Go-Ahead Bayern GmbH (GABY) Fotos
26 Bilder
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
45 1200x776 Px, 14.10.2023
Neue GoAhead Siemens Mireo Triebzüge der Reihe 2463 D-GABY in Lindau-Reutin am 12.09.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
65 1200x797 Px, 13.10.2023
Neue GoAhead Bayern von Siemens Mireo Triebwagenzüge Reihe 2463 D-GABY in Lindau-Reutin abgestellt kurz vor der Inbetriebnahme am 12.09.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
54 1200x797 Px, 12.10.2023
Nach der Weiterfahrt in Lindau konnte auf dem Seedamm ein Go Ahead Zug bestehend aus zwei ET 4 (BR 428) fotografiert werden.
15. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
366 1400x928 Px, 29.08.2023
In Hergatz begegnen sich die Go Ahead ET 4.33 (94 80 1428 037-4 D-GABY)) von Lindau Insel nach Memmingen und der in die Gegenrichtung fahrende ET 4.21.
19. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine bunte Mischung in Ulm Hbf: DB 622 041; Go-Ahead Bayern 462 009-8 und DB Bw bewegt 612 521 am 20.05.2023 in Ulm Hbf.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
2 462 009-8 Siemens Desiro HC und Siemens Smartron 192 055 Rhein Cargo mit Kesselwagenganzzug in Ulm am 20.05.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
85 1200x797 Px, 24.05.2023
agilis 440 103 und GoAhead Bayern 2 463 020-4 Siemens Mireo RE 9 (als der 440 noch die Strecke fuhr, war es der "Fugger Express" auf RE 9, heute mit GoAhead Bayern nur noch RE 9) in Ulm am 31.03.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 440 (Alstom Coradia Continental), Deutschland / Unternehmen / agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Strecken / KBS 980 - Bayerische Maximiliansbahn (Ulm - Augsburg), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY), Deutschland / Strecken / KBS 993 Ulm - Ingolstadt - Regensburg, Deutschland / RB-, RE-Linien in Bayern / RE 9 "Fugger-Express" München – Augsburg – Ulm
70 1200x765 Px, 19.04.2023
2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
2 463 132-7 Siemens Mireo auf der Linie Ulm - München auf der Maximiliansbahn KBS 980 und 981 sind nun hier im Einsatz, Ulm am 09.03.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Strecken / KBS 981 - Bayerische Maximiliansbahn (München–Augsburg), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Strecken / KBS 980 - Bayerische Maximiliansbahn (Ulm - Augsburg), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
53 1200x773 Px, 09.03.2023
Bonusbild: Siemens Desiro HC fünfteilig BR 2462 in Ulm (noch nicht betriebsbereit) am 20.12.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
98 3 1200x552 Px, 20.12.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
105 1200x776 Px, 16.09.2022
Siemens Mireo neue GoAhead Triebfahrzeuge der Reihe 94 80 2463 xxx-x D-GABY werden bereit gestellt zum Fahrplanwechsel im Allgäu, wenn GoAhead Bayern die Fahrbereitschaft in dem Gebiet übernimmt. Lindau-Reutin am 12.09.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
165 1200x797 Px, 13.09.2022
Siemens Mireo neue GoAhead Triebfahrzeuge der Reihe 94 80 2463 xxx-x D-GABY werden bereit gestellt zum Fahrplanwechsel im Allgäu, wenn GoAhead Bayern die Fahrbereitschaft in dem Gebiet übernimmt. Lindau-Reutin am 12.09.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 463 (SIEMENS Mireo), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
85 1200x797 Px, 13.09.2022
Go-Ahead ET 4.41 94 80 1428 045-7 D-GABY von Stadler und 425 812-5 in Lindau Insel auf den Wegen nach Memmingen und Ulm über die Südbahn am 29.07.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
460 1200x800 Px, 01.08.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
78 1200x797 Px, 01.08.2022
Zwei gekuppelte fünfteilige Siemens Desiro HC 2462 007-2 / 2642 107-0 und 2462 009-8 / 2462 109-6 (94 80 2462 007-2 D-GABY / 94 80 2462 107-0 D-GABY und 94 80 2462 009-8 D-GABY / 94 80 2462 109-6 D-GABY) der Go-Ahead Bayern GmbH (Augsburg) fahren am 07.07.2022 wohl auf Überführungsfahrt durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Für die durchgehend elektrifizierten Teil der Augsburger Netze (Los 1) hat der Betreiber Go-Ahead Bayern GmbH bei Siemens Mobility 12 fünfteilige Siemens Desiro HC und 44 dreiteilige Siemens Mireo bestellt, die ab Dezember 2022 zum Einsatz kommen werden. Beide Fahrzeugtypen werden untereinander flexibel kuppelbar sein, um sich optimal der Nachfrage anpassen zu können.
Innenausstattung:
Die Konstruktion des Innenausbaus verleiht dem Zug gemeinsam mit dem attraktiven Design ein großzügiges Raumgefühl. Die transparente Innenraumstruktur und die Gestaltung der gut einsehbaren Fahrgastbereiche gewährleisten eine komfortable Reiseumgebung, die dem Sicherheitsbedürfnis der Fahrgäste, besonders bei geringem Besetzungsgrad zu Schwachlastzeiten, Rechnung trägt. Dies unterstützen u. a. auch eine in LED-Technik mit warm-weißer Lichtfarbe blendfrei ausgeführte Beleuchtung sowie ansprechende, in den bayrischen Farben weiß-blau gehaltene Farbkonzepte.
TECHNISCHE DATEN der BR 2462 (Desiro HC fünfteilig):
Anzahl: 12 (für Go-Ahead Bayern)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
Länge über Kupplung: 131.252 mm
Wagenläge Endwagen: 26.226 mm
Wagenlänge Mittelwagen: 25.200 mm
Breite: 2.820 mm
Drehgestelle: Luftgefederte Trieb- und Lauffahrwerke der SF 100- und
SF 500-Drehgestellfamilie
Leergewicht: 246 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Antriebsleistung: 4000 kW
Anfahrzugkraft: 300 kN
Bremskraft: 240 kN
Beschleunigung: 1,05 m/s²
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung
Sitzplätze: 538 (davon 38 in der 1. Klasse)
Platz für Fahrräder: bis zu 45
Einstiegshöhe über SO: 800 mm (Endwagen) 760 mm (Mittelwagen)
Anzahl der Türen je Seite: 10
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekuppelte fünfteilige Siemens Desiro HC 2462 007-2 / 2642 107-0 und 2462 009-8 / 2462 109-6 (94 80 2462 007-2 D-GABY / 94 80 2462 107-0 D-GABY und 94 80 2462 009-8 D-GABY / 94 80 2462 109-6 D-GABY) der Go-Ahead Bayern GmbH (Augsburg) fahren am 07.07.2022 wohl auf Überführungsfahrt durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Für die durchgehend elektrifizierten Teil der Augsburger Netze (Los 1) hat der Betreiber Go-Ahead Bayern GmbH bei Siemens Mobility 12 fünfteilige Siemens Desiro HC und 44 dreiteilige Siemens Mireo bestellt, die ab Dezember 2022 zum Einsatz kommen werden. Beide Fahrzeugtypen werden untereinander flexibel kuppelbar sein, um sich optimal der Nachfrage anpassen zu können.
Innenausstattung:
Die Konstruktion des Innenausbaus verleiht dem Zug gemeinsam mit dem attraktiven Design ein großzügiges Raumgefühl. Die transparente Innenraumstruktur und die Gestaltung der gut einsehbaren Fahrgastbereiche gewährleisten eine komfortable Reiseumgebung, die dem Sicherheitsbedürfnis der Fahrgäste, besonders bei geringem Besetzungsgrad zu Schwachlastzeiten, Rechnung trägt. Dies unterstützen u. a. auch eine in LED-Technik mit warm-weißer Lichtfarbe blendfrei ausgeführte Beleuchtung sowie ansprechende, in den bayrischen Farben weiß-blau gehaltene Farbkonzepte.
TECHNISCHE DATEN der BR 2462 (Desiro HC fünfteilig):
Anzahl: 12 (für Go-Ahead Bayern)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’
Länge über Kupplung: 131.252 mm
Wagenläge Endwagen: 26.226 mm
Wagenlänge Mittelwagen: 25.200 mm
Breite: 2.820 mm
Drehgestelle: Luftgefederte Trieb- und Lauffahrwerke der SF 100- und
SF 500-Drehgestellfamilie
Leergewicht: 246 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Antriebsleistung: 4000 kW
Anfahrzugkraft: 300 kN
Bremskraft: 240 kN
Beschleunigung: 1,05 m/s²
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Stromübertragung: Oberleitung
Sitzplätze: 538 (davon 38 in der 1. Klasse)
Platz für Fahrräder: bis zu 45
Einstiegshöhe über SO: 800 mm (Endwagen) 760 mm (Mittelwagen)
Anzahl der Türen je Seite: 10
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
922 1200x809 Px, 07.07.2022
Zwei gekuppelte fünfteilige Siemens Desiro HC 2462 007-2 / 2642 107-0 und 2462 009-8 / 2462 109-6 (94 80 2462 007-2 D-GABY / 94 80 2462 107-0 D-GABY und 94 80 2462 009-8 D-GABY / 94 80 2462 109-6 D-GABY) der Go-Ahead Bayern GmbH (Augsburg) fahren am 07.07.2022 wohl auf Überführungsfahrt durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Für die durchgehend elektrifizierten Teil der Augsburger Netze (Los 1) hat der Betreiber Go-Ahead Bayern GmbH bei Siemens Mobility 12 fünfteilige Siemens Desiro HC und 44 dreiteilige Siemens Mireo bestellt, die ab Dezember 2022 zum Einsatz kommen werden. Beide Fahrzeugtypen werden untereinander flexibel kuppelbar sein, um sich optimal der Nachfrage anpassen zu können.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / Unternehmen / Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
628 1200x873 Px, 07.07.2022