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Bilder von Armin Schwarz

15762 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Bilder von Armin Schwarz
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Die Kurwaldbahn Bad Ems (am 09.08.2010) ist eine im Jahre 1979 eröffnete, vollautomatisch gesteuerte Standseilbahn zwischen Bad Ems und dem Kurgebiet auf der Bismarckhöhe. Die Standseilbahn nach dem System Abt, sie ist in Meterspur ausgeführt. In der Bergstation befindet sich die Überwachungszentrale der Bergbahn, welche meist besetzt ist. Die Strecke ist auf einer Stahlkonstruktion befestigt, welche wiederum auf 21 Fundamenten ruht. Jeder der beiden Wagen hat einseitig Räder mit Doppelspurkränzen und jeweils gegenüber spurkranzlose Rollen, die ein Überfahren der zungenlosen Ausweiche (Abt'sche Weiche) gestatten. Das Gleis ist 220 m lang und überwindet mit einer maximalen Steigung von 78% einen Höhenunterschied von 132 Meter. Die Fahrzeit beträgt 70 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 14 km/h. In den beiden Wagen können jeweils maximal 25 Personen befördert werden. Die Bahn wurde von PHB Weserhütte AG, Köln gebaut und im Jahr 1979 in Betrieb genommen. Im Frühjahr 2005 vor dem Rheinland-Pfalz-Tag für ca. 1,5 Millionen Euro grundlegend renoviert. Hierbei wurden die Wagen der 1. Generation durch neue Fahrzeuge der Schweizer Firma Garaventa, Thun ersetzt.
Die Kurwaldbahn Bad Ems (am 09.08.2010) ist eine im Jahre 1979 eröffnete, vollautomatisch gesteuerte Standseilbahn zwischen Bad Ems und dem Kurgebiet auf der Bismarckhöhe. Die Standseilbahn nach dem System Abt, sie ist in Meterspur ausgeführt. In der Bergstation befindet sich die Überwachungszentrale der Bergbahn, welche meist besetzt ist. Die Strecke ist auf einer Stahlkonstruktion befestigt, welche wiederum auf 21 Fundamenten ruht. Jeder der beiden Wagen hat einseitig Räder mit Doppelspurkränzen und jeweils gegenüber spurkranzlose Rollen, die ein Überfahren der zungenlosen Ausweiche (Abt'sche Weiche) gestatten. Das Gleis ist 220 m lang und überwindet mit einer maximalen Steigung von 78% einen Höhenunterschied von 132 Meter. Die Fahrzeit beträgt 70 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 14 km/h. In den beiden Wagen können jeweils maximal 25 Personen befördert werden. Die Bahn wurde von PHB Weserhütte AG, Köln gebaut und im Jahr 1979 in Betrieb genommen. Im Frühjahr 2005 vor dem Rheinland-Pfalz-Tag für ca. 1,5 Millionen Euro grundlegend renoviert. Hierbei wurden die Wagen der 1. Generation durch neue Fahrzeuge der Schweizer Firma Garaventa, Thun ersetzt.
Armin Schwarz

Deutschland / Seilbahnen / Kurwaldbahn Bad Ems

1403 1024x897 Px, 26.01.2012

Der Schrägaufzug Ehrenbreitstein am 13.08.2011, er ist ein Schrägaufzug zur Festung Ehrenbreitstein in Koblenz. An gleicher Stelle verkehrte zuvor 53 Jahre lang ein Sessellift, der die Ostseite der Festung in Höhe der Großen Traverse mit dem Ehrenbreitsteiner Tal erschloss. Der Betrieb wurde Ende 2009 eingestellt und die Anlage danach abgebaut. Der Schrägaufzug vom Typ Twinliner der österreichischen Firma ABS Transportbahnen Ges.m.b.H. wurde anlässlich der Bundesgartenschau 2011 am 15. April 2011 nach zehnmonatiger Bauzeit in Betrieb genommen. Der Aufzug fasst 25 Personen bei einer Nutzlast von 1875 kg. Die Förderleistung liegt bei etwa 240 Personen pro Richtung in der Stunde. Die Streckenlänge beträgt 260 m, die Höhendifferenz 94 m, die maximale Neigung 27 Grad.
Der Schrägaufzug Ehrenbreitstein am 13.08.2011, er ist ein Schrägaufzug zur Festung Ehrenbreitstein in Koblenz. An gleicher Stelle verkehrte zuvor 53 Jahre lang ein Sessellift, der die Ostseite der Festung in Höhe der Großen Traverse mit dem Ehrenbreitsteiner Tal erschloss. Der Betrieb wurde Ende 2009 eingestellt und die Anlage danach abgebaut. Der Schrägaufzug vom Typ Twinliner der österreichischen Firma ABS Transportbahnen Ges.m.b.H. wurde anlässlich der Bundesgartenschau 2011 am 15. April 2011 nach zehnmonatiger Bauzeit in Betrieb genommen. Der Aufzug fasst 25 Personen bei einer Nutzlast von 1875 kg. Die Förderleistung liegt bei etwa 240 Personen pro Richtung in der Stunde. Die Streckenlänge beträgt 260 m, die Höhendifferenz 94 m, die maximale Neigung 27 Grad.
Armin Schwarz

Deutschland / Seilbahnen / Schrägaufzug Ehrenbreitstein

894 683x1024 Px, 26.01.2012

Eine 146 er schiebt den RE 5 - Rhein-Express (Emmerrich-Oberhausen-Köln-Koblenz) am 11.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke , Richtung Koblenz Hbf.
Eine 146 er schiebt den RE 5 - Rhein-Express (Emmerrich-Oberhausen-Köln-Koblenz) am 11.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke , Richtung Koblenz Hbf.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 5 (Rhein-Express)

811 1024x683 Px, 26.01.2012

Talstation der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011. Auch am Abend befördert sie die BUGA Besucher über Rhein. Das Bild wurde aus der Hand gemacht.
Talstation der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011. Auch am Abend befördert sie die BUGA Besucher über Rhein. Das Bild wurde aus der Hand gemacht.
Armin Schwarz

Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz

421 1024x670 Px, 25.01.2012

Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 25.01.2012, auf KSW eigenem Rangierbahnhof, in Herdorf. Sie steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt, Richtung Betzdorf, bereit. Die Lok ist eine MaK DE 1002, Baujahr 1988.
Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 25.01.2012, auf KSW eigenem Rangierbahnhof, in Herdorf. Sie steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt, Richtung Betzdorf, bereit. Die Lok ist eine MaK DE 1002, Baujahr 1988.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 272 (MaK DE 1002)

784 1024x757 Px, 25.01.2012

Das 1901 gebaute Stellwerk Herdorf Ost (Ho) am 25.01.2012.
Das 1901 gebaute Stellwerk Herdorf Ost (Ho) am 25.01.2012.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke

968 1024x868 Px, 25.01.2012

Eine 185er der DB Schenker Rail Deutschland AG zieht einen Guüterzug am 13.08.2011 bei Koblenz-Ehrenbreitstein, Richtung Norden.
Eine 185er der DB Schenker Rail Deutschland AG zieht einen Guüterzug am 13.08.2011 bei Koblenz-Ehrenbreitstein, Richtung Norden.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)

718 1024x680 Px, 24.01.2012

Koblenz am 13.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke kommt eine 185er mit einem Güterzug und fährt Richtung Mainz. Blick von der Festung Ehrenbreitstein.
Koblenz am 13.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke kommt eine 185er mit einem Güterzug und fährt Richtung Mainz. Blick von der Festung Ehrenbreitstein.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

844 1024x673 Px, 24.01.2012

Blick auf das Deutsche Eck (Koblenz am 13.08.2011) von der Festung Ehrenbreitstein. Davor überspannt die Rheinseilbahn den Rhein und befördert die BUGA Besucher zur Festung hinauf bzw. zur Stadt hinab. Links Bildmitte ist die Talstation zusehen. Oben rechts kommt ein Güterzug über die Moseleisenbahnbrücke und fährt Richtung Mainz.
Blick auf das Deutsche Eck (Koblenz am 13.08.2011) von der Festung Ehrenbreitstein. Davor überspannt die Rheinseilbahn den Rhein und befördert die BUGA Besucher zur Festung hinauf bzw. zur Stadt hinab. Links Bildmitte ist die Talstation zusehen. Oben rechts kommt ein Güterzug über die Moseleisenbahnbrücke und fährt Richtung Mainz.
Armin Schwarz

Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz

494 1024x678 Px, 24.01.2012

Zwei gekuppelte 425er-Triebzüge als RE 8 (Rhein-Erft-Express) hat am 13.08.2011 den Bf Koblenz-Ehrenbreitstein verlassen und fährt in Richtung Köln und Mönchengladbach. Darüber ist die Rheinseilbahn in Koblenz zusehen.
Zwei gekuppelte 425er-Triebzüge als RE 8 (Rhein-Erft-Express) hat am 13.08.2011 den Bf Koblenz-Ehrenbreitstein verlassen und fährt in Richtung Köln und Mönchengladbach. Darüber ist die Rheinseilbahn in Koblenz zusehen.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 8 (Rhein-Erft-Express), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 425 / 435 (Quietschie)

827 1024x717 Px, 23.01.2012

Diesellok V 200 116 (ex 221 116) des DB-Museum am 13.08.2011 kurz hinter den Bf. Koblenz-Ehrenbreitstein, als Schublub eines Sonderzuges der Dampftradition Oberhausen, Zuglok war 41 360. Wer kennt sie nicht, die klassische „Wirtschaftswunderlok“ V200? Kein anderes Fahrzeug wird derart mit dem wirtschaftlichen Aufschwung der Bundesrepublik Deutschland in den 1950er Jahren in Verbindung gebracht wie die Baureihe V200, die erste Großdiesellok der Deutschen Bundesbahn. Da die Baureihe V200 allerdings vor allem der Bespannung schwerer Züge nicht gewachsen war, entstand ab 1962 eine leistungsgesteigerte Weiterentwicklung als Baureihe V200.1. Die V200 116 gehört der Baureihe V200.1 bzw. ab 1968 Baureihe 221 an. Die Lok wurde 1963 (das war ein gutes Jahr) bei Krauss-Maffei, München unter der Fabriknummer 18996 gebaut. Das Fahrzeugdienstgewicht beträgt 80 t die Höchstgeschw. 140 km/h, sie hat eine Leistung von 1.986 kW / 2.700 PS.
Diesellok V 200 116 (ex 221 116) des DB-Museum am 13.08.2011 kurz hinter den Bf. Koblenz-Ehrenbreitstein, als Schublub eines Sonderzuges der Dampftradition Oberhausen, Zuglok war 41 360. Wer kennt sie nicht, die klassische „Wirtschaftswunderlok“ V200? Kein anderes Fahrzeug wird derart mit dem wirtschaftlichen Aufschwung der Bundesrepublik Deutschland in den 1950er Jahren in Verbindung gebracht wie die Baureihe V200, die erste Großdiesellok der Deutschen Bundesbahn. Da die Baureihe V200 allerdings vor allem der Bespannung schwerer Züge nicht gewachsen war, entstand ab 1962 eine leistungsgesteigerte Weiterentwicklung als Baureihe V200.1. Die V200 116 gehört der Baureihe V200.1 bzw. ab 1968 Baureihe 221 an. Die Lok wurde 1963 (das war ein gutes Jahr) bei Krauss-Maffei, München unter der Fabriknummer 18996 gebaut. Das Fahrzeugdienstgewicht beträgt 80 t die Höchstgeschw. 140 km/h, sie hat eine Leistung von 1.986 kW / 2.700 PS.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 221 (DB V200.1)

1242 1024x784 Px, 23.01.2012

Materialförder- und Siloeinheit MFS 100, der Schweerbau abgestell am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg
Materialförder- und Siloeinheit MFS 100, der Schweerbau abgestell am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Schweerbau, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Materialförder- und Siloeinheiten

1191 1024x696 Px, 22.01.2012

Bei BB ein freigeschaltetes und diskutiertes Bild, hier in neu bearbeiteter Version: 640 012 (LINT 27) der DB Regio steht als RB 93 (Rothaarbahn) am 14.01.2012 im Hbf Siegen zur Abfahrt nach Bad Berleburg bereit.
Bei BB ein freigeschaltetes und diskutiertes Bild, hier in neu bearbeiteter Version: 640 012 (LINT 27) der DB Regio steht als RB 93 (Rothaarbahn) am 14.01.2012 im Hbf Siegen zur Abfahrt nach Bad Berleburg bereit.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 640 (LINT 27), Deutschland / Unternehmen / DreiLänderBahn (DB Regio)

919 1009x697 Px, 22.01.2012

Eine Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug 97 40 68 533 17-9) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 in Wilnsdorf-Anzhausen (an der KBS 445) in Einsatz.
Eine Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug 97 40 68 533 17-9) der Fa. Schweerbau am 29.07.2011 in Wilnsdorf-Anzhausen (an der KBS 445) in Einsatz.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Schweerbau, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen P&T 09-32 CSM

960 1024x784 Px, 22.01.2012

Die G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Stahlröhren-Güterzug am 29.07.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Röhren wurden gerade am Röhrenwerk abgeholt und werden (über Siegen) in Kreuztal an DB Schenker, zum weiteren Transport, übergeben.
Die G 2000 (Lok 43) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Stahlröhren-Güterzug am 29.07.2011 in Siegen (Kaan-Marienborn). Die Röhren wurden gerade am Röhrenwerk abgeholt und werden (über Siegen) in Kreuztal an DB Schenker, zum weiteren Transport, übergeben.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB)

848 1024x841 Px, 22.01.2012

Der Bahnhof Rudersdorf (Kr. Siegen) an der Dillstrecke (KBS 445) am 29.07.2011
Der Bahnhof Rudersdorf (Kr. Siegen) an der Dillstrecke (KBS 445) am 29.07.2011
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in NRW, Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke)

1142 1024x708 Px, 22.01.2012

111 096-4 mit RE 9 Rhein-Sieg-Express (RSX) kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg. Der RE kommt von Aachen über Köln, das Ziel ist Siegen.
111 096-4 mit RE 9 Rhein-Sieg-Express (RSX) kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf/Sieg. Der RE kommt von Aachen über Köln, das Ziel ist Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 111

750 1024x908 Px, 21.01.2012

212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8 abgestellt am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg. Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut.
212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8 abgestellt am 28.08.2011 in Betzdorf/Sieg. Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Unternehmen / Aggerbahn (A. Voll)

1732 1024x740 Px, 21.01.2012

Lok 22 der WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH), fährt am 11.08.2011 solo, auf der rechten Rheinstrecke, bei Unkel in Richtung Norden. Die Lok eine Herkules Siemens ER 20 (Eurorunner) wurde 2006 unter der Fabriknummer 21282 gebaut.
Lok 22 der WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH), fährt am 11.08.2011 solo, auf der rechten Rheinstrecke, bei Unkel in Richtung Norden. Die Lok eine "Herkules" Siemens ER 20 (Eurorunner) wurde 2006 unter der Fabriknummer 21282 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 223 (Siemens ER20 / Herkules), Deutschland / Unternehmen / WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn)

1432 1024x910 Px, 21.01.2012

151 152-6 und 151 039-5 der DB Schenker Rail mit Kohlenzug fährt 11.08.2011 auf der rechten Rheinstrecke Richtung Süden, hier kurz vor Unkel.
151 152-6 und 151 039-5 der DB Schenker Rail mit Kohlenzug fährt 11.08.2011 auf der rechten Rheinstrecke Richtung Süden, hier kurz vor Unkel.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG)

790 1024x831 Px, 21.01.2012

Gedeckte Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen (Tds), abgestellt am 14.01.2012 in Kreuztal.
Gedeckte Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und zwei Radsätzen (Tds), abgestellt am 14.01.2012 in Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach)

836 843x1024 Px, 20.01.2012

Zwei gekuppelte Triebzüge 425 531-1 und 425 035-3 als RE8 (Rhein-Erft-Express) fährt am 11.08.2011 von Unkel weiter in Richtung Köln und Mönchengladbach.
Zwei gekuppelte Triebzüge 425 531-1 und 425 035-3 als RE8 (Rhein-Erft-Express) fährt am 11.08.2011 von Unkel weiter in Richtung Köln und Mönchengladbach.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 8 (Rhein-Erft-Express), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 425 / 435 (Quietschie)

814 1024x795 Px, 20.01.2012

Nachschuß: 140 169-4 der DB Schenker Rail fährt am 11.08.2011 kurz vor Unkel solo, Richtung Süden.
Nachschuß: 140 169-4 der DB Schenker Rail fährt am 11.08.2011 kurz vor Unkel solo, Richtung Süden.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG)

787  2 1024x893 Px, 20.01.2012

143 910-8 mit RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), am 11.08.2011 fährt Richtung Köln und Mönchengladbach, hier kurz nach dem Bahnhof Unkel.
143 910-8 mit RB 27 (Rhein-Erft-Bahn), am 11.08.2011 fährt Richtung Köln und Mönchengladbach, hier kurz nach dem Bahnhof Unkel.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 (Rhein-Erft-Bahn)

1009 1024x855 Px, 20.01.2012

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