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Mit der Verpendelung der  Walliser IR  Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definives Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genève übernommen haben. 8. Dez. 2015
Mit der Verpendelung der "Walliser IR" Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definives Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genève übernommen haben. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt


Güterverkehr am Westerwald, mit einem Hauch von Winter....
Die V 26.3 (Lok 3) der Westerwaldbahn (WEBA) eine Jung R 30 B, fährt am 16.02.2016 ihrem Güterzug von Weitefeld, via Bindweide, nach Scheuerfeld/Sieg, hier beim Elkenrother Weiher (zwischen Weitefeld und Elkenroth).

Die Jung Lok vom Typ R 30 B wurden bei der Firma Jung in Kirchen/Sieg 1957 unter der Fabriknummer 12748 gebaut und als V 26.3 an die WEBA geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 98 80 3944 005-8 D-WEBA.
Güterverkehr am Westerwald, mit einem Hauch von Winter.... Die V 26.3 (Lok 3) der Westerwaldbahn (WEBA) eine Jung R 30 B, fährt am 16.02.2016 ihrem Güterzug von Weitefeld, via Bindweide, nach Scheuerfeld/Sieg, hier beim Elkenrother Weiher (zwischen Weitefeld und Elkenroth). Die Jung Lok vom Typ R 30 B wurden bei der Firma Jung in Kirchen/Sieg 1957 unter der Fabriknummer 12748 gebaut und als V 26.3 an die WEBA geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 98 80 3944 005-8 D-WEBA.
Armin Schwarz

Die SBB Re 460 041-7 red cross erreicht mir einem IR nach Genève Aéroport den Bahnhof Morges.
20. Okt. 2015
Die SBB Re 460 041-7 red cross erreicht mir einem IR nach Genève Aéroport den Bahnhof Morges. 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

512 1200x827 Px, 16.02.2016

Bei Châtelard VD führt die MOB GDe 4/4  Interlaken  ihren Goldenpass Classic Express Richtung Montreux.
23.10.2015
Bei Châtelard VD führt die MOB GDe 4/4 "Interlaken" ihren Goldenpass Classic Express Richtung Montreux. 23.10.2015
Stefan Wohlfahrt

Die Trenitalia E 464 479 steht mit einem Trenord-Zug in Domodossoal. 
26. Okt. 2015
Die Trenitalia E 464 479 steht mit einem Trenord-Zug in Domodossoal. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

BVG: SOLO-TATRA Tramzug auf der Linie 21 in Berlin im Juni 2004. Diese bereits seit mehreren Jahren ausrangierten speziellen Fahrzeugtypen verdienten ihr letztes Gnadenbrot in Schweden bei der Strassenbahn Norrköping.
Foto: Walter Ruetsch
BVG: SOLO-TATRA Tramzug auf der Linie 21 in Berlin im Juni 2004. Diese bereits seit mehreren Jahren ausrangierten speziellen Fahrzeugtypen verdienten ihr letztes Gnadenbrot in Schweden bei der Strassenbahn Norrköping. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BVG: Verschiedene Tramzüge aufgenommen im Juni 2004 in Berlin.
Foto: Walter Ruetsch
BVG: Verschiedene Tramzüge aufgenommen im Juni 2004 in Berlin. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Ge 4/4 8001-8004 anlässlich der Durchfahrt Jor im Winter 1996.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Ge 4/4 8001-8004 anlässlich der Durchfahrt Jor im Winter 1996. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 218 426-5 und eine Schwesterlok haben eine EC aus München nach Lindau gebracht und warten nun auf den Gegenzug um nach München zurück zu fahren. 
Lindau, den 17. Sept. 2015
Die 218 426-5 und eine Schwesterlok haben eine EC aus München nach Lindau gebracht und warten nun auf den Gegenzug um nach München zurück zu fahren. Lindau, den 17. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

610 666x1024 Px, 15.02.2016

Kurz nach Vallorcine, der Bahnhof ist im Hintergrund noch zu sehen, konnte ich diesen TER nach Chamonix fotografieren. 
28. Aug. 2015
Kurz nach Vallorcine, der Bahnhof ist im Hintergrund noch zu sehen, konnte ich diesen TER nach Chamonix fotografieren. 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Domio mit Zwischenwagen als S31 zwischen Chexbres und Vevey am 4. Okt. 2015
Ein Domio mit Zwischenwagen als S31 zwischen Chexbres und Vevey am 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der 50 Jährige ABDe 4/4 12 der MThB (bzw. des Vereins Historische MThB) mit seinem Bt 205 auf seiner Jubiläums Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und den Lötschberg nach Brig und dann der Rohne entlang bis in die Rebberge des Lavaux; hier kurz vor Chexbres auf der Rückfahrt in den Thurgau am 4. Oktober 2015. Herzlichen Dank an Herrn R. Signer für die Info zur Fahrt.
Der 50 Jährige ABDe 4/4 12 der MThB (bzw. des Vereins Historische MThB) mit seinem Bt 205 auf seiner Jubiläums Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und den Lötschberg nach Brig und dann der Rohne entlang bis in die Rebberge des Lavaux; hier kurz vor Chexbres auf der Rückfahrt in den Thurgau am 4. Oktober 2015. Herzlichen Dank an Herrn R. Signer für die Info zur Fahrt.
Stefan Wohlfahrt

Die mächtige C 5/6 2978  Elefant  mit einem Extrazug in Lausanne.
2. Sept. 2012
Die mächtige C 5/6 2978 "Elefant" mit einem Extrazug in Lausanne. 2. Sept. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / C 5/6

509 1200x867 Px, 15.02.2016

Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht am 15.02.2016, bei leichtem Schneefall, auf dem  Pfannenberg (Neunkirchen-Salchendorf) wieder zur Talfahrt bereit. Zuvor hatte sie einen Coilzug hinauf gebracht.
Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) steht am 15.02.2016, bei leichtem Schneefall, auf dem Pfannenberg (Neunkirchen-Salchendorf) wieder zur Talfahrt bereit. Zuvor hatte sie einen Coilzug hinauf gebracht.
Armin Schwarz

Nun geht es wieder, bei leichtem Schneefall, hinab....
Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 15.02.2016 vom Pfannenberg (Neunkirchen-Salchendorf) wieder hinab Richtung Neunkirchen, die Fahrtrichtung muss sie nochmal wechseln, da gleich die Spitzkehre Pfannenberg folgt.
Nun geht es wieder, bei leichtem Schneefall, hinab.... Die Lok 46 (92 80 1277 807-4 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 15.02.2016 vom Pfannenberg (Neunkirchen-Salchendorf) wieder hinab Richtung Neunkirchen, die Fahrtrichtung muss sie nochmal wechseln, da gleich die Spitzkehre Pfannenberg folgt.
Armin Schwarz


Die V 100-SP-008 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4, ist am 08.02.2016, mit der Krupp-Gleisbohrramme, beim Bahnhof Siegen-Weidenau abgestellt. 

Der Zug bestand neben der V 100.1 aus: 
- Dem Rens 1 - Wagen 33 68 398 8 029-9 RIV D-AAEC, (der AAE Cargo)  
- Der Krupp-Gleisbohrramme, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr. D-SPAG 99 80 9210 001-0  
- Dem Ks - Wagen 27 80 3302 125-6 RIV D-SPAG
Die V 100-SP-008 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4, ist am 08.02.2016, mit der Krupp-Gleisbohrramme, beim Bahnhof Siegen-Weidenau abgestellt. Der Zug bestand neben der V 100.1 aus: - Dem Rens 1 - Wagen 33 68 398 8 029-9 RIV D-AAEC, (der AAE Cargo) - Der Krupp-Gleisbohrramme, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr. D-SPAG 99 80 9210 001-0 - Dem Ks - Wagen 27 80 3302 125-6 RIV D-SPAG
Armin Schwarz


Die 152 098-0 (91 80 6152 098-0 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 08.02.2016 mit einem Großohre beladenen Güterzug, durch dem Bahnhof Kreuztal in Richtung Hagen. Den Güterzug hatte sie kurz zuvor im Rangierbahnhof Kreuztal übernommen. 

Die Siemens ES 64 F wurde 2000 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 20225 gebaut, der elektrische Teil wurde DUEWAG unter der Fabriknummer 91964 geliefert. 

Nochmal einen netten Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.
Die 152 098-0 (91 80 6152 098-0 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 08.02.2016 mit einem Großohre beladenen Güterzug, durch dem Bahnhof Kreuztal in Richtung Hagen. Den Güterzug hatte sie kurz zuvor im Rangierbahnhof Kreuztal übernommen. Die Siemens ES 64 F wurde 2000 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 20225 gebaut, der elektrische Teil wurde DUEWAG unter der Fabriknummer 91964 geliefert. Nochmal einen netten Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.
Armin Schwarz


Die an die VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH) vermietete 185 615-2 (91 80 6185 615-2 D-VPS, ex 91 80 6185 615-2 D-ITL) ist am 08.02.2015 beim Hbf Hagen abgestellt. 

Eigentümer der Bombardier TRAXX F140 AC2 ist die RBS Asset Finance Europe Limited (London), sie wurde 2008 von Bombardier unter der Fabriknummer 34277 gebaut. Die Lok hat die Zulassung in Deutschland, Österreich und Ungarn
Die an die VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH) vermietete 185 615-2 (91 80 6185 615-2 D-VPS, ex 91 80 6185 615-2 D-ITL) ist am 08.02.2015 beim Hbf Hagen abgestellt. Eigentümer der Bombardier TRAXX F140 AC2 ist die RBS Asset Finance Europe Limited (London), sie wurde 2008 von Bombardier unter der Fabriknummer 34277 gebaut. Die Lok hat die Zulassung in Deutschland, Österreich und Ungarn
Armin Schwarz

Der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) rangiert in Chernex. 
8. Dez. 2015
Der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) rangiert in Chernex. 8. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Bahnhof von Inden; gut gepflegt dient er heute als Lebensmittelladen.
14. Feb. 2012
Der Bahnhof von Inden; gut gepflegt dient er heute als Lebensmittelladen. 14. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / ehemalige Bahnen / LLB (Leuk - Leukerbad Bahn)

524  1 1200x818 Px, 14.02.2016


Der 2-teilige Flirt ET 22 2106  Siegen  (94 80 0426 105-3 D-ABRN / 94 80 0826 105-9 D-ABRN), ex ET 22 006, gekuppelt mit dem 3-teiligen Flirt ET 23 2105  Lennestadt  (94 80 0427 104-5 D-ABRN / 94 80 0826 104-2 D-ABRN / 94 80 0427 604-4 D-ABRN), ex ET 23 005, beide der Abellio Rail NRW fahren am 08.02.2016, als RE 16  Ruhr-Sieg-Express  (Essen - Hagen - Iserlohn bzw. Siegen), in den Hbf Hagen ein. 

In Letmathe wird der Zug geflügelt, der vordere Zugteil (ET 22 2106) fährt dann weiter Richtung Iserlohn, während der hintere Zugteil (ET 23 2105) weiter Richtung Siegen fährt. 

Hier in der Anfahrt von dem Zug war noch blauer Himmel, als ich mich umdrehte um in den Zug zu steigen sah es etwas anders aus (siehe folgendes Bild).
Der 2-teilige Flirt ET 22 2106 "Siegen" (94 80 0426 105-3 D-ABRN / 94 80 0826 105-9 D-ABRN), ex ET 22 006, gekuppelt mit dem 3-teiligen Flirt ET 23 2105 "Lennestadt" (94 80 0427 104-5 D-ABRN / 94 80 0826 104-2 D-ABRN / 94 80 0427 604-4 D-ABRN), ex ET 23 005, beide der Abellio Rail NRW fahren am 08.02.2016, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Essen - Hagen - Iserlohn bzw. Siegen), in den Hbf Hagen ein. In Letmathe wird der Zug geflügelt, der vordere Zugteil (ET 22 2106) fährt dann weiter Richtung Iserlohn, während der hintere Zugteil (ET 23 2105) weiter Richtung Siegen fährt. Hier in der Anfahrt von dem Zug war noch blauer Himmel, als ich mich umdrehte um in den Zug zu steigen sah es etwas anders aus (siehe folgendes Bild).
Armin Schwarz


Als ich mich umdrehte um in den Zug zu steigen sah es dann so aus....
Der 2-teilige Flirt ET 22 2106  Siegen  (94 80 0426 105-3 D-ABRN / 94 80 0826 105-9 D-ABRN), ex ET 22 006, gekuppelt mit dem 3-teiligen Flirt ET 23 2105  Lennestadt  (94 80 0427 104-5 D-ABRN / 94 80 0826 104-2 D-ABRN / 94 80 0427 604-4 D-ABRN), ex ET 23 005, beide der Abellio Rail NRW am 08.02.2016, als RE 16  Ruhr-Sieg-Express  (Essen - Hagen - Iserlohn bzw. Siegen), beim Halt im Hbf Hagen. 

In Letmathe wird der Zug geflügelt, der vordere Zugteil (ET 22 2106) fährt dann weiter Richtung Iserlohn, während der hintere Zugteil (ET 23 2105) weiter Richtung Siegen fährt.
Als ich mich umdrehte um in den Zug zu steigen sah es dann so aus.... Der 2-teilige Flirt ET 22 2106 "Siegen" (94 80 0426 105-3 D-ABRN / 94 80 0826 105-9 D-ABRN), ex ET 22 006, gekuppelt mit dem 3-teiligen Flirt ET 23 2105 "Lennestadt" (94 80 0427 104-5 D-ABRN / 94 80 0826 104-2 D-ABRN / 94 80 0427 604-4 D-ABRN), ex ET 23 005, beide der Abellio Rail NRW am 08.02.2016, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Essen - Hagen - Iserlohn bzw. Siegen), beim Halt im Hbf Hagen. In Letmathe wird der Zug geflügelt, der vordere Zugteil (ET 22 2106) fährt dann weiter Richtung Iserlohn, während der hintere Zugteil (ET 23 2105) weiter Richtung Siegen fährt.
Armin Schwarz


Zwei gekuppelte FLIRT der eurobahn (KEOLIS Deutschland GmbH & Co. KG) fahren am 08.02.2016 in den Hbf Hagen, als RE 13  Maas-Wupper-Express  (Hamm/Westf. - Düsseldorf - Venlo), ein. Vorne der fünfteilige FLIRT ET 7.04 (94 80 0429 009-4 D-ERB / 94 80 0429 509-3 D-ERB) und hinten der vierteilige FLIRT ET 6.03 (94 80 0428 127-5 D-ERB / 94 80 0428 627-4 D-ERB).
Zwei gekuppelte FLIRT der eurobahn (KEOLIS Deutschland GmbH & Co. KG) fahren am 08.02.2016 in den Hbf Hagen, als RE 13 "Maas-Wupper-Express" (Hamm/Westf. - Düsseldorf - Venlo), ein. Vorne der fünfteilige FLIRT ET 7.04 (94 80 0429 009-4 D-ERB / 94 80 0429 509-3 D-ERB) und hinten der vierteilige FLIRT ET 6.03 (94 80 0428 127-5 D-ERB / 94 80 0428 627-4 D-ERB).
Armin Schwarz

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