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Schweiz

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DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde bei Kallnach verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde bei Kallnach verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde bei Kallnach verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) + Bi 523 + 524 + C2 +C2 auf der Hinfahrt von der Werkstätte Konolfingen zum Spargelfest Kerzers vom 7. Mai 2016. Der Sonderzug wurde bei Kallnach verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Blick in den Fahrgestraum des CEV BDeh 2/4 74.
12. April 2016
Ein Blick in den Fahrgestraum des CEV BDeh 2/4 74. 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABDe 500 (ICN)

514 1200x799 Px, 05.05.2016

SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABDe 500 (ICN)

532 1200x800 Px, 05.05.2016

SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IC mit RABDe 500 (ICN) auf dem noch eingleisigen Streckenabschnitt unterwegs zwischen Ligerz und Twann am Auffahrtstag den 5. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABDe 500 (ICN)

484 1200x799 Px, 05.05.2016

SBB: Regionalzug Biel-Olten mit einem Triebzug RABe 523 Flirt bei Niederbipp am 3. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Regionalzug Biel-Olten mit einem Triebzug RABe 523 Flirt bei Niederbipp am 3. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Postzug in zu den Postcontainern passenden Umgebung bei Niederbipp mit einer Re 421 auf der Fahrt nach Härkingen am 3. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Postzug in zu den Postcontainern passenden Umgebung bei Niederbipp mit einer Re 421 auf der Fahrt nach Härkingen am 3. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die beiden BDeh 2/4 warten in Blonay auf neune Einsätze. 
13. April 2016
Die beiden BDeh 2/4 warten in Blonay auf neune Einsätze. 13. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11126 steht mit dem Disop-Zug auf Gleis zwei in Lausanne.
22. März 2016
Die SBB Re 4/4 II 11126 steht mit dem Disop-Zug auf Gleis zwei in Lausanne. 22. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

655 1200x883 Px, 03.05.2016

Mit den neuen SURF-Zügen verschwinden nicht nur die fast fünzig jährigen BDeh 2/4, sondern auch die noch recht neuen GTW. Hier erreicht ein GTW Be 2/6 auf den Fahrt nach Blonay den Halt  Château de Blonay .
23. März 2016
Mit den neuen SURF-Zügen verschwinden nicht nur die fast fünzig jährigen BDeh 2/4, sondern auch die noch recht neuen GTW. Hier erreicht ein GTW Be 2/6 auf den Fahrt nach Blonay den Halt "Château de Blonay". 23. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 201 (91 80 6193 201-1 D-ELOC) eine Siemens Vectron AC (6.4 MW - 160 km/h, zugel. in D/A/H/RO) der ELL - European Locomotive Leasing fährt am 30.04.2016 mit einem Containerzug durch den Bf. Fulda in Richtung Norden. 

Die Lok wurde 2015 von Siemens unter der Fabriknummer 21974 gebaut.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 201 (91 80 6193 201-1 D-ELOC) eine Siemens Vectron AC (6.4 MW - 160 km/h, zugel. in D/A/H/RO) der ELL - European Locomotive Leasing fährt am 30.04.2016 mit einem Containerzug durch den Bf. Fulda in Richtung Norden. Die Lok wurde 2015 von Siemens unter der Fabriknummer 21974 gebaut.
Armin Schwarz

CEV HGe 2/2 N° 1 (Baujahr 1911) und BDeh 2/4 74 (Baujahr 1970) in Blonay.
1. Mai 2016
CEV HGe 2/2 N° 1 (Baujahr 1911) und BDeh 2/4 74 (Baujahr 1970) in Blonay. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Die HGe 2/2 N° 1 fährt mit einem Diestzug zu Behebung einer Fahrleitungstörung Richtung Les Pléiades.
1. Mai 2016
Die HGe 2/2 N° 1 fährt mit einem Diestzug zu Behebung einer Fahrleitungstörung Richtung Les Pléiades. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Da die Zeit der Plandienste der CEV BDeh 2/4 absehbar ist, lohnt sich, denke ich auch ein Bild (oder mehrere) bei  schlechtem  Wetter...
Der CEV BDeh 2/4 74 in Fayaux.
1. Mai 2016
Da die Zeit der Plandienste der CEV BDeh 2/4 absehbar ist, lohnt sich, denke ich auch ein Bild (oder mehrere) bei "schlechtem" Wetter... Der CEV BDeh 2/4 74 in Fayaux. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 74 verlässt Fayaux Richtung Les Pleiadeas.
1. Mai 2016
Der CEV BDeh 2/4 74 verlässt Fayaux Richtung Les Pleiadeas. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Endstation Ondallaz: Infolge eines Fahrleitungsschadens kommt der BDeh 2/4 74 heute nur bis Ondallaz. 
1. Mai 2016
Endstation Ondallaz: Infolge eines Fahrleitungsschadens kommt der BDeh 2/4 74 heute nur bis Ondallaz. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 9765 wartet in Paris Gare  de Lyon auf die Abfahrt nach Genève, und der TGV  wird sein Ziel nach genau 2 Stunden und 56 Minuten ohne Halt pünktlich erreichen.
29. April 2016
Der TGV Lyria 9765 wartet in Paris Gare de Lyon auf die Abfahrt nach Genève, und der TGV wird sein Ziel nach genau 2 Stunden und 56 Minuten ohne Halt pünktlich erreichen. 29. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Und es hat nochmals geschneit! Der CEV BDeh 2/4 74 auf der Fahrt Richtung Ondallaz kurz nach Fayhaut. 
1. Mai 2016
Und es hat nochmals geschneit! Der CEV BDeh 2/4 74 auf der Fahrt Richtung Ondallaz kurz nach Fayhaut. 1. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

VIGIER CEMENT: Die firmeneigene CAROLE 98 85 5232 28 7-3 CH-VICEM von VIGIER CEMENT anlässlich einer Rangierfahrt mit Cementwagen vom 19. April 2016 in Reuchenette-Péry. 
Foto: Walter Ruetsch
VIGIER CEMENT: Die firmeneigene CAROLE 98 85 5232 28 7-3 CH-VICEM von VIGIER CEMENT anlässlich einer Rangierfahrt mit Cementwagen vom 19. April 2016 in Reuchenette-Péry. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: RE nach Biel mit dem  RABe 526 Stadler GTW 280 ehemals RM/BLS im Berner-Jura am 19. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: RE nach Biel mit dem RABe 526 Stadler GTW 280 ehemals RM/BLS im Berner-Jura am 19. April 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:IC Lausanne-Zürich mit einem RABDe 500 (ICN) bei Twann am Bielersee auf dem einspurigen Streckenabschnitt am 10. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB:IC Lausanne-Zürich mit einem RABDe 500 (ICN) bei Twann am Bielersee auf dem einspurigen Streckenabschnitt am 10. April 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABDe 500 (ICN)

609  5 1200x866 Px, 18.04.2016

482 064-0 in Mukran-Mitte am 09.04.2016
482 064-0 in Mukran-Mitte am 09.04.2016
Felix B.

Bei der AOMC stehen Veränderungen an: schon ab April wird das Strom- und Zahnstangensystem den übrigen TPC Bahnen angepasst und in wenigen Jahren wird die Linienführung bei Monthey verbessert, so dass der hier zu sehende Bahnhof verschwinden wird.
 ex Birsigtalbahn  BDe 4/4 102, Beh 4/8 529 und BDeh 4/4 501 in Monthey. 
Für die umgestellte AOMC werden nur die Beh 4/8 angepasst, folglich werden die beiden links und recht zu sehenden Fahrzeuge in Kürze ausrangiert.
7. April 2016
Bei der AOMC stehen Veränderungen an: schon ab April wird das Strom- und Zahnstangensystem den übrigen TPC Bahnen angepasst und in wenigen Jahren wird die Linienführung bei Monthey verbessert, so dass der hier zu sehende Bahnhof verschwinden wird. "ex Birsigtalbahn" BDe 4/4 102, Beh 4/8 529 und BDeh 4/4 501 in Monthey. Für die umgestellte AOMC werden nur die Beh 4/8 angepasst, folglich werden die beiden links und recht zu sehenden Fahrzeuge in Kürze ausrangiert. 7. April 2016
Stefan Wohlfahrt

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