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BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 in Bremgarten West am 26. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Rückfahrt nach Olten am 27. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / BDWM Transport AG, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4
286 1200x866 Px, 05.07.2015
BDWM/DVZO/DBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DVZO-Dampfzug mit der DBB Eb 3/5 5810 und DVZO-Wagen auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / BDWM Transport AG, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4
308 1200x800 Px, 05.07.2015
BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB auf der Kreuzungsstation Ermannlistein am 27. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/DSF: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. ABe 4/8 DIAMANT anlässlich einer Zugskreuzung mit dem DSF Normalspur-Sonderzug bestehend aus dem BDe 4/4 2, ehemals WM und der Em 3/3 18822, ehemals SBB. Die Aufnahme ist am 27. Juni 2015 auf der Kreuzungsstation Ermannlistein entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ein Blick ins Dépôt der NStCM in Les Plantaz am 6. Juli 2015, wo schon der ABe 4/8 N° 42 auf seine Inbetriebssetzung wartet.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für den NStCM Regionalzug 215 reicht ein Solo fahrender Be 4/4, hier zwischen La Vuarpillière und Les Plantaz am 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / NStCM (Nyon St-Cergue Morez)
268 1200x795 Px, 06.07.2015
OeBB: Die Re 4/4 I 10009 mit dem Kehrichtzug bei der Einfahrt Oensingen am 7. Juli 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 I (Re 410 / Re 416), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)
364 1200x866 Px, 07.07.2015
OeBB: TAGESBEGINN BEI DER Oensingen Balsthal Bahn am 10. Juli 2015. Auch bei sonnigem Sommerwetter verkehren die ersten Züge der OeBB in der Klus bei Balstahl noch längere Zeit im Schatten. Der morgendliche Güterzug mit der Re 4/4 I 10009 auf dem ersten Streckenabschnitt mit Sonnenlicht auf der Fahrt nach Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: TAGESBEGINN BEI DER Oensingen Balsthal Bahn am 10. Juli 2015. Auch bei sonnigem Sommerwetter verkehren die ersten Züge der OeBB in der Klus bei Balstahl noch längere Zeit im Schatten. Ein Regionalzug mit dem RBe 4/4 206 auf einer seiner morgendlichen Fahrten nach Balsthal auf dem ersten Streckenabschnitt mit Sonnenlicht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 540, Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)
401 1200x799 Px, 10.07.2015
ASm/PALAS/MATISA: Gleisbauarbeiten auf dem Streckenabschnitt Wiedlisbach-Niederbipp während der Nacht vom 30. Juni 2015. Stopfmaschine PALAS B 40 UM-1 der Sersa Group und Planiermaschine MATISA R 21 RD-1 von der Sersa Group im Einsatz in Wiedlisbach.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/MATISA: Gleisbauarbeiten auf dem Streckenabschnitt Sankt Katharinen und Riedholz während der Nacht vom 29. Juni 2015. Planiermaschine MATISA R 21 RD-1 von der Sersa Group im Einsatz bei Feldbrunnen.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Mit der ASm unterwegs nach Langenthal am 11. Juli 2015. Der "STAR" Be 4/8 111 beim Passieren der Niederbipper Weierhöhe.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/8
314 3 1200x800 Px, 12.07.2015
ASm: Mit der ASm uterwegs am späteren Nachmittag bei Wiedlisbach am 11. Juli 2015. Die Sonnenblumen kehrten dem Bahnfotografen den Rücken und warfen ihren Blick auf das "BIPPERLISI"
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI)
265 1200x866 Px, 12.07.2015
ASm: Regionalzug Oensingen-Solothurn HB mit dem STAR Be 4/8 115 "NEPTUN" auf dem Strassenbahnabschnitt bei Solothurn vor der Kulisse von drei Kirchen am 4. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/8
310 1200x800 Px, 12.07.2015
Im Archiv habe ich dieses gescannte Bild gefunden: Der CEV BDe 4/4 105 in Blonay im Sommer 1985. Schon damals wurde der Triebwagen nur noch für Dienstzüge und äusserst selten für Reisezüge verwendet. Bleibt die Hoffnung, dass schöne Triebwagen eines Tages wieder zwischen Vevey, Blonay und Chamby verkehren wird.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
220 1200x816 Px, 15.07.2015
MVR/CEV: Der BDe 4/4 105 (1913) mit einem K-Wagen erinnerte im Mai 1986 auf dem Viadukt über die Baye de Clarens an den 1966 ersatzlos gestrichenen CEV-Streckenabschnitt Blonay-Chamby, der nun an Wochenenden von der Museumsbahn Blonay-Chamby betrieben wird.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Winterdienst in Blonay: Zwischen dem GTW Be 2/6 und den Beh bzw. BDeh 2/4 im Hintergrund werden die Bahnsteige und Weichen vom Schnee befreit.
30. Januar 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
214 1200x857 Px, 16.07.2015
Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
203 1200x801 Px, 16.07.2015
Der CEV BDeh 2/4 73 wartet auf Les Pleiades auf Fahrgäste Richtung Blonay.
22. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
237 1200x827 Px, 23.07.2015
Nach zwei drei elektrischen Schlägen hatte ich begriffen, wo das "Kuhgebiet" anfängt und mich dann etwas verbogen um den Tarvys Domino und die Kühe doch noch gemeinsam auf das Bild in der Nähe von Le Pont zu bekommen.
3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / Travys (ex PBr)
240 1200x787 Px, 25.07.2015
NStCM: Für die Bewältigung des Grossverkehrs anlässlich des Paleo Festivals das vom 20. bis 26. Juli 2015 in Nyon stattfindet, werden die ehemaligen BD/BTI-Wagen B 341 + B 342 zum letzten Mal in den TRAIN NAVETTES eingesetzt. Die Aufnahme des Sonderzuges ist am 20. Juli 2015 bei L'Asse entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / NStCM (Nyon St-Cergue Morez)
259 1200x800 Px, 25.07.2015
NStCM: Für die Bewältigung des Grossverkehrs anlässlich des Paleo Festivals das vom 20. bis 26. Juli 2015 in Nyon stattfindet, werden die ehemaligen BD/BTI-Wagen B 341 + B 342 zum letzten Mal in den TRAIN NAVETTES eingesetzt. Die Aufnahme des Sonderzuges ist am 20. Juli 2015 bei L'Asse entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen / NStCM (Nyon St-Cergue Morez)
307 1200x797 Px, 25.07.2015
GALERIE 3