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Der VT 252 (95 80 0648 152-6 D-HEB / 95 80 0648 652-5 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 252, verlässt am 06.11.2021 Kirchen/Sieg, in Richtung

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Der VT 252 (95 80 0648 152-6 D-HEB / 95 80 0648 652-5 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 252, verlässt am 06.11.2021 Kirchen/Sieg, in Richtung Betzdorf/Sieg, hier beim Bü 121,129. Er fährt als RB 93  Rothaarbahn  die Verbindung Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen – Betzdorf.

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (vormals Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-002 gebaut und an die vetus geliefert.

Der VT 252 (95 80 0648 152-6 D-HEB / 95 80 0648 652-5 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 252, verlässt am 06.11.2021 Kirchen/Sieg, in Richtung Betzdorf/Sieg, hier beim Bü 121,129. Er fährt als RB 93 "Rothaarbahn" die Verbindung Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen – Betzdorf.

Der Alstom Coradia LINT 41 wurde 2004 von Alstom (vormals Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB)) in Salzgitter unter der Fabriknummer 1188-002 gebaut und an die vetus geliefert.

Armin Schwarz 21.11.2021, 538 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 10/1, ISO1000, Brennweite: 24/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Karl Sauerbrey 21.11.2021 16:24

Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme an einer Stelle, die mir gut gefällt, etwas ländlich aber mit einem super aussehendem Zug.
LG Karl

Armin Schwarz 21.11.2021 17:14

Hallo Karl,
danke, es freut mich dass es Dir gefällt.
Nun ja, es ist hier auch noch etwas ländlich. Es hat seinen Vor- aber auch seinen Nachteil, manches kann man gut mit der Bahn erledigen, aber man braucht doch oft seinen eigenen PKW.
Liebe Grüße
Armin

Die Voith Gravita 10 BB - 261 302-4 „EYMEN“ (92 80 1261 302-4 D-FSI) der FSI Logistik GmbH (Bottrop) fährt am 22 Juli 2026, mit einem leeren Flachwagenzug, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln.

Die Voith Gravita 10 BB wurde 2008 der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG in Kiel unter der Fabriknummer L04-10002 gebaut. Sie war die zweite Lok von dem Typ, und lief als Vorführlok (92 80 1261 302-4 D-VTLT) für die VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. Nachdem erhalt der endgültigen Inbetriebnahme-Genehmigung im September 2010, wurde sie an die northrail GmbH in Hamburg verkauft und bekam die NVR-Nummer 92 80 1261 302-4 D-NRAIL, hier hatte sie viele Mietstationen. Am 23.03.2026 wurde sie dann an die FSI Logistik GmbH in Bottrop verkauft, hier bekam sie den Namen EYMEN.
Die Voith Gravita 10 BB - 261 302-4 „EYMEN“ (92 80 1261 302-4 D-FSI) der FSI Logistik GmbH (Bottrop) fährt am 22 Juli 2026, mit einem leeren Flachwagenzug, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die Voith Gravita 10 BB wurde 2008 der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG in Kiel unter der Fabriknummer L04-10002 gebaut. Sie war die zweite Lok von dem Typ, und lief als Vorführlok (92 80 1261 302-4 D-VTLT) für die VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. Nachdem erhalt der endgültigen Inbetriebnahme-Genehmigung im September 2010, wurde sie an die northrail GmbH in Hamburg verkauft und bekam die NVR-Nummer 92 80 1261 302-4 D-NRAIL, hier hatte sie viele Mietstationen. Am 23.03.2026 wurde sie dann an die FSI Logistik GmbH in Bottrop verkauft, hier bekam sie den Namen EYMEN.
Armin Schwarz

Etwas verdeckt - Die Voith Gravita 10 BB - 261 302-4 „EYMEN“ (92 80 1261 302-4 D-FSI) der FSI Logistik GmbH (Bottrop) fährt am 22 Juli 2026, mit einem leeren Flachwagenzug, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln.

Die Voith Gravita 10 BB wurde 2008 der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG in Kiel unter der Fabriknummer L04-10002 gebaut. Sie war die zweite Lok von dem Typ, und lief als Vorführlok (92 80 1261 302-4 D-VTLT) für die VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. Nachdem erhalt der endgültigen Inbetriebnahme-Genehmigung im September 2010, wurde sie an die northrail GmbH in Hamburg verkauft und bekam die NVR-Nummer 92 80 1261 302-4 D-NRAIL, hier hatte sie viele Mietstationen. Am 23.03.2026 wurde sie dann an die FSI Logistik GmbH in Bottrop verkauft, hier bekam sie den Namen EYMEN.
Etwas verdeckt - Die Voith Gravita 10 BB - 261 302-4 „EYMEN“ (92 80 1261 302-4 D-FSI) der FSI Logistik GmbH (Bottrop) fährt am 22 Juli 2026, mit einem leeren Flachwagenzug, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die Voith Gravita 10 BB wurde 2008 der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG in Kiel unter der Fabriknummer L04-10002 gebaut. Sie war die zweite Lok von dem Typ, und lief als Vorführlok (92 80 1261 302-4 D-VTLT) für die VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. Nachdem erhalt der endgültigen Inbetriebnahme-Genehmigung im September 2010, wurde sie an die northrail GmbH in Hamburg verkauft und bekam die NVR-Nummer 92 80 1261 302-4 D-NRAIL, hier hatte sie viele Mietstationen. Am 23.03.2026 wurde sie dann an die FSI Logistik GmbH in Bottrop verkauft, hier bekam sie den Namen EYMEN.
Armin Schwarz

Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW rauscht am 22 Juli 2026 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen – Köln – Aachen durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln.

Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW rauscht am 22 Juli 2026 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen – Köln – Aachen durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Armin Schwarz

Geführt von dem ICE 1-Triebkopf 401 005-4 (93 80 5401 005-4 D-DB) fährt am 22 Juli 2026, der leere ICE 1 LDV-Kurzzug (9 Mittelwagen) Tz 116 „Pforzheim“ wohl auf Überführungsfahrt, auf der Siegstrecke (KBS 460) durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Ein LDV-Kurzzug ist ein modernisierter ICE-1-Triebzug (2. Modernisierung 2020) der DB Fernverkehr AG, der im Rahmen der Lebensdauerverlängerung (LDV) von ursprünglich 12 auf 9 Mittelwagen verkürzt wurde.

Hier der Triebkopf 401 005-4, der eigentlich nicht dem Tz 116 „Pforzheim“ zugeordnet ist, wurde 1989 von Thyssen-Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32924 gebaut, der elektrische Teil ist von der ABB Ltd - Asea Brown Boveri. Welcher Triebkopf am Zugschluss war konnte ich nicht erkennen.
Geführt von dem ICE 1-Triebkopf 401 005-4 (93 80 5401 005-4 D-DB) fährt am 22 Juli 2026, der leere ICE 1 LDV-Kurzzug (9 Mittelwagen) Tz 116 „Pforzheim“ wohl auf Überführungsfahrt, auf der Siegstrecke (KBS 460) durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Ein LDV-Kurzzug ist ein modernisierter ICE-1-Triebzug (2. Modernisierung 2020) der DB Fernverkehr AG, der im Rahmen der Lebensdauerverlängerung (LDV) von ursprünglich 12 auf 9 Mittelwagen verkürzt wurde. Hier der Triebkopf 401 005-4, der eigentlich nicht dem Tz 116 „Pforzheim“ zugeordnet ist, wurde 1989 von Thyssen-Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32924 gebaut, der elektrische Teil ist von der ABB Ltd - Asea Brown Boveri. Welcher Triebkopf am Zugschluss war konnte ich nicht erkennen.
Armin Schwarz