Die 193 922-2 (91 80 6193 922-2 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 04 November 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen, Die Siemens Vectron AC wurde 2010 von SIEMENS in

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Der SBB RABe Flirt 522 209 verlässt als TER 18166 (resp.

Die 193 922-2 (91 80 6193 922-2 D-NRAIL) der Northrail GmbH fährt am 04 November 2025 mit einem KLV-Zug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen,

Die Siemens Vectron AC wurde 2010 von SIEMENS in München-Allach unter der Fabriknummer 21695 gebaut und auf der InnoTrans 2010 in Berlin präsentiert. Sie war ursprünglich eine Vorführ-/Mietlok der Siemens Mobility in München, eingestellt durch die RailAdventure GmbH als 91 80 6193 922-2 D-RADVE. Im Jahr 2012 wurde sie durch SIEMENS umgebaut, dabei erhielt sie temporär eine Last-Mile Dieseleinheit und wurde in 91 80 6192 961-1 D-PCW umgezeichnet (damals war die BR 192 noch frei). So wurde sie, als Vectron mit LM auf der InnoTrans 2012 in Berlin präsentiert. Im Dezember 2012 wurde sie dann in die Vectron AC Variante B03 (D / A / H) zurück gebaut und zur 91 80 6193 922-2 D-PCW umgezeichnet.

Im Dezember 2013 wurde die Lok an die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG (Hamburg) verkauft und in die Vectron AC Variante B06 für Schweden umgebaut und über Railpool als 91 80 6193 922-2 D-Rpool eingestellt und wurde an die SkJb - Skandinaviska Jernbanor AB nach Schweden vermietet, später war sie für die Hector Rail AB in Schweden unterwegs.

2018 ging sie dann wieder nach Deutschland und wurde durch Siemens in München in die heutige Vectron AC B01 Variante (Zulassung Deutschland und Österreich) umgebaut und in 91 80 6193 922-2 D-NRAIL umgezeichnet. Eigentümer ist die Paribus Rail Portfolio III GmbH & Co. KG, die die LOKS für die Northrail GmbH finanziert.

Armin Schwarz 04.11.2025, 298 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SBB RABe Flirt 522 209 als TER 18169 (resp.

Weit besser als dem Bahnhofsgebäude geht es dem Güterschuppen; dort ist eine stattliche Wohnung untergebracht und das Gebäude dementsprechend gut gepflegt.

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Die an die DB Regio vermiete und mit Nahverkehrspaket ausgestattete MRCE Dispolok X4 E 865 bzw. 193 865 (91 80 6193 865-3 D-DISPO) fährt am 11 Juni 2022, mit dem RB 51 „Kinzigtalbahn“ von Wächtersbach (mit Doppelstockwagen) in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main ein. Kurz drauf fährt sie dann wieder als RE 50 „Kinzigtalbahn“ die Verbindung Frankfurt Hbf – Offenbach Hbf – Hanau Hbf –Wächtersbach – Fulda. Die Siemens Vectron AC wurde 2015 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 21951gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung konzipiert und zugelassen für 200 km/h in Deutschland und Österreich (D/A). Im November 2011 bekam sie bei Siemens in Werk München-Allach das Nahverkehrspaket und fährt seit Dezember 2021 für die DB Regio. 
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in Hessen / RB 51 (Kinzigtalbahn) ex SE 50, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

 12 1400x1003 Px, 14.09.2026

Die an die FlixTrain GmbH (München) vermietete SIEMENS Vectron AC 193 437 (91 80 6193 437-1 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 01 September 2026 mit dem FlixTrain FLX 30 Zugnummer 1321 (Köln Hbf via Hannover Hbf nach Berlin Südkreuz) in den Hauptbahnhof Köln ein. Was man bei FlixTrain wissen sollte: Eine Sitzplatzreservierung kostet Standard 5,99 € Standard oder 7,49 € mit Tisch oder 7,99 € für mehr Beinfreiheit. Aber bei FlixTrain gibt es eine Sitzplatzgarantie, jedes FlixTrain Ticket garantiert einem einen Sitzplatz. Alternativ kann man seinen Lieblingsplatz der Buchung auswählen, diese kostet wie oben beschrieben.Bei der DB kostet eine Sitzplatzreservierung 5,50 € (egal wo), wobei heute im digitalen Zeitalter finde ich die als zu teuer. Als Gepäck inbegriffen pro Person sind 1 Kleine Tasche oder Rucksack mit 7 kg · 42×30×18 cm und 1 kleines Reisegepäck mit 10 kg · 55×40×21 cm Zusatzgepäck (größere Koffer) mit 20 kg · 80×50×30 cm kosten dann 6,49 € extra. Bei der DB Fernverkehr kennt man das nicht, es ist kostenlos. Ich fände es gut, wenn die DB Fernverkehr für große Gepäckstücke Zusatzkosten verlangen würden, denn viele Fahrgäste mit großen Gepäck stellen leider Sitze und Gänge zu. Das waren noch Zeiten als es Gepäckwagen gab. Aber man kann auch noch einen freien Nebensitz buchen, dieser kostet dann 18,49 €, dieser ist dann auch für Sondergepäck bis 30 kg · L×B×H = 240 cm. Zur Unterbringung von Sondergepäck ist die Reservierung eines freien Nebensitzes erforderlich. Die Beförderung von 1 Fahrrad kostet ca. 12 € Die Vectron AC wurde 2023von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23571 gebaut und an die ELL geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW Leistung und für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie wurde in der Vectron Variante AC B14 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Rumänien und Bulgarien (D / A / H / CZ / SK / RO / BG). So besitzt die Variante AC B14 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)) Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80) Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) Rumänien und Bulgarien (PZB90) 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / FlixTrain, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Deutschland / Personenzüge / FlixTrain (FLX)

 30 1400x974 Px, 04.09.2026