Richtung Heimatbahnhof Siegen-Eintracht. 

Hier in Kreuztal hält sich der Schnee in Grenzen, in den höheren Lagen von Sieger- und Sauerland sieht es wohl anders aus.

Hier hatte ich leider etwas zu früh abgedrückt, da ich nicht darauf vorbereitet war als ich die Treppe der Unterführung vom anderen Bahnsteig herauf kam.
Am Rückweg nach getaner Arbeit.... Die Lok 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, hier im Diensten der DB Netz AG, fährt mit dem Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, durch den Bahnhof Kreuztal in Richtung Heimatbahnhof Siegen-Eintracht. Hier in Kreuztal hält sich der Schnee in Grenzen, in den höheren Lagen von Sieger- und Sauerland sieht es wohl anders aus. Hier hatte ich leider etwas zu früh abgedrückt, da ich nicht darauf vorbereitet war als ich die Treppe der Unterführung vom anderen Bahnsteig herauf kam.
Armin Schwarz


Für Jeanny, etwas Schnee kann man auch in Betzdorf sehen....

Noch in Farbgebung und mit der NVR-Nummer der vectus, aber nun zur HLB Hessenbahn GmbH gehörend, fährt der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-VCT / 95 80 0648 653-3 D-VCT) am 31.01.2015 als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  (Dillenburg - Siegen - Au/Sieg) in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-003 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB,
Für Jeanny, etwas Schnee kann man auch in Betzdorf sehen.... Noch in Farbgebung und mit der NVR-Nummer der vectus, aber nun zur HLB Hessenbahn GmbH gehörend, fährt der VT 253 (95 80 0648 153-4 D-VCT / 95 80 0648 653-3 D-VCT) am 31.01.2015 als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg - Siegen - Au/Sieg) in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-003 für die vectus Verkehrsgesellschaft mbH gebaut, mit dem Fahrplanwechsel am 14.12.2014 wurden alle Fahrzeuge der vectus nun Eigentum der HLB,
Armin Schwarz

. Auf der Suche nach neuen Fotostellen - Als nur bedingt geeignet stellte sich dieser Standpunkt zwischen Clervaux und Maulusmühle heraus, als der Z 2020 als RE 3811 Luxembourg - Troisvierges durch das tief verschneite Tal der Woltz fuhr. 02.02.2015 (Hans)
. Auf der Suche nach neuen Fotostellen - Als nur bedingt geeignet stellte sich dieser Standpunkt zwischen Clervaux und Maulusmühle heraus, als der Z 2020 als RE 3811 Luxembourg - Troisvierges durch das tief verschneite Tal der Woltz fuhr. 02.02.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Am 02.02.2015 zieht die 3009 den IC 113 Luxembourg - Liers durch die nicht mehr existierende Haltestelle Maulusmühle dem Bahnhof von Troisvierges entgegen. (Hans)
. Am 02.02.2015 zieht die 3009 den IC 113 Luxembourg - Liers durch die nicht mehr existierende Haltestelle Maulusmühle dem Bahnhof von Troisvierges entgegen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Steuerwagen voraus braust der RE 3810 Luxembourg - Troisvierges am 02.02.2015 durch die nicht mehr existierende Haltestelle in Maulusmühle. Schublok war die 3014. (Hans)
. Steuerwagen voraus braust der RE 3810 Luxembourg - Troisvierges am 02.02.2015 durch die nicht mehr existierende Haltestelle in Maulusmühle. Schublok war die 3014. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Der CEV BDe 2/4 in Blonay.
2. Feb. 2015
Der CEV BDe 2/4 in Blonay. 2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schneebilder der ASD sind nicht selten, doch nicht all zu oft stammen sie aus Aigle: Der ASD Regionalzug 428 in den Weinbergen oberhalb von Aigle. 
2. Februar 2015
Schneebilder der ASD sind nicht selten, doch nicht all zu oft stammen sie aus Aigle: Der ASD Regionalzug 428 in den Weinbergen oberhalb von Aigle. 2. Februar 2015
Stefan Wohlfahrt

Sogar in Vevey liegt Schnee! Die SBB Re 460 115-9 erreicht mit ihrem IR 1818 den verschneiten Bahnhof.
2. Feb. 2015
Sogar in Vevey liegt Schnee! Die SBB Re 460 115-9 erreicht mit ihrem IR 1818 den verschneiten Bahnhof. 2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt


Heute schneit es auch in Herdorf und es gab reichlich von dem weißen Zeug....

Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn fährt am 02.02.2015 von Herdorf weiter in Richtung Neunkirchen. Er fährt als RB 96  Hellertal-Bahn  (Betzdorf-Herdorf-Neunkirchen)
Heute schneit es auch in Herdorf und es gab reichlich von dem weißen Zeug.... Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn fährt am 02.02.2015 von Herdorf weiter in Richtung Neunkirchen. Er fährt als RB 96 "Hellertal-Bahn" (Betzdorf-Herdorf-Neunkirchen)
Armin Schwarz


Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 02.02.2015, bei Schneefall, mit ihrem Übergabe-Güterzug von Herdorf via Betzdorf nach Kreuztal los.
Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 02.02.2015, bei Schneefall, mit ihrem Übergabe-Güterzug von Herdorf via Betzdorf nach Kreuztal los.
Armin Schwarz


Zwei Wagons fehlen noch aus Würgendorf....
So kommt die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 02.02.2015, bei heftigem Schneefall, mit zwei Güterwagen über die Hellertalbahn (KBS 462) aus Richtung Burbach-Würgendorf in Herdorf an.
Zwei Wagons fehlen noch aus Würgendorf.... So kommt die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 02.02.2015, bei heftigem Schneefall, mit zwei Güterwagen über die Hellertalbahn (KBS 462) aus Richtung Burbach-Würgendorf in Herdorf an.
Armin Schwarz

Ein CEV Regionalzug an der Haltestelle Lally.
(21.01.2015)
Ein CEV Regionalzug an der Haltestelle Lally. (21.01.2015)
Christine Wohlfahrt

ARB: BDhe 2/3 6 (1911) noch im blauen Kleid mit Schneepflug zwischen Rigi Kulm und Rigi Staffel im November 1985. Für das Führerhaus des Schneepfluges wurde die Kabine eines alten Mercedes Lieferwagen zweckentfremdet. Zu dieser Zeit befand sich der Triebwagen in einem sehr schlechten Zustand. Aus diesem Grunde war er nur noch selten auf der Strecke unterwegs. Auch eine Total-Revision war damals noch keine beschlossene Sache.
Foto: Walter Ruetsch
ARB: BDhe 2/3 6 (1911) noch im blauen Kleid mit Schneepflug zwischen Rigi Kulm und Rigi Staffel im November 1985. Für das Führerhaus des Schneepfluges wurde die Kabine eines alten Mercedes Lieferwagen zweckentfremdet. Zu dieser Zeit befand sich der Triebwagen in einem sehr schlechten Zustand. Aus diesem Grunde war er nur noch selten auf der Strecke unterwegs. Auch eine Total-Revision war damals noch keine beschlossene Sache. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

. Nicht Computermaus kompatibel - Die neue entdeckte Fotostelle an der Straße von Clervaux nach Maulusmühle eignet sich nur bedingt für längere Züge. Trotzdem habe ich mal versucht den RE 3712 Luxembourg - Troisvierges an dieser Stelle zu fotografieren. 02.02.2015 (Jeanny)
. Nicht Computermaus kompatibel - Die neue entdeckte Fotostelle an der Straße von Clervaux nach Maulusmühle eignet sich nur bedingt für längere Züge. Trotzdem habe ich mal versucht den RE 3712 Luxembourg - Troisvierges an dieser Stelle zu fotografieren. 02.02.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Am 02.02.2015 zog die 3009 den IC 113 Luxembourg - Liers durch das tief verschneite Tal der Woltz in der Nähe von Maulusmühle. (Jeanny)
. Am 02.02.2015 zog die 3009 den IC 113 Luxembourg - Liers durch das tief verschneite Tal der Woltz in der Nähe von Maulusmühle. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Der an der Bahnstrecke abgestellte kleine Bagger verdeckte mir zum Glück nicht die Sicht auf den RE 3837 Troisvierges - Luxembourg, bestehend aus der 3014 und 5 DoStos, als dieser zwischen Sassel und Maulusmühle an mir vorbei fuhr. 02.02.2015 (Jeanny)
. Der an der Bahnstrecke abgestellte kleine Bagger verdeckte mir zum Glück nicht die Sicht auf den RE 3837 Troisvierges - Luxembourg, bestehend aus der 3014 und 5 DoStos, als dieser zwischen Sassel und Maulusmühle an mir vorbei fuhr. 02.02.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Ein Zug-such-Bild - Anstatt immer in der Nähe der Nordstrecke zu stehen, habe ich am 02.02.2015 mal versucht die Fotostelle in der Nähe von Maulusmühle von der anderen Seite zu fotografieren, während gerade der Z 2022 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg über die Woltz Brücke fährt. (Jeanny) 

Während dieser Aufnahme stand ich genau auf der hier zu sehenden Brücke: 

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000/404370/-der-an-der-bahnstrecke-abgestellte.html
. Ein Zug-such-Bild - Anstatt immer in der Nähe der Nordstrecke zu stehen, habe ich am 02.02.2015 mal versucht die Fotostelle in der Nähe von Maulusmühle von der anderen Seite zu fotografieren, während gerade der Z 2022 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg über die Woltz Brücke fährt. (Jeanny) Während dieser Aufnahme stand ich genau auf der hier zu sehenden Brücke: http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000/404370/-der-an-der-bahnstrecke-abgestellte.html
Hans und Jeanny De Rond

DB Netz AG/SBB: Zusammentreffen vom schweren Nebenfahrzeug Nr 97 17 53 002 18-9 der DB Netz AG und der SBB Re 4/4 11246 in Weil am Rhein am 8. August 2014. Noch ist die neue Strassenbahnbrücke noch nicht im Bau.
Foto: Walter Ruetsch
DB Netz AG/SBB: Zusammentreffen vom schweren Nebenfahrzeug Nr 97 17 53 002 18-9 der DB Netz AG und der SBB Re 4/4 11246 in Weil am Rhein am 8. August 2014. Noch ist die neue Strassenbahnbrücke noch nicht im Bau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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